И опять про Ангару (часть третья)

[Demir_Binici]

А точно на РД-180, а не на РД-170?

Точно, трехблочная первая ступень с тремя РД-180, причем на ББ они были смещены к ЦБ для попадания в газоход недостроенного зенитовского старта в Плесецке, вторая ступень с РД-120.

Мне кажется, вроде неплохая схема. И можно наверное было вариант без ББ использовать.

[Shin]

А точно на РД-180, а не на РД-170?

Точно, трехблочная первая ступень с тремя РД-180, причем на ББ они были смещены к ЦБ для попадания в газоход недостроенного зенитовского старта в Плесецке, вторая ступень с РД-120.

Путаете Вы всё)

[Shin]

А точно на РД-180, а не на РД-170?

Точно, трехблочная первая ступень с тремя РД-180, причем на ББ они были смещены к ЦБ для попадания в газоход недостроенного зенитовского старта в Плесецке, вторая ступень с РД-120.

РД-170 и подвесные баки. Вторая - РД-0120


Вы не можете просматривать это вложение.

[Старый]

прибыль сразу скаканет вверх

Кто не скачет - тот москаль! (Ой, извиняюсь, само вырвалось) 

[Евгений Б.]

А точно на РД-180, а не на РД-170?

Точно, трехблочная первая ступень с тремя РД-180, причем на ББ они были смещены к ЦБ для попадания в газоход недостроенного зенитовского старта в Плесецке, вторая ступень с РД-120.

Путаете Вы всё)

А точно на РД-180, а не на РД-170?

Точно, трехблочная первая ступень с тремя РД-180, причем на ББ они были смещены к ЦБ для попадания в газоход недостроенного зенитовского старта в Плесецке, вторая ступень с РД-120.

РД-170 и подвесные баки. Вторая - РД-0120

Спойлер

Вы не можете просматривать это вложение.

Спойлер

[свернуть]

[свернуть]

Вы написали про победивший в конкурсе проект Ангары(Ушастая),
а речь шла про альтернативный проект от Энергии:
- жесткий пакет 1й ступени из 3х блоков с РД-180 на каждом и наверху РД-120 + рулевик.
http://www.buran.ru/htm/gud%2029.htm

Спойлер

НПО "Энергия" предложило создать двухступенчатую ракету-носитель с компонентами топлива "кислород-керосин" (условное обозначение ГК-6). 1 ступень ракеты-носителя состояла из трёх блоков, каждый из них имел один двухкомпонентный двигатель РД-180 тягой 390 т на Земле, разрабатываемый НПО "Энергомаш" на базе двигателя 11Д521. 2 ступень - моноблочная - имела двигатель РД-146 (11Д123) тягой 90 т на Земле, применяемый на 2 ступени РН "Зенит", и четырёхкамерный рулевой двигатель РД-134Р разработки НПО "Энергомаш" или РД-451 разработки КБ "Химавтоматика" тягой 35 т. Особенностью блока 2 ступени была возможность его повторного включения, чем исключалось необходимость разгонного блока при выведении космических аппаратов на средние, в том числе круговые орбиты, с высотой до 1500...2000 км.
    Диаметр блоков ступеней составлял 3,9 м, что позволяло транспортировать их полностью собранными железнодорожным транспортом без остановки встречного движения.
    Двигатели на боковых блоках 1 ступени устанавливались со смещением к продольной оси ракеты-носителя, что позволяло проводить запуск ракеты-носителя со стартового комплекса РН "Зенит" с минимальной его доработкой.

[свернуть]

.
На картинке слева:

Ракеты-носители, предложенные НПО «Энергия» (слева) и ГКНПЦ имени М. В. Хруничева. Интересный вариант с переливом топлива (в центре) был отвергнут. Рисунок Д. Воронцова

https://3dnews.ru/919878/angara-kak-srez-epohi
https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/124553.jpg

[Сергей Георгиевич Петропавловский]

Да, "чё" стесняться, можно еще крупнее картинки привести. И порыдать о том, что было, или "было бы".
Сейчас другой вопрос -строительство второго старта. Для программ по пилотируемым полетам и по "Луне-2034" без него никак!

[zen432]

А точно на РД-180, а не на РД-170?

Точно, трехблочная первая ступень с тремя РД-180, причем на ББ они были смещены к ЦБ для попадания в газоход недостроенного зенитовского старта в Плесецке, вторая ступень с РД-120.

Путаете Вы всё)

Была такая и здесь схему постили.

[Кот Бегемот]

Сейчас другой вопрос -строительство второго старта.

Пилотируемая (если она будет) с этого же старта с которого вот недавно ангара летала.

Для программ по пилотируемым полетам и по "Луне-2034" без него никак!

Какой 2034?Откуда вы это взяли.

• В 2009 году в соответствии с Федеральной космической программой в КБ «Салют» ГКНПЦ им. М. В. Хруничева начата разработка кислородно-водородного разгонного блока тяжёлого класса.

октября 2023 года гендиректор Центра им. Хруничева Алексей Варочко сообщил СМИ, что начало изготовления летного образца нового кислородно-водородного разгонного блока КВТК ожидается в 2028 году

20 (!) лет на КВТК.Приплюсуйте сюда еще лет 20 на водородную ступень.И то не факт.
Самый реальный шанс попасть на луну - это упасть на хвост китайцам (хотя они изо всех сил упираются).
Я скорее поверю, что прилетит НЛО и подарит пепелац с гравицапой, чем хруники доделают водородную ступень.
Так что второй стол не нужен.

[german_kmw]

Да, "чё" стесняться, можно еще крупнее картинки привести. И порыдать о том, что было, или "было бы".
Сейчас другой вопрос -строительство второго старта. Для программ по пилотируемым полетам и по "Луне-2034" без него никак!

Будет зависеть от надёжности которую покажет Ангара 5. 
Сам старт строят быстро 3 года от котлована, тем более можно строить рядом с первым и использовать часть его инфраструктуры. 

[Сергей Георгиевич Петропавловский]

Пилотируемая (если она будет) с этого же старта с которого вот недавно ангара летала.

Пилотируемая для каких задач? Если просто полетать -да! Если под "Луну-2034" нужен. Поясню, "Луна -2034" -это моя оптимистическая дата высадки российских  космонавтов на Луну. Могу поспорить, но будет как в анекдоте про Насредина.

С китайцами? Зачем? Представляете сколько уйдет на согласование и денег и времени. И будет как с ПД-14 в Перми.
Повторюсь с соседней ветки:
Вы не можете просматривать это вложение.

[Сергей Георгиевич Петропавловский]

Сам старт строят быстро 3 года от котлована, тем более можно строить рядом с первым и использовать часть его инфраструктуры.

А что с площадкой под СТК?
Вы не можете просматривать это вложение.

[german_kmw]

Сам старт строят быстро 3 года от котлована, тем более можно строить рядом с первым и использовать часть его инфраструктуры.

А что с площадкой под СТК?

СТК нет, на Прогрессе вроде бы возобновили над ним работу. 

[fagot]

Да, "чё" стесняться, можно еще крупнее картинки привести. И порыдать о том, что было, или "было бы".
Сейчас другой вопрос -строительство второго старта. Для программ по пилотируемым полетам и по "Луне-2034" без него никак!

Вот программ с Луной и не будет.

[Сергей Георгиевич Петропавловский]

Вот программ с Луной и не будет.

Ну..., это ваше мнение. Найдутся тысячи специалистов которые с вами не согласятся. Да и планы, если не законодательные, то в научных кругах проскакивают. Или в многочисленных интервью тоже от специалистов можно услышать. Не уподобляйтесь Марии Соколовой, которая "истерила" по поводу  отмены пуска на "Восточном". Блогерша и корреспондентка "разных изданий":
https://cont.ws/@Glagolev/2778066

[simple]

Ну..., это ваше мнение. Найдутся тысячи специалистов которые с вами не согласятся.

30 лет назад были сотни тысяч

[Сергей Георгиевич Петропавловский]

30 лет назад были сотни тысяч

Другая страна, другие возможности, другие приоритеты. Кстати от специалиста ЦЭНКИ, не очень старое интервью:
Вы не можете просматривать это вложение.

[strat]

Очень грамотный товарищ у Сурдина:

[AlexandrU]

Очень грамотный товарищ у Сурдина:
...

- Ангара была задумана как комплекс унифицированных носителей с существенно лучшим совокупным экономическим эффектом, чем парк имевшихся разнокалиберных ракет. Токсичность топлива там на последнем месте была(и осталась).
- Для бомбы делалась Р-7 и то не долго. Союз всегда был ракетой космического назначения.
- А5 превосходит Протон по грузоподъёмности с любого космодрома https://www.roscosmos.ru/33.
- Уникальный керосин из уникальной скважины... Первого апреля что-ли ролик писали?
- Из-за обогащённой смеси сажа в моторе одинаково откладывается, что на метане, что на керосине. Проблемы с керосином могут возникнуть в каналах охлаждения КС с соплом, где он при некоторых условиях может начать разлагаться, оставляя плёнку осадка и со временем ухудшать охлаждение.
- Объём УРМов определён мотором, габариты - прочностью и массой. От РЖД там, разве что, требования по транспортировочным нагрузкам.
- Международный рынок пусковых услуг похоронен под санкциями и одинаково недоступен любой ракете.
- Стоимость полётов Флакона говорит о том, что пока  Циолковский умней Маска.

[pkl]

Парашюты разные бывают.

Можно еще вертолетом ловить.Правда в случае а5 нужна целая эскадрилья

Дирижаблем ещё можно. Киров докладывает! (c)

Ничего этого не надо! Ракетные ступени можно ловить батутом:

[pkl]

Задачами можно сделать обслуживание различных посещаемых платформ типа телескопов.

Тут даже спутников нет, а вы про телескопы."Если у них нет хлеба, пусть едят пирожные".

Но когда-то они появятся. Надеюсь.