Роботы, автоматы, роверы, манипуляторы, аватары, теледроид, теслабот, нейролинк

[telekast]

Четыре винта квадрокоптера требует для удержания аппарата равного веса и габаритов минимум вдвое большую мощность в сравнении с вертолетом. Это физика.

Хммм..

Сомнения? В квадрат, скажем, метр на метр поместится 1 вертолетный винт диаметром метр, или четыре винта квадрокоптера диаметром полметра. Только тогда их ометаемые площади будут совпадать. Но, у квадрокоптера винты будут влиять друг на друга и это снизит их кпд и производительность, те массовый расход. Потому что винт проталкивает через себя столб воздуха диаметром в сечении "0"(невозмущенная среда) больше, чем диаметр винта. Винту вертолета никто не мешает, он один, а винты квадра, стоящие вплотную будут за этот расширенный участок бороться друг с другом. Те  расход уменьшится и тяга упадет, чтобы это скомпенсировать оставшемуся воздуху нужно увеличить скорость истечения из плоскости винта. Потребная мощность же пропорциональна кубу скорости потока. Както так.
Имху

Както НЕ так. Даже для квадрокоптера разница с вертолётом далеко не в 2 раза, иначе фиг бы мы видели такое разнообразие мелких квадриков, все предпочитали бы делать мелкие вертолёты. Но ведь я дал линк не просто на мультикоптеры - а на аппараты которые только взлетают вертикально - а потом летят как самолёты - которые в полёте расходуют гораздо меньше энергии чем вертолёты - и при этом шумят гораздо меньше. Ну и надёжность. Всё можно найти по этому линку:
https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?msg=2828148

Все именно так. Это физика. Найди в физике обоснование своему "не так" потом приходи. Мелкий мультикоптер(электрический) дешевле и проще в реализации, тк нет автомата перекоса, и сложной трансмиссии, потому они так популярны, несмотря на худшую эффективность. Неэлектрический, те гибридный или вообще двсный большой мультикоптер вертушке сливает по всем статьям.

[Старый]

В человеческом теле "нет проблем".

Есть проблем. Причём какраз все проблем именно в нём. 

Если есть соображалка.

Соображалка не помогает. 

Чтобы можно было "выпустить в поле", а не ограничиваться цехом, "где все по рельсам".

Везде один проблем. 

НИША для ЧПР (технопримата) найдется.

Не найдётся. НННШ. Именно потому что проблема именно в "человеческом теле". 

Если не знает, чем заняться, пусть идет ко мне на кухню.

За твои деньги - любой каприз. 

[Старый]

Сомнения? В квадрат, скажем, метр на метр поместится 1 вертолетный винт диаметром метр, или четыре винта квадрокоптера диаметром полметра.

Тогда надо говорить "при том же габарите". 

[Старый]

акто НЕ так. Даже для квадрокоптера разница с вертолётом далеко не в 2 раза, иначе фиг бы мы видели такое разнообразие мелких квадриков, все предпочитали бы делать мелкие вертолёты.

Квадрик проще - нет автомата перекоса и соответственно рулевых приводов. 
 Но тут эффект масштабности. Маленькие самолётики бумажные а не металлические а большие самолёты металлические а не бумажные. Поэтому то что маленький самолётик можно сложить из листа бумаги не означает что так же можно получить большой самолёт. 

[Старый]

Но ведь я дал линк не просто на мультикоптеры - а на аппараты которые только взлетают вертикально - а потом летят как самолёты

Такая конструкция принципиально объединяет в себе недостатки и тех и других но не объединяет достоинств. Получается плохой самолёт и плохой ветролёт. 

[Пирбомсотзо]

За твои деньги - любой каприз. 

Думаешь коммунизм раньше настанет, чем соображалку сымитируют?

[Старый]

За твои деньги - любой каприз.

Думаешь коммунизм раньше настанет, чем соображалку сымитируют?

Думаю любой в здравом уме выберет нечеловекообразную форму. 

[Inti]

Мелкий мультикоптер(электрический) дешевле и проще в реализации, тк нет автомата перекоса, и сложной трансмиссии, потому они так популярны, несмотря на худшую эффективность.

Я бы тебе поверил если бы у меня дома не было радиоуправляемого вертолёта и нескольких квадрокоптеров. Вертолёт стоит лишь ненамного дороже или так же. И незаметно чтобы он летал явно дольше или быстрее чем квадрики. По весу и ёмкости батарейки они все примерно одинаковы.

[nonconvex]

Я бы тебе поверил если бы у меня дома не было радиоуправляемого вертолёта и нескольких квадрокоптеров. Вертолёт стоит лишь ненамного дороже или так же. 

Когда у вас на аэродроме будут стоять четырехместный вертолет, и рядом такой же квадкоптер, тогда и сравнивайте. Цена китайских игрушек зависит от двора, в котором их клеили. 

[telekast]

Сомнения? В квадрат, скажем, метр на метр поместится 1 вертолетный винт диаметром метр, или четыре винта квадрокоптера диаметром полметра.

Тогда надо говорить "при том же габарите".

Я так и говорил.

[Inti]

двсный большой мультикоптер вертушке сливает по всем статьям.

Такой аппарат вообще не имеет смысла, слишком сложно будет подводить вращение к каждому винту и регулировать обороты. В отличие от электрического или хотя бы гибридного где ДВС только заряжает батареи.

[nonconvex]

двсный большой мультикоптер вертушке сливает по всем статьям.

Такой аппарат вообще не имеет смысла, слишком сложно будет подводить вращение к каждому винту и регулировать обороты. В отличие от электрического или хотя бы гибридного где ДВС только заряжает батареи.

Сравните дальность вертолета с ДВС и мультикоптера с батареей, с одинаковой ПН и прекращайте гнать пургу. 

[Inti]

двсный большой мультикоптер вертушке сливает по всем статьям.

Такой аппарат вообще не имеет смысла, слишком сложно будет подводить вращение к каждому винту и регулировать обороты. В отличие от электрического или хотя бы гибридного где ДВС только заряжает батареи.

Сравните дальность вертолета с ДВС и мультикоптера с батареей, с одинаковой ПН и прекращайте гнать пургу.

Уже сравнивали. Мультикоптер не самолётного типа с батареей пролетит гораздо меньше(хотя и достаточно для перелёта например из центра города в аэропорт). Мультикоптер с самолётными крыльями улетит заметно дальше на батареях. А если к батарее добавить ДВС для зарядки батареи - то такой пролетит дальше вертолёта аналогичной грузоподъёмности.

При одинаковой полезной нагрузке:

• электромультикоптер
   → ~30–80 км
• электро VTOL с крылом
   → ~150–300 км
• вертолёт с ДВС
   → ~500–700 км
• гибридный VTOL с крылом (ДВС-генератор)
   → может превзойти вертолёт по дальности

[Старый]

А если к батарее добавить ДВС для зарядки батареи - то такой пролетит дальше вертолёта аналогичной грузоподъёмности.

Сколько это будет весить и есть ли результаты испытаний?

[Inti]

За твои деньги - любой каприз.

Думаешь коммунизм раньше настанет, чем соображалку сымитируют?

Думаю любой в здравом уме выберет нечеловекообразную форму.

Получается что здравый ум только у тебя? А вот у тех кто разрабатывают ЧПР здравого ума нет?

[Старый]

Думаю любой в здравом уме выберет нечеловекообразную форму.

Получается что здравый ум только у тебя? А вот у тех кто разрабатывают ЧПР здравого ума нет?

Ты опять говоришь о разработчиках а не о потребителях. А выбирает потребитель. 
 

[Inti]

Но ведь я дал линк не просто на мультикоптеры - а на аппараты которые только взлетают вертикально - а потом летят как самолёты

Такая конструкция принципиально объединяет в себе недостатки и тех и других но не объединяет достоинств. Получается плохой самолёт и плохой ветролёт.

Ну тогда седан Мерседес плохая машина потому что она не такая скоростная как Формула-1 и не такая проходимая как внедорожник.

[Inti]

Китайские работяги с сорокалетним стажем и трясущимися руками в мозолях тоже бы блевали от возможностей китайских роботов - а вот у молодёжи всё прекрасно получается почему-то.

У какой молодёжи? Игрулей в компьютерные игры?

Да.

[Inti]

Прямо сейчас проще одеть экзоскелет с перчатками и делать что-то в режиме аватара

Не проще.  Прямо сейчас проще управлять с помощью рукояток или мыши, как все везде и делают. А потом автомат, когда манипулятору указывают что делать а как делать он знает сам. Примерно как в компьютерной игре.
 А аватара между ними нет. И не будет. НННШ.
 

Пока что видим что те кто разрабатывают ЧПР предпочитают пользоваться экзоскелетами с  перчатками - несмотря на то что это стоит гораздо дороже рукояток и мыши:

[nonconvex]

• гибридный VTOL с крылом (ДВС-генератор)
   → может превзойти вертолёт по дальности

не может. Вертолет тоже бывает с крылом (Ми-6 например)