И опять про Ангару (часть третья)

[Arezn99]

Если на А5 поставить в качестве 3-й ступени верхнюю ступень Союза-5 ...
Какие за и против?

[amster]

Если на А5 поставить в качестве 3-й ступени верхнюю ступень Союза-5 ...
Какие за и против?

+может вырасти ПН при определенных извращениях(например недолив в боковушки)
-2я ступень от С5 диаметром 4,1 м не проедет на старт Ангары на космодроие Восточный из-за габаритных ограничений.
- движка РД-0124МС пока нет
- БХГ движок РД-0124МС дорогой
- движок РД-0124МС по сути это два БХГ движка, что уменьшает надежность

[Андрюха]

2я ступень от С5 диаметром 4,1 м не проедет на старт Ангары на космодроие Восточный из-за габаритных ограничений.
- движка РД-0124МС пока нет

Как то же первую ступень собирались возить, а вторая не проедет?
РД-0124МС вроде как прошел огневые испытания...

[Demir_Binici]

Если на А5 поставить в качестве 3-й ступени верхнюю ступень Союза-5 ...
Какие за и против?

+может вырасти ПН при определенных извращениях(например недолив в боковушки)

Это зачем недолив в боковушки. Наоборот. Полная заправка. Запас тяги у Ангары огромный. Третью ступень еще утяжелять можно. Время работы боковушек уменьшится, время работы центральной ступени тоже. Но зато третья, в два раза более мощная ступень позволит увеличить вес выводимой ПН. Тем более у РД-0124/МС больше УИ относительно РД-191.

Если строить Ангару в KSP отличная идея. Еще лучше было бы на третью ступень РД-120 поставить.

[AlexandrU]

Даа, какой всё таки контраст по сравнению с колхозниками

[german_kmw]

Даа, какой всё таки контраст по сравнению с колхозниками

Сборку головной части надо сравнивать со сборкой головной части,а не с полигоном. 

[ZOOR]

Если на А5 поставить в качестве 3-й ступени верхнюю ступень Союза-5 ...
Какие за и против?

Против -- переделывать старт. 
Как вы ее заправите и по электрике подключите?

[Кот Бегемот]

Я так понимаю квадратик в золтистой обертке это ГВМ?
Пингвина кстаити нету

[amster]

2я ступень от С5 диаметром 4,1 м не проедет на старт Ангары на космодроие Восточный из-за габаритных ограничений.
- движка РД-0124МС пока нет

Как то же первую ступень собирались возить, а вторая не проедет?
РД-0124МС вроде как прошел огневые испытания...

Ни 1я ни 2я ступень С5 на Восточный по ЖД проехать не может.
Придумывают извращения на будущее.
А на данный момент не может.

[amster]

Если на А5 поставить в качестве 3-й ступени верхнюю ступень Союза-5 ...
Какие за и против?

+может вырасти ПН при определенных извращениях(например недолив в боковушки)

Это зачем недолив в боковушки. Наоборот. Полная заправка. Запас тяги у Ангары огромный. Третью ступень еще утяжелять можно. Время работы боковушек уменьшится, время работы центральной ступени тоже. Но зато третья, в два раза более мощная ступень позволит увеличить вес выводимой ПН. Тем более у РД-0124/МС больше УИ относительно РД-191.

Если строить Ангару в KSP отличная идея. Еще лучше было бы на третью ступень РД-120 поставить.

"Запас тяги огромный" это только если игнорировать требование увода от старта при одном неработающем движке.
Если это требование остается, то для увеличения 3й ступени нужен недолив в боковушки.

[Кот Бегемот]

Ни 1я ни 2я ступень С5 на Восточный по ЖД проехать не может.
Придумывают извращения на будущее.

Можно подробнее почему не может и что придумывают.
Амур-спг тоже 4.1м и запускать хотят с восточного.Как они его возить будут?

[opinion]

Даа, какой всё таки контраст по сравнению с колхозниками

Колхозники в маленьком МИКе собирают несколько больших ракет, а совхозники - в большом одну маленькую.

[Дедан]

Это зачем недолив в боковушки. Наоборот. Полная заправка. Запас тяги у Ангары огромный. Третью ступень еще утяжелять можно. Время работы боковушек уменьшится, время работы центральной ступени тоже. Но зато третья, в два раза более мощная ступень позволит увеличить вес выводимой ПН. Тем более у РД-0124/МС больше УИ относительно РД-191.

Если строить Ангару в KSP отличная идея. Еще лучше было бы на третью ступень РД-120 поставить.

"Запас тяги огромный" это только если игнорировать требование увода от старта при одном неработающем движке.
Если это требование остается, то для увеличения 3й ступени нужен недолив в боковушки.
Так предлагали-же бустеры на газировке!

[Demir_Binici]

"Запас тяги огромный" это только если игнорировать требование увода от старта при одном неработающем движке.

Да, вы правы.

[Дем]

"Запас тяги огромный" это только если игнорировать требование увода от старта при одном неработающем движке.

А зачем делать такой дорогой старт?

[vlad7308]

"Запас тяги огромный" это только если игнорировать требование увода от старта при одном неработающем движке.

А зачем делать такой дорогой старт?

так в этом весь смысл
Еще спросите, зачем пакет пятиблок на 24т ПН...
Ночью, при грозе, стоя в гамаке (с)

[Кот Бегемот]

Еще спросите, зачем пакет пятиблок на 24т ПН...

на 25.5 (27.7 с КВТК) или даже 38т (в перспективе)
Для снижения стоимости, увелечения серийности и упрощения и удешевления логистики (читай то же понижение стоимости).
Грубо говоря понижение характеристик РН ради понижения стоимости, это знаете как на ракету рули и лапки приделать
а если вспомнить про содержание морских площадок, логистику с ними, дефектацию и ремонт ступени то и получится "ночью в гамаке...."

[MIRNbIY]

Ни 1я ни 2я ступень С5 на Восточный по ЖД проехать не может.
Придумывают извращения на будущее.

Можно подробнее почему не может и что придумывают.
Амур-спг тоже 4.1м и запускать хотят с восточного.Как они его возить будут?

Русланами

[Demir_Binici]

Еще спросите, зачем пакет пятиблок на 24т ПН...

на 25.5 (27.7 с КВТК) или даже 38т (в перспективе)
Для снижения стоимости, увелечения серийности и упрощения и удешевления логистики (читай то же понижение стоимости).
Грубо говоря понижение характеристик РН ради понижения стоимости, это знаете как на ракету рули и лапки приделать
а если вспомнить про содержание морских площадок, логистику с ними, дефектацию и ремонт ступени то и получится "ночью в гамаке...."

Судя по порядку приводимых вами цифр вы их скопировали из какой-то таблички в этих ваших интернетах. Или может даже с Официального Сайта Роскосмоса.

А ведь исходя из того что вы написали "25.5 (27.7 с КВТК) или даже 38т (в перспективе)", можно сделать вывод, что вы даже не понимаете смысла этих цифр. Это цифры показывают какую полезную нагрузку ракета-носитель  Ангара А5x может/сможет выводить на опорную орбиту. Это характеристики (расчетные) ракеты-носителя, т.е. "части ракеты космического назначения", которая есть ракета-носитель плюс разгонный блок (Бриз-М, ДМ или "перспективный" КВТК"). Какой-такой КВТК? КВТК там или не КВТК к способности выводить что-то на  опорную орбиту это не относится.

А "38т (в перспективе)" это с парой научно-фантастических двигателей РД-0150 на третьей ступени вместо одного хилого РД-0124. Насколько я в курсе новостей, для этих двигателей есть только эскизный проект и нет даже решения о начале конструкторских работ. Если такое решение примут прямо сегодня вечером, то в самом оптимистичном сценарии сделают их лет через двенадцать. Поинтересуйтесь сколько лет уходило на разработку нового двигателя, хоть в США, хоть в СССР хоть в Китае.

[pkl]

моральное устаревание и многоразовость

напрямую

Аааа... не объясните глупому?