Новости автомобильной промышленности и наземного\водного транспорта

[Inti]

Цитата: nonconvex от 5/4/2026, 8:54:15 PM

Цитата: Inti от 5/4/2026, 8:48:43 PM
а с учетом подключаемых гибридов (PHEV) этот показатель вырос до 26 %.

А вот не надо PHEV сюда подключать. PHEV - это расширение возможностей ДВС.

Нет. PHEV это электромобиль который в основном ездит на батарее, а ДВС-генератор у него заводится только если негде или некогда заряжаться.

Да ладно. Зависит от режима эксплуатации же. 50-80 км на батарее, дальше ДВС. Для домохозяек - электромобиль, по магазинам. Для тех кто ездит на работу через всю Москву - ДВС плюс.

Многим 50-80 км в день более чем хватает, и именно они и покупают PHEV. ДВС им нужен не каждый день на работу ездить, а для долгих но редких поездок. 

[nonconvex]

Цитата: nonconvex от 5/4/2026, 8:54:15 PM

Цитата: Inti от 5/4/2026, 8:48:43 PM
а с учетом подключаемых гибридов (PHEV) этот показатель вырос до 26 %.

А вот не надо PHEV сюда подключать. PHEV - это расширение возможностей ДВС.

Нет. PHEV это электромобиль который в основном ездит на батарее, а ДВС-генератор у него заводится только если негде или некогда заряжаться.

Да ладно. Зависит от режима эксплуатации же. 50-80 км на батарее, дальше ДВС. Для домохозяек - электромобиль, по магазинам. Для тех кто ездит на работу через всю Москву - ДВС плюс.

Многим 50-80 км в день более чем хватает, и именно они и покупают PHEV. ДВС им нужен не каждый день на работу ездить, а для долгих но редких поездок.

Совершенно верно. Более того, ДВС включается на скоростной дороге, отключая электромотор в этот момент и экономя батарею для города.