CST-100 Starliner (тестовый пилотируемый)(Boe-CFT) – Atlas V N22(AV-085) – CCLFC SLC-41 – 05.06.2024 14:52 UTC

[Serge]

Самый пожилой экипаж в истории!

Отнюдь, средний возраст экипажа Axiom-1 был больше 63 лет, т.е. даже больше, чем возраст Уилмора - старшего из этого экипажа.

[andr59]

Проблемы с гелием продолжают преследовать  экипаж Старлайнера. 
3 часа назад Крис Бергин из NSF написал:

Chris Bergin - NSF
@NASASpaceflight
Обновленная информация о Starliner CFT:

Бутч и Суни приступили к части графика, связанной со сном, сразу после передачи управления полетами ночной команде.

Пока экипаж отдыхает, служба управления полетами будет работать над проблемой утечки гелия, которая была обнаружена в коллекторах Top Helium 1 и Port Helium 1.  Они не связаны с утечкой гелия из коллектора Port Helium 2, которая была замечена перед запуском.

Перед сном экипаж закрыл клапаны этих двух гелиевых коллекторов и перенастроил двигательную установку, чтобы сохранить контроль над положением, пока команды работают над этой проблемой.

На ближайшие восемь часов не запланировано никаких включений двигателей (burns), что дает экипажу время поспать без тревог - Филипп Слосс из NSF.

https://twitter.com/NASASpaceflight/status/1798520862884180095

[Patron]

Всем Бодрого Утра! Вернёмся к кораблю Srarliner: к "контролируемой утечке гелия" из "собачьей будки" по левому борту теперь добавилась "контролируемая утечка гелия" из верхней  "собачьей будки". "Что Ж Вы так плохо за своими кадрами ( утечками) смотри-то... А у нас така "текучка". Сунита говорила где-то, что они с Батчем долго тренировали различные резервные режимы управления. До стыковки ещё есть время, чтобы оценить ситуацию. Дежурные обороты речи "все под контролем" здесь не уместны

[Patron]

Проблемы с гелием продолжают преследовать  экипаж Старлайнера.
3 часа назад Крис Бергин из NSF написал:

Chris Bergin - NSF
@NASASpaceflight
Обновленная информация о Starliner CFT:

Бутч и Суни приступили к части графика, связанной со сном, сразу после передачи управления полетами ночной команде.

Пока экипаж отдыхает, служба управления полетами будет работать над проблемой утечки гелия, которая была обнаружена в коллекторах Top Helium 1 и Port Helium 1.  Они не связаны с утечкой гелия из коллектора Port Helium 2, которая была замечена перед запуском.

Перед сном экипаж закрыл клапаны этих двух гелиевых коллекторов и перенастроил двигательную установку, чтобы сохранить контроль над положением, пока команды работают над этой проблемой.

На ближайшие восемь часов не запланировано никаких включений двигателей (burns), что дает экипажу время поспать без тревог - Филипп Слосс из NSF.

https://twitter.com/NASASpaceflight/status/1798520862884180095

Оперативно! Спасибо! Коротко добавлю, если не возражаете: судя по этому сообщению, два из трёх коллекторов по "левому" борту негерметичны. В трансляции прозвучала величина утечки на уровне 40 psi в минуту ( немногим более 2 атм в минуту). Коллектора номер 1 и номер 2 связаны с группой двигателей RCS по "левому борту". Замечание по коллектору номер 1 по "верхнему" порту относится к управлению пневмоклапанами двигателей RCS. Здесь уже все внимание к безопасности на ближнем участке, причаливании и стыковке. Пока, в "сухом" остатке, идут на "газовой подушке" в топливных баках. Отсечные клапана по гелию закрыты. Хорошая ситуация для изучения резервных возможностей корабля, ИМХО

[andr59]

Оперативно!

Приблизительно в это же время, т.е. 3 часа назад, кор. CBS Харвуд сообщал:

William Harwood
@cbs_spacenews
A5/Starliner CFT: Apologies for the delay updating; as it turns out, flight controllers have detected two additional helium leaks, one in "top" manifold 1 and the other in "port" manifold 1; that's in additional to the small leak in port manifold 2 that was known before launch; top manifold 1 and port manifold 1 have been isolated, taking 6 reaction control jets off line; port manifold 2 remains open

https://twitter.com/cbs_spacenews/status/1798528269416911143

[Водитель]

Дырявое ведро какое-то, а не космический корабль.

Астронавтам героев только за это давать надо.

[andr59]

И опять Харвуд из CBS 3 часа назад:

William Harwood
@cbs_spacenews
A5/Starliner CFT: Уилмор и Уильямс легли спать; диспетчеры пообещали им подробную информацию и, предположительно, план управления коллектором, когда они встанут завтра в 4:30 утра EDT (0830 UTC), чтобы приступить к рандеву с космической станцией; пока неизвестно, как утечки могут повлиять на последующие маневры, если вообще повлияют, но руководители миссии заявили перед запуском, что они разработали целый ряд резервных планов для управления запасами гелия за счет включения двигателя для выведения с орбиты в конце миссии. Оставайтесь с нами

https://twitter.com/cbs_spacenews/status/1798528951163207846

Значит в 11:30 мск встанут астронавты.

[Patron]

Оперативно!

Приблизительно в это же время, т.е. 3 часа назад, кор. CBS Харвуд сообщал:

William Harwood
@cbs_spacenews
A5/Starliner CFT: Apologies for the delay updating; as it turns out, flight controllers have detected two additional helium leaks, one in "top" manifold 1 and the other in "port" manifold 1; that's in additional to the small leak in port manifold 2 that was known before launch; top manifold 1 and port manifold 1 have been isolated, taking 6 reaction control jets off line; port manifold 2 remains open

https://twitter.com/cbs_spacenews/status/1798528269416911143

Чисто ИМХО: скорее всего (предположение) провели повторный наддув; в результате появились две новые "контролируемые утечки" гелия. Также, как и в прошлый раз, закрыли отсечные клапана по гелию. Результат: невозможно использовать 6 двигателей для построения и поддержания ориентации. По "левому" и "правому" борту всего четыре двигателя OMAC "на торможение" (большая тяга 680 кГс, с возможностью дросселирования до 50%). "На торможение" есть 8 двигателей малой тяги: по 2 двигателя RCS на каждую "собачью будку" - они "смотрят" по направлению полета корабля (на станцию). Ждём: сколько из 4 OMAC и 8 RCS могут быть задействованы? Чем раньше будет ответ, тем лучше

[cross-track]

William Harwood
@cbs_spacenews
A5/Starliner CFT: Уилмор и Уильямс легли спать; диспетчеры пообещали им подробную информацию и, предположительно, план управления коллектором, когда они встанут завтра в 4:30 утра EDT (0830 UTC), чтобы приступить к рандеву с космической станцией; пока неизвестно, как утечки могут повлиять на последующие маневры, если вообще повлияют, но руководители миссии заявили перед запуском, что они разработали целый ряд резервных планов для управления запасами гелия за счет включения двигателя для выведения с орбиты в конце миссии.

Сейчас нужно не о стыковке думать, а о безопасном возвращении астронавтов на Землю.

[albert]

William Harwood
@cbs_spacenews
;

Сейчас нужно не о стыковке думать, а о безопасном возвращении астронавтов на Землю.

срочно звоните в ЦУП-Х .До них там не доходит.

[cross-track]

William Harwood
@cbs_spacenews
;

Сейчас нужно не о стыковке думать, а о безопасном возвращении астронавтов на Землю.

срочно звоните в ЦУП-Х .До них там не доходит.

Думаю, там и без меня разберутся. Кстати, спасение астронавтов не исключает стыковку с МКС и возвращение на Землю на другом корабле.

[Андрюха]

Думаю, там и без меня разберутся. Кстати, спасение астронавтов не исключает стыковку с МКС и возвращение на Землю на другом корабле.

Тоже подумал что так попробуют, но это нельзя считать в пользу "успешности" корабля...

[cross-track]

Думаю, там и без меня разберутся. Кстати, спасение астронавтов не исключает стыковку с МКС и возвращение на Землю на другом корабле.

Тоже подумал что так попробуют, но это нельзя считать в пользу "успешности" корабля...

сейчас не до жиру, быть бы живу

[Рома78]

William Harwood
@cbs_spacenews
;

Сейчас нужно не о стыковке думать, а о безопасном возвращении астронавтов на Землю.

срочно звоните в ЦУП-Х .До них там не доходит.

Думаю, там и без меня разберутся. Кстати, спасение астронавтов не исключает стыковку с МКС и возвращение на Землю на другом корабле.

Можно в принципе пустить один беспилотный Союз для возврата взад 3 человек а одного увезти на допместе в Дрегоне...

[triage]

Думаю, там и без меня разберутся. Кстати, спасение астронавтов не исключает стыковку с МКС и возвращение на Землю на другом корабле.

Можно в принципе пустить один беспилотный Союз для возврата взад 3 человек а одного увезти на допместе в Дрегоне...

а кого возвращать так собрались? на борту два испытателя, а не четыре.
хотя потом приходит понимание что и на Союзе возвратятся взад только определенные люди.

[ExDi]

в случае необходимости эвакуации с мкс может следующий дрэгон полететь с двумя свободными креслами

[Demir_Binici]

William Harwood
@cbs_spacenews
;

Сейчас нужно не о стыковке думать, а о безопасном возвращении астронавтов на Землю.

срочно звоните в ЦУП-Х .До них там не доходит.

Думаю, там и без меня разберутся. Кстати, спасение астронавтов не исключает стыковку с МКС и возвращение на Землю на другом корабле.

Можно в принципе пустить один беспилотный Союз для возврата взад 3 человек а одного увезти на допместе в Дрегоне...

"Можно в принципе". На практике, чтобы такое проделать, придётся отменить следующий плановый полёт Союза МС. Никаких "резервных" кораблей сейчас не изготавливается. Из экономии наверное. История с Союз МС-22 и отправкой для безопасного возвращения экипажа беспилотного Союза МС-23 это продемонстрировала.

"Можно в принципе" Dragon Crew отправить. Во флоте SpaceX их сейчас 4 штуки из которых три пригодны для стыковки с МКС.

[Практик]

Можно в принципе пустить один беспилотный Союз для возврата взад 3 человек а одного увезти на допместе в Дрегоне...

Счас!  

[Дем]

Тут на форуме полно изобретателей, которые предлагают изобретать новые ЖРД на метане, потому что так делает Э. Маск. А я говорю, что будущее за семейством РД-170 на нижних ступенях и водородом на верхних. Пока не изобретут атомарное топливо или что-нибудь ещё.

Будущее за тем что дешевле. Если смогут сделать РД-170 за $миллион - то у него есть шансы.
Если же новый движок - то какая разница на чём, метан не хуже керосина

[pkl]

При нынешних темпах это надолго

Койпер свои отстрелит в максимальном темпе как только у них спутники будут готовы, шесть полётов Старлайнера - это тоже не десятилетия. На этом "будущее" и кончится. Останутся керосиновый Фалкон, РДТТ-метан-водородный Вулкан, метановый Старшип и метан-водородный Нью Гленн. Ну возможно ещё метановые Нейтрон и Терран.

Поживём - увидим. Повторюсь, у Боинга хорошие лоббисты.