Super Heavy/Starship (B9, S25) второй испытательный полет – Starbase, TX – 18.11.2023 13:02 UTC

[LRV_75]

Поэтому не удивлюсь что если в некоторых случаях идут намеренные задержки для "наказания" СпейсХа и Маска.

Наказания за что?

[algol5720]

Его пример другим наука;
Но, боже мой, какая скука
В инете ждать и день и ночь,
Не отходя ни шагу прочь
Вздыхать и думать про себя:
Когда же черт возьми тебя?
Полет свершится корабля 

[Arzach]

Прототип не может быть полностью готов к полету, иначе это уже не прототип.
Работы вокруг стартового стола и В9/С25 в целом - очень существенно замедлились после наезда Маска на FAA.

Может. Например, если закрыты все 63 проблемы, указанные в известном списке. Они точно закрыты?

Что значит "очень существенно замедлились" - можно пример? 

[LRV_75]

Его пример другим наука;
Но, боже мой, какая скука
В инете ждать и день и ночь,
Не отходя ни шагу прочь
Вздыхать и думать про себя:
Когда же черт возьми тебя?
Полет свершится корабля 

Ага, на космодроме бока-чика с больным сидят и день и ночь ))

[nonconvex]

"полностью готовый к полету" B9 второй день курочат

Прототип не может быть полностью готов к полету, иначе это уже не прототип.
Работы вокруг стартового стола и В9/С25 в целом - очень существенно замедлились после наезда Маска на FAA.

Это и не устраивает FAA, по видимому. Прототип и может и должен быть полностью готов к полету в рамках возможностей прототипа. При этом взрывы и бахи должны быть исключены на этапе наземного тестирования. Например, вы можете объявить прототипом систему, которая выйдет на орбиту, но ничего при этом не выведет, у FAA вопросов не будет. Если же вы заявите, что с вероятностью 0.3 ваше изделие взорвется на этапе выведения, значит вы что-то знаете про неисправленные проблемы, но все равно готовы рискнуть, вот тут FAA и прочие агенства категорически против.

[Шлангенциркуль]

Например, если закрыты все 63 проблемы, указанные...

Ну вот, например это. Сколько-то там из них явно указаны Спейсэкс как предназначенные для последующих прототипов, но ценой потери рациональности плана работ вполне можно было бы их внедрить и сейчас. А если запрет не отменят еще несколько месяцев, почему бы и не сделать. И это только указанные в отчете ФАА, а Маск говорил о сотнях других изменений.

Что значит "очень существенно замедлились" - можно пример?

Вы же козыряете знанием того, что происходит на площадке, должно быть очевидно...

[Шлангенциркуль]

Если же вы заявите, что с вероятностью 0.3 ваше изделие взорвется на этапе выведения, значит вы что-то знаете про неисправленные проблемы, но все равно готовы рискнуть

Все одноразовые носители взрываются, только на этапе сведения, и ФАА это не волнует по очевидным причинам. ФАА должно волновать разумная безопасность людей и окружающей среды, а не вот это всё.

[Arzach]

Например, если закрыты все 63 проблемы, указанные...

Ну вот, например это. Сколько-то там из них явно указаны Спейсэкс как предназначенные для последующих прототипов, но ценой потери рациональности плана работ вполне можно было бы их внедрить и сейчас. А если запрет не отменят еще несколько месяцев, почему бы и не сделать. И это только указанные в отчете ФАА, а Маск говорил о сотнях других изменений.

Что значит "очень существенно замедлились" - можно пример?

Вы же козыряете знанием того, что происходит на площадке, должно быть очевидно...

Речь о критериях готовности. Если закрыты все 63 вопроса (минус 3, что ли, для которых Маск выговорил отсрочку), значит прототип готов. Если нет - не готов. Может есть и другие условия, которые до публики не дошли.

Вся эта кухня взаимоотношений разрешительных органов и SpaceX скрыта от общественности (хотя Маск поддерживает с ними личный прямой контакт), что ведет к рождению всякого рода домыслов и конспирологий (наказывают, препятствуют, конкуренты подкупили Нельсона/Байдена и т.п.). Чиновников такая ситуация, по-видимому, не напрягает, а Маску и вовсе выгодна, есть на кого свалить собственные факапы (if any), дабы обелиться перед мятущейся публикой.

"Козырять знаниями" тут несложно - NSF ведет прямую круглосуточную трансляцию со Звездной базы + подробные еженедельные обзоры по облетам RGV.

[Dulevo]

Маску и вовсе выгодна

Ему выгодно откладывать испытания теряя миллионы долларов на зарплату персоналу? 

Про 63 вопроса - выложен список и сказано что пофиксено и что отложено на будущее.
Задержка с выдачей лицензией вызвана необходимостью заключения Защитников Рыб, а не некими недоделками.

А то что работа продолжается - понятно что улучшения и изменения будут продолжаться пока прототип не пройдет все испытания. И потом тоже - но уже не на экземплярах готовящихся к старту.

[nonconvex]

Если же вы заявите, что с вероятностью 0.3 ваше изделие взорвется на этапе выведения, значит вы что-то знаете про неисправленные проблемы, но все равно готовы рискнуть

Все одноразовые носители взрываются, только на этапе сведения, и ФАА это не волнует по очевидным причинам.

Очевидно, что речь идет про этап ВЫведения.

[Шлангенциркуль]

Так же очевидно, что без разницы, на каком этапе взрыв внутри зоны падения обломков. Это не должно волновать бюрократов, однако же...

[nonconvex]

Это не должно волновать бюрократов, однако же...

"Не надоело исполнять? "

[strat]

Так же очевидно, что без разницы, на каком этапе взрыв внутри зоны падения обломков. Это не должно волновать бюрократов, однако же...

Дело в масштабах ракеты, как повлияют регулярные пуски на местную фауну, должны быть даны конкретные ответы, а их нельзя дать без исследований и отмахнутся от этого влияния тоже нельзя, там законы жестко исполняются...

[Шлангенциркуль]

Дело в масштабах ракеты, как повлияют регулярные пуски на местную фауну

Что будет над океаном при взрыве или аналогично плановом разрушении должно было, и, судя по всему, было исследовано еще при подготовке к первому полету, если под регулярностью подразумевалось до 5 в год.

[nonconvex]

Что будет над океаном при взрыве или аналогично плановом разрушении должно было, и, судя по всему, было исследовано еще при подготовке к первому полету, если под регулярностью подразумевалось до 5 в год.

Судя по чему "всему"? Судя по реакции FAA и прочих там конь не валялся.

[Шлангенциркуль]

Уже забыли, о чем говорили? Судя по тому, что разрешили еще прошлый запуск, оценено влияние падения обломков в зоне падения обломков!

[nonconvex]

Уже забыли, о чем говорили? Судя по тому, что разрешили еще прошлый запуск, оценено влияние падения обломков в зоне падения обломков!

Судя по тому, что запретили второй, поняли что на слово верить нельзя.

[Шлангенциркуль]

Текущие работы, в основном в кадр попала укладка плитки.

[nonconvex]

Это просто праздник какой то. Плиточники-контракторы за работой. Один со страховкой, двое без. Двое в касках, один без. Плитки не подходят, они их ковыряют ключами. Потом (на 15:30) роняют ключи с высоты и дружно смотрят вниз, не прилетело ли кому по маковке, что то орут, видимо спрашивают, не поймал ли? Картина маслом. И, говорите, FAA должна позволить этому цирку полететь?

[V.B.]

Если же вы заявите, что с вероятностью 0.3 ваше изделие взорвется на этапе выведения, значит вы что-то знаете про неисправленные проблемы, но все равно готовы рискнуть, вот тут FAA и прочие агенства категорически против.

Зависит от того, где взорвется. Если вы заявите, что ракета с вероятностью 99% успешно долетит до момента разделения ступеней, а далее вероятность успешного продолжения полета оцениваете в 50%, то FAA это не должно беспокоить.