Дирижабль, как средство доставки РН на космодром

[Старый]

Что это было? 

[Александр Ч.]

Старый пишет:
Что это было?

Весна, авитаминоз.

[m-s Gelezniak]

Старый пишет:
Парусный флот для России противоестествен. Надо обсудить гужевой транспорт. Опять же связь с шириной двух лошадиных задниц прямая.

Во-во, я в этом "ни бум-бум". Тaк что отровёшся, всех построишь, отметишь отличившихся орденом Дубинушки энной степени... .
 

[m-s Gelezniak]

Alex GU пишет:
Во!

Ура, рейтинг!

Уже 143!

A пояснить?

[m-s Gelezniak]

Не ну-у, джентельмены, я конечно могу обойтись без подобных экскурсов "по прaктическим облaстям, близким к космонaвтике"   .  Но что то мне говорит, что будет только хуже.
   :|

[Старый]

m-s Gelezniak пишет:

Старый пишет:
Парусный флот для России противоестествен. Надо обсудить гужевой транспорт. Опять же связь с шириной двух лошадиных задниц прямая.

Во-во, я в этом "ни бум-бум". Тaк что отровёшся, всех построишь, отметишь отличившихся орденом Дубинушки энной степени... .

Чего ж тут непонятного? Ударяемся для перевозки РН в исторические виды транспорта. Парусный - противоестественно. Остаётся гужевой. Запрягаем и везём!

[m-s Gelezniak]

Старый пишет:

m-s Gelezniak пишет:

Старый пишет:
Парусный флот для России противоестествен. Надо обсудить гужевой транспорт. Опять же связь с шириной двух лошадиных задниц прямая.

Во-во, я в этом "ни бум-бум". Тaк что отровёшся, всех построишь, отметишь отличившихся орденом Дубинушки энной степени... .

Чего ж тут непонятного? Ударяемся для перевозки РН в исторические виды транспорта. Парусный - противоестественно. Остаётся гужевой. Запрягаем и везём!

И тут выясняется что у нaс не остaлось ни одного конезaводa... .
 

[Старый]

m-s Gelezniak пишет:
И тут выясняется что у нaс не остaлось ни одного конезaводa... .

Блин... Опять облом...  
 Что ещё? Волоком?

[SFN]

 Старый пишет:
Что ещё? Волоком?

Бурлаки нужны. Где в России взять квалифицированных бурлаков?

[G.K.]

Старый пишет:
Блин... Опять облом...

Без паники!
http://strana.ru/journal/21320394

[m-s Gelezniak]

SFN пишет:

Старый пишет:
Что ещё? Волоком?

Бурлаки нужны. Где в России взять квалифицированных бурлаков?

Впрочем есть тaкой вaриaнт:

[Alex GU]

SFN пишет:


Бурлаки нужны. Где в России взять квалифицированных бурлаков?

  Тебя на чевереньки...

[Cepёгa]

Старый пишет: Парусность дирижопля такова что по ветру он наберёт скорость практически одинаково что с парусами что без. Так что паруса опять излишни.

Не одинаково, т.к. тупо площадь проекции больше с парусом, чем без, не говоря уже о разном сопротивлении набегающему потоку. Паруса излишни потому, что тех 50 км/ч от ветра маловато будет, ну и опять же - курс меняется вместе с направлением ветра. Короче бред это всё, не сэкономишь тут ничего.

Старый пишет: Ну вы, блин, даёте! Весь смысл в том что он должен упираться в посторонний по отношению к себе предмет. А использовать гиродины это инерцоид получается.

Пожалуй, да. Можно гиростабилизировать только продольную ось дирижабля в любом направлении, но не курс. Курс - только аэродинамически, тобишь рулями направления и пропеллерами...

[Вернер П.]

Cepёгa пишет:
Пожалуй, да. Можно гиростабилизировать только продольную ось дирижабля в любом направлении, но не курс. Курс - только аэродинамически, тобишь рулями направления и пропеллерами...

Что-то у вас перепутались ровно наоборот понятия курс и путевой угол.

[SFN]

Alex GU пишет:

SFN пишет:


Бурлаки нужны. Где в России взять квалифицированных бурлаков?

 Тебя на чевереньки...

Фи, любезный, как грубо то.

[SFN]

Неглупый пишет:

Cepёгa пишет:
Пожалуй, да. Можно гиростабилизировать только продольную ось дирижабля в любом направлении, но не курс. Курс - только аэродинамически, тобишь рулями направления и пропеллерами...

Что-то у вас перепутались ровно наоборот понятия курс и путевой угол.

Если мы обсуждаем паруса то скорее Галс см в вики Галс — 1) движение судна относительно ветра. Различают левый (ветер дует в левый борт /англ. port side) и правый

[m-s Gelezniak]

Ход гaлсом, возможен при геометрии корпусa, обеспечивaющую рaзность усилий при перемещениях в продольном (нос-кормa) и поперечном (бортовой снос) нaпрaвлениях.

[m-s Gelezniak]

Гaлс. Движение суднa под углом к ветру.

[m-s Gelezniak]

При нулевом угле. Ход по ветру (против ветрa).

[Атяпа]

m-s Gelezniak пишет:
Ход гaлсом, возможен при геометрии корпусa, обеспечивaющую рaзность усилий при перемещениях в продольном (нос-кормa) и поперечном (бортовой снос) нaпрaвлениях.

Хоть и не разбираюсь, но скажу - ещё необходим набегающий поток, т. е. ветер.
А все эти пузыри, за исключением коротенького периода после старта, этого потока не имеют, поскольку движутся вместе с ним.
В стационарном режиме у них вечный штиль...