Роботы, автоматы, роверы, манипуляторы, аватары, теледроид, теслабот, нейролинк

[nonconvex]

во время гонки разрешается замена батарей.

Жульничество заложенное в правила. Разрешить сладкую водичку и все. Пусть из нее электричество вырабатывают.

[Inti]

во время гонки разрешается замена батарей.

Жульничество заложенное в правила.

Ну почему? Люди во время марафона тоже например пьют всякие калорийные напитки, и даже едят кое-что во время ультрамарафонов.

[nonconvex]

во время гонки разрешается замена батарей.

Жульничество заложенное в правила.

Ну почему? Люди во время марафона тоже например пьют всякие калорийные напитки, и даже едят кое-что во время ультрамарафонов.

Вот калорийной водичкой и поить ваших робогозов. В противном случае давать людям полноценно кушать и отдыхать четыре часа, для перезарядки.

[Александр Геннадьевич Шлядинский]

во время гонки разрешается замена батарей.

Жульничество заложенное в правила.

Ну почему? Люди во время марафона тоже например пьют всякие калорийные напитки, и даже едят кое-что во время ультрамарафонов.

Вот калорийной водичкой и поить ваших робогозов. В противном случае давать людям полноценно кушать и отдыхать четыре часа, для перезарядки.

Тогда уж лучше людям ставить аккумулятор и когда устанут, давать им разряд в зад для бодрости. Вот тогда будут одинаковые условия

[cross-track]

во время гонки разрешается замена батарей.

Жульничество заложенное в правила.

Ну почему? Люди во время марафона тоже например пьют всякие калорийные напитки, и даже едят кое-что во время ультрамарафонов.

Вот калорийной водичкой и поить ваших робогозов. В противном случае давать людям полноценно кушать и отдыхать четыре часа, для перезарядки.

Тогда уж лучше людям ставить аккумулятор и когда устанут, давать им разряд в зад для бодрости. Вот тогда будут одинаковые условия

Можно и бензину подлить)
https://www.kommersant.ru/doc/411318
15.09.2003, 00:00

Сапог внутреннего сгорания



Недавно информационные агентства сообщили о том, что в Уфе начался серийный выпуск каких-то фантастических устройств — сапог-скороходов. Якобы в сделанной на секретном заводе в секретном городе Трехгорный обуви можно догнать автомобиль и скакать как кенгуру, гигантскими прыжками. Чудо-сапоги нашла и даже, рискуя собственными ногами, испытала корреспондент "Денег" Гульчачак Ханнанова.

400 граммов на 100 километров
   
Оказалось это чудо изобретательской мысли вовсе даже не сапогами. Последняя, промышленная, версия — это специальное приспособление, которое можно надеть на кроссовки, ботинки или любую другую обувь.

[Александр Геннадьевич Шлядинский]

во время гонки разрешается замена батарей.

Жульничество заложенное в правила.

Ну почему? Люди во время марафона тоже например пьют всякие калорийные напитки, и даже едят кое-что во время ультрамарафонов.

Вот калорийной водичкой и поить ваших робогозов. В противном случае давать людям полноценно кушать и отдыхать четыре часа, для перезарядки.

Тогда уж лучше людям ставить аккумулятор и когда устанут, давать им разряд в зад для бодрости. Вот тогда будут одинаковые условия

Можно и бензину подлить)
https://www.kommersant.ru/doc/411318
15.09.2003, 00:00

Сапог внутреннего сгорания



Недавно информационные агентства сообщили о том, что в Уфе начался серийный выпуск каких-то фантастических устройств — сапог-скороходов. Якобы в сделанной на секретном заводе в секретном городе Трехгорный обуви можно догнать автомобиль и скакать как кенгуру, гигантскими прыжками. Чудо-сапоги нашла и даже, рискуя собственными ногами, испытала корреспондент "Денег" Гульчачак Ханнанова.

400 граммов на 100 километров
 
Оказалось это чудо изобретательской мысли вовсе даже не сапогами. Последняя, промышленная, версия — это специальное приспособление, которое можно надеть на кроссовки, ботинки или любую другую обувь.

Ну, эти сапоги (как щас помню) рекламировались вместе с изобретателем (фамилию - как щас не помню) в Технике молодежи в 70-е годы (год тоже - как щас не помню) прошлого века. Предполагалось оснастить ими сельских почтальонов. Приводили целую науку с расчетом необходимой силы толчка и прочности костей. Все новое - хорошо забытое старое. Или, как щас говорят - баян.

[Iv-v]

Изобретение "Звиздец суставам". 

[cross-track]

да, суставам не сладко. Вариант без двигателя (пого-стик) тоже влияет на суставы, правда, не так сильно.

[Inti]

Китайская компания RoboSense LiDAR разработала твердотельный лидар который работает на дальности до 70 метров. 



Насколько я понял из презентации на https://www.robosense.ai/en они также будут выпускать блок объединяющий и лидар и камеру. Т.е. роботу теперь не нужно гадать на каком расстоянии расположены предметы, расстояние будет точно известно. Теперь вопрос только в цене.

[Inti]

В Китае технологическая компания UBTech Robotics запланировала массовый выпуск человекоподобных роботов.

Производство роботов для предприятий планируется запустить до конца 2025 года.

«Базирующаяся в Шэньчжэне компания UBTech Robotics планирует начать массовое производство гуманоидных роботов уже к концу этого года», - сообщили в  издании South China Morning Post со ссылкой на главного бренд-менеджера UBTech Майкла Тэма.

РИА Новости пишут, что по словам Тэма, в 2025 году будет произведена поставка 500–1000 единиц промышленных гуманоидных роботов серии Walker S партнёрам компании  UBTech.

Майкл Тэм пояснил, что фабрики нуждаются в роботах, «которые помогут им решить проблему нехватки рабочей силы».

В этом году компания планирует представить две новые модели роботов с более лёгкой и прочной конструкцией.

Менеджер UBTech рассказал, что цель компании — «внедрить роботов-гуманоидов в каждую семью».

Но пока человекоподобные роботы будут производиться только для промышленных работ.

[nonconvex]

Майкл Тэм пояснил, что фабрики нуждаются в роботах, «которые помогут им решить проблему нехватки рабочей силы».

В Китае???

[nonconvex]

Насколько я понял из презентации на https://www.robosense.ai/en они также будут выпускать блок объединяющий и лидар и камеру. Т.е. роботу теперь не нужно гадать на каком расстоянии расположены предметы, расстояние будет точно известно. Теперь вопрос только в цене.

Роботы с лидаром и раньше не гадали. Вопрос был в селекции предметов на предмет ложных срабатываний.

[Inti]

Насколько я понял из презентации на https://www.robosense.ai/en они также будут выпускать блок объединяющий и лидар и камеру. Т.е. роботу теперь не нужно гадать на каком расстоянии расположены предметы, расстояние будет точно известно. Теперь вопрос только в цене.

Роботы с лидаром и раньше не гадали. Вопрос был в селекции предметов на предмет ложных срабатываний.

В отличие от камеры - лидар точно определяет расстояние до ЛЮБОГО предмета. И если расстояние слишком маленькое или уменьшается слишком быстро - то можно вовремя остановиться.

[nonconvex]

И если расстояние слишком маленькое или уменьшается слишком быстро - то можно вовремя остановиться.

Точно. Затормозить с визгом перед летящим пластиковым пакетом и получить груженый Камаз в модный блестящий зад.

[Inti]

И если расстояние слишком маленькое или уменьшается слишком быстро - то можно вовремя остановиться.

Точно. Затормозить с визгом перед летящим пластиковым пакетом и получить груженый Камаз в модный блестящий зад.

Такое и с человеком-водителем может случиться. Но вообще пример конечно хороший, подобная ситуация должна быть учтена автопилотом. Причём с лидаром-то эту ситуацию разрешить будет проще чем без лидара.

[nonconvex]

Такое и с человеком-водителем может случиться. Но вообще пример конечно хороший, подобная ситуация должна быть учтена автопилотом. Причём с лидаром-то эту ситуацию разрешить будет проще чем без лидара.

С человеком вряд ли, он не дурнее паровоза и знает что такое мусорный пакет. Робот, в нынешней реализации - тупая нейросеть оценивающая веса предметов. Ложные срабатывания были есть и будут, поскольку заложены в архитектуре.

[Inti]

Такое и с человеком-водителем может случиться. Но вообще пример конечно хороший, подобная ситуация должна быть учтена автопилотом. Причём с лидаром-то эту ситуацию разрешить будет проще чем без лидара.

С человеком вряд ли, он не дурнее паровоза и знает что такое мусорный пакет. Робот, в нынешней реализации - тупая нейросеть оценивающая веса предметов. Ложные срабатывания были есть и будут, поскольку заложены в архитектуре.

Одно дело знать что такое пакет - а другое дело правильно среагировать когда какая-то хрень неожиданно шмякнется о лобовое стекло. Вообще-то у людей кроме преимуществ есть и недостатки которых лишён автопилот - например автопилот никогда не бухает, не засыпает за рулём, не отвлекается на орущих жену и детей и т.д. Да и время реакции у человека оставляет желать лучшего. Главное чтобы автопилот в среднем создавал меньше аварийных ситуаций чем средний человек. Тогда его и можно считать полным автопилотом.

[nonconvex]

Одно дело знать что такое пакет - а другое дело правильно среагировать когда какая-то хрень неожиданно шмякнется о лобовое стекло.

Она не неожиданно шмякается, а летит по ветру. Нормальный человек даже ухом не поведет.

[Inti]

Одно дело знать что такое пакет - а другое дело правильно среагировать когда какая-то хрень неожиданно шмякнется о лобовое стекло.

Она не неожиданно шмякается, а летит по ветру. Нормальный человек даже ухом не поведет.

Смотря откуда ветер. И если человек даже ухом не поведёт - то и автопилот можно сделать так что он просто вежливо, на всякий случай, пропустит этот пакет - а также летящих птичек и стрекоз.

[nonconvex]

И если человек даже ухом не поведёт - то и автопилот можно сделать так

Нельзя. Автопилоту далеко до человека, по причинам в настоящий момент неизвестным. Поговорите с чат-ботом на эту тему.