SpaceX Falcon 1

[ssb]

Есть еще вариант, что была минутная задержка видео и трансляцию обрубили, но фактически аномалия произошла при разделения или после, когда вторая ступень "не смогла".

По слухам, реальная задержка была в районе 15 секунд

[Ну-и-ну]

Кстати, логично - тяга больше, расход топлива больше, вырабатывается оно быстрее.

[Ну-и-ну]

Есть еще вариант, что была минутная задержка видео и трансляцию обрубили, но фактически аномалия произошла при разделения или после, когда вторая ступень "не смогла".

По слухам, реальная задержка была в районе 15 секунд

Если так, то разделение скорее всего и эге.

[carlos]

http://www.spaceflightnow.com/falcon/003/status.html

[KBOB]

http://www.spacex.com/SpaceX_F1-003_PressKit.pdf

Liftoff   0  Lift off of the Space Exploration Technologies Falcon 1
Tower clear    0:00:04  Falcon 1 has cleared the tower
Transonic      0:00:54  Approaching Mach 1 - the vehicle is now supersonic
Max-Q  0:01:09  Approaching Max-Q - the time of maximum dynamic pressure on the vehicle
Inertial Guidance  0:02:20  Vehicle switching to inerital guidance mode
Pressurize Stage 2   0:02:25  Stage 2 pressurizing.
MECO         0:02:38  Approaching Main Engine Cut-off - "MECO"
Stage Separation    0:02:39  Stage Separation confirmed
2nd Stage Ignition    0:02:43  2nd stage ignition confirmed
Past 100 km altitude   0:02:48  Falcon 1 has crossed the boundary into space - 100 km (62 miles)
Stiffener jettison    0:02:53  Kestrel nozzle stiffeners have been jettisoned

[Ну-и-ну]

Интересно, прошло ли разделение и раскрылся ли парашут. В предположении, что оно не рвануло.

[Ну-и-ну]

Что есть это?

Stiffener jettison 173 0:02:53 Kestrel nozzle stiffeners have been jettisoned

[RadioactiveRainbow]

Да блиииинннннн  :cry:
Скока можно?

[Dude]

Что есть это?

Stiffener jettison 173 0:02:53 Kestrel nozzle stiffeners have been jettisoned

Structural stiffeners attached to the Kestrel engine nozzle are jettisoned a few seconds after ignition.

Структурные элементы жесткости сопла движка Kestrel. Очевидно, нужны только во время жестких переходных процессов разделения и запуска двигателя второй ступени и сбрасываются чтобы немного ПН увеличить.

[Кенгуру]

Жалко Флакон.

[ssb]

From: Elon Musk
Sent: Saturday, August 02, 2008 9:45 PM
To: Space Exploration Technologies
Subject: Plan Going Forward

It was obviously a big disappointment not to reach orbit on this flight. On the plus side, the flight of our first stage, with the new Merlin 1C engine that will be used in Falcon 9, was picture perfect. Unfortunately, a problem occurred with stage separation, causing the stages to be held together. This is under investigation and I will send out a note as soon as we understand exactly what happened.

The most important message I'd like to send right now is that SpaceX will not skip a beat in execution going forward. We have flight four of Falcon 1 almost ready for flight and flight five right behind that. I have also given the go ahead to begin fabrication of flight six. Falcon 9 development will also continue unabated, taking into account the lessons learned with Falcon 1. We have made great progress this past week with the successful nine engine firing.

As a precautionary measure to guard against the possibility of flight 3 not reaching orbit, SpaceX recently accepted a significant investment. Combined with our existing cash reserves, that ensures we will have more than sufficient funding on hand to continue launching Falcon 1 and develop Falcon 9 and Dragon. There should be absolutely zero question that SpaceX will prevail in reaching orbit and demonstrating reliable space transport. For my part, I will never give up and I mean never.

Thanks for your hard work and now on to flight four.

Elon

Отсюда: http://www.nasawatch.com/archives/2008/08/falcon_launch_v.html

[Dude]

По поводу settling thrusters я был все-таки прав.

However, in this case the helium is also used in cold gas thrusters for attitude control and propellant settling when a restart is needed.
Thrust vector control is provided by electro-mechanical actuators on the engine dome for pitch and yaw. Roll control (and attitude control during coast phases) is provided by helium cold gas thrusters.

http://www.spacex.com/falcon1.php

[Кенгуру]

Хватит по английски постить. Переводите давайте.

Проблемы на этапе разделения, значит говорит он. Ещё 4 Флакона есть, пятый на подходе, шестой готовится, денег дофига, и в общем всё путём.

Правильно?

[ssb]

Неправильно (почти).  Вообще в 21м веке не знать инглиш хотя бы read-only это нонсенс -- бросай всё и бегом марш в пожарном порядке учить язык.

[Dude]

Ну, значит разделение не получилось. Ничего у ЦиХа тоже бывает. :wink:

На kwajrockets.blogspot.com говорили, что еще есть два Фалькона-1 и они ими стрельнут еще в этом году. Скорее всего следующий полетит с болванкой вместо ПН. Если выйдет успешно, то возможно на третьем рискнут контрактным КА.

[DAP]

Огромное спасибо всем участникам за прекрасное качество комментарием старта. Содержательно, понятно и юморно! Прямо как сам побывал не спектале!

Очень любопытное место в сообщении Маска, что в качестве предупредительной меры против возможной неудачи пуска он согласился принять инвестиции в компанию. То есть продал долю какому-то стороннему инвестору (интересно кому? - малайцам?). Накаркал? Пока они не научатся всем космическим суевериям, не найдут свое "Белое солнце пустыни" и колесо автобуса, ничего у них не получится!

[KBOB]

Хватит по английски постить. Переводите давайте.

Проблемы на этапе разделения, значит говорит он. Ещё 4 Флакона есть, пятый на подходе, шестой готовится, денег дофига, и в общем всё путём.

Правильно?

Давайте, давайте! Чтобы прибить крышку гроба нужно всего 4 гвоздя!

Сначала гайку не закрутили, потом перегородки не поставили, счас пироболт не сработал, что же поломается в 4-й раз?

[KBOB]

http://www.spacex.com/falcon1.php

STAGE SEPARATION RELIABILITY
Here Falcon takes advantage of simplicity by having two stages and therefore only one stage separation event – the minimum practical number. Moreover, the stage separation bolts are all dual initiated, fully space qualified and have a zero failure track record in prior launch vehicles.

Фалькон имеет приемущество в том, что у него всего две ступени и таким образом разделение происходит только один раз. Более того пироболты с двойным инициированием, космическим квалифицированием, бла-бла-бла, бла-бла-бла, бла-бла-бла и не разу до этого не выходили из строя.

http://www.spacex.com/F1-DemoFlight2-Flight-Review.pdf

3 Anomalies[/size]
Stage Separation Re-contact
The nozzle of the Kestrel engine made contact with the interstage section as they separated after Main Engine Cut Off (MECO). The stage separation pyro-bolts and pneumatic pushers functioned correctly and were not a contributing factor.
The re-contact occurred due to higher than anticipated rotation rates, both of the combined vehicle stack prior to separation, and of the 2nd stage after separation. This rotation was caused partly by the Merlin
engine pointing slightly off center-of-mass at shutdown. However, analysis now indicates that a majority of the rotation was caused by increased aerodynamic forces acting on the 2nd stage and fairing, due to the vehicle being lower than expected during stage separation and at a high angle of attack.
With corrections to the mixture ratio and helium pressurant margins, as well as improved thrust and Isp from the Merlin 1C engine that will be used in all future flights, the separation altitude will be considerably higher and aerodynamic forces will not be a factor. Merlin shutdown will also be initiated at a lower acceleration.

Во втором тестовом полете соприкосновение 1-й и 2-й ступени, после их разделения, возникло из-за того, ракета летела под большим углом атаки и в плотных слоях атмосферы, а когда двигатель 1-й ступени резко отключился, аэродинамические нагрузки развернули 1-ю ступень относительно второй.  Зато если поставить более мощный двигатель на первую ступень - все будет в поряде.

И вот тоже тема!
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=8482

[Dude]

Ничего не будет впорядке.

Появились неподтвержденные данные на Wiki и NSF.
http://en.wikipedia.org/w/index.php?title=SpaceX&diff=229548606&oldid=229546666

The aft facing onboard camera showed the first stage violently recontacting second stage seconds after the separation.

Several seconds later major portions of the second stage were torn away with the first stage.

The second stage was observed to tumble and propellent covered the camera lens.

Shortly thereafter a major explosion was observed and the video signal was lost by the receivers on the ground.

Telemetry data continued as the second stage re-entered on a trajectory slightly north of the first stage.

The second stage appeared to never ignite.

Пишут, что первая догнала и ударила вторую, после чего что-то сильно взорвалось.

[Андрей Суворов]

Зря, зря они поменяли коня на переправе.