Tesla мастер план 3

[cross-track]

А деньги зарабатывать безусловно можно, пусть они ездят по ограниченному маршруту, в лес для любовных утех. Вот только свидетель там ни к чему, Маск и тут лопухнулся

Так это не свидетель, это инструктор!

[Inti]

Цитата: nonconvex от 7/2/2025, 11:23:31 AMАвтономное роботакси без полной автономности - бред. Бред хотя бы потому, что у Гугла они вполне автономны, пусть и на ограниченной территории.

У Гугла сами машины с лидарами стоят столько что теряется всякий экономический смысл их использовать, т.е. у Гугла всё пока что ограничивается убыточными экспериментами. И там таки есть телеоператоры, хотя они и не берут на себя прямое управление из-за рисков, связанных с задержками интернет-соединения. У Гугла телеоператоры всего лишь советуют автомату что делать в случае непредвиденной ситуации. Возможно что и роботакси по такому же принципу сейчас работает - а может и нет, сведений пока нет. Но в принципе, при хорошем покрытии 5G (URLLC) задержка всего лишь 1–10 мс - и это пренебрежимо мало если учесть

Среднее время реакции человека:

• Простая реакция (например, нажатие на тормоз при виде стоп-сигнала): около 200–250 мс (0.2–0.25 секунды).
• Сложная реакция (например, принятие решения в нестандартной дорожной ситуации, требующей оценки и выбора действия): 500–1000 мс (0.5–1 секунда).
• Эти значения зависят от возраста, опыта, усталости и сложности задачи. Например, опытный водитель может реагировать быстрее, но в среднем реакция на неожиданные события на дороге занимает около 700 мс (включая восприятие, обработку и действие).

[nonconvex]

Цитата: nonconvex от 7/2/2025, 11:23:31 AMАвтономное роботакси без полной автономности - бред. Бред хотя бы потому, что у Гугла они вполне автономны, пусть и на ограниченной территории.

У Гугла сами машины с лидарами стоят столько что теряется всякий экономический смысл их использовать, т.е. у Гугла всё пока что ограничивается убыточными экспериментами.

Кстати, сколько?

[Inti]

Цитата: nonconvex от 7/2/2025, 11:23:31 AMАвтономное роботакси без полной автономности - бред. Бред хотя бы потому, что у Гугла они вполне автономны, пусть и на ограниченной территории.

У Гугла сами машины с лидарами стоят столько что теряется всякий экономический смысл их использовать, т.е. у Гугла всё пока что ограничивается убыточными экспериментами.

Кстати, сколько?

Точно не известно, но ясень пень что лидары обходятся дороже камер Теслы. Более того, последнее поколение Waymo основано на китайском ёмобиле Zeekr - и при новых пошлинах цена на саму машину делает её раза в три дороже себестоимости Теслы. Короче, если Теслу не остановят то у Waymo ноль шансов конкурировать.

[nonconvex]

Точно не известно, но ясень пень что лидары обходятся дороже камер Теслы.

Понятно, гадание на ясном пне. Вы погуглите, или Грока спрсоите. К сведению, стоимость железа - это доли процента от стоимости разработки, как с одной стороны, так и с другой.

[nonconvex]

Короче, если Теслу не остановят то у Waymo ноль шансов конкурировать.

Кстати, про ноль. Сколько платят водиле с пультом? Ночью больше?

[BlackMokona]

Автономное роботакси без полной автономности - бред. Бред хотя бы потому, что у Гугла они вполне автономны, пусть и на ограниченной территории. Верить ему нельзя, он под веществами.

Вот уж от вас я таких приколов не ожидал.
https://www.forbes.com/sites/bradtempleton/2024/03/26/waymo-runs-a-red-light-and-the-difference-between-humans-and-robots/

Этот инцидент произошел из-за того, что Waymo проехал на красный свет после получения команды от удаленного оператора, который не заметил красный свет.

[nonconvex]

Автономное роботакси без полной автономности - бред. Бред хотя бы потому, что у Гугла они вполне автономны, пусть и на ограниченной территории. Верить ему нельзя, он под веществами.

Вот уж от вас я таких приколов не ожидал.
https://www.forbes.com/sites/bradtempleton/2024/03/26/waymo-runs-a-red-light-and-the-difference-between-humans-and-robots/

Этот инцидент произошел из-за того, что Waymo проехал на красный свет после получения команды от удаленного оператора, который не заметил красный свет.

Это не новость, это старость. Тем не менее внутри то оператора не было? А в общем и целом я с вами согласен, Автопилот - фуфло. Все что остается - рассматривать разные сорта фуфел.

[Inti]

Короче, если Теслу не остановят то у Waymo ноль шансов конкурировать.

Кстати, про ноль. Сколько платят водиле с пультом? Ночью больше?

Водилы внутри машины скоро не будет. Это очевидно.

[nonconvex]

Короче, если Теслу не остановят то у Waymo ноль шансов конкурировать.

Кстати, про ноль. Сколько платят водиле с пультом? Ночью больше?

Водилы внутри машины скоро не будет. Это очевидно.

"Скоро!" ну например, скоро будет FSD. В августе, к бабке не ходи!

[Inti]

Короче, если Теслу не остановят то у Waymo ноль шансов конкурировать.

Кстати, про ноль. Сколько платят водиле с пультом? Ночью больше?

Водилы внутри машины скоро не будет. Это очевидно.

"Скоро!" ну например, скоро будет FSD. В августе, к бабке не ходи!

Страховочных водил внутри машины заменят удалённые водилы. Поначалу может быть даже один телеоператор будет на одну машину, но в конце-концов каждый будет сопровождать несколько машин - а это огромная экономия на зарплатах водителей.

[ShamgA]

Страховочных водил внутри машины заменят удалённые водилы. Поначалу может быть даже один телеоператор будет на одну машину, но в конце-концов каждый будет сопровождать несколько машин - а это огромная экономия на зарплатах водителей.

Тем более, что таких водителей можно нанимать сразу в Индии без перемещения и предоставления гражданства 

[cross-track]

Страховочных водил внутри машины заменят удалённые водилы. Поначалу может быть даже один телеоператор будет на одну машину, но в конце-концов каждый будет сопровождать несколько машин - а это огромная экономия на зарплатах водителей.

Тем более, что таких водителей можно нанимать сразу в Индии без перемещения и предоставления гражданства 

Причем в режиме 7/24)

[Dulevo]

Мнэ... Не советую.

Погуглите видео уличного движения в Индии. Там правила отсутствуют как класс.

[cross-track]

Мнэ... Не советую.

Погуглите видео уличного движения в Индии. Там правила отсутствуют как класс

Это правда. Но школа у индийских программистов хорошая, так что они легко обучаемы)

[ShamgA]

Мнэ... Не советую.

Погуглите видео уличного движения в Индии. Там правила отсутствуют как класс

Это правда. Но школа у индийских программистов хорошая, так что они легко обучаемы)

А уж индийские водители в условиях наличия разметки, хороших дорог, светофоров и  соблюдения правил остальными участниками движения, вообще будут чемпионами безаварийности!
PS Я диву давался как они вообще ухитряются не побиться до первого же перекрёстка. Так ещё и ездят не с той стороны!!!

[nonconvex]

Короче, если Теслу не остановят то у Waymo ноль шансов конкурировать.

Кстати, про ноль. Сколько платят водиле с пультом? Ночью больше?

Водилы внутри машины скоро не будет. Это очевидно.

"Скоро!" ну например, скоро будет FSD. В августе, к бабке не ходи!

Страховочных водил внутри машины заменят удалённые водилы. Поначалу может быть даже один телеоператор будет на одну машину, но в конце-концов каждый будет сопровождать несколько машин - а это огромная экономия на зарплатах водителей.

Это и есть то, к чему пришел "Автопилот"? Это же просто какой то ... позор? Зачем вообще экономить на зарплатах водителей - Убер вполне себе работает, дешево и сердито, с водителями и зарплатами. 

[Inti]

Короче, если Теслу не остановят то у Waymo ноль шансов конкурировать.

Кстати, про ноль. Сколько платят водиле с пультом? Ночью больше?

Водилы внутри машины скоро не будет. Это очевидно.

"Скоро!" ну например, скоро будет FSD. В августе, к бабке не ходи!

Страховочных водил внутри машины заменят удалённые водилы. Поначалу может быть даже один телеоператор будет на одну машину, но в конце-концов каждый будет сопровождать несколько машин - а это огромная экономия на зарплатах водителей.

Это и есть то, к чему пришел "Автопилот"? Это же просто какой то ... позор? Зачем вообще экономить на зарплатах водителей - Убер вполне себе работает, дешево и сердито, с водителями и зарплатами. 

Этот позор, если его не прикроют, станет многомиллиардным бизнесом. А "дёшево" это очень относительное понятие. Если роботакси будет чуть дешевле Убера - то большинство предпочтёт роботакси. И пассажирам в принципе пофигу, то ли оно 100% автономное, то ли удалённый оператор иногда нужен.

[Ну-и-ну]

Забегал в Париж на прошлой неделе (не хвастаюсь, просто для объяснения, что отвык от реального городского вождения), из-за жары неоднократно брали убер, водители разные. Ну, что скажу - тяжело будет для Парижа и тамошней манеры езды автопилот написать. Очень тяжело. Крайне неформально ездят, зачастую плюя на светофор, впритирку и постоянно играют в "кто кого перенаглючит".

У одного уберводилы была, кстати, Тесла (игрек с весьма дешёвым салоном), на экране отображалось, что автомозг увидел за бортом (машины, пешеходов, препятствия). Автомозг угадывает примерно в 90-95% случаев, т.е. много, но заведомо не всё - очень уж суетно и перемешано всё там.

[nonconvex]

Этот позор, если его не прикроют, станет многомиллиардным бизнесом. А "дёшево" это очень относительное понятие. Если роботакси будет чуть дешевле Убера - то большинство предпочтёт роботакси. И пассажирам в принципе пофигу, то ли оно 100% автономное, то ли удалённый оператор иногда нужен.

Вот уже десять лет ваш Автопилот - многомиллиардный бизнес в виде обжуливания покупателей, в виде впаривания "бета-версии."

"Если" тут звучит регулярно, но воз и ныне там - без FSD никакого массового роботакси не будет. Будут локальные эксперименты.