Китайска возвращаема ступень

zandr · 01.11.2018 00:43:23

https://www.weibo.com/tv/v/jHbVs46yZ?fid=1034:4300568852939586

Цитироватьhttps://www.weibo.com/tv/v/jHbVs46yZ?fid=1034:4300568852939586
【运载火箭垂直回收制导控制技术验证试验飞行取得成功】日前，航天智能技术创新中心、宇航智能控制技术国家级重点实验室开展了运载火箭垂直回收制导控制技术验证试验，飞行取得成功！(宇航智控)

Цитировать(Успешно прошел тест по проверке технологии вертикального перехвата с помощью ракеты-носителя «Carrier Rocket»). Недавно Центр инноваций в области аэрокосмических интеллектуальных технологий и Национальная ключевая лаборатория аэрокосмической интеллектуальной технологии контроля провели проверочный тест технологии вертикального восстановления и управления для ракеты-носителя, и полет прошел успешно! (Интеллектуальный контроль Astrospace)

zandr · 01.11.2018 00:48:12

https://twitter.com/launchstuff/status/1056903352578199552

zandr · 01.11.2018 00:54:16

https://rossaprimavera.ru/news/28c05029?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

ЦитироватьКитай успешно испытал ракету-носитель с вертикальной посадкой
Успешные испытания ракеты-носителя с технологией вертикальной посадки при удаленном управлении провели сотрудники Пекинского аэрокосмического института, 31 октября сообщает Global Times.
Институт проводил испытания под эгидой Китайской аэрокосмической научно-технической корпорации. Примечательно, что исследования были начаты в этом году. Специально набранная команда спроектировала и построила опытную многоразовую малогабаритную платформу для вертикального взлета и посадки.
Успешный эксперимент продемонстрировал возможность вертикального взлета и посадки с высокой точностью.
Кроме того, эта технология будет способствовать разработке многоразовой космической транспортной системы, которая сможет в будущем обеспечить Китаю технологический рывок от одноразовых транспортных систем к многоразовым.
После успешных испытаний сотрудники института сосредоточат свои усилия на повышении надежности и «интеллектуальности» технологий космических перевозок.
Напомним, Китай довольно активно развивает свою космическую программу. На сегодня он является третьей в мире космической державой, после России и США, выполняющей пилотируемые космические полеты на своих кораблях.

Raul · 01.11.2018 06:42:41

Ну что скажешь, молодцы китайцы. Работают.

Цитироватьzandr пишет:
На сегодня он является третьей в мире космической державой, после России и США, выполняющей пилотируемые космические полеты на своих кораблях.

Вообще-то США давно не выполняют пилотируемые космические полеты на своих кораблях (многолетние обещалки не в счет). А насчет нас - ну да, пока мы впереди, благодаря МКС, которую оплачивают американцы. И только Китай может и платить за свою пилотируемую космическую программу, и осуществлять ее.

triage · 01.11.2018 09:47:24

Да была уже китайская, только частная. А тут эмблема CASC на борту
https://twitter.com/launchstuff/status/1056903352578199552
(можно ставить картинку в очень хорошем разрешении)

глядя на колесики - а какого он размера?

Astro Cat · 01.11.2018 10:38:11

Ну принцип то другой. Не такой как у Маска. У того скорость гасится непосредственно перед посадкой. С минимальным расходом топлива. А тут висение идет. То есть эта фигня только саму себя и может таскать. Ибо топлива на висение идет много. И взлета нет. Может у нее топлива только на такую посадку. С вертолета скинули возможно.

garg · 02.11.2018 13:15:12

Astro Cat, Ну если меня не подводит память, Кузнечик аналогично летал с постоянной тягой. Хотя и без настолько заторможенных и перетянутых зависаний. Так что пока о принципах говорить рано.

Юрий Темников · 02.11.2018 17:05:18

Скорее всего амеры(НАСА) не догадались подарить китайцам уже отработанные алгоритмы и СУ посадки как это сделали для Маска,посему им приходится выёживаться самим.Чай не боги горшки обжигают!

Искандер · 02.11.2018 17:57:05

Не о чем говорить. Это только отработка посатки и преходных режимов по сути на модели. Они же не дураки столько топлива на реальном носителе расходовать. Маск начинал собственно тоже с тормознутых посадок, а потом отработал посадку на трех двигателях для уменьшения гравпотерь.

Not · 03.11.2018 16:50:56

ЦитироватьИскандер пишет:
Не о чем говорить. Это только отработка посатки и преходных режимов по сути на модели. Они же не дураки столько топлива на реальном носителе расходовать. Маск начинал собственно тоже с тормознутых посадок, а потом отработал посадку на трех двигателях для уменьшения гравпотерь.

Да какая разница, на каких режимах. Это подтверждение того, что вам сто раз говорили - вертикальная посадка ступени - не бог весть что, освоено в прошлом веке.

Старый · 03.11.2018 20:51:48

ЦитироватьNot пишет: Это подтверждение того, что вам сто раз говорили - вертикальная посадка ступени - не бог весть что, освоено в прошлом веке.

А горизонтальную посадку в каком веке отработали?

Not · 04.11.2018 07:50:36

ЦитироватьСтарый пишет:
ЦитироватьNot пишет: Это подтверждение того, что вам сто раз говорили - вертикальная посадка ступени - не бог весть что, освоено в прошлом веке.
А горизонтальную посадку в каком веке отработали?

Вопрос не авиатехника, но филолуха!

Старый · 03.11.2018 23:02:39

ЦитироватьNot пишет:
ЦитироватьСтарый пишет:
А горизонтальную посадку в каком веке отработали?
Вопрос не авиатехника, но филолуха!

Нет, стой! Моторную ли безмоторную?

Alex_II · 04.11.2018 00:09:32

ЦитироватьNot пишет:
Да какая разница, на каких режимах. Это подтверждение того, что вам сто раз говорили - вертикальная посадка ступени - не бог весть что, освоено в прошлом веке.

Какая интересная аберрация сознания поциента... От полного отрицания возможности вертикальной посадки и системного бреда про "страшный ветер" - к утверждению что вертикальная посадка - не бог весть что... Сильные препараты, однако, доктор прописал...

Атяпа · 04.11.2018 00:24:39

ЦитироватьЮрий Темников пишет:
Скорее всего амеры(НАСА) не догадались подарить китайцам уже отработанные алгоритмы и СУ посадки как это сделали для Маска,посему им приходится выёживаться самим.Чай не боги горшки обжигают!

У НАСА были отработанные алгоритмы и СУ посадки с тягой, превышающей вес?

Not · 04.11.2018 23:19:28

ЦитироватьAlex_II пишет: От полного отрицания возможности вертикальной посадки и системного бреда про "страшный ветер"

Вы мне свои унылые опусы не приклеивайте, я ничего не отрицал. Вертикальная посадка в нормальных условиях действительно не бог весть что - см. проект DC-X, филолух. Вопрос лишь был в экономической целесообразности восстановления ступеней деформированных после посадки в СМУ. У вас на этот вопрос ответ есть?

Not · 04.11.2018 23:21:46

ЦитироватьАтяпа пишет:
У НАСА были отработанные алгоритмы и СУ посадки с тягой, превышающей вес?

Не вижу проблемы в частном случае, если имеется общее решение.

Дмитрий В. · 04.11.2018 12:22:50

ЦитироватьАтяпа пишет:
ЦитироватьЮрий Темников пишет:
Скорее всего амеры(НАСА) не догадались подарить китайцам уже отработанные алгоритмы и СУ посадки как это сделали для Маска,посему им приходится выёживаться самим.Чай не боги горшки обжигают!
У НАСА были отработанные алгоритмы и СУ посадки с тягой, превышающей вес?

Начиная с Сервейоров и Аполлонов, несомненно.

Старый · 04.11.2018 13:43:07

ЦитироватьДмитрий В. пишет:
ЦитироватьАтяпа пишет:
У НАСА были отработанные алгоритмы и СУ посадки с тягой, превышающей вес?
Начиная с Сервейоров и Аполлонов, несомненно.

Фигушки. И у Сервейеров и у Аполлонов двигатели дросселировались до тяги меньше веса.
Алгоритмов посадки с тягой превышающей вес у НАСА не было и подарить Маску было нечего. Более того, такие алгоритмы стали возможны только в наше время, в век быстродействующих компьютеров. Так что однозначно СпейсИксу всё это пришлось разрабатывать самому.

Not · 04.11.2018 23:45:53

ЦитироватьСтарый пишет: Более того, такие алгоритмы стали возможны только в наше время, в век быстродействующих компьютеров. Так что однозначно СпейсИксу всё это пришлось разрабатывать самому.

То есть для отработки боковых отклонений быстродействия хватало, а для управления тягой - нет? Самому то не смешно?