Старшип2 (SS2, СШ2, Starship2, Звездолет2 Маска)

[B7BB]

Если фантазировать про перспективную орбитальную логистику, открываемую многоразовостью и дозаправками, то для ряда нагрузок Starship вполне может использоваться как многотонажный грузовик, которому не надо везти товар до «последней мили». Он может оставить груз на орбите-складе и уже небольшие «грузовички-буксиры» живущие на орбите утащат куда надо (дозаправляясь на орбите по возвращению из рейса).

И это всё для того чтобы ещё на 5% понизить цену по сравнению с ф9
Как в своё время и ф9 понизил цены на 5-10%

[B7BB]

Вот интересный вопрос - как обеспечивается прочность грузового отсека? На фото первой версии видны ферменные конструкции.
...
Створок грузового отека, через которые должны выбрасываться Старлинки, видимо, пока нет. И когда створки появятся...

Ферменная конструкция - часть так называемого механизма Pez Dispenser - для «выброса» Starlink v2 на орбиту.

Створки отсека были на всех запущенных Старшипах (хотя на части они были заварены) и открытие их было протестовано в третьем полете.

Вы не можете просматривать это вложение.

Это сколько так помещается? Даже один ф9 выводит аж 52, хотя эти возможно крупнее, новые версии специально под старшип

[nonconvex]

хотя эти возможно крупнее, новые версии специально под старшип

Близко к истине.

[Дмитрий З.]

Это сколько так помещается? Даже один ф9 выводит аж 52, хотя эти возможно крупнее, новые версии специально под старшип

Сейчас на Falcon 9 запускают v2-mini.
На Starship будут полноразмерные v2 сильно больше и тяжелее.
На видео Tim Dodd (Everyday Astronaut) с туром по Starfactory были кадры с ними подготовленными к тестам с Pez Dispenser.

[Дем]

И это всё для того чтобы ещё на 5% понизить цену по сравнению с ф9

Ф9 снимут с производства, так что её не будет в предложении

эти возможно крупнее, новые версии специально под старшип

Примерно две тонны весом
нарисовано где-то 25 штук в стопке, т.е. 50

[Boris Mekler]

Возможен и другой вариант: щель и военные спутники в форм-факторе старлинков и есть целевое решение. Чомпер и крокодилы - возможное попутное применение для более крупных аппаратов.

Ээээ, а куда делся искромётный йумар про недружелюбную физику, сопромат, и прочие погодные условия? Не тот сменщик заступил?

[nonconvex]

Возможен и другой вариант: щель и военные спутники в форм-факторе старлинков и есть целевое решение. Чомпер и крокодилы - возможное попутное применение для более крупных аппаратов.

Ээээ, а куда делся искромётный йумар про недружелюбную физику, сопромат, и прочие погодные условия? Не тот сменщик заступил?

Одно другого не отменяет. Желаемое и действительное не всегда совпадают, см. автопайлот, буринг, хипперлуп.

[Boris Mekler]

Одно другого не отменяет. Желаемое и действительное не всегда совпадают, см. автопайлот, буринг, хипперлуп.

Главное не ошибиться с моментом когда техасские колхозники ретроактивно превращаются в инженеров НАСА которые всё сделали сами, сразу, и правильно, а Маск и его команда так, рядом стояли.

[nonconvex]

Одно другого не отменяет. Желаемое и действительное не всегда совпадают, см. автопайлот, буринг, хипперлуп.

Главное не ошибиться с моментом когда техасские колхозники ретроактивно превращаются в инженеров НАСА которые всё сделали сами, сразу, и правильно, а Маск и его команда так, рядом стояли.

Главное, чтобы Масков колхоз не расползся по аэрокосмосу США, а то получится как с теслами - на первом месте по фатальным авариям. Хотите летать в подобных самолетах?

[cross-track]

Одно другого не отменяет. Желаемое и действительное не всегда совпадают, см. автопайлот, буринг, хипперлуп.

Главное не ошибиться с моментом когда техасские колхозники ретроактивно превращаются в инженеров НАСА которые всё сделали сами, сразу, и правильно, а Маск и его команда так, рядом стояли.

Главное, чтобы Масков колхоз не расползся по аэрокосмосу США, а то получится как с теслами - на первом месте по фатальным авариям. Хотите летать в подобных самолетах?

В исследовании по смертности, о котором вы говорите, приведены данные по смертности в авариях конкретных моделей автомобилей, и Тесла там не на первых местах по смертности. Тесла возглавляет список брендов по смертности, и то с оговоркой, что большое значение имеет поведение водителей при вождении.

[Rudel2]

Одно другого не отменяет. Желаемое и действительное не всегда совпадают, см. автопайлот, буринг, хипперлуп.

Главное не ошибиться с моментом когда техасские колхозники ретроактивно превращаются в инженеров НАСА которые всё сделали сами, сразу, и правильно, а Маск и его команда так, рядом стояли.

Главное, чтобы Масков колхоз не расползся по аэрокосмосу США, а то получится как с теслами - на первом месте по фатальным авариям. Хотите летать в подобных самолетах?

Про машины не знаю, но если выбирать из Союза, Дрэгона или Старлайнера - то по мотивам безопасности логично было бы выбрать именно Дрэгон.
На Старлайнере не факт что живым спустишься, на Союзе не факт что ступени разделятся.

[heingeiv]

В исследовании по смертности, о котором вы говорите, приведены данные по смертности в авариях конкретных моделей автомобилей, и Тесла там не на первых местах по смертности. Тесла возглавляет список брендов по смертности, и то с оговоркой, что большое значение имеет поведение водителей при вождении.

Не стоит нормализовать "в интернете написано" в "давно известно, что". Ларс Моравий уже написал, что это враньё незначительная ошибка(тм) в расчётах неизвестно чего на миллиард непонятно за какое время. У шортселлеров пост-травматический синдром играет, "вот сейчас тесла взлетит, а потом ка-а-ак..."

Извините за офтопик.

[Георгий]

Если фантазировать про перспективную орбитальную логистику, открываемую многоразовостью и дозаправками, то для ряда нагрузок Starship вполне может использоваться как многотонажный грузовик, которому не надо везти товар до «последней мили». Он может оставить груз на орбите-складе и уже небольшие «грузовички-буксиры» живущие на орбите утащат куда надо (дозаправляясь на орбите по возвращению из рейса).

И это всё для того чтобы ещё на 5% понизить цену по сравнению с ф9
Как в своё время и ф9 понизил цены на 5-10%

"Космические силы и ВВС США изучают проекты, в которых Starship мог бы заменить традиционные военные воздушные транспортные платформы, такие как C-17 Globemaster III, чтобы доставить персонал и грузы в любую точку Земли менее чем за час"
Если себестоимость 1 старшипа+бустера сопоставима с С-17 - например, четверть или даже  полярда, а его заправка стоит, как говорит Маск, условно 3 миллиона , то почему вы не выкинуть globemaster (или не разрабатывать следующее поколение самолетов).
Полезо для американской гегемонии, от которой возбуждается десяток уастников форума.

И это не говоря о сои и всяких космических бомбардировщиках

[cross-track]

В исследовании по смертности, о котором вы говорите, приведены данные по смертности в авариях конкретных моделей автомобилей, и Тесла там не на первых местах по смертности. Тесла возглавляет список брендов по смертности, и то с оговоркой, что большое значение имеет поведение водителей при вождении.

Не стоит нормализовать "в интернете написано" в "давно известно, что". Ларс Моравий уже написал, что это враньё незначительная ошибка(тм) в расчётах неизвестно чего на миллиард непонятно за какое время. У шортселлеров пост-травматический синдром играет, "вот сейчас тесла взлетит, а потом ка-а-ак..."

Да я примерно об этом (о статистическом произволе) уже писал на форуме - в соседнем разделе в теме про Теслу. Причем он это хорошо знает, что не помешало ему в очередной раз пнуть Теслу.

[opinion]

Одно другого не отменяет. Желаемое и действительное не всегда совпадают, см. автопайлот, буринг, хипперлуп.

Главное не ошибиться с моментом когда техасские колхозники ретроактивно превращаются в инженеров НАСА которые всё сделали сами, сразу, и правильно, а Маск и его команда так, рядом стояли.

Главное, чтобы Масков колхоз не расползся по аэрокосмосу США, а то получится как с теслами - на первом месте по фатальным авариям. Хотите летать в подобных самолетах?

На самолёты уже расползся. То так улучшили манёвренность, что самолёты сами в землю пикируют. То болты забыли закрутить. Теперь вот крепления двигателей потрескались.

[Дем]

На самолёты уже расползся.

Там не колхоз такое сотворил, а ортодоксальные фирмы, которые не смогли решиться отойти от канона 737

[nonconvex]

Одно другого не отменяет. Желаемое и действительное не всегда совпадают, см. автопайлот, буринг, хипперлуп.

Главное не ошибиться с моментом когда техасские колхозники ретроактивно превращаются в инженеров НАСА которые всё сделали сами, сразу, и правильно, а Маск и его команда так, рядом стояли.

Главное, чтобы Масков колхоз не расползся по аэрокосмосу США, а то получится как с теслами - на первом месте по фатальным авариям. Хотите летать в подобных самолетах?

Про машины не знаю, но если выбирать из Союза, Дрэгона или Старлайнера - то по мотивам безопасности логично было бы выбрать именно Дрэгон.
На Старлайнере не факт что живым спустишься, на Союзе не факт что ступени разделятся.

На Драконе не факт что не взорвешься.

[nonconvex]

Одно другого не отменяет. Желаемое и действительное не всегда совпадают, см. автопайлот, буринг, хипперлуп.

Главное не ошибиться с моментом когда техасские колхозники ретроактивно превращаются в инженеров НАСА которые всё сделали сами, сразу, и правильно, а Маск и его команда так, рядом стояли.

Главное, чтобы Масков колхоз не расползся по аэрокосмосу США, а то получится как с теслами - на первом месте по фатальным авариям. Хотите летать в подобных самолетах?

В исследовании по смертности, о котором вы говорите, приведены данные по смертности в авариях конкретных моделей автомобилей, и Тесла там не на первых местах по смертности. Тесла возглавляет список брендов по смертности, и то с оговоркой, что большое значение имеет поведение водителей при вождении.

Когда в систему задешево добавляют востребованную возможность (ну например разгон за 3 секунды), значит где то сэкономили на надежности и безопасности. Бесплатных завтраков не бывает, равно как и дешевых суперкаров. То же самое и в аэрокосмосе.

[B7BB]

не бывает, равно как и дешевых суперкаров

Если у бугатти ферарь и прочих ламборджинь себестоимость около их цен 1-2 млн, то получается и для Маска запуск фалкона по себестоимости обходится около цен для заказчиков, 60-65млн, что в возвращаемом варианте что нет примерно одинаково.

[Анотар]

Одно другого не отменяет. Желаемое и действительное не всегда совпадают, см. автопайлот, буринг, хипперлуп.

Автопилот 3 уровня всё ещё не допущен регулятором, но сам по себе давно есть.
А использование текущего разрешённого автопилота, который больше ассистент, в 8 раз снижает аварийность, по сравнению с вождением без него. 

Скучная компания реализует несколько проектов, что не так?

Гиперпетлёй Маск вообще никогда не занимался и сразу отдал идею на реализацию сторонним компаниям.

У вас в бот-отряде один всё время палится.