Вопросы от чайников\\ ЖРД и прочие Ракетные двигатели.

[ухач]

1. Есть ли предел 220 тонн на камеру для керосиновых ЖРД закрытой схемы?
   (250 для метана)
Влияет ли на это молекулярная однородность горючего?

[ухач]

2. Какое топливо лучше всего подходит для газогенератора турбины ЖРД?
    Вне зависимости его качеств как основного топлива.

[Дмитрий В.]

2. Какое топливо лучше всего подходит для газогенератора турбины ЖРД?
    Вне зависимости его качеств как основного топлива.

По каким критериям?

[ухач]

2. Какое топливо лучше всего подходит для газогенератора турбины ЖРД?
    Вне зависимости его качеств как основного топлива.

По каким критериям?

1) экономичность по расходу топлива привода ТНА 
2) простота конструкции ТНА
3) простота эксплуатации ТНА(маята с перекисью водорода например в минус)

[Старый]

2. Какое топливо лучше всего подходит для газогенератора турбины ЖРД?
    Вне зависимости его качеств как основного топлива.

Кислород-водород.

[Дмитрий В.]

2. Какое топливо лучше всего подходит для газогенератора турбины ЖРД?
    Вне зависимости его качеств как основного топлива.

По каким критериям?

1) экономичность по расходу топлива привода ТНА 
2) простота конструкции ТНА
3) простота эксплуатации ТНА(маята с перекисью водорода например в минус)

Сдаётся мне, что это что-то самовоспламеняющееся и долгохранимое, вроде АТ+НДМГ

[ухач]

2. Какое топливо лучше всего подходит для газогенератора турбины ЖРД?
    Вне зависимости его качеств как основного топлива.

Кислород-водород.

Как основная топливная пара это понятно - высокий УИ.
А для раскрутки ТНА в чем преимущества, которые перекрыли бы все недостатки водорода?
Посмотрите как с СЛС мучаются - всё запустить не могут.

[Astro Cat]

Посмотрите как с СЛС мучаются - всё запустить не могут.

С Дельтой-4 не мучаются же. Потому, что довели до ума. На все нужно время.

[Alex-DX]

2. Какое топливо лучше всего подходит для газогенератора турбины ЖРД?
    Вне зависимости его качеств как основного топлива.

Кислород-водород.

Как основная топливная пара это понятно - высокий УИ.
А для раскрутки ТНА в чем преимущества, которые перекрыли бы все недостатки водорода?
Посмотрите как с СЛС мучаются - всё запустить не могут.

Посмотрим как отработает RL-10. 

[ухач]

Посмотрите как с СЛС мучаются - всё запустить не могут.

С Дельтой-4 не мучаются же. Потому, что довели до ума. На все нужно время.

С Дельтой 4 отмучились уже(переносов было полно) и отправили на покой.
А С Дельтой-4 Хэви мучаться осталось лишь 3 раза, а потом тоже на пенсию.
И с СЛС всё печально было именно из-за водорода.

Но Вы отклонились от темы, вопрос был о лучшем топливе для ТНА.
" для раскрутки ТНА в чем преимущества водорода, 
которые перекрыли бы все его недостатки?"

[Старый]

А для раскрутки ТНА в чем преимущества, которые перекрыли бы все недостатки водорода?

У низкомолекулярных газов хорошие термодинамические параметры в качестве рабочего тела для турбины.

Посмотрите как с СЛС мучаются - всё запустить не могут.

Вопрос же был про рабочее тело для турбины вне зависимости от эксплуатационных качеств.

[Плейшнер]

2. Какое топливо лучше всего подходит для газогенератора турбины ЖРД?
    Вне зависимости его качеств как основного топлива.

По каким критериям?

1) экономичность по расходу топлива привода ТНА 
2) простота конструкции ТНА
3) простота эксплуатации ТНА(маята с перекисью водорода например в минус)

По совокупности - лучше всего подходит то же топливо, что и основное.
Чтобы не плодить сложностей.
Пожалуй единственное ограничение - в моей подписи

[Плейшнер]

1. Есть ли предел 220 тонн на камеру для керосиновых ЖРД закрытой схемы?
  (250 для метана)
Влияет ли на это молекулярная однородность горючего?

Насколько знаю, теория ЖРД не дает масштабных ограничений на тягу

[Astro Cat]

С Дельтой 4 отмучились уже(переносов было полно) и отправили на покой.
А С Дельтой-4 Хэви мучаться осталось лишь 3 раза, а потом тоже на пенсию.

Никуда бы не отправили, если бы Маск не удешевил запуски за счет многоразовости. Также бы драли 3 шкуры с NASA за пуск и всего делов!

[Iv-v]

С Дельтой 4 отмучились уже(переносов было полно) и отправили на покой.
А С Дельтой-4 Хэви мучаться осталось лишь 3 раза, а потом тоже на пенсию.

Никуда бы не отправили, если бы Маск не удешевил запуски за счет многоразовости. 

Этот Маск просто враг технического прогресса. 

[Старый]

Этот Маск просто враг технического прогресса

Скажи спасибо что он не изобрёл ракету на прошлогодней соломе.

[Плейшнер]

Скажи спасибо что он не изобрёл ракету на прошлогодней соломе.

Гусеву_А не говори

[ухач]

1. Есть ли предел 220 тонн на камеру для керосиновых ЖРД закрытой схемы?
  (250 для метана)
Влияет ли на это молекулярная однородность горючего?

Насколько знаю, теория ЖРД не дает масштабных ограничений на тягу

А практика?

[Плейшнер]

1. Есть ли предел 220 тонн на камеру для керосиновых ЖРД закрытой схемы?
  (250 для метана)
Влияет ли на это молекулярная однородность горючего?

Насколько знаю, теория ЖРД не дает масштабных ограничений на тягу

А практика?

Вспомните как в 50-х годах американцы начали разрабатывать Ф-1.
Или как Глушко в 70-х начал разрабатывать РД-170.
Если и можно было тогда не поверить теории и подумать что ограничения есть, то практика показала что НЕТ

[ухач]

1. Есть ли предел 220 тонн на камеру для керосиновых ЖРД закрытой схемы?
  (250 для метана)
Влияет ли на это молекулярная однородность горючего?

Насколько знаю, теория ЖРД не дает масштабных ограничений на тягу

А практика?

Вспомните как в 50-х годах американцы начали разрабатывать Ф-1.
Или как Глушко в 70-х начал разрабатывать РД-170.
Если и можно было тогда не поверить теории и подумать что ограничения есть, то практика показала что НЕТ

Ваши примеры нисколько не опровергли обсуждаемого предела.
Ф-1 не закрытой схемы.
У РД-170 тяга менее 220 тс на камеру.
На практике таковой предел есть.
Понятно, что "220" цифра условная и чтобы опровергнуть её необходимо заметное превышение, например 270 тс.