CST-100 Starliner (тестовый пилотируемый)(Boe-CFT) – Atlas V N22(AV-085) – CCLFC SLC-41 – 05.06.2024 14:52 UTC

[opinion]

У них там двигатели отключаются, а они их обратно включают. Прямо как во время первого полета.

[Boris Mekler]

Поживём - увидим. Повторюсь, у Боинга хорошие лоббисты.

...чтобы убедить НАСА позволить Боингу выкинуть этот чемодан без ручки, от которого одни убытки?

[Patron]

Непростая ситуация для экипажа и ЦУПа. Реально

[Patron]

Один (несколько) ДПО (RCS thrusters) по разным бортам...

[Patron]

Похоже, что с резервированием возможных отказов ДПО на участке причаливания и стыковки "достигнут" уровень 0FT...

[andr59]

Трансляция НАСА:

[andr59]

Джефф Фауст пишет 11 минут назад:

Jeff Foust
@jeff_foust
-
11 мин.
Диспетчеры приказали экипажу «Старлайнера» переместиться на расстояние 200 метров от МКС под ручным управлением и оставаться там, изучая проблемы с двигателями.

https://twitter.com/jeff_foust/status/1798745305036587494

[opinion]

субтитры нисколько не помогают

[andr59]

Время стыковки перенесено.

Джефф Фауст
@jeff_foust
-
12 мин.
НАСА подтверждает, что Starliner не пристыкуется в 12:15 вечера EDT (19:15 мск), как было запланировано изначально.

https://twitter.com/jeff_foust/status/1798746495975637121

[pkl]

Поживём - увидим. Повторюсь, у Боинга хорошие лоббисты.

...чтобы убедить НАСА позволить Боингу выкинуть этот чемодан без ручки, от которого одни убытки?

Да доделают они эти клапана и будут летать как ни в чём не бывало. И денег просить на новые программы.

[Iv-v]

Ручки нету манипулятором поймать?

[Водитель]

Ой позорище, ой позорище. Боинг, как так то?

[Кот Бегемот]

й позорище, ой позорище. Боинг, как так то?

Что вы хотите от них?У них двери и колеса от самолетов отваливаются.

[pkl]

Ой позорище, ой позорище. Боинг, как так то?

В соседней теме /про Старшип/ привёл пример из истории. Вкратце: не надо думать, что лидерство в чём-либо - это навсегда. Пословицу "Не почивай на лаврах" не просто так придумали.

[andr59]

Вильям Харвуд из CBS присоединяется :

William Harwood
@cbs_spacenews
A5/Starliner CFT: Управление полетами приказало экипажу воздержаться от входа в 200-метровую «сферу сохранения», защитную зону вокруг космической станции; в обращении к экипажу КАПКОМ сказал: «Сейчас дело обстоит так. У нас нулевая отказоустойчивость по (непонятно) управлению, поэтому мы технически не можем войти в сферу «keep out». Тем не менее, мы хотели бы, чтобы вы пролетели на 200 метров и удерживали станцию на 200 метрах в ручном режиме", в то время как диспетчеры продолжат свой анализ.

https://twitter.com/cbs_spacenews/status/1798747671739683312

[simple]

Да доделают они эти клапана и будут летать как ни в чём не бывало. И денег просить на новые программы.

дык этиж клапана на рынке куплены, кто их доделывать то будет

[opinion]

Слишком жесткие требования. Скоро будут запрещать стыковку из-за того, что корабль не помыт.

[opinion]

У нас нулевая отказоустойчивость

Не нулевая отказоустойчивость, а нулевая толерантность к отказам

[andr59]

Меньше минуты назад:

William Harwood
@cbs_spacenews
A5/Starliner CFT: В этой, мягко говоря, нестабильной ситуации, НАСА заявляет, что анализ показывает, что у Starliner есть резервы, необходимые для того, чтобы войти в сферу удержания и продолжить стыковку при второй возможности; но сначала команда собирается провести дополнительные горячие испытания трех струй в попытке восстановить два двигателя RCS, которые все еще не работают, и дважды проверить работу третьего.

https://twitter.com/cbs_spacenews/status/1798753808925011992

[andr59]

Не нулевая отказоустойчивость, а нулевая толерантность к отказам

О! Спасибо.