Новости автомобильной промышленности и наземного\водного транспорта

[Старый]

Всего лишь фактор размерности. Это всё равно что парить на корабли лодочные моторы потому что на катерах же они.

Похоже, ты не заметил тут новости о электро кораблях. Впрочем, дело не в  сравнении размеров, а схем ЛА КВП

Похоже ты не понял про фактор размерности. 
Почему на моторных лодках применяют лодочные моторы а на кораблях - нет? 

[Inti]

Электровертолет эффективнее, по меньшей мере на малых дистанциях

Ну вот, наблюдается прогресс, уже слава богу только на малых дистанциях   На дистанции 100 км многовинтовой конвертоплан 200% будет эффективнее.

[Inti]

Ты почти победил и США и Китай которые почему-то объявили развитие аэротакси на основе eVTOL национальными приоритетами

Кто только чего не объявлял. Как разовьют так и приходи.
Хорошую вещь объявлять национальным приоритетом и развивать не надо. Она сама разовьётся. Её разовьют толпы заказчиков в очередь с пачками долларов наперевес. Ты точно в рыночной стране живёшь?

Не надо демагогии. Свободного рынка в авиации нет. Эти компании(Джоби и Арчер) уже более 5 лет через сертификацию прорваться не могут, потому что там сидят такие же стариканы как Старый и Телекаст которым платят фиксированную гос. зарплату которая ничуть не увеличится если они будут продвигать что-то новое. Пока сверху на них политическое давление не стали оказывать - ничего не двигалось. 

Недавно в конгресс представили на рассмотрение билль Aviation Innovation and Global Competitiveness Act - он вводит дедлайны на ответы FAA и штрафы за волокиту. 
Билль «Aviation Innovation and Global Competitiveness Act» — это реальный двухпартийный законопроект, введённый 12 февраля 2026 года. Он специально направлен на ускорение сертификации новых авиационных технологий (в первую очередь Advanced Air Mobility — AAM, включая eVTOL вроде Joby и Archer).

[Старый]

Эти компании(Джоби и Арчер) уже более 5 лет через сертификацию прорваться не могут, потому что там сидят такие же стариканы как Старый и Телекаст

Ай-яй-яй! Какая неудача! Не иначе заговор старых ламеров против молодых прогрессивных интей. 
 И богатенькие заказчики при деньгах тоже с этим ничего поделать не могут? И в суд подать за необоснованно отказ в сертификации тоже нельзя? 

[telekast]

Электровертолет эффективнее, по меньшей мере на малых дистанциях

Ну вот, наблюдается прогресс, уже слава богу только на малых дистанциях  На дистанции 100 км многовинтовой конвертоплан 200% будет эффективнее.

Нет.
Для того, чтобы Джоба взлетным весом в 2400 имел ТАКУЮ ЖЕ эффективность как Р66 ему нужны винты с кпд не менее 0,7 и аэродинамическое качество 11 на крейсере 200км/ч. Цесна185 Скайвагон, например имеет качество ниже, 8-10. Так что не факт, далеко не факт.

[telekast]

Ты почти победил и США и Китай которые почему-то объявили развитие аэротакси на основе eVTOL национальными приоритетами

Кто только чего не объявлял. Как разовьют так и приходи.
Хорошую вещь объявлять национальным приоритетом и развивать не надо. Она сама разовьётся. Её разовьют толпы заказчиков в очередь с пачками долларов наперевес. Ты точно в рыночной стране живёшь?

Не надо демагогии. Свободного рынка в авиации нет. Эти компании(Джоби и Арчер) уже более 5 лет через сертификацию прорваться не могут, потому что там сидят такие же стариканы как Старый и Телекаст которым платят фиксированную гос. зарплату которая ничуть не увеличится если они будут продвигать что-то новое. Пока сверху на них политическое давление не стали оказывать - ничего не двигалось.

Недавно в конгресс представили на рассмотрение билль Aviation Innovation and Global Competitiveness Act - он вводит дедлайны на ответы FAA и штрафы за волокиту.
Билль «Aviation Innovation and Global Competitiveness Act» — это реальный двухпартийный законопроект, введённый 12 февраля 2026 года. Он специально направлен на ускорение сертификации новых авиационных технологий (в первую очередь Advanced Air Mobility — AAM, включая eVTOL вроде Joby и Archer).

Обьяснять все теорией заговора так типично для "инноваторов". Тебе триста раз сказали: никакие инновации не отменяют норм летной годности, безопасности и прочего. Особенно когда собираются летать над головами людей, над школами и больницами.

[Старый]

Обьяснять все теорией заговора так типично для "инноваторов". Тебе триста раз сказали: никакие инновации не отменяют норм летной годности, безопасности и прочего. Особенно когда собираются летать над головами людей, над школами и больницами.

А главное - полнейшей экономической неэффективности. В результате которой на очередное "гениальное изобретение" не удаётся найти ни одного покупателя. 

[A.E]

Похоже ты не понял про фактор размерности.

Почему на моторных лодках применяют лодочные моторы а на кораблях - нет?

В общем, понятно, но что конкретно ты имеешь ввиду  ведь на электродвигателях ходят и лодки, и корабли. Но интересно было бы услышать твоё откровение