История Н1-Л3

[Lepus_Nemo]

О  РД-111 забыл  прежде всего сам Королев. А мог бы на семерку поставить.

На боковушки. На центр с  высотным насадком. И на третью водород. А мог бы и на Н-1. Но УИ. И уже без разнотяга. Но тогда Водород на второй и третьей... С движками Люльки.

[Дмитрий В.]

Двигатели, двигатели... И все дружно забыли о РД-111. Хотя УИ...

О  РД-111 забыл  прежде всего сам Королев. А мог бы на семерку поставить.

Р-8

[Андрюха]

Вот тут упоминается некий отчет "Сравнительная оценка различных вариантов экспедиций на Луну."
Интересно, где бы его достать?

[Дмитрий В.]

Вот тут упоминается некий отчет "Сравнительная оценка различных вариантов экспедиций на Луну."
Интересно, где бы его достать?

Надо все 26 вариантов?

[Андрюха]

Вот тут упоминается некий отчет "Сравнительная оценка различных вариантов экспедиций на Луну."
Интересно, где бы его достать?

Надо все 26 вариантов?

Почему бы и нет

[АниКей]

[WkWk]

Два старта - два взрыва! 
 Но вот на стартовый стол не упал...  Н-1 по очкам пока впереди!  

[C-300-2]

Два старта - два взрыва!

Два старта - три взрыва! 

[WkWk]

То же верно!  

[WkWk]

По Л-5 в тексте упоминается 4 фото - 26-29
 26 - Л-5 на Луне
27 - схема посадки
 Еще есть фото с разрезом Л-5 и разгонных блоков - 28 или 29
 А что изображено на 4 фото?

[C-300-2]

Коллеги, а что есть по планам испытаний и отработки НК-15 (11Д51), НК-15В (11Д52), НК-33 (11Д111), НК-43 (11Д112)?.. Интересует всё: планы испытаний, программы проведения испытаний (в идеале и агрегатов тоже, хотя бы укрупнённо: насос, турбина, ГГ, КС, клапаны), результаты проведения испытаний, выявленные дефекты, способы устранения дефектов, количество испытаний и т. п.
Во я, конечно, размахнулся 

[Шамс]

Небольшое открытие. Во всяком случае, лично для меня.
На № 3, 5 и 6 на блоке А стояли по четыре стабилизатора.
На чертеже для № 7-12 и 4 - 6 стабилизаторов.
Об этом было известно?

[Шамс]

Что это?
Позиция 3 - штанга. Кол-во - 1.

[Арсений]

Небольшое открытие. Во всяком случае, лично для меня.
На № 3, 5 и 6 на блоке А стояли по четыре стабилизатора.
На чертеже для № 7-12 и 4 - 6 стабилизаторов.
Об этом было известно?

Подскажете номер дела ?

[Nick Stevens]

Пустые домыслы с моей стороны. Поможет ли большее количество решетчатых ребер уменьшить крен вокруг длинной оси?

[Бертикъ]

На чертеже для № 7-12 и 4 - 6 стабилизаторов.

Но полетела №7 таки с 4-мя стабилизаторами:
Вы не можете просматривать это вложение.

[космосмурф]

Небольшое открытие. Во всяком случае, лично для меня.
На № 3, 5 и 6 на блоке А стояли по четыре стабилизатора.
На чертеже для № 7-12 и 4 - 6 стабилизаторов.
Об этом было известно?

7Л и 8L было всего 4 стабилизатора. Так что я думаю, что это был просто проект, который так и не был реализован.

[Павел73]

Два старта - два взрыва!
 Но вот на стартовый стол не упал...  Н-1 по очкам пока впереди!

Сегодняшние успехи Спейс Икс с ракетой Супер Хэви показывают, насколько далеко вперёд смотрели Королёв, Мишин, Дорофеев, Черток, и другие создатели Н-1. Оказалось, что схема сверхтяжелой ракеты-носителя с большим количеством двигателей на первой ступени (Склад двигателей! (С) Глушко) вовсе не порочна. И вполне  надёжна, при условии проведения огневых испытаний каждого двигателя, кратковременного прожига ступени в сборе на пусковой установке, и недопущении одновременного выключения всех двигателей после подъёма ракеты с пусковой установки.

Возможность ухода ракеты Н-1 со старта даже при отказе нескольких двигателей была в действительности серьёзным достоинством этой ракеты. Но не единственным.

Пресловутый "донный эффект" (Теряем 750 тонн тяги! Надо бы ещё пять двигателей поставить! (С) Глушко), на самом деле не являлся каким-то отрицательным эффектом. Он приводил к стягиванию газовых струй от всех двигателей к оси ракеты и центру газохода, поэтому стартовому комплексу наносились значительно меньшие повреждения. Кольцо из внешних ракетных двигателей как бы представляло собой один огромный ракетный двигатель с центральным телом, которому атмосфера своим давлением не только не мешает, а наоборот помогает формированию единой однонаправленной реактивной струи.

И тяжёлая, и сложная на первый взгляд конструкция ракеты (Она возит воздух! (С) Глушко) имела большой запас прочности. Что давало шансы сделать её многоразовой, с реактивной посадкой на центральных двигателях.

Взрыв Н-1 на стартовом комплексе при втором пуске был обусловлен лишь ошибочной логикой работы системы управления двигателями, не порочащей конструкции ракеты в целом.

А я-то думал, Н-1 плохая...   . 

Оказалось, что она красива не только эстетически, но и технически тоже...

[Nick Stevens]

Я очистил и увеличил новые диаграммы.
Nick
Вы не можете просматривать это вложение. Вы не можете просматривать это вложение. Вы не можете просматривать это вложение.

[Александр Геннадьевич Шлядинский]

Я очистил и увеличил новые диаграммы.
Nick
Вы не можете просматривать это вложение. Вы не можете просматривать это вложение. Вы не можете просматривать это вложение.

Видимо это проработка одного из вариантов, дабы увеличить устойчивость ракеты при срезанной хвостовой юбке.