CST-100 Starliner (тестовый пилотируемый)(Boe-CFT) – Atlas V N22(AV-085) – CCLFC SLC-41 – 05.06.2024 14:52 UTC

[Суровый Патриот]

Старлайнер продемонстрировал отличную живучесть. Хороший опыт.

Инженеры НАСА Боинга старались изо всех сил, но Старлайнер выжил.

Cherchez la femme (Мама не узнает)
«
Седьмое сентября. Ночь.
− Ну вот, всё хорошо, а ты боялась.
Джейн достала ещё один кружок и вытерла краску под другим глазом. Щёлкнула мышкой и вновь уставилась на экран, ожидая момента раскрытия парашютов Старлайнера.

− Я уже тебе объяснял, − продолжил Сэм, − у человека - у каждого - два типа мышления, эмоциональное и, собственно, ментальное, они различны не потому, что мы их воспринимаем как различающиеся настроения, а они объективно разные на уровне биохимии, нейромедиаторов.  Неподготовленный человек либо недооценивает либо преувеличивает опасность. Всегда и сильно. Поэтому у подготовленного трейдера всегда есть вилка возможностей на фоне менее опытных участников. Подготовленный смотрит не на графики и новости, а на область психосферы людей, которая более восприимчива к конкретной новости, так же  на день недели и час дня, когда пришла новость, на числа Вольфа, наконец, на день новости и среднее за неделю до этого. Потому, когда поднялся тот несуразный и несусветный хайп с утечками и перегревами, я пришёл и сказал: «Давай сделаем это». Но, правда в том, то, что это будет продолжаться два с половиной месяца... сказать, что удивлён, хм... похоже, что не мы одни с тобой играем на понижение, и кто-то кроме нас, и... и не мамиными акциями.
Помнишь, рассказывал тебе о парне, который в год битвы при Ватерлоо, точнёхонько двести девять лет назад, продал Наполеону огромную партию бракованных ружей. За несколько дней до сражения Лондонские газеты выходят с тревожными репортажами о том, как армия супостата хорошо вооружена, свежа, сыта и боеспособна. В день Ватерлоо люди на Бирже стали продавать бумаги за бесценок. Почти все.  Биржу охватило какое-то безумие, словно сам Бонапарт стучался в двери торгового зала. Продавали все, кроме того парня, который знал, что у французов стреляет одно ружьё из трёх. Люди ходили между собой и возбуждённо шептали друзьям и знакомцам – там, там, вон тот покупает, всё берёт...  На следующий день на Бирже стояла мёртвая тишина. Люди, словно забыв о приличиях, лишь слегка приподнимали руку, даже не касаясь цилиндров. Снимали их и кланялись только одному человеку.

Сэм поставил перед увлечённой девушкой  чашечку кофе.
− Но ты, посмотри, Джейн, какая за три дня до посадки корабля пошла коррекция!  Ловко мы с тобой... на самом минимуме прикупили. Как я и обещал, мама ничего не узнает о приключениях своих акций. Ну, мне пора, завтра, уже сегодня рабочий день... Нет, на день позже они не могли. Чао, малыш!
Сэм захлопнул обложку планшета, в углу её на миг блеснули титановой матовостью буквы «...eingSpace Design Manage..."
Выйдя из лифта (не доходя до машины – темп), вскинул к уху аппарат.
              − Ну?.. Расстройство вестибулярного аппарата, говоришь... последствия интоксикации... оглох на два уха из трёх? В самом деле могли его потерять? Не верю! Доктор к родственникам выйти не захотел?  Когда? Через час?.. Ну, тогда через десять минут после начала, после первых потухших улыбок – скидываем. Да! Завтра же, к обеду, всё выкупим. Арривердерчи!
»

[opinion]

Продавали все, кроме того парня, который знал, что у французов стреляет одно ружьё из трёх.

Французы тоже не знали?

[nonconvex]

Продавали все, кроме того парня, который знал, что у французов стреляет одно ружьё из трёх.

Французы тоже не знали?

Французские подрядчики определенно знали. Не расстраивайтесь так.

[Eolomea]

Touch down was at 04:01:35 UTC

[Arzach]

В этом деле лучше перестраховаться, чем недо.
Корабль приземлился.
Все живы, здоровы.
И замечательно.

Перестраховка изумительная - впервые в истории космонавтики экипаж остался на станции без спасательного корабля. Как эрзац-вариант предложено ни разу не проверенное спасение на чужом корабле в качестве багажа. Так что до прибытия Дракона с двумя космонавтами насчёт "все живы-здоровы" лучше не зарекаться дабы не накаркать.

Чушь. Если уж так передергивать, то лучше сразу вспомнить Союз МС-22, экипаж которого остался на станции без спасательного корабля на 2+ месяца. А тут в качестве решения выбран вариант, который начал прорабатываться как раз после случая с Союз МС-22 для эвакуации Рубио, и который стал штатным запасным вариантом со следующего перекрёстного полёта. А теперь вот пригодился и здесь.

[albert]

Нюанс: БЦВМ Аргон-16 работал при подготовке к проведению динамических операций и при выдачи импульсов, кратковременно. ЦВМ-101 - постоянно (начиная с подготовки к старту и до консервации корабля (после стыковки), перед расстыковкой и до разделения отсеков.

Нюанс: на случай срочного спуска, ЦВМ сейчас работает постоянно и вектор состояния считается постоянно. А в сеансах связи проходит коррекция вектора состояния, если необходимо. А сейчас ЦВМ-101 (на "цифровом" Союзе) не выключается даже при консервации корабля после стыковки.

[Sembler]

Eric Berger
@ SciGuySpace
Это, казалось бы, изменение в последнюю минуту, потому что на пресс-конференции здесь, в  JSC , было установлено пять стульев, и они просто сняли два места прямо сейчас.

Боинг всех послал в результате. 

Прекрасно понимаю Боинг.

"Слухи о моей смерти сильно преувеличены" (с) М. Твен и Боинг

[Patron]

Нюанс: БЦВМ Аргон-16 работал при подготовке к проведению динамических операций и при выдачи импульсов, кратковременно. ЦВМ-101 - постоянно (начиная с подготовки к старту и до консервации корабля (после стыковки), перед расстыковкой и до разделения отсеков.

Нюанс: на случай срочного спуска, ЦВМ сейчас работает постоянно и вектор состояния считается постоянно. А в сеансах связи проходит коррекция вектора состояния, если необходимо. А сейчас ЦВМ-101 (на "цифровом" Союзе) не выключается даже при консервации корабля после стыковки.

Оригинально! Не знал. Благодарю! Уточняющий вопрос: какова вероятность срочного спуска? Оно того стОит: гонять ресурс ЦВМ-101, БУСов ("Ведь Я же Зин не пью один!"), гонять теплоноситель через термоплаты (ЭНА), поддерживать тепловой режим в ПО? Вспомним МС-22 "к ночи" с НШС "Разгерметизация НХР". Мне, с точки зрения проектной целесообразности, ближе вариант использования ЦВМ по назначению (подготовка и проведение динамических операций), который был реализован на наших Лунных Зондах (11Ф91): БЦВМ Аргон-11 (завод САМ, который был недалеко от Елоховской церкви (метро Бауманская) разменяли на бизнес-центр) работала только при подготовке и проведении коррекций на трассе Земля - Луна и Луна - Земля в отличие от такой же цифровой (по сути) машины, установленной на Apollo, которая барабанила весь полет без остановки.

[Старый]

Если уж так передергивать, то лучше сразу вспомнить Союз МС-22, экипаж которого остался на станции без спасательного корабля на 2+ месяца. 

В случае с Союзом МС-22 спасательным кораблём оставался сам МС-22. Никто не отправлял его на землю до прибытия замены. 

[Виктор Левашов]

В этом деле лучше перестраховаться, чем недо.
Корабль приземлился.
Все живы, здоровы.
И замечательно.

Перестраховка изумительная - впервые в истории космонавтики экипаж остался на станции без спасательного корабля. Как эрзац-вариант предложено ни разу не проверенное спасение на чужом корабле в качестве багажа. Так что до прибытия Дракона с двумя космонавтами насчёт "все живы-здоровы" лучше не зарекаться дабы не накаркать.

Чушь. Если уж так передергивать, то лучше сразу вспомнить Союз МС-22, экипаж которого остался на станции без спасательного корабля на 2+ месяца. А тут в качестве решения выбран вариант, который начал прорабатываться как раз после случая с Союз МС-22 для эвакуации Рубио, и который стал штатным запасным вариантом со следующего перекрёстного полёта. А теперь вот пригодился и здесь.

Были ли вообще в истории случаи, когда с орбитальной станции проводилась срочная эвакуация экипажа на спасательном корабле?
Пожар на станции был.
Столкновение с кораблём было.
Была ли срочная эвакуация?

[OlegN]

Чушь. Если уж так передергивать, то лучше сразу вспомнить Союз МС-22, экипаж которого остался на станции без спасательного корабля на 2+ месяца. А тут в качестве решения выбран вариант, который начал прорабатываться как раз после случая с Союз МС-22 для эвакуации Рубио, и который стал штатным запасным вариантом со следующего перекрёстного полёта. А теперь вот пригодился и здесь.

Передёргиваете именно Вы. ... МС-23  пристыковался к МКС 26 февраля 2023.  МС-22  - расстыковка  28 марта 2023 . То есть не было "пустого причала" . Сначала привезли Рабочий , потом отстыковали неисправный (и то не факт , что на нём нельзя было срочно эвакуироваться) . А не наоборот , как в случае со Старлайнером .

[спец]

Была ли срочная эвакуация?

Пока, слава Богу, не было. По кораблям разбегались, когда космический мусор был в опасной близости обнаруживался, это было. До эвакуации не доходило в виде отстыковки кораблей от МКС

[Iv-v]

Была ли срочная эвакуация?

Срочных не было, а досрочные были. "Союз-21", "Союз Т-14".

[Arzach]

В случае с Союзом МС-22 спасательным кораблём оставался сам МС-22. Никто не отправлял его на землю до прибытия замены. 

Он не мог полноценно выполнять функции спасательного корабля. Рубио на период отсутствия средства спасения (Союз МС-23) перевели по аварийному плану на грузовую палубу Crew Dragon пятым, а безопасность возвращения двух оставшихся членов экипажа даже с учётом сниженной на треть тепловой нагрузки была (и осталась) под большим вопросом. 

[Arzach]

Передёргиваете именно Вы. ... МС-23  пристыковался к МКС 26 февраля 2023.  МС-22  - расстыковка  28 марта 2023 . То есть не было "пустого причала" . Сначала привезли Рабочий , потом отстыковали неисправный (и то не факт , что на нём нельзя было срочно эвакуироваться) . А не наоборот , как в случае со Старлайнером .

"Пустой причал" тут ни при чём. Важно наличие исправного спасательного корабля для возвращения всего экипажа на Землю, которого в случае МС-22 не было 2+ месяца.
Передёргивание Старого в том, что он исказил факт фразой "впервые в истории космонавтики экипаж остался на станции без спасательного корабля" - в случае экипажа Starliner'а исправный спасательный корабль с запасными местами на случай экстренного спуска пристыкован к МКС и будет там находиться до прибытия Crew-9.

[opinion]

В общем-то, действительно, ситуация Буча и Суниты мало чем отличается от ситуации с Рубио. Так что, либо не остались без спасательного корабля, либо не впервые в истории.

[OlegN]

В общем-то, действительно, ситуация Буча и Суниты мало чем отличается от ситуации с Рубио. Так что, либо не остались без спасательного корабля, либо не впервые в истории.

МС-22 благополучно приземлился . То , что там , возможно было-бы и жарко , в случае , если-бы космонавты там  находились - не отменяет того факта, что как спасательное средство можно было использовать. А сейчас МКС - голая по факту . До 24-го.

[opinion]

В общем-то, действительно, ситуация Буча и Суниты мало чем отличается от ситуации с Рубио. Так что, либо не остались без спасательного корабля, либо не впервые в истории.

МС-22 благополучно приземлился . То , что там , возможно было-бы и жарко , в случае , если-бы космонавты там  находились - не отменяет того факта, что как спасательное средство можно было использовать.

Но Рубио на этом средстве бы не полетел. Он полетел бы на Драконе. Точно так же, как полетели бы сейчас Буч и Сунита в случае чрезвычайной ситуации.

[OlegN]

Но Рубио на этом средстве бы не полетел. Он полетел бы на Драконе. Точно так же, как полетели бы сейчас Буч и Сунита в случае чрезвычайной ситуации.

На Crew-8 что-ли? Взяли и полетели ..А остальные как ? 

[Arzach]

Но Рубио на этом средстве бы не полетел. Он полетел бы на Драконе. Точно так же, как полетели бы сейчас Буч и Сунита в случае чрезвычайной ситуации.

На Crew-8 что-ли? Взяли и полетели ..А остальные как ? 

Читайте тему. Уже писалась, что после ситуации с "Союз МС-22" NASA заключило со SpaceX несколько контрактов на разработку мер для эвакуации дополнительных астронавтов на Crew Dragon помимо штатного экипажа. Именно по одному из таких контрактов на борту МКС оказался запасной скафандр SpaceX, а даже средства для размещения этих дополнительных астронавтов на грузовой палубе.