Tesla мастер план 3

[BlackMokona]

похоже автопилот решил что рельсы - это его дорога.

Ну тут точно водитель виноват, а не автопилот. Статистически невероятно столько ошибок собрать, сколько должно было тут быть 

Чего тут невероятного? Сравнила веса шлагбаума и железки, и решила что железка - дорога.

Она должна была в десятках разных мест сломаться. А не только шлагбаум перепутать 

Нейросети устроены так, что некорректных весов может быть очень много, причем некорректны они только для определенных ситуаций, а для других вполне себе правильны. Если ее до этого железке не обучали, то так и будет.

Это я знаю. Но тут должен быть огромный стрик этих неправельностей, а так же сломанный ГПС, карта, компас и другие элементы авто   И как вишенка на торте. Система самодиагностики не должна всё это видеть, тоже будучи сломанной 

[nonconvex]

Это я знаю. Но тут должен быть огромный стрик этих неправельностей, а так же сломанный ГПС, карта, компас и другие элементы авто  И как вишенка на торте. Система самодиагностики не должна всё это видеть, тоже будучи сломанной 

ГПС на таких дельтах ненадежен. От карты толку нет, оно типа препятствие объезжало. Вспоминаем известный случай в Калифорнии, когда выдающегося инженегра Эпла распылили на атомы о бетонный разделитель полос. Где там был ГПС? Оно тупо ехало по линиям разметки и тупо лоханулось, так и здесь.

[Inti]

Роботакси заработало в Остине (Техас). Но пока что как я вижу в каждой машине на месте переднего пассажира сидит мужик с каким-то пультом в руке. Наверное для экстренного торможения?

[nonconvex]

Роботакси заработало в Остине (Техас). Но пока что как я вижу в каждой машине на месте переднего пассажира сидит мужик с каким-то пультом в руке. Наверное для экстренного торможения?

Рулёк у него там, маленький.

[Inti]

Роботакси заработало в Остине (Техас). Но пока что как я вижу в каждой машине на месте переднего пассажира сидит мужик с каким-то пультом в руке. Наверное для экстренного торможения?

Рулёк у него там, маленький.

Опять же, кто-то должен следить чтобы враги Маска не гадили в салоне 

[nonconvex]

Роботакси заработало в Остине (Техас). Но пока что как я вижу в каждой машине на месте переднего пассажира сидит мужик с каким-то пультом в руке. Наверное для экстренного торможения?

Рулёк у него там, маленький.

Опять же, кто-то должен следить чтобы враги Маска не гадили в салоне 

По статистике самобеглых такси в Сан франциско, наиболее популярное их применение - для любовных утех. Оказалось, что это самый дешевый способ уединиться. Маск тут может применить свой богатый студенческий опыт.

[Inti]

Роботакси заработало в Остине (Техас). Но пока что как я вижу в каждой машине на месте переднего пассажира сидит мужик с каким-то пультом в руке. Наверное для экстренного торможения?

Рулёк у него там, маленький.

Опять же, кто-то должен следить чтобы враги Маска не гадили в салоне 

По статистике самобеглых такси в Сан франциско, наиболее популярное их применение - для любовных утех. Оказалось, что это самый дешевый способ уединиться. Маск тут может применить свой богатый студенческий опыт.

Городские сказки. Какое может быть уединение в машине без штор? К тому же в такой маленькой машине...  

[nonconvex]

Городские сказки. Какое может быть уединение в машине без штор? К тому же в такой маленькой машине... 

Вы мозги то включайте! Отъехать в перелесок, и вперед.

В Сан-Франциско беспилотные такси стали популярным местом для интимных встреч, рассказал на ПМЭФ-2025 бывший исполнительный директор «Яндекса» Тигран Худавердян.
Он отметил, что такие машины стали очень доступным способом уединиться из-за отсутствия водителя.
Худавердян отметил, что проблема появилась из-за того, что убрали водителя, который раньше мог контролировать поведение людей в салоне. Беспилотное такси стало в США дешевым отелем на час.

[Старый]

Но пока что как я вижу в каждой машине на месте переднего пассажира сидит мужик с каким-то пультом в руке. Наверное для экстренного торможения?

А кто сидит на месте водителя? 

[Dulevo]

Тесле разрешили запустить роботакси только при наличии человека в салоне - типа на всякий случай.
Так он там нафиг не нужен.

Поездят с годик тогда может и воды в бассейн нальют  разрешат ездить без человека

[nonconvex]

Тесле разрешили запустить роботакси только при наличии человека в салоне - типа на всякий случай.
Так он там нафиг не нужен.

Это вам, как художнику, видится? Вы почитайте, что эти чюда вытворяют. Тормозят со все дури в потоке, например, увидев спецмашину на обочине.

[Inti]

Но пока что как я вижу в каждой машине на месте переднего пассажира сидит мужик с каким-то пультом в руке. Наверное для экстренного торможения?

А кто сидит на месте водителя?

Человек-невидимка. Крутит руль и педали нажимает. Чур, меня, чур!

[triage]

Но пока что как я вижу в каждой машине на месте переднего пассажира сидит мужик с каким-то пультом в руке. Наверное для экстренного торможения?

А кто сидит на месте водителя?

Человек-невидимка. Крутит руль и педали нажимает. Чур, меня, чур!

интересно а теслы для обучения водителей используют с нужными модификациями? (шутка)

[RaZoom]

А кто сидит на месте водителя? 

Хороший расклад -

Служба будет работать в ограниченной зоне города с приглашенными райдерами, при этом в переднем пассажирском кресле будет находиться оператор безопасности Tesla, а водительское место останется пустым. Это кардинально отличается от полностью автономных сервисов конкурентов.
Tesla установила множественные ограничения для обеспечения безопасности. Компания планирует избегать плохой погоды, сложных перекрестков и не будет принимать пассажиров младше 18 лет. Маск подчеркнул готовность отложить запуск по соображениям безопасности, если это потребуется.
Критики называют это «игрой дыма и зеркал», предназначенной для улучшения имиджа усилий Tesla в области беспилотного вождения, в то время как Waymo утверждается как явный лидер. Планируемая служба представляет собой геозонированный сервис с поддержкой дистанционного управления, что кардинально отличается от давно обещанного беспилотного вождения для потребительских автомобилей.
Некоторые эксперты утверждают, что это фактически публичное тестирование FSD (Full Self-Driving) Tesla с перемещением контролирующего водителя на пассажирское сиденье, а не настоящий прорыв в автономных технологиях.
Tesla входит на рынок роботакси значительно позже конкурентов. Waymo уже предоставил более 10 миллионов платных поездок и работает в четырех городах с планами расширения. Amazon's Zoox также активно развивает свои технологии.
GM's Cruise был закрыт после фатального несчастного случая, и регуляторы внимательно наблюдают за Tesla и ее конкурентами. Это создает дополнительное давление на Tesla доказать безопасность своего подхода.
Маск анонсировал, что первый полностью автономный Tesla доберется от заводской линии до дома клиента 28 июня — в день своего рождения. Такая персонализация дат говорит о том, насколько важен этот проект для личного бренда Маска.
Однако технические детали вызывают сомнения в революционности технологии. Присутствие оператора безопасности, ограниченная зона действия и множественные ограничения больше напоминают продвинутое тестирование, чем коммерческую службу.
Tesla предоставила черновики, но не финализировала руководства для экстренных служб и не провела тренинги для Департамента транспорта Остина и пожарной службы по состоянию на вторник. Это говорит о спешке запуска.
Запуск роботакси критически важен для Tesla, поскольку Маск сместил фокус компании с создания новой, более дешевой EV-платформы на запуск службы роботакси и гуманоидных роботов Optimus. Успех или провал этого проекта может определить будущее стратегическое направление компании.
Инвесторы ищут победу, которая поможет восстановить ущерб бренду и вернуть Tesla в режим роста. Недавние разногласия Маска с президентом Трампом также добавили давления на необходимость технологического успеха.

https://digital-report.ru/tesla-robotaksi-ostin-zapusk-iyun-2025-avtonomnye-taksi/

[Inti]

Федеральные регуляторы безопасности обратились к компании Tesla через день после того, как автопроизводитель начал предоставлять поездки на своих фирменных роботакси в Остине.

Национальная администрация безопасности дорожного движения США (NHTSA) связалась с Tesla после того, как в сети появилось множество видео, на которых видно, как роботакси Tesla нарушают правила дорожного движения в Южном Остине, где компания предоставляет поездки для приглашенных клиентов.

https://techcrunch.com/2025/06/23/teslas-robotaxis-have-already-caught-the-attention-of-federal-safety-regulators/

[nonconvex]

Национальная администрация безопасности дорожного движения США (NHTSA) связалась с Tesla после того, как в сети появилось множество видео, на которых видно, как роботакси Tesla нарушают правила дорожного движения в Южном Остине,

Чуда не произошло?

[Inti]

Farzad
@farzyness
Hey @elonmusk - when does Tesla expect to get to a 3:1 or more Robotaxi to Supervisor/Teleoperator ratio?

Per my modeling it looks like Robotaxi is about break even at 2:1, very profitable at 3:1, and wildly profitable at 5:1 and above.

Would be super helpful - thanks!

Ответ Маска:

Elon Musk
As soon as we feel it is safe to do so.
Probably within a month or two. We continue to improve the Tesla AI with each mile driven.

[nonconvex]

Elon Musk
As soon as we feel it is safe to do so.
Probably within a month or two. We continue to improve the Tesla AI with each mile driven.

Он это уже десять лет говорит.

[Inti]

Elon Musk
As soon as we feel it is safe to do so.
Probably within a month or two. We continue to improve the Tesla AI with each mile driven.

Он это уже десять лет говорит.

В этот раз ему можно верить. Он таки сдался и отказался от идеи полной автономности. Однако даже частичная автономность уже позволит небольшой группе удалённых водителей контролировать большую группу автомобилей, и на этом уже можно будет отлично зарабатывать.
Если не вмешается политика и Маска не начнут хоронить судами - то всё должно получиться. Пока что я вижу каждый день новые статьи на Гугл Ньюс где Теслу стараются опорочить. Причём часто те же самые сайты которые раньше, до всей этой трампиады, всячески Теслу превозносили.

[nonconvex]

Elon Musk
As soon as we feel it is safe to do so.
Probably within a month or two. We continue to improve the Tesla AI with each mile driven.

Он это уже десять лет говорит.

В этот раз ему можно верить. Он таки сдался и отказался от идеи полной автономности. Однако даже частичная автономность уже позволит небольшой группе удалённых водителей контролировать большую группу автомобилей,

Автономное роботакси без полной автономности - бред. Бред хотя бы потому, что у Гугла они вполне автономны, пусть и на ограниченной территории. Верить ему нельзя, он под веществами.

А деньги зарабатывать безусловно можно, пусть они ездят по ограниченному маршруту, в лес для любовных утех. Вот только свидетель там ни к чему, Маск и тут лопухнулся.