Оценка СШ после 11 полётов. Программа Маска Звездолет Старшип.

[ТТоварищ]

"У самурая нет цели, есть только путь, и путь этот стремление к смерти"
Есть другие версии?

[wisefilinn]

"У самурая нет цели, есть только путь, и путь этот стремление к смерти"
Есть другие версии?

Есть финансовая схема делающая этот сериал рентабельным.
Пока рентабельным.

Понятно, что с какой то серии надоест и пойдет в минус. 
С 12ой? С 42ой?
Лично я уже за 11ым полетом не следил - скука и пошлость.

[Astro Cat]

Лучше слов:

Вы не можете просматривать это вложение.

Вот если до конца 2025 не запустит v3, то скучновато.

[Шлангенциркуль]

Интересно, когда решили перекинуть коммерческую эксплуатацию системы на третью версию, или дальше...

[Ed Sch]

Хороший прогресс для такой затеи.
Даже если всё закончится работающим низкоорбитальным грузовиком, на мой взгляд, это будет очень круто.

[Кот Бегемот]

Ну что сказать? Стреляют городами.  Никаких 150т или даже 100т и близко нет. 
Наблюдать интересно, особенно за чужие деньги.

[Ну-и-ну]

"Продолжайте вести наблюдение" (с) - как-то так.

PS: Я не к предыдущему посту, а к нам вообще.
PPS: А оценка - командир ЕМНИП в 2023 сказал - 2 ярда в год. Наверное, сейчас дороже, не экпонента, но, допустим, 3 в год. Итого, за 11 полётов - 6-7 ярдов получается. Не считая кувыркания в 2012-2022 (там немного, может 3-4 "всего"). А хрюли, итеративный процесс эффективного частника, понимать надо.

[Анотар]

Н-1 обогнали ещё во втором полёте.
Даже без достижения конечных целей компания уже получила отличный мощный многоразовый двигатель, сверхтяжёлый многоразовый ускоритель и тонну технологий, которые можно применить в других проектах 

[Дмитрий В.]

Н-1 обогнали ещё во втором полёте.
Даже без достижения конечных целей компания уже получила отличный мощный многоразовый двигатель, сверхтяжёлый многоразовый ускоритель и тонну технологий, которые можно применить в других проектах

Двигатель так и не получили, два Раптора выкинуты на свалку до завершения доводки, третий в стадии доводки. Как серийного изделия со стабильными характеристиками двигателя пока нет.

[Шлангенциркуль]

Увы, лучшее - враг хорошего.

[Vlad_hm]

Главное будет результат. Наблюдая за всем этим, я лично теперь вполне верю в многоразовый (примерно с тем же количеством повторных пусков, как у 9-ки) грузовик для НОО на 50-100 тонн, доведённый до стабильной эксплуатации до 30-го, максимум 32-го года. Со стоимостью пуска не выше, чем 2 запуска Falcon-9. Что уже будет оглушительным успехом. У всех прочих операторов к этому же сроку не будет ничего сравнимого.

[Дем]

Ну 11 полётов (плюс подпрыгивания шипа до того) - многовато и неэкономно. Но полутриллионер может себе это позволить, и оно в итоге окупится. 

[Farakh]

Все претензии к СШ (все до единого) сводятся к "так никто и никогда не делал". 
Это в некоторой степени обнуляет как похвалу, так и хулу. Ибо раз так никто и никогда не делал - значит никто не может сказать, правильно ли то, что сделано или нет. 

Все покажет результат. Будет - значит так и надо было делать. Не будет - овчинка выделки не стоила.

А все прочее - это стендап. Вы, ребята, не представляете, как иногда форум забавно читать. 

[Dulevo]

Все разговоры по типу - "вон девушки уже в волейбол играют уже 11-ый полет! Где результаты!"
Имели бы смысл если были бы известны затраты СпейсХ и отведенный бюджет на эту программу.
Если не укладываются в бюджет и отведенные деньги кончаются - то да - это проблема.

Если в бюджет укладываются - то пофиг сколько полетов, хоть сто одиннадцать.

В начале Маск говорил о предполагаемой стоимости разработки супертяжа в 5-10 миллиардов.

Если правда что затраты идут порядка 2 миллиардов в год - то СпейсХ приблизительно укладывается в 10-15 миллиардов.

Думаю лишние потраченные 5 миллиардов - не проблема для Маска.

[Astro Cat]

Как серийного изделия со стабильными характеристиками двигателя пока нет.

Ну да. Из 39 штук в последнем полете глюкнул без бабаха целый один! И в предыдущих полетах подобная зависимость. Ужасная неудача! )))

Вот и в первом полете рядами отрубались. Прогресса нет же! Запаса мощности нет! Поэтому и взорвались и ускоритель и Старшип! Конаныхин наверняка это уже пишет! )))

[Анотар]

Как серийного изделия со стабильными характеристиками двигателя пока нет.

В какой-то вашей версии реальности.

А на деле только в последнем полёте 39 двигателей чисто запустились и отработали всю программу выведения, далее лишь 1 двигатель сначала не перезапустился, но потом исправился, 12 двигателей перезапустились два раза - это всё на ускорителе, а на корабле 3 двигателя перезапустились 1 раз и 1 двигатель два раза. 
Раптор 2 это настоящий серийный ракетный двигатель, способный на многократный перезапуск.

[Streamflow]

Все претензии к СШ (все до единого) сводятся к "так никто и никогда не делал".

Вот это - неправда. И явная. Мои претензии совершенно иного сорта. Полностью противоположного.

[AlexandrU]

Оценка СШ после 11 полётов...

*https://coub.com/view/3276mn*

[nonconvex]

Все разговоры по типу - "вон девушки уже в волейбол играют уже 11-ый полет! Где результаты!"
Имели бы смысл если были бы известны затраты СпейсХ и отведенный бюджет на эту программу.
Если не укладываются в бюджет и отведенные деньги кончаются - то да - это проблема.

Если в бюджет укладываются - то пофиг сколько полетов, хоть сто одиннадцать.

В начале Маск говорил о предполагаемой стоимости разработки супертяжа в 5-10 миллиардов.

Если правда что затраты идут порядка 2 миллиардов в год - то СпейсХ приблизительно укладывается в 10-15 миллиардов.

Думаю лишние потраченные 5 миллиардов - не проблема для Маска.

Тут кто то вопил, что SLS дорогущая, что попил и разврат, а оказывается миллиарды - не проблема!

[Dulevo]

Миллиарды миллиардам рознь.

СЛС планировали 10 млрд. потратили в два раза больше - 23 млрд. 
Старшип - при плане 10 - результат 15 - по божески. всего-то в полтора раза. 

И не факт что будет 15.
Сколько из этих 2 миллиардов в год идет на инфраструктуру, а не на разработку Старшипа.

Ну если в конце окажется что махнут за 20 млрд. - тогда да. Признаю что зря ругал СЛС.