Tesla мастер план 3

[vlad7308]

А еще можно снова покритиковать model s plaid за катастрофическую и опаснейшую для человечества неспособность шесть раз подряд за две минуты резко оттормозиться с 250км\ч до нуля.
Тоже ведь ужасужас и мывсеумрем.

[Dulevo]

На все претензии к Кибертраку можно отвечать одной фразой:
Походите по рынку и найдите лучше.

Машина обладает несколькими уникальными фичами которые за подобные деньги вы нигде не найдете.

Если вам конечно не нужна ни одна из фич Кибертрака и вам не нравится дезайн - тогда да - для вас это плохая машина.

[nonconvex]

На все претензии к Кибертраку можно отвечать одной фразой:
Походите по рынку и найдите лучше.

Машина обладает несколькими уникальными фичами которые за подобные деньги вы нигде не найдете.

Интересно, о каких  "фичах" речь?
На рынке уже год продаются электрические Форд, Шевроле, Ривиан, которые именно что лучше.
Например Форд дешевле на 20К при таком же пробеге.

[ExDi]

там самое крышесносное - дизайн. он популистский, реднековский, тоталитарный, он совершенно не близок мне - но он из перпендикулярной эстетики. новой ли - не уверен. маск - лени рифтенштайль 21-го века

[Dulevo]

Интересно, о каких  "фичах" речь?

Ну найдите пуленепробиваемый аналог за 50-80 тысяч.
Или который обгоняет порше 911 (который под 200 тысяч стоит)
Или с таким панорамным стеклом.

[nonconvex]

Интересно, о каких  "фичах" речь?

Ну найдите пуленепробиваемый аналог за 50-80 тысяч.
Или который обгоняет порше 911 (который под 200 тысяч стоит)
Или с таким панорамным стеклом.

Т.е. для бандитов, убегать от полиции? Так ведь один хрен поймают, стекла тут мало.
Панорамное стекло там от аэродинамики. Практически у всех больших пикапов большое лобовое стекло и отличный обзор, просто потому что кабина большая, поднята высоко. Здесь наоборот, водителя опять посадили низко. Те же реднеки любят сидеть выше всех на дороге. Далее, стекло это за счет капота, под которым у электрофорда например здоровенный багажник, между прочим одна из реальных "фич". Здесь и его не наблюдается.

[vlad7308]

там самое крышесносное - дизайн. он популистский, реднековский, тоталитарный, он совершенно не близок мне - но он из перпендикулярной эстетики. новой ли - не уверен. маск - лени рифтенштайль 21-го века

угу
Так что, я думаю, коммерческий успех будет. Чтобы там не писал нот. Есть маленькая возможность провала, но... она невелика. Типа очень серьезного косяка в конструкции или очень серьзных внезапных проблем с пиаром у Маска в среде..таргет-группы.

Вероятность серьезных убытков от самого проекта куда выше. Вследствие высокой себестоимости производства. Но с этим Тесла уже сталкивалась и справлялась. Посмотрим.

[nonconvex]

там самое крышесносное - дизайн. он популистский, реднековский, тоталитарный, он совершенно не близок мне - но он из перпендикулярной эстетики. новой ли - не уверен. маск - лени рифтенштайль 21-го века

угу
Так что, я думаю, коммерческий успех будет.

Т.е. у вас надежда на вау-фактор от формы и ускорения, поскольку по всем остальным параметрам это чудо проигрывает например форду.

ЗЫ: чтобы там не писал Фарах и прочие ко.

[BlackMokona]

там самое крышесносное - дизайн. он популистский, реднековский, тоталитарный, он совершенно не близок мне - но он из перпендикулярной эстетики. новой ли - не уверен. маск - лени рифтенштайль 21-го века

угу
Так что, я думаю, коммерческий успех будет. Чтобы там не писал нот. Есть маленькая возможность провала, но... она невелика. Типа очень серьезного косяка в конструкции или очень серьзных внезапных проблем с пиаром у Маска в среде..таргет-группы.

Вероятность серьезных убытков от самого проекта куда выше. Вследствие высокой себестоимости производства. Но с этим Тесла уже сталкивалась и справлялась. Посмотрим.

Ну непонятно с чего там быть высокой себестоимости производства. 

[vlad7308]

Ну непонятно с чего там быть высокой себестоимости производства

Крупносерийное производство - очень сложная штука. С чего угодно я не знаю.

Я ж не говорю, что проблемы непременно будут (хотя намеки на это звучали). Я говорю, что вероятность их возникновения выше в производстве, чем в продажах, на мой взгляд.

[nonconvex]

Прямое сравнение:



Несколько занятных деталей. Нет места для запаски, предлагают складывать ее в кузов. При закрытой крыше багажника нет заднего обзора в в зеркало. Вместо этого предлагается камера, причем изображение внизу справа на центральном экране, что не просто неудобно, а небезопасно при буксировке прицепа. Приборной панели перед глазами нет. Здравствуй, Тесла-3. У меня в Форде во внедорожном режиме перед глазами не только обычные приборы, но и индикаторы углов по трем осям, что весьма востребовано на склонах. Рамы нет, вместо нее цельносварной кузов. В кузов можно залезть только сзади, в то время как часто возникает необходимость попасть в него сбоку, в частности когда он полный. Здесь придется лезть по грузу вперед.

Таким образом, пока по результатам демонстрации это не грузовик, это не внедорожник, это модель Y на стероидах.

[Inti]

Маркус добрался до кибертрака, 40-минутный обзор:

[ShamgA]

Маркус добрался до кибертрака, 40-минутный обзор...

Это все фигня, что Гилевич то говорит?

[nonconvex]

Маркус добрался до кибертрака, 40-минутный обзор:

Кто нибудь может объяснить, нахрена такие узкие фары? Потому что стильно? Это при том, что масса пространства впереди тупо не используется.

[Inti]

Маркус добрался до кибертрака, 40-минутный обзор...

Это все фигня, что Гилевич то говорит?

Гилевич говорит что Вольво = Зикр, точнее сделано из Зикра.

[Inti]

Без Конаныхина в этой теме всё ж таки никуда...

[Inti]

Китайская Нива:

[Inti]

Маркус добрался до кибертрака, 40-минутный обзор:

Кто нибудь может объяснить, нахрена такие узкие фары? Потому что стильно? Это при том, что масса пространства впереди тупо не используется.

Очевидно для экономии. Китайцы бы точно не удержались и влепили бы по бокам огромные фары-экраны на которых можно было бы всякие фигурки показывать, плюс проектор чтобы например рисовать светом пешеходный переход перед старушками и детьми и т.д.

[nonconvex]

Без Конаныхина в этой теме всё ж таки никуда...

У вас по сути претензии есть? У Конаныхина как минимум хорошее техническое образование, его слушать интересно.

[nonconvex]

Очевидно для экономии. Китайцы бы точно не удержались и влепили бы по бокам огромные фары-экраны на которых можно было бы всякие фигурки показывать

А может этот китайский прищур для азиатского рынка?

Хотя дизайнер уже проболтатся, что сдувал с F-117

We started unpacking existing pick-up trucks and realised that the market hasn't changed at all. In the early days we had a Lotus Esprit in the studio, the submarine car, and then started looking at what else was in this simplistic, angular theme; stuff like the F-117 Nighthawk and the Countach..

Проблема тут только в том, что летал F-117 просто отвратительно.