В три ступени на ГСО

[Старый]

У Союза+Протона достаточная часто запусков. Почти ВСЕ наши запуски.

"Все" и "часто" - не одно и то же.

[Старый]

Для высотного Рапотора он стремится к 380...382 с, а для "земного" - к 334 с у земли и 361 с в вакууме

Это 20 секунд к РД-192.3? И ради этого такой огород? 

[ZOOR]

Вот исходная табличка с РД-192.3:

А массы примерно одинаковы?

[Bell]

Для высотного Рапотора он стремится к 380...382 с, а для "земного" - к 334 с у земли и 361 с в вакууме

Это 20 секунд к РД-192.3? И ради этого такой огород? 

Глушко за 10 сек против НК-33 готов был маму продать, а тут 20.

[Bell]

Вот исходная табличка с РД-192.3:

А массы примерно одинаковы?

Масса ДУ для первой ступени не имеет значения (с, Дмитрий В) 

[Bell]

У Союза+Протона достаточная часто запусков. Почти ВСЕ наши запуски.

"Все" и "часто" - не одно и то же.

При 15-20 запусках - одно.

[Старый]

Глушко за 10 сек против НК-33 готов был маму продать, а тут 20.

Так то ж Глушко. А то - фигляр. Глушко то не за свои деньги маму продавал, а Маск - за свои.

[Старый]

Всётаки интересно: каковы расход и параметры газа на турбине у этого РД-192.3.

[Старый]

На мой кривой глаз если при уи 330 сек теряется 20 сек то через турбину улетает примерно 6-7% топлива. Нет?  

[Bell]

Глушко за 10 сек против НК-33 готов был маму продать, а тут 20.

Так то ж Глушко. А то - фигляр. Глушко то не за свои деньги маму продавал, а Маск - за свои.

Ты спросил - я ответил, дальше смотри сам. Это серьезная прибавка при логарифмической зависимости масс, а как раз массу супертяжа ему уже увеличивать некуда.

[Старый]

Ты спросил - я ответил, дальше смотри сам. Это серьезная прибавка при логарифмической зависимости масс, а как раз массу супертяжа ему уже увеличивать некуда.

Глядя на Флакон я подумал что Фигляр не склонен продавать маму за 20 секунд УИ.

[Старый]

Причём как недавно выяснилось основной целью выбора сверхвысокого давления было уменьшить габариты двигателя а не повысить УИ.

[C-300-2]

На мой кривой глаз если при уи 330 сек теряется 20 сек то через турбину улетает примерно 6-7% топлива. Нет? 

завтра вечером прикину.
Только напомни, а то ж забуду

[Bell]

Ты спросил - я ответил, дальше смотри сам. Это серьезная прибавка при логарифмической зависимости масс, а как раз массу супертяжа ему уже увеличивать некуда.

Глядя на Флакон я подумал что Фигляр не склонен продавать маму за 20 секунд УИ.

Да, там он был склонен увеличивать и РЗТ, и тягу, и УИ одновременно. А тут ему остается только УИ...

[Bell]

Причём как недавно выяснилось основной целью выбора сверхвысокого давления было уменьшить габариты двигателя а не повысить УИ.

Потому что он не смог как обычно увеличить тягу (изначально Раптор хотели на 300+ тс) и приходится бороться за УИ, запихивая в имеющееся место как можно больше штук двигателей.

[Старый]

завтра вечером прикину.
Только напомни, а то ж забуду

Попробую если сам не забуду. 

Прикинь заодно какая должна быть температура газа перед турбиной.

[azvoz]

он не смог как обычно увеличить тягу (изначально Раптор хотели на 300+ тс)

более того - в 2014 году излагались планы на 800тс, и только в 2015 урезали осетра до 230тс. которые опустились до нынешних 200.

[C-300-2]

Попробую если сам не забуду. 

Так, а есть ПГС-ка РД-192.3? Главное, что итересует - наличие бустеров О и Г, т. к. они жрут порядком мощности. Ну и знать, какие где агрегаты автоматики тоже не помешает, т. к. тоже будет влиять на баланс мощностей.

[Старый]

Так, а есть ПГС-ка РД-192.3?

У меня? Конечно нету. Надо у асвоза спросить. 

Главное, что итересует - наличие бустеров О и Г, т. к. они жрут порядком мощности. Ну и знать, какие где агрегаты автоматики тоже не помешает, т. к. тоже будет влиять на баланс мощностей.

Зато уменьшают мощность основного ТНА. Тут видимо в первом приближении достаточно знать в общем какая мощность требуется чтобы в секунду накачать требуемые объёмы жидкостей под требуемым давлением.

[C-300-2]

Зато уменьшают мощность основного ТНА.

Наоборот, увеличивают. Основному насосу приходится гонять через себя расход, равный сумме расхода компонента в КС + на привод гидротурбины БНА. Расход увеличивается - мощность растёт.

У меня? Конечно нету. Надо у асвоза спросить. 

Я думаю, раз давление в КС 250 атм, то явно взяли за аналог РД-191 и бустера есть.