Ядерный буксир ЗЕВС 55-75т массы.

[Ц. Ярослав]

Здравствуйте!.. После посадки 1 ступени старшипа пришла в голову идея, допустим Зевс на 25т отлетал успешно с нужными параметрами, через время появился носитель  под нагрузку в от 55т от 75т, есть ли целесообразность создание буксира на 55т ?.. И будет ли выгоднее ?.. Учитывая такую массу по соотношению к тяге самого буксира на 55т массы.

[telekast]

Здравствуйте!.. После посадки 1 ступени старшипа пришла в голову идея, допустим Зевс на 25т отлетал успешно с нужными параметрами, через время появился носитель  под нагрузку в от 55т от 75т, есть ли целесообразность создание буксира на 55т ?.. И будет ли выгоднее ?.. Учитывая такую массу по соотношению к тяге самого буксира на 55т массы.

Будет просто медленнее, дольше тащить двойную ПН. Вывести второй ему в помощь. Серийность, опять жеж.
Имху 

[Кот Бегемот]

И будет ли выгоднее ?.. Учитывая такую массу по соотношению к тяге самого буксира на 55т массы.

Не совсем понятно о чем речь?Буксир тот же но ПН больше или буксир мощнее?
Если второе, то в теории, чем больше буксир, тем лучше удельная тяга.
Если первое, то telecast уже ответил.

[Ц. Ярослав]

И будет ли выгоднее ?.. Учитывая такую массу по соотношению к тяге самого буксира на 55т массы.

Не совсем понятно о чем речь?Буксир тот же но ПН больше или буксир мощнее?
Если второе, то в теории, чем больше буксир, тем лучше удельная тяга.
Если первое, то telecast уже ответил.

Сам буксир с радиаторами весит 55т, так вот если даже взять такую массу, будет ли толк от того что у нас возросла тяга ?.. Но и масса самого буксира без пн прибавилась, т.е выгодно ли вообще делать большой буксир на такую массу по сотношению тяга к весу ?

[Кот Бегемот]

т.е выгодно ли вообще делать большой буксир на такую массу по сотношению тяга к весу ?

Да.Чем больше (мощнее) буксир тем лучше должна быть удельная тяга.
Вы не можете просматривать это вложение.
Вы не можете просматривать это вложение.
Примерно как-то так.

[Ц. Ярослав]

т.е выгодно ли вообще делать большой буксир на такую массу по сотношению тяга к весу ?

Да.Чем больше (мощнее) буксир тем лучше должна быть удельная тяга.
Вы не можете просматривать это вложение.
Примерно как-то так.

Хм.. 30МВт а собсвтенно сколько это Тепловой то ?.. 100Мвт ?

[Кот Бегемот]

Хм.. 30МВт именно тепловой?

Больше.Но это же все зависит от КПД преобразователя и температуры холодильника.
Чем ниже КПД, тем меньше холодильник.

[Ц. Ярослав]

Хм.. 30МВт именно тепловой?

Чуть больше.

Можно источник двух фотографий выше ?

[Ц. Ярослав]

Хм.. 30МВт именно тепловой?

Больше.Но это же все зависит от КПД преобразователя и температуры холодильника.
Чем ниже КПД, тем меньше холодильник.

Тем больше масса радиаторов, и всё же 110мВт тепловой для капельника не много ли случаем ?.. Хотя с массой буксира под 75т, могли бы и сделать такой ТЭМ.

[Кот Бегемот]

Можно источник двух фотографий выше ?

Вы не можете просматривать это вложение.
Вы не можете просматривать это вложение.

[Кот Бегемот]

Тем больше масса радиаторов, и всё же 110мВт тепловой для капельника не много ли случаем ?.. Хотя с массой буксира под 75т, могли бы и сделать такой ТЭМ.

Это все в теории.В реале хотя бы на полмегаватта сделали

[telekast]

Хм.. 30МВт именно тепловой?

Больше.Но это же все зависит от КПД преобразователя и температуры холодильника.
Чем ниже КПД, тем меньше холодильник.

Тем больше масса радиаторов, и всё же 110мВт тепловой для капельника не много ли случаем ?.. Хотя с массой буксира под 75т, могли бы и сделать такой ТЭМ.

Не будет капельника. Хладогент вакуумное масло, самое-пресамое из-за испарения кончится за полгода на НОО,, а на Луне ещё раньше.
Имху 

[Бертикъ]

есть ли целесообразность создание буксира на 55т ?

Всё зависит от наличия ПН. Насколько я в курсе, у нас пока нет даже ПН для Зевса-25. Так что Ваш вопрос можно рассматривать только в теоретическом аспекте, на что Вам уже ответили.

[Veganin]

Здравствуйте!.. После посадки 1 ступени старшипа пришла в голову идея, допустим Зевс на 25т отлетал успешно с нужными параметрами, через время появился носитель  под нагрузку в от 55т от 75т, есть ли целесообразность создание буксира на 55т ?.. И будет ли выгоднее ?.. Учитывая такую массу по соотношению к тяге самого буксира на 55т массы.

https://tass.ru/kosmos/24070677

Роскосмос рассказал о возможностях системы РФ с ядерной энергоустановкой

МОСКВА, 28 мая. /ТАСС/. Разрабатываемая в России транспортная космическая система с ядерной энергоустановкой сможет доставить на орбиту Марса порядка 10 тонн полезной нагрузки. Об этом заявил гендиректор Роскосмоса Дмитрий Баканов, комментируя девятый испытательный полет американского корабля Starship.

"Россия в свою очередь ведет работу над созданием, в том числе транспортной системы с ядерной энергетической установкой, которая позволит осуществить доставку на околомарсианскую орбиту порядка 10 тонн полезной нагрузки", - сказал глава госкорпорации.

Российский межпланетный грузовик будет доставлять марсианским колонистам почту, свежие яблоки, творог с брусникой. Или, наоборот, марсианский Старшип будет выполнять исключительно грузовые функции, а будущее космонавтики - за ЯРД и ТЯРД. "Химические" Старшипы только на похвате.

[Кот Бегемот]

свежие яблоки

А как же марсианские яблоки?

[Dulevo]

Марсианские яблоки - только членам профсоюза!

[blik]

допустим Зевс на 25т отлетал успешно с нужными параметрами

откуда такая масса?

Общая масса орбитального комплекса не должна превышать 55 тонн (ТЭМ не более 35 и МПН с учётом массы рабочего тела не более 20 тонн).
Ядерная энергетическая установка в составе ТЭМ должна обеспечивать выработку электроэнергии с электрической мощностью 500 кВт, из которых до 450 кВт будут потребляться МПН.
Срок активного существования: не менее 2,5 лет после первичного запуска ЯЭУ для ТЭМ и не менее 2 лет для МПН

[Prokrust]

Российский межпланетный грузовик будет доставлять марсианским колонистам почту, свежие яблоки, творог с брусникой. Или, наоборот, марсианский Старшип будет выполнять исключительно грузовые функции, а будущее космонавтики - за ЯРД и ТЯРД. "Химические" Старшипы только на похвате.

Ядерный реактор в космосе нужен  только для полетов к Юпитеру и дальше. На этом все.
А вот на поверхности Марса и Луны ядерный реактор очень нужен.
А летать к Марсу и Луне будут грузовики на ЭРД с солнечными панельками. Бесплатный термоядерный реактор рядом с нами - пользуйтесь!

[Буцетам]

Хм.. 30МВт именно тепловой?

Чуть больше.

Можно источник двух фотографий выше ?

Эти картинки и гроша ломаного не стоят, фантазии какого-то "примерно почувствовальщика". Просто сравните массу радиационной защиты 1МВт и 40МВт, массу преобразователя 1МВт и 10МВт, массу радиаторов 10МВт и 40МВт. Просто смешно 

[Буцетам]

Не будет капельника. Хладогент вакуумное масло, самое-пресамое из-за испарения кончится за полгода на НОО,, а на Луне ещё раньше.
Имху 

Да конечно не будет. Капельник был полным бредом изначально. Любой реалистичный процент потери капель за один проход (от источника к приёмнику) даст абсолютно чудовищные утечки, и гигантскую массу бака с хладагентом (бак для восполнения потерь). И я говорю не про потери в 1%, я говорю про 0,001%. А заряд капель от трения и расталкивание? А как быть при манёврах? Система ориентации выдаёт импульс, а капли летят. Их что, отключать? Да бред, абсолютно липовый, нерабочий изначально полный бред. Вот и приходится рисовать картиночки чтобы задницу прикрыть