И опять про Ангару

[m-s Gelezniak]

Штуцер пишет:

m-s Gelezniak

пишет:
Негабарит жуткий но это не РЖД.

От 92А-50 до 11Г141. По путям километра три.
Хотя во время ремонта и на двойку возили.

По ведомственной территории возите хоть поперёк.

[m-s Gelezniak]

АниКей пишет:

m-s Gelezniak

пишет:
Этого эще не было:

Продолжается наземная отработка элементов конструкции РН «Ангара». фото отсюда.
и еще фото как привозили - испытывали -увозили урмы здесь http://nic-rkp.ru/default.asp?page=news_foto

Да это попалось в поисках другого. Надо какие то теги делать чтобы ф форуме нужные картинки поисковик цеплял.

[Штуцер]

m-s Gelezniak пишет:
По ведомственной территории возите хоть поперёк.

Поперек то поперек, но провоз негабарита с 95 на 2 пл требует проверки. Были прецеденты.

[m-s Gelezniak]

Штуцер пишет:

m-s Gelezniak

пишет:
По ведомственной территории возите хоть поперёк.

Поперек то поперек, но провоз негабарита с 95 на 2 пл требует проверки. Были прецеденты.

Лом, болгарка, экскаватор... . На своей территории выёживайтесь как хотите.

[Штуцер]

m-s Gelezniak пишет:
Негабарит жуткий но это не РЖД.

Кольца милиметров 350 - 400 добавляют. Плюс платформа заведомо шире. Метров 5 набегает.

[Штуцер]

m-s Gelezniak пишет:
Лом, болгарка, экскаватор... . На своей территории выёживайтесь как хотите.

Ведомства на полигоне разные, так что не все так просто.  

[m-s Gelezniak]

m-s Gelezniak пишет:

m-s Gelezniak

пишет:
Немного повтора о Протоне:

http://kosmonavtiks.ru/proton.php

До кучки:
http://nevskii-bastion.ru/ur-500-8k82/

Кстати кто не понял, боковых баков было четыре.

[vl mich]

неужели за полвека полетов протона, нет ни одной фотки с доставкой или погрузкой на заводе изготовителе?
секретно?

[George]

Salo пишет:
Авиабазу в Украинке использовать религия запрещает?

До нее от Восточного около 100 км. Там по железной дороге на Транссиб выезжать придется. То есть, соблюдать габарит. На Восточном с его аэропорта габарит соблюдать не обязательно, как на Байконуре.

Хотя, ИМХО, именно аэродром в Украинке будет базовым для Восточного сначала. Космонавтов можно возить оттуда.

[m-s Gelezniak]

vl mich пишет:
неужели за полвека полетов протона, нет ни одной фотки с доставкой или погрузкой на заводе изготовителе?
секретно?

Есть на форуме ищите.
Там платформа и накидные листы металла.

[Штуцер]

vl mich пишет:
неужели за полвека полетов протона, нет ни одной фотки с доставкой или погрузкой на заводе изготовителе?
секретно?

Там вагоны на 4100 такие же по конструкции, как на фото отправки Ангары. Только цвет стандартный коричневый был.

[Floppy Disk]

Что бы мы делали, без социальных сетей  

[mihalchuk]

mihalchuk пишет:

Старый пишет:
Проблем с перевозкой блоков Ушастой не предвиделось. Значит с блоками меньшей размерности их и подавно не должно было быть. Таким образом не вопросы транспортировки определяли размерность УРМ-1.

Это можно проверить. Обтекатели на боковые УРМ навешивают на заводе-изготовителе или везут отдельно?

Нигде на фотках не увидел УРМ-1 с носовым обтекателем. Похоже, длина имеет значение.

[vl mich]

Regular пишет:
Что бы мы делали, без социальных сетей    

спасибо
похоже никаких проблем с отправкой 4 метровых ступеней нет, что касается длины то платформы могут быть и спаренные длиной до 43 метров

Штуцер пишет:
Там вагоны на 4100 такие же по конструкции, как на фото отправки Ангары. Только цвет стандартный коричневый был.

m-s Gelezniak пишет:
Есть на форуме ищите.
Там платформа и накидные листы металла.

видимо после такой погрузки, свеху накрывают жестяным листом и отправляют

если был освоян диаметр 4 метра зачем было переходить к меньшим диаметрам?

[m-s Gelezniak]

vl mich пишет:

Regular

пишет:
Что бы мы делали, без социальных сетей

спасибо
похоже никаких проблем с отправкой 4 метровых ступеней нет, что касается длины то платформы могут быть и спаренные длиной до 43 метров

Штуцер пишет:
Там вагоны на 4100 такие же по конструкции, как на фото отправки Ангары. Только цвет стандартный коричневый был.

m-s Gelezniak пишет:
Есть на форуме ищите.
Там платформа и накидные листы металла.

видимо после такой погрузки, свеху накрывают жестяным листом и отправляют

если был освоян диаметр 4 метра зачем было переходить к меньшим диаметрам?

Потому что это уже одна из степеней негабарита. Идут ограничения по встречному движению.

[m-s Gelezniak]

Можно и так:

Только возникает вопрос - "почему не своим ходом".

[Stalky]

Alex_II пишет:

Штуцер пишет:
Габариты грузовой кабины
 Длина: 36,5 м Ширина: 6,4 м Высота: 4,4 м

"Руслан"? Ну, КВТК войдет - впритык правда... Очень мало это - 30см зазора...

У нас специалист есть. Правда, он сейчас где-то в верхней атмосфере кружится. 
Я про Ванюшу Моисеева, если чо.

PS Завод нужно в Циолковском строить и на этом заводе делать крупноразмерные блоки, а не хреначить их через всю страну непонятно на чём.
Плесецк? А Плесецк обойдётся без КВТК.

[m-s Gelezniak]

Stalky пишет:

Alex_II

пишет:

Штуцер пишет:
Габариты грузовой кабины
Длина: 36,5 м Ширина: 6,4 м Высота: 4,4 м

"Руслан"? Ну, КВТК войдет - впритык правда... Очень мало это - 30см зазора...

У нас специалист есть. Правда, он сейчас где-то в верхней атмосфере кружится.
Я про Ванюшу Моисеева, если чо.

PS Завод нужно в Циолковском строить и на этом заводе делать крупноразмерные блоки, а не хреначить их через всю страну непонятно на чём.
Плесецк? А Плесецк обойдётся без КВТК.

Моисеев в двери заглядывать специалист.

[Floppy Disk]

Похоже никаких проблем с отправкой 4 метровых ступеней нет. Если был освоен диаметр 4 метра зачем было переходить к меньшим диаметрам?

Спойлер

22 июля 2010
«КОММЕРСАНТ»: «Протон» едва не слетал в вагон

Состав с космической ракетой зацепил другой поезд
Вчера стало известно, что в конце прошлой недели при подъезде к станции Ульяновск-Центральный спецтранспорта с комплектующими ракеты-носителя «Протон-М» произошло аварийное соприкосновение с другим товарным составом. В результате были повреждены защитные поверхности нескольких спецвагонов. Сама ракета детально будет обследована после прибытия на космодром Байконур. Там 2 сентября «Протон» должен вывести на орбиту три спутника «Глонасс-М».
О происшествии с «Протоном» железнодорожники говорить категорически отказываются. «Я ничего не знаю об этом»,— заявила «Ъ» пресс-секретарь Ульяновского отделения Куйбышевской железной дороги (КбЖД) Наталья Селезнева. В пресс-службе КбЖД «Ъ» сообщили, что «никаких комментариев и пояснений не будет», сославшись на то, что «на селекторном совещании с Москвой всем сказано никому не давать никакой информации». «То, что произошло,— коммерческая тайна» — так сформулировала свой официальный ответ «Ъ» начальник отдела по работе со СМИ службы по связям с общественностью КбЖД Мария Кашина. В РЖД ограничились заявлением, что «перевозимый груз относится к стратегическим объектам, информация о которых секретна». Однако факт «несанкционированного воздействия» на состав с этим грузом не стал отрицать изготовитель ракеты — Государственный космический научно-производственный центр имени Хруничева. «Ракета не пострадала и по внешним признакам серьезных повреждений не имеет», — сообщил вчера официальный сайт ГКНПЦ, подчеркнув на всякий случай, что носитель был застрахован.
Источник, работавший с комиссией по расследованию происшествия, на условиях анонимности рассказал некоторые подробности. По его словам, происшествие случилось в 14.52 18 июля в районе станции Дубенки (Ульяновская область, в нескольких километрах от райцентра Инза). На путях стоял состав с негабаритными вагонами-платформами, на которые были загружены порожние цистерны. Когда литерный поезд, также имеющий негабаритные вагоны-транспортеры, в которых находились комплектующие ракеты-носителя «Протон-М», проходил со скоростью 32 км/ч по соседнему пути, произошло касание негабаритных вагонов (в документах оно названо «аварийным соприкосновением»). Повреждение вагонов, по словам источника «Ъ», «в виде нескольких борозд глубиной примерно 1 см», тянущихся вдоль всех четырех вагонов, было обнаружено по прибытии спецпоезда на станцию Ульяновск-Центральный. «При этом специальная металлическая рама, установленная сразу за локомотивом и повторяющая габариты спецвагонов, не была повреждена,— пояснил он.— Вполне возможно, просто поезд в тот момент качнуло».
К месту стоянки поезда прибыли представители руководства КбЖД, ФСБ, следователи линейного ОВД, а также представители ГКНПЦ имени Хруничева, которым предстояло оценить повреждения и нанесенный ущерб. После проведения всех необходимых предварительных следственных действий и проверки состояния частей ракеты-носителя «Протон-М» спецпоезд был отправлен дальше к станции назначения Тюратам рядом с Байконуром. Комиссия дала предварительное заключение, что «повреждена только обшивка спецвагона и груз не пострадал». По данным специалиста, работавшего с комиссией, комплектующие «Протона-М» находятся на определенном расстоянии от обшивки вагона и закреплены на специальных ложементах.
По мнению ульяновского транспортного прокурора Сергея Шушина, вина за происшествие лежит на железнодорожниках, «поскольку за безопасность движения и сохранность груза отвечают они». По предварительным данным, причиной происшествия являются ошибочные действия диспетчера единого диспетчерского центра управления Куйбышевской железной дороги, нарушившего требования инструкции по перевозке негабаритных грузов и допустившего прохождение по соседним путям двух встречных составов с негабаритными вагонами. Господин Шушин считает, что уголовного дела по данному происшествию быть не может. «Скорее всего, виновный будет наказан в административном порядке в соответствии с Трудовым кодексом руководством РЖД»,— предположил прокурор. В региональном УФСБ отметили, что «факт диверсии исключается».
Перевозимая ракета предназначается для проведения 2 сентября запуска с Байконура трех навигационных спутников «Глонасс-М». Как только ракета-носитель будет доставлена на космодром, специалисты проведут детальный осмотр при помощи специального оборудования, после чего примут решение о возможности ее дальнейшего использования.

[свернуть]

[George]

m-s Gelezniak пишет:
олько возникает вопрос - "почему не своим ходом".

Вероятно, из-за опасения повредить покрытие дороги. Давление от множества мелких колес распределяется более равномерно, чем от нескольких больших. Но все равно глупо выглядит.