CST-100 Starliner (тестовый пилотируемый)(Boe-CFT) – Atlas V N22(AV-085) – CCLFC SLC-41 – 05.06.2024 14:52 UTC

[спец]

СУД СОЮЗа реализован в виде двух  контуров  управления -  дискретного  и аналогового. Дискретный контур является основным. Аналоговый контур является резервным. Он предназначен обеспечение спуска с орбиты при отказе дискретного контура . Кроме того, аналоговый контур может использоваться при солнечной ориентации и закрутке на Солнце, а также при выполнении ручных режимов при сближении.Вот в  аналоговом  контуре необходим космонавт.

Ну, ручной режим возможен и в ДК. Есть же РОДК и РОАК, характеристики ручек в них отличаются, как Вы, наверняка, знаете. Так что космонавт необходим и при работе в ДК. Ну, например, отказ Курса при сближении - просто переходят в ручной режим, но в дискретном контуре. Впрочем, это уже нюансы. Просто уточняю.

[спец]

Впрочем, всё-таки это всё оффтоп в этой теме. Прошу прощения.

[Lesobaza]

По сути, при полете киноэкипажа это было проверено, хотя Пересильд и Шипенко всё-таки принимали посильное участие и помогали Новицкому.

Шкаплерову.

Да, ошибся. Спасибо за исправление.

Так то не ошибся. )))
Шкаплерову - при старте. Новицкому - при посадке.

[Lesobaza]

В блоге НАСА 30 августа опубликована статья Джейсона Косты:


Астронавт НАСА Ник Хейг (слева) и космонавт Роскосмоса Александр Горбунов позируют для портретов в своих летных костюмах в штаб-квартире SpaceX в Хоторне, Калифорния. Кредит: SpaceX

Опять Хейг и Овчинин в непростом экипаже )))

[albert]

СУД СОЮЗа реализован в виде двух  контуров  управления -  дискретного  и аналогового. Дискретный контур является основным. Аналоговый контур является резервным. Он предназначен обеспечение спуска с орбиты при отказе дискретного контура . Кроме того, аналоговый контур может использоваться при солнечной ориентации и закрутке на Солнце, а также при выполнении ручных режимов при сближении.Вот в  аналоговом  контуре необходим космонавт.

Ну, ручной режим возможен и в ДК. Есть же РОДК и РОАК, характеристики ручек в них отличаются, как Вы, наверняка, знаете. Так что космонавт необходим и при работе в ДК. Ну, например, отказ Курса при сближении - просто переходят в ручной режим, но в дискретном контуре. Впрочем, это уже нюансы. Просто уточняю.

да я не говорил что ручной режим невозможен в ДК.

[С. Тушин(ский)]

По сути, при полете киноэкипажа это было проверено, хотя Пересильд и Шипенко всё-таки принимали посильное участие и помогали Новицкому.

Шкаплерову.

Да, ошибся. Спасибо за исправление.

Так то не ошибся. )))
Шкаплерову - при старте. Новицкому - при посадке.

Шкаплеров сейчас занят очень. Он в депутаты выбирается. Как раз в моем округе - в Тушино.

[Iv-v]

Шкаплерову - при старте. Новицкому - при посадке.

Пересильд писала, как она после старта пыталась помогать Шкаплерову. 

[german_kmw]

Шкаплерову - при старте. Новицкому - при посадке.

Пересильд писала, как она после старта пыталась помогать Шкаплерову. 

Делала в соответствии с инструкцией то чему её обучили на земле специалисты РК.  

[Штуцер]

А методика управления одним командиром была отработана еще с участием нынелетающего Кононенко. Сажали его в кресло, по бокам размещали балласт и на тренажере ТДК-7СТ проверяли, что он сможет и чего не сможет. По итогу и был выпущен выносной пульт ОВК. По сути, при полете киноэкипажа это было проверено, хотя Пересильд и Шипенко всё-таки принимали посильное участие и помогали Новицкому.

Железный аргумент.

[Трилобит]

Как корабль-спасатель можно отправить и карго-версию, на этапе спуска супердрако не нужны.

Так у карго версии ни СЖО нет, ни кресел.
Переоборудовать вряд-ли быстрее чем ускорить подготовку Дракона запланированного для миссии Аксиом.

[Трилобит]

На американском сегменте помимо двух портов для стыковки есть два швартовочных порта. Грузовые корабли могут использовать их.

В данный момент только Сигнусы, у Драконов грузовые версии тоже к IDA стыкуются.
Новый японец пока не готов, Дримчейзер ещё только к первому полету готовится.
Так что любые проблемы с занятостью IDA портов и на логистику влияют, хоть и не критично.

[Asteroid]

Отстыковка 6 сентября в 22:04 UTC, посадка на следующий день в 16:03 UTC

Судя по тому, что отстыковка Starliner задолго до старта Crew Dragon для возвращения экипажа, состояние Starliner аховое.

[nonconvex]

Отстыковка 6 сентября в 22:04 UTC, посадка на следующий день в 16:03 UTC

Судя по тому, что отстыковка Starliner задолго до старта Crew Dragon для возвращения экипажа, состояние Starliner аховое.

Если так, то слишком долго думали. Могли бы и за неделю разобраться, тем более что капсула возвращается, и на Земле ее можно разобрать до винтика.

[pkl]

Отстыковка 6 сентября в 22:04 UTC, посадка на следующий день в 16:03 UTC

Судя по тому, что отстыковка Starliner задолго до старта Crew Dragon для возвращения экипажа, состояние Starliner аховое.

Что, даже страшно пристыкованным к станции оставлять?  Что это может быть такое? Гермокорпус по швам начал расходиться?

[Demir_Binici]

На американском сегменте помимо двух портов для стыковки есть два швартовочных порта. Грузовые корабли могут использовать их.

В данный момент только Сигнусы, у Драконов грузовые версии тоже к IDA стыкуются.
Новый японец пока не готов, Дримчейзер ещё только к первому полету готовится.
Так что любые проблемы с занятостью IDA портов и на логистику влияют, хоть и не критично.

По контракту CRS-2 NASA имело право требовать у SpaceX запуск Dragon-1 вместо Cargo Dragon. Это было одним из обоснований настолько высокой цены от SpaceX. Я не совсем уверен, что это требование продолжает действовать, но информации о том, что оно отменено, я не видел. Пока такого ни разу не требовалось. NG-21 таки долетел до станции и его благополучно пришвартовали. 

[uncle_jew]

А кстати почему периодически появляются сообщения, что Боинг типа не откажется от старлайнера и будет продолжать программу? У него разве есть опция вылезти из контракта? Вроде цена фиксированная, деньги уплачены, так что пусть возит астронавтов невзирая на убытки, пока не обанкротится.

[Arzach]

А кстати почему периодически появляются сообщения, что Боинг типа не откажется от старлайнера и будет продолжать программу? У него разве есть опция вылезти из контракта? Вроде цена фиксированная, деньги уплачены, так что пусть возит астронавтов невзирая на убытки, пока не обанкротится.

Потому, что это реализация идеи дублирования средств доставки экипажей на НОО. Вопрос безопасности. Если бы Starliner летал по плану, перекрёстные полёты были бы не нужны. Ну и насколько я знаю, деньги за регулярные полёты Boeing не уплачены, так что им есть куда стремиться, чтобы хоть как-то компенсировать свои убытки.

[спец]

А методика управления одним командиром была отработана еще с участием нынелетающего Кононенко. Сажали его в кресло, по бокам размещали балласт и на тренажере ТДК-7СТ проверяли, что он сможет и чего не сможет. По итогу и был выпущен выносной пульт ОВК. По сути, при полете киноэкипажа это было проверено, хотя Пересильд и Шипенко всё-таки принимали посильное участие и помогали Новицкому.

Железный аргумент.

Аргумент только в части того, может ли один космонавт управлять Союзом, не более того. Лишний корабль от этого не появится.

[спец]

Отстыковка 6 сентября в 22:04 UTC, посадка на следующий день в 16:03 UTC

Судя по тому, что отстыковка Starliner задолго до старта Crew Dragon для возвращения экипажа, состояние Starliner аховое.

Не думаю. Узел стыковочный надо освободить. Как принято говорить, исключительно ИМХО.

[Штуцер]

стронавт НАСА Ник Хейг (слева) и космонавт Роскосмоса Александр Горбунов позируют для портретов в своих летных костюмах в штаб-квартире SpaceX в Хоторне, Калифорния. Кредит: SpaceX

На пропуск в МКС?