Трагедия "Союза-11"

[WkWk]

Инженеры тут ни при чем. Погоня за чистоганом. "Голубая лента". 

А не совсем  Если бы на Титанике , как на Грейт Истерне были бы двойные борта - он бы доплыл без проблем...

[Штуцер]

Если бы на Титанике , как на Грейт Истерне были бы двойные борта - он бы доплыл без проблем...

Мало ли что на Грейт Истерне.
Титаник был построен в соответствии с нормами и Регистром ЛЛойда.

[WkWk]

Мало ли что на Грейт Истерне. 

Просто инженер Бруннель думал и о возможности столкновения, а конструкторы Титаника - нет...

[Штуцер]

Мало ли что на Грейт Истерне.

Просто инженер Бруннель думал и о возможности столкновения, а конструкторы Титаника - нет...

Раздавило бы эту двойную скорлупку легко.
И вообще, это допотопный колесник . 

[WkWk]

Раздавило бы эту двойную скорлупку легко.
И вообще, это допотопный колесник . 

Может да, а может и нет.  Но инженеры делают по разному и не всегда у них выходит.

[Старый]

Если бы на Титанике , как на Грейт Истерне были бы двойные борта - он бы доплыл без проблем...

А если бы на борт взяли все шлюпки то катастрофа считалась бы обычной аварией. 

[Старый]

Просто инженер Бруннель думал и о возможности столкновения, а конструкторы Титаника - нет...

Просто во времена инженера Брунеля сделать пароход такого размера с однослойными бортами было проблематично. 
А конструкторы Титаника не думали что он будет чесать об айсберг борт. 

[WkWk]

Просто во времена инженера Брунеля сделать пароход такого размера с однослойными бортами было проблематично. 

Какой то аглицкий или американский инженир по этому поводу книжку после катастрофы написал. И про то что конструкция корпуса стала хуже - довольно активно напирал. 
 Его выводы мне кажутся более обоснованными чем ваши.

[Штуцер]

И про то что конструкция корпуса стала хуже - довольно активно напирал.

И тут на форуме полно силачей задним умом.
Любая авария и сразу крики: они что, идиоты, надо было делать не так, а вот так.

[WkWk]

Любая авария и сразу крики: они что, идиоты, надо было делать не так, а вот так.

Но иногда это имеет свои резоны 
 Вот взять ту же Н-1  -  проектируя в конце 50-х носитель на 75 тонн можно было по другому сделать, и это было бы более логично....

[Штуцер]

Но иногда это имеет свои резоны 

Никогда это не имеет своих резонов. Никогда чайник со стороны не будет умнее сектора или отдела.
Не тешьте себя иллюзиями.

Вот взять ту же Н-1  -  проектируя в конце 50-х носитель на 75 тонн можно было по другому сделать,

Ну конечно. Просто надо было вас зачать немного раньше и советский флаг был бы на Луне.

[hlynin]

Просто во времена инженера Брунеля сделать пароход такого размера с однослойными бортами было проблематично. 
А конструкторы Титаника не думали что он будет чесать об айсберг борт. 

Но после похорон Титаника его старшего брата загнали в док и сделали двойное дно и вообще практически непотопляемым. И его младшего брата тоже

[WkWk]

Никогда это не имеет своих резонов.

Частенько имеет. Конструктора тоже люди и могут ошибаться.

Ну конечно. Просто надо было вас зачать немного раньше и советский флаг был бы на Луне.

Почему меня - достаточно другого инженера  Вот Янгель проектировал Р-56ю Тоже тяжелая ракета и тоже не вписывается в ЖД габарит. Но и конструкцию ракеты и средства ее доставки на космодром он решил совсем не так как у Н-1. И скажем если бы Н-1 отвергли, а Р-56 дали отмашку - вероятность того что Р-56 полетела бы и эксплуатировалась  была бы не  такой малой....

[Штуцер]

Частенько имеет. Конструктора тоже люди и могут ошибаться.

Конструктора - да.
Впрочем с вам доказывать бесполезно.
Еще раз.
Просто надо было вас зачать немного раньше и советский флаг был бы на Луне.

[Штуцер]

. И скажем если бы Н-1 отвергли, а Р-56 дали отмашку - вероятность того что Р-56 полетела бы и эксплуатировалась  была бы не  такой малой....

Ничего не понял.... от какой Машки дали?

[WkWk]

Просто надо было вас зачать немного раньше и советский флаг был бы на Луне.

Это у вас пунктик какой то 

[WkWk]

Ничего не понял.... от какой Машки дали?

Еще раз прочитайте - и поймете !

[Штуцер]

Но после похорон Титаника его старшего брата загнали в док и сделали двойное дно и вообще практически непотопляемым. И его младшего брата тоже

Это как это на готовом корабле сделать двойное дно? 

После гибели «Титаника» «Олимпик» наспех оборудовали дополнительными 40 складными шлюпками, но их спуск был слишком трудоёмким процессом, поэтому экипаж забастовал — люди не хотели идти в рейс на небезопасном судне с недостаточным количеством спасательных средств и требовали стандартных, деревянных шлюпок.
Тогда «Олимпик» отправили в Белфаст на модернизацию. Переборки были подняты до палубы В, теперь судно могло оставаться на плаву с шестью затопленными отсеками. Также было увеличено количество шлюпок — судно было оборудовано 64 крепкими шлюпками по всей длине шлюпочной палубы. Были установлены шлюпбалки повыше, чтобы вместить по 2 шлюпки. После пяти месяцев работ, потраченных 2 500 000 £, 2 апреля 1913 года «Олимпик» вернулся к службе на северной Атлантике.

[Штуцер]

Просто надо было вас зачать немного раньше и советский флаг был бы на Луне.

Это у вас пунктик какой то 

Пунктик у Вас. Пунктик непричастного умника.

[hlynin]

Это как это на готовом корабле сделать двойное дно? 

Внутренняя водонепроницаемая обшивка также была построена в котельных и машинных отделениях, что создало двойной корпус .