Союз МС-22 – ситуация на МКС после аварии

[GIF]

Подозреваю, что это подгонка аргументов под заранее известный ответ. Роскосмосом, разумеется. Суть этого спича в том, что спасателя в ближайшее время не будет.

[Serge V Iz]

А какие проблемы просто с поддержанием ритмичного производства этих аппаратов?

Ну вот возникла экстренная ситуация на МКС -- как предлагается ускорить все остальные затраты времени -- на подготовку запуска, например. Он, запуск, ведь еще и не во всякий момент времени возможен -- в МКС надо прицелиться и попасть. И времени на движение аппарата к МКС, решение возможных неожиданных проблем с причаливанием, если уж там, в порту прибытия, что-то творится?

Союз-дублёр в ЭПАС был именно дублёром, на случай, если основной по каким-то причинам не сможет. А никаким не спасателем. С американской стороны был только один аппарат, вокруг него и водили все хороводы.

[К.А.]

Корабль спасатель можно было бы сделать с увеличенным ПАО по топливу. Переделать и поставить на РН ГО от Прогресса, соответственно без САС.

А если понадобится с космонавтом его запускать? И я так понимаю у него будет срок годности ограничен. Лет пять. А потом логично его запустить с космонавтами по графику, а на его место новый.

Боюсь из-за увеличенного ПАО это будет проблематично по весу, для РН. Логичнее его будет использовать как грузо-возвращаемый, к концу гарантийного срока хранения.

[Дмитрий Инфан]

Возникла такая мысль: а не пускать ли "Союзы" почаще (скажем, 6 раз в год), из них половина - беспилотные? На беспилотных можно возить грузы и, что самое главное - возвращать их со станции на Землю. А если с пилотируемым опять возникнет бяка (а я полагаю, это теперь будет часто), то какой-нибудь из беспилотников можно задержать на орбите и использовать для возвращения космонавтов, перенеся в него ложементы.

[mik73]

Возникла такая мысль: а не пускать ли "Союзы" почаще (скажем, 6 раз в год), из них половина - беспилотные?

Прогрессы все равно пускать надо - ибо они возят топливо. Как раз там, где у Союза спускаемый аппарат. А увеличить частоту пуска Союзов за счет беспилотных, да еще продолжаьт пускать Прогрессы - боюсь, что Боливар не вынесет двоих.

[Veganin]

Возникла такая мысль: а не пускать ли "Союзы" почаще (скажем, 6 раз в год), из них половина - беспилотные? На беспилотных можно возить грузы и, что самое главное - возвращать их со станции на Землю. А если с пилотируемым опять возникнет бяка (а я полагаю, это теперь будет часто), то какой-нибудь из беспилотников можно задержать на орбите и использовать для возвращения космонавтов, перенеся в него ложементы.

БАЙКОНУР (Казахстан), 30 сен 2009 - РИА Новости. РКК "Энергия" в 2009 году рассчитывала изготовить шесть грузовых космических кораблей "Прогресс", но ограничится пятью, сообщил журналистам президент, генеральный конструктор РКК Виталий Лопота.

"В этом году мы должны были сделать шесть кораблей, но, я думаю, ограничимся пятью грузовиками", - сказал он.

Нужно просто заказать дополнительные (страховочные) ТПК, ТГК и РН к ним, наладив, в первую очередь, работу службы контроля качества в РККЭ и решить российскую проблему "Что теперь делать?" на МКС.

Жадность - корень большинства проблем и не только в ракетно-космической отрасли.

[Старый]

Нужно просто заказать дополнительные (страховочные) ТПК, ТГК и РН к ним,

Нужно просто один раз выпустить один лишний корабль на полгода раньше чтобы он служил спасателем к предыдущему кораблю. И дальше продолжать выпускать по два корабля в год. 
 Но для этого правительство должно дать денег на 1 дополнительный корабль, но увы:

Жадность - корень большинства проблем и не только в ракетно-космической отрасли.

[Дмитрий Инфан]

Возникла такая мысль: а не пускать ли "Союзы" почаще (скажем, 6 раз в год), из них половина - беспилотные?

Прогрессы все равно пускать надо - ибо они возят топливо. Как раз там, где у Союза спускаемый аппарат. А увеличить частоту пуска Союзов за счет беспилотных, да еще продолжаьт пускать Прогрессы - боюсь, что Боливар не вынесет двоих.

Только для доставки топлива на МКС. Два раза в год, наверное, достаточно.

[К.А.]

Интересно на сколько может прибавиться вес Союза на опорной орбите, если ставить головной обтекатель без САС. Стоит ли овчинка выделки?

[спец]

Спросите у Титова со Стрекаловым. А также у Овчинина с Хейгом

[спец]

Хотя, у Геннадия Михайловича, конечно, не получится. По очевидной причине.

[ken_park]

Спросите у Титова со Стрекаловым. А также у Овчинина с Хейгом

если говорить только "мачте", а так, там еще Макаров с Лазаревым

[спец]

У Овчинина все-таки "мачта" (ДУ САС) уже была отстрелена. Там работали движки САС в головном обтекателе по алгоритму работы аварии носителя на этапе работы 2 ступени. Вроде так.

[Старый]

Интересно на сколько может прибавиться вес Союза на опорной орбите, если ставить головной обтекатель без САС. Стоит ли овчинка выделки?

200-250 кг. 

[LRV_75]

Интересно на сколько может прибавиться вес Союза на опорной орбите, если ставить головной обтекатель без САС. Стоит ли овчинка выделки?

200-250 кг.

все оставят как есть.
Иначе придется переделывать программу испытаний, схему контроля и т.д. много гемороя, имхо

[ken_park]

Интересно на сколько может прибавиться вес Союза на опорной орбите, если ставить головной обтекатель без САС. Стоит ли овчинка выделки?

200-250 кг.

чавой? масса сас около 3 тон

[Старый]

Интересно на сколько может прибавиться вес Союза на опорной орбите, если ставить головной обтекатель без САС. Стоит ли овчинка выделки?

200-250 кг.

чавой? масса сас около 3 тон

Тавой: САС не летит до орбиты а сбрасывается на довольно раннем этапе. 
 Эта разница легко получается в виде разницы масс Союза и Прогресса. 

[спец]

• масса САС - 2,8 тыс. кг;
• масса отделяемого головного блока - 8 тыс. 340 кг;
• время увода головного блока за пределы опасной зоны - 4 секунды;
• высота увода головного блока при аварии на старте - 1 тыс. 200 м;
• номинальное удаление места посадки спускаемого аппарата от старта при аварии на старте - от 500 до 1 тыс. 800 м.

Так говорил ЗаратустраТАСС.
https://tass.ru/info/5663993

[OlegN]

Интересно на сколько может прибавиться вес Союза на опорной орбите, если ставить головной обтекатель без САС. Стоит ли овчинка выделки?

200-250 кг.

чавой? масса сас около 3 тон

А что , САС  Союза "тащится" на Орбиту? 

[zandr]

https://www.roscosmos.ru/39017/

Космонавты на МКС завершили перенос ложементов в корабль «Союз МС-23»
Космонавты на Международной космической станции закончили установку ложементов в корабле «Союз МС-23».
Сегодня из американского корабля Crew Dragon был перенесен ложемент астронавта NASA Франциско Рубио и установлен в правом кресле «Союза МС-23».
2 марта из «Союза МС-22» были перенесены ложементы космонавтов Госкорпорации «Роскосмос» Сергея Прокопьева и Дмитрия Петелина и установлены, соответственно, в центральном и левом креслах «Союза МС-23».
Корабль «Союз МС-23» был запущен с космодрома Байконур в беспилотном режиме 24 февраля и прибыл на станцию спустя двое суток. Он заменил «Союз МС-22», у которого 15 декабря 2022 года произошла разгерметизация системы терморегулирования из-за пробоя радиатора спорадическим микрометеороидом.
«Союзу МС-23» предстоит обеспечить штатное возвращение на Землю Сергея Прокопьева, Дмитрия Петелина и Франциско Рубио во втором полугодии 2023 года, а также их срочный спуск в случае экстренной ситуации.
Приземление корабля «Союз МС-22» в беспилотном режиме ожидается в Казахстане в конце марта 2023 года.