Применение Рапторов помимо Старшипа.

[amster]

Появление других РН помимо Старшипа не подразумевает обязательного отсутствия самого Старшипа.

[amster]

При разрекламированной стоимости Раптора в 500 тыщ $ и темпе выпуска по штуке в день,
будет интересно смотреться РН с ПН в 7 тонн с одним Раптором внизу
по хорошо освоенной технологии производства в диаметре Ф9 3,75м.
Потребуется 20 тонный метановый ЖРД на верхнюю ступень,
который будет вполне востребован в качестве движка для РБ тяжелых РН Маска.

[pignus]

Можно ещё вариант. Раптор будет применятся в системе Старшип в виде третьей ступени. Можно сделать РБ на Рапторе и пускать тяжелые АМС.

[МБР]

Очевидно же, что одноразовой версии второй ступени -- быть! Это лунный Старшип. Думаю, и на Марс, и дальше полетят одноразовые, а многоразовые найдут применение только для ОЗО.

[BlackMokona]

СпейсИкс Раптор никому продавать не собираться, да и никто закупать как то не жаждет. 
В следующей ракете СпейсИкс желает использовать совершенно новый двигатель, который будет называться Не Раптор(Зная Маска так и может называться, ещё тот шутник) 
Поэтому думаю только Старшип, только хардкор. 

[Классик]

Странно, что абсолютно нереалистичный вариант "Да - будет использован в сторонних РН"
набрал целых 4 голоса.
Маск никогда и никому не продавал свои ракетные движки.
Не вижу никаких вариантов этого в будущем.

[Классик]

СпейсИкс Раптор никому продавать не собираться, да и никто закупать как то не жаждет. 

Желающих покупать Рапторы по цене даже в два раза превышающей разрекламированную Маском 
- более чем много.
Но он никому не продаст по разумной цене - это в корне противоречит его концепции вертикального интегрирования.

[Водитель]

Легко можно представить, что у Спейсов после программы разработки останутся на складе сотня другая рабочих Рапторов или запчастей к ним. И даже за $5млн штука любая компания с руками оторвёт такой уникальный РД.

Но Маск никогда ранее не делал такого со своими разработками. Тот же Мерлин по цена/качество пожалуй лучший на рынке РД сейчас.

Так что нет - кроме разных дериваций Старшипов (одноразовых, многоразовых, Лунных - не имеет значения, это всё система Старшип) Раптор никуда не пойдет.

[Дмитрий В.]

Легко можно представить, что у Спейсов после программы разработки останутся на складе сотня другая рабочих Рапторов или запчастей к ним. И даже за $5млн штука любая компания с руками оторвёт такой уникальный РД.

Но Маск никогда ранее не делал такого со своими разработками. Тот же Мерлин по цена/качество пожалуй лучший на рынке РД сейчас.

...

1. Какая, например?
2. Мерлина нет на рынке.

[amster]

2. Мерлина нет на рынке.

А какова Ваша оценка себестоимости Мерлина и, отдельно, Раптора?

[Водитель]

Легко можно представить, что у Спейсов после программы разработки останутся на складе сотня другая рабочих Рапторов или запчастей к ним. И даже за $5млн штука любая компания с руками оторвёт такой уникальный РД.

Но Маск никогда ранее не делал такого со своими разработками. Тот же Мерлин по цена/качество пожалуй лучший на рынке РД сейчас.

...

1. Какая, например?
2. Мерлина нет на рынке.

1. Юла, Файерфлай, Астра и тд. Можно даже предположить создание компании с носителем под РД.

2. Об том и речь. А мог бы. Серийность высокая, формфактор даже удобнее Раптора для РН легкого и среднего классов, проще компоненты топлива. Но не предлагается на продажу.

[Дмитрий В.]

Легко можно представить, что у Спейсов после программы разработки останутся на складе сотня другая рабочих Рапторов или запчастей к ним. И даже за $5млн штука любая компания с руками оторвёт такой уникальный РД.

Но Маск никогда ранее не делал такого со своими разработками. Тот же Мерлин по цена/качество пожалуй лучший на рынке РД сейчас.

...

1. Какая, например?
2. Мерлина нет на рынке.

1. Юла, Файерфлай, Астра и тд. Можно даже предположить создание компании с носителем под РД.

2. Об том и речь. А мог бы. Серийность высокая, формфактор даже удобнее Раптора для РН легкого и среднего классов, проще компоненты топлива. Но не предлагается на продажу.

1. ULA - ВЕ4, Firefly - Miranda, Viranda собственного пр-ва, Astra - двигатели URSA MAJOR. Где тут Рапторы-то?

[Дмитрий В.]

2. Мерлина нет на рынке.

А какова Ваша оценка себестоимости Мерлина и, отдельно, Раптора?

Не имею ни малейшего представления.

[Настрел]

Легко можно представить, что у Спейсов после программы разработки останутся на складе сотня другая рабочих Рапторов или запчастей к ним. И даже за $5млн штука любая компания с руками оторвёт такой уникальный РД.

И лет через 30 их будут продавать Энергомашу.

[BlackMokona]

СпейсИкс Раптор никому продавать не собираться, да и никто закупать как то не жаждет.

Желающих покупать Рапторы по цене даже в два раза превышающей разрекламированную Маском
- более чем много.
Но он никому не продаст по разумной цене - это в корне противоречит его концепции вертикального интегрирования.

Тесла свои суперчарджеры продаёт. Поэтому были бы желающие купить кучу этих рапторов. 

[amster]

СпейсИкс Раптор никому продавать не собираться, да и никто закупать как то не жаждет.

Желающих покупать Рапторы по цене даже в два раза превышающей разрекламированную Маском
- более чем много.
Но он никому не продаст по разумной цене - это в корне противоречит его концепции вертикального интегрирования.

Тесла свои суперчарджеры продаёт. Поэтому были бы желающие купить кучу этих рапторов. 

Там совсем другая коммерческая логика, которая не подходит для РН и их движков.

[Водитель]

Легко можно представить, что у Спейсов после программы разработки останутся на складе сотня другая рабочих Рапторов или запчастей к ним. И даже за $5млн штука любая компания с руками оторвёт такой уникальный РД.

Но Маск никогда ранее не делал такого со своими разработками. Тот же Мерлин по цена/качество пожалуй лучший на рынке РД сейчас.

...

1. Какая, например?
2. Мерлина нет на рынке.

1. Юла, Файерфлай, Астра и тд. Можно даже предположить создание компании с носителем под РД.

2. Об том и речь. А мог бы. Серийность высокая, формфактор даже удобнее Раптора для РН легкого и среднего классов, проще компоненты топлива. Но не предлагается на продажу.

1. ULA - ВЕ4, Firefly - Miranda, Viranda собственного пр-ва, Astra - двигатели URSA MAJOR. Где тут Рапторы-то?

Раньше на Антаресе были НК-33, сейчас РД-181 а в будущем будет что-то с Файерфлай. Раптор мог быть где-то там так же.

Не невозможно представить себе ситуацию, что при неудаче с ВЕ-4 новый владелец ЮЛА не отказался бы от аналога - метановый РД сравнимой тяги- от Спейсов, будь он на рынке в тот момент.

Даже конкуренты (ван вэб и нортроп) не кичаются пользоваться пусковыми услугами своих прямых конкурентов из СпейсХ. И последние им не отказывают.

[Dulevo]

Насколько легко скопировать Раптор или Мерлин, при получении образца?

Скорее всего Маск не хочет помогать конкурентам - тому же Китаю.

Он конечно часто говорит о пользе конкуренции - но сам ее создавать не собирается.

[Водитель]

Насколько легко скопировать Раптор или Мерлин, при получении образца?

Скорее всего Маск не хочет помогать конкурентам - тому же Китаю.

Он конечно часто говорит о пользе конкуренции - но сам ее создавать не собирается.

Не думаю. Китаю никто продавать и не будет, другим американцам вполне.

Но тут я скорее поверю в нежелание Маска отвлекаться на микроменеджмент. Все эти распродажи займут кучу времени и не принесут много денег, в сравнении с его основной целью - колонизацией Марса в обозримое время.

Ведь Старшип это лишь часть этого проекта сама по себе. А старлинк тот же вообще одно из средств финансирования. Если так смотреть, то и 500 готовых Раптор 2 может быть норм под пресс пустить.

[Дмитрий В.]

Легко можно представить, что у Спейсов после программы разработки останутся на складе сотня другая рабочих Рапторов или запчастей к ним. И даже за $5млн штука любая компания с руками оторвёт такой уникальный РД.

Но Маск никогда ранее не делал такого со своими разработками. Тот же Мерлин по цена/качество пожалуй лучший на рынке РД сейчас.

...

1. Какая, например?
2. Мерлина нет на рынке.

1. Юла, Файерфлай, Астра и тд. Можно даже предположить создание компании с носителем под РД.

2. Об том и речь. А мог бы. Серийность высокая, формфактор даже удобнее Раптора для РН легкого и среднего классов, проще компоненты топлива. Но не предлагается на продажу.

1. ULA - ВЕ4, Firefly - Miranda, Viranda собственного пр-ва, Astra - двигатели URSA MAJOR. Где тут Рапторы-то?

Раньше на Антаресе были НК-33, сейчас РД-181 а в будущем будет что-то с Файерфлай. Раптор мог быть где-то там так же.

Не невозможно представить себе ситуацию, что при неудаче с ВЕ-4 новый владелец ЮЛА не отказался бы от аналога - метановый РД сравнимой тяги- от Спейсов, будь он на рынке в тот момент.

Даже конкуренты (ван вэб и нортроп) не кичаются пользоваться пусковыми услугами своих прямых конкурентов из СпейсХ. И последние им не отказывают.

На MLV Firefly Aerospace Раптор - как корове черкесское седло: ракета кислород-керосиновая, равно как и "Антаресы".