ЖД габарит и транспортировка разных РН

[A.E]

Интересующиеся перевозкой КТГ могут оценить условия тут. Не реклама, а шютка

[zero17]

О доставке негабарита на агхк https://amur-gcc.ru/press/photo/2021/unikalnaya-logisticheskaya-operatsiya-po-dostavke-pervoy-kolonny-agkhk/
Тяжёлая страница, много фото

В продолжение, Амурский ГХК завершил пятилетнюю кампанию по доставке оборудования

Максимальные параметры разных грузовых мест составили 1500 т, 111 м длины, 14 м транспортной высоты

разделительная колонна ?

[A.E]

"колонна выделения товарного пропилена' наверное 

[Буцетам]

Длина 1й ступени Зенита 33 метра. А сколько у Иртыша? 

[Большой]

Длина 1й ступени Зенита 33 метра. А сколько у Иртыша?

35,248 м

[Буцетам]

Длина 1й ступени Зенита 33 метра. А сколько у Иртыша?

35,248 м

И это едет по ж/д? При диаметре больше чем у Зенита? Ого!

[Владимир Шпирько]

Есть еще: дерижбандели, квадрокоптеры-4хМи6, двухфюзеляжные аэропланы и "супергуппи/белуга" и др.

Нет. Всего этого нет. Есть просто аэроплан. Боинг-747, Ан-225, ВМ-Т на худой конец.

Так нет и Носителя диаметром ступени 6...8м. И делать их РН и средство доставки надо одновременно! Причем это "средство" будет не только для доставки носителя, но и для доставки полезной нагрузки. И может использоваться в народном хозяйстве.

К Ан225, и ВМ-Т - больше подходит слово - были, к сожалению.

[Буцетам]

Мой новый перспективный супертяж! Ожидаемая цена как у Ангары-5М, а ПН в 2 раза выше. Транспортируется по ж/д всего на пяти платформах:
1. двигательный отсек, РБ
2. бак Г
3. бак О левой руки
4. бак О правой руки
5. вторая ступень, обтекатель, переходники

[Molodoy]

Мой новый перспективный супертяж! Ожидаемая цена как у Ангары-5М, а ПН в 2 раза выше. Транспортируется по ж/д всего на пяти платформах:
1. двигательный отсек, РБ
2. бак Г
3. бак О левой руки
4. бак О правой руки
5. вторая ступень, обтекатель, переходники

Можно ещё дешевле сделать, трёхбак с двумя РД171 Точно дешевле Ангары будет.

[Старый]

К Ан225, и ВМ-Т - больше подходит слово - были, к сожалению.

К Боингу-747ST - тоже.
И носители которые они возили тоже были. Но этотне отменяет способа перевозки.

[Буцетам]

Можно ещё дешевле сделать, трёхбак с двумя РД171 Точно дешевле Ангары будет.

Да, можно! Первый вариант у меня был как раз такой

[Molodoy]

Можно ещё дешевле сделать, трёхбак с двумя РД171 Точно дешевле Ангары будет.

Да, можно! Первый вариант у меня был как раз такой

Двух двигательный вариант может быть упрощённой модификацией трёх двигательного варианта, только баки будут короче, но технология производства не меняется.

[zero17]

Мой новый перспективный супертяж! Ожидаемая цена как у Ангары-5М, а ПН в 2 раза выше. Транспортируется по ж/д всего на пяти платформах:
1. двигательный отсек, РБ
2. бак Г
3. бак О левой руки
4. бак О правой руки
5. вторая ступень, обтекатель, переходники

что за РД - 191В ? водородный ?

[Molodoy]

РД - 191В

С высотным соплом, скорее всего

[Буцетам]

РД - 191В

Серийный "земной" РД с дополнительным отдельным высотным насадком. На картиночке я показал насадок более "широким" сопловым контуром

С высотным соплом

угу

[Буцетам]

Двух двигательный вариант может быть упрощённой модификацией трёх двигательного варианта, только баки будут короче, но технология производства не меняется.

Можно попробовать сделать упор на цену, и максимально удешевить такой вариант по сравнению с А-5.
Удешевить в ущерб ПН, но ПН всё равно будет выше чем у А-5, а цена сильно ниже.
Вместо дорогой вафли делать дешёвый отработанный полумонокок от Союза-2.1в. Бак - цилиндр, диаметр 2,95м. На второй ступени пусть стоит РД-108. По трёхбачной схеме получится ракета на 900 тонн стартовой массы, тяговооружённость 1,64,  ПН может быть 30 тонн

[Дмитрий В.]

Двух двигательный вариант может быть упрощённой модификацией трёх двигательного варианта, только баки будут короче, но технология производства не меняется.

Можно попробовать сделать упор на цену, и максимально удешевить такой вариант по сравнению с А-5. Удешевить в ущерб ПН, но ПН всё равно будет процентов на 20-30 выше чем у А-5, а цена сильно ниже.
Вместо дорогой вафли делать дешёвый отработанный полумонокок от Союза-2.1в. Бак - цилиндр, диаметр 2,95м. На второй ступени пусть стоит РД-108. По трёхбачной схеме получится ракета на 850 тонн стартовой массы, тяговооружённость 1,74,  ПН может быть 30 тонн

Так вафля на Ангаре тоже отработана. И у Союза-2.1в баки монококовые: продольных силовых элементов нет, только шпангоуты.

[Molodoy]

Вместо дорогой вафли делать дешёвый отработанный полумонокок от Союза-2.1в. Бак - цилиндр, диаметр 2,9м.

Дешевле оно может и будет, но это тянет на отдельную ракету с отдельным производством, а не малую модификацию трёх двигательного варианта. Лучше всё делать на одном производстве и на одной оснастке, вторая ступень у двухдвигательного варианта может быть от Иртыша.

[Буцетам]

Так вафля на Ангаре тоже отработана.

Но она дороже чем баки Союза

у Союза-2.1в баки монококовые: продольных силовых элементов нет, только шпангоуты.

Вам видней, но монокок с силовым набором это разве не полумонокок?

Дешевле оно может и будет, но это тянет на отдельную ракету с отдельным производством, а не малую модификацию трёх двигательного варианта.

Это да, ракета тут совсем другая))

[Дмитрий В.]

Так вафля на Ангаре тоже отработана.

Но она дороже чем баки Союза

у Союза-2.1в баки монококовые: продольных силовых элементов нет, только шпангоуты.

Вам видней, но монокок с силовым набором это разве не полумонокок?

Дешевле оно может и будет, но это тянет на отдельную ракету с отдельным производством, а не малую модификацию трёх двигательного варианта.

Это да, ракета тут совсем другая))

Не факт.
Полумонокок имеет продольные силовые элементы - стрингеры и лонжероны