Госкорпорация "Роскосмос" новости

Автор Исследователь, 01.03.2018 11:19:34

« предыдущая - следующая »

0 Пользователей и 8 гостей просматривают эту тему.

ZOOR

11.03.2020 20:33:31 #8040 Последнее редактирование: 11.03.2020 20:35:34 от ZOOR
ЦитатаСтарый написал:
По твоей же версии хруники были против такого дорого и сложного СК, но проектанты Ипромаша рассчитывая на щедрые откаты от строителей... Нет?    
Началось передергивание. У меня такой версии небыло.

Я уже объяснял внятно, что ЦиХу похеру до стоимости и сложности СК, если он выполняет заданные им ИД.
Заказчику комплекса должно быть непохеру - если он не хочет распилить бабок.

Так что думай, где ты как всегда ошибся в своих алогичных рассуждениях ;)
Я зуб даю за то что в первом пуске Ангары с Восточного полетит ГВМ Пингвина. © Старый
Если болит сердце за народные деньги - можно пойти в депутаты. © Neru - Старому

Старый

ЦитатаZOOR написал:
Я уже объяснял внятно, что ЦиХу похеру до стоимости и сложности СК, если он выполняет заданные им ИД.
Заказчику комплекса должно быть непохеру - если он не хочет распилить бабок.
Я всётаки думаю что без  взаимодоговорённости и взаимосогласия разработчиков ракеты и СК никак не обходится. Ни о каком "похеру" не может быть и речи. 
1. Ангара - единственный в истории мировой космонавтики случай когда новая ракета по всем параметрам хуже старой. (с) Старый Ламер
2. Всё что связано с Ангарой подчинено единственной задаче - выкачать из бюджета и распилить как можно больше денег.
3. Ангара и Омск созданы друг для друга!.

ZOOR

ЦитатаСтарый написал:
 
ЦитатаZOOR написал:
Я уже объяснял внятно, что ЦиХу похеру до стоимости и сложности СК, если он выполняет заданные им ИД.
Заказчику комплекса должно быть непохеру - если он не хочет распилить бабок.
Я всётаки думаю что без  взаимодоговорённости и взаимосогласия разработчиков ракеты и СК никак не обходится. Ни о каком "похеру" не может быть и речи.  

Ну это уже ОПГ. Со всеми вытекающими .........
Я зуб даю за то что в первом пуске Ангары с Восточного полетит ГВМ Пингвина. © Старый
Если болит сердце за народные деньги - можно пойти в депутаты. © Neru - Старому

Старый

ЦитатаZOOR написал:
Ну это уже ОПГ. Со всеми вытекающими .........
Это не ОПГ. Это мафия. :) 
1. Ангара - единственный в истории мировой космонавтики случай когда новая ракета по всем параметрам хуже старой. (с) Старый Ламер
2. Всё что связано с Ангарой подчинено единственной задаче - выкачать из бюджета и распилить как можно больше денег.
3. Ангара и Омск созданы друг для друга!.


ZOOR

https://proufu.ru/news/economika/90470-khimzavod_v_bashkirii_trebuet_bolshe_400_mln_rubley_s_roskosmosa/

ЦитатаАО «Салаватский химический завод» предъявил иск на сумму 403,3 млн рублей к АО «Центра эксплуатации объектов наземной космической инфраструктуры» (ЦЭНКИ).

Требование зарегистрировано в картотеке арбитражных дел 10 марта. Дело еще не принято к производству. Отметим, химзавод в Салавате является единственным в России производителем ракетного топлива -- гептила. Поставщиком топлива выступает «ЦЭНКИ».

Причины требования такой суммы не уточняются. Отметим, что поставщик входит в государственную корпорацию «Роскосмос».
Я зуб даю за то что в первом пуске Ангары с Восточного полетит ГВМ Пингвина. © Старый
Если болит сердце за народные деньги - можно пойти в депутаты. © Neru - Старому

ZOOR

Я зуб даю за то что в первом пуске Ангары с Восточного полетит ГВМ Пингвина. © Старый
Если болит сердце за народные деньги - можно пойти в депутаты. © Neru - Старому

АниКей

Юрию Коптеву -- 80 лет
    Сегодня, 13 марта 2020 года, председателю Научно-технического  совета Госкорпорации «Роскосмос» Юрию Коптеву исполнилось 80 лет. Юрий  Николаевич -- профессор, доктор технических наук.


    


    Свою трудовую карьеру Юрий Николаевич Коптев начал в 1965 году, пройдя  путь от инженера до заместителя Министра общего машиностроения. С 1992  года 12 лет, будучи генеральным директором Российского космического  агентства (впоследствии -- Российского авиационно-космического  агентства), руководил космической отраслью России.


    Обладая богатым опытом руководящей работы и обширными научными  знаниями, Юрий Коптев стал одним из самых значимых и ценных специалистов  для российской космической отрасли. В настоящее время он  является председателем Научно-технического совета Роскосмоса. НТС играет  важнейшую роль в развитии ракетно-космической отрасли России, оценивая  различные технические предложения и тем самым формируя будущее  российского космоса.


    Юрий Коптев Награжден медалями «За трудовую доблесть», «300 лет  Российскому Флоту», «100 лет Военно-воздушным силам»; орденами Трудового  Красного Знамени, Октябрьской революции, Ленина, «За заслуги перед  отечеством» II и III степени, Почета; почетным знаком гендиректора  Госкорпорации «Ростехнологии» «За трудовые заслуги». Является дважды  лауреатом государственной премии СССР. Имеет почетные звания  «Заслуженного деятеля науки РФ», «Заслуженного работника  ракетно-космической промышленности РФ».


    Генеральный директор Госкорпорации «Роскосмос» Дмитрий Рогозин и  коллеги по космической отрасли поздравляют Юрия Николаевича с юбилеем и  желают долгих лет, здоровья, благополучия и успехов!


А кто не чтит цитат -- тот ренегат и гад!

sychbird

ЦитатаZOOR написал:
Так что думай, где ты как всегда ошибся в своих алогичных рассуждениях
У профессионального конспиролога нормальная логика не входит в инструмент мыслительного  процесса.
Воровские мотивы постулируются изначально :!: 
А далее только подбирается вероятная схема договоренности по дележу уворованного. Временные и мотивационные нестыковки отбрасываются априори. ;) 
И вся конструкция увенчивается многозначительным " я все-таки думаю"  :) 

Классика марксистского осмысления бытия.  :D 
Ответил со свойственной ему свирепостью (хотя и не преступая ни на дюйм границ учтивости). (C)  :)

АниКей

Цитатаtass.ru              Рогозин заявил, что России необходим новый пилотируемый космический корабль                      
       МОСКВА,  13 марта. /ТАСС/. Роскосмос считает необходимым создать новый  космический пилотируемый корабль, который будет использоваться на низких  орбитах.


Об этом сообщил генеральный директор Роскосмоса Дмитрий Рогозин.





Цитата"Мы считаем нужным приступить к разработке нового российского  пилотируемого корабля для работы на низких орбитах", - сказал Рогозин во  время выступления на торжественном мероприятии в честь 60-летия Центра  подготовки космонавтов.



Глава госкорпорации напомнил, что с 2011 года только Россия  доставляет людей к МКС, но останавливаться на достигнутом нельзя. По  словам Рогозина, низкие орбиты нужны, поскольку они могут использоваться  для заправки кораблей, ремонта, испытаний новых космических аппаратов.


Сейчас в России создается пилотируемый корабль "Орел". Он будет  задействован в реализации лунной программы. Первый полет без экипажа  запланирован на 2023 год с космодрома Восточный.



А кто не чтит цитат -- тот ренегат и гад!

Чебурашка

А в чём проблема.
Ручка есть, днище есть... Корабль почти готов

АниКей

arms-expo.ru              Александр Блошенко: следующий шаг для человечества -- это Луна                      
     
                   


Исполнительный директор госкорпорации "Роскосмос" по перспективным проектам и науке Александр Блошенко / Фото: images.aif.ru


 Роскосмос ранее анонсировал ряд амбициозных планов: освоение Луны,  программа создания ракет на метановом топливе, разработка  робототехнических комплексов для работы на поверхности планет. О текущем  статусе этих проектов, важности освоения Луны, метановом ракетном  двигателе и о том, какое имя получит робот, создаваемый по прототипу  робота "Федор", для испытаний корабля нового поколения "Орел", в  интервью ТАСС рассказал исполнительный директор госкорпорации  "Роскосмос" по перспективным проектам и науке Александр Блошенко.


 


 Скрытый текст:
-- На каком этапе находится работа над лунной программой РФ?


 -- В конце года Роскосмос внесет концепцию программы изучения и освоения  Луны в правительство. Сейчас головная научно-исследовательская  организация ракетно-космической промышленности ЦНИИмаш совместно с  Российской академией наук разрабатывает развернутый сценарный план,  который будет рассчитан на период, выходящий за пределы действующей  Федеральной космической программы, то есть далеко за 2025 год.  Конкретные суммы в этот документ не войдут, но будут очерчены разумные  границы по объему работ. Самое главное -- будет прописан системный взгляд  на наши планы.


 -- Каковы ключевые элементы программы?


 -- Главная задача -- строительство научной лунной базы. Для нее выбран  район на Южном полюсе Луны. Он благоприятен с точки зрения рельефа и  условий -- достаточно света для работы солнечных батарей и есть кратеры с  постоянным затемнением и запасами льда, который можно будет  использовать в качестве топлива, сырья и как научный объект для изучения  эволюции Вселенной.


 На этой базе планируется разместить аппаратуру для изучения дальнего  космоса и спецтелескопы для отслеживания угрожающих столкновением с  Землей астероидов и комет. Эти телескопы вместе со спутниками в точках  либрации системы Солнце -- Земля потом войдут в глобальную систему  мониторинга астероидно-кометной опасности, которая будет наблюдать за  потенциально опасными объектами на фоне Солнца и в глубине космоса.


 Также на Луне планируется создать полигон для отработки технологий,  которые понадобятся для продвижения дальше в космос. В дальнейшем в  рамках освоения Солнечной системы интерес для Роскосмоса представляют  малые тела и астероиды. Это и вопросы планетарной безопасности, и  научные интересы, и источник сырьевых ресурсов. Но это дело  дальнесрочной перспективы.


 Для лунной базы в сотрудничестве с Росатомом мы разворачиваем работу по  ядерным энергетическим модулям небольшого размера. Предполагается, что  будет сформирована специальная подпрограмма по развитию космической  ядерной энергетики, в рамках который эти модули будут разрабатываться.


 Луна сегодня по многим причинам наиболее удобный объект для освоения  человечеством, в том числе по соображениям безопасности. Это следующий  шаг после низкой околоземной орбиты, где находится МКС. Сегодня  путешествие к МКС занимает часы, к Луне дни, а, например, к Марсу --  месяцы, а если придется ждать подходящего пускового окна (удобного  взаимного расположения Земли и Марса), то и вовсе годы. Представьте,  если вдруг возникла необходимость экстренной эвакуации экипажа,  насколько должны быть развиты технологии автономного жизнеобеспечения,  чтобы гарантировать человеку безопасность в таких миссиях.


 -- Кто будет работать на этой базе?


 -- Обслуживанием инфраструктуры должны заниматься робототехнические  системы. Постоянно обитаемая база на Луне не предполагается.  Периодическое посещение поверхности спутника Земли людьми возможно, но  только для решения задач, которые роботы выполнить не в состоянии.


 -- Как соотносится с лунной программой проект создания ракеты-носителя сверхтяжелого класса (СТК)? 


 -- Эскизный проект по СТК разрабатывается независимо. Ракетно-космическая  корпорация "Энергия" должна представить его в Роскосмос в конце года,  где пройдет его защита. Параллельно мы ждем утверждения правительством  отдельной программы по сверхтяжу. Мы предложили, чтобы в рамках этой  программы с самого начала разрабатывались варианты полезных нагрузок,  которые эта ракета должна выводить. Масштаб нагрузок регулирует  стоимость программы. Проект СТК будет синхронизирован с лунной  программой в широком смысле.


 -- Какова может быть финансовая отдача от лунной программы?


 -- Быстро вернуть выделенные на лунную программу деньги не получится.  Хотя бы потому, что на Луне сейчас нет, например, сверхценного сырья,  добыча которого компенсировала бы все затраты.


 Но это логичный следующий шаг в освоении космоса для человечества. Мы  уже десятки лет поддерживаем существование человека на низкой  околоземной орбите. Луна -- это необходимый следующий шаг к освоению  практических навыков использования планет и малых космических тел,  умению заблаговременно распознавать внешние космические угрозы и их  парировать.


«Это вопрос не только национальной безопасности, но и общечеловеческой»  


 Одновременно лунная программа заставит существенно "подтянуть"  производство российской электронно-компонентной базы, обеспечит  дальнейшее импортозамещение в робототехнике, энергетике и материалах,  даст мощнейший толчок развитию искусственного интеллекта и направлений  его использования. Вспомните, какой гигантский технологический скачок в  смежных с космической индустрией отраслях совершила наша страна  благодаря программе "Энергия -- Буран". В конце концов, это демонстрация  технологического могущества страны -- способности создания в агрессивной  космической среде за пределами околоземной орбиты условий для жизни и  работы человека.


 -- Глава Роскосмоса заявил о планах по созданию российских ракет на метане. О чем идет речь?


 -- По ракете-носителю на метане у нас создан большой задел. Работы по  созданию двигателей на метане ведутся предприятиями отрасли с 1998 года.  Кроме того, изначально опытно-конструкторская работа (ОКР) "Феникс",  которая позже была переориентирована на разработку "Союза-5",  предполагала создание перспективной ракеты носителя среднего класса  именно на метане. С этой ОКР была синхронизирована разработка  соответствующего двигателя. В воронежском КБ химавтоматики ведется  разработка опытного образца двигателя тягой 85 тонн. Опытный образец  получил индекс РД-0177, а перспективное летное изделие -- РД-0169.


 Сейчас мы предлагаем сделать новую ракету носитель среднего класса на  метановых двигателях. РКЦ "Прогресс" разработало в инициативном порядке  основные разделы ее эскизного проекта. Новая ракета, в отличие от  "Союза-2", не будет иметь боковых блоков, а получит тандемную схему --  один блок на первой ступени, один на второй, то есть это будет  "карандаш", по компоновке внешне похожий на "Зенит". Соответственно,  планируется интенсифицировать работы в КБ химавтоматики по метановому  двигателю, чтобы создать уже летный образец для проведения советующих  испытаний. На первой ступени нового носителя планируется использовать  воронежские РД-0169, на второй -- тот же РД-0169, но с высотным соплом.  Этот двигатель в перспективе будет сертифицирован на многоразовое  применение.


 -- Эта ракета заменит "Союз-2"?


 -- В ближайшее время заменять "Союз-2" мы не планируем, потому что он  нужен для пилотируемой программы, обеспечен заказами Министерства  обороны и имеет огромную статистику успешных стартов. Одна из главных  причин создания новой ракеты -- задел по технологиям на многие годы  вперед. Кроме двигателей, она получит новую систему управления, новые  материалы и технологии производства. Носитель будет предельно прост и  надежен в эксплуатации и технологичен в изготовлении.


 Метан позволяет применять новые конструктивно-компоновочные схемы при  проектировании, за счет этого число деталей и сборочных единиц по  сравнению с "Союзом-2" уменьшится вдвое, что существенно повысит  технологичность и удешевит себестоимость выпуска ракеты. Ее стартовая  масса будет меньше, чем у "Союза-2", а грузоподъемность даже немного  больше -- до 10 т на низкую околоземную орбиту при пуске с космодрома  "Восточный". Ракета получит головной обтекатель увеличенного размера --  до 5 м в диаметре, что сегодня очень важно для заказчика, так как  ограничение по диаметру обтекателя ограничивает типы космических  аппаратов, которые можно выводить.


 Другая изюминка нового носителя в исходно заложенной предельной цене  пуска. Мы хотим изначально в техническом задании прописать стоимость  пусковой услуги. Она должна быть конкурентоспособной. Причем не на  момент принятия решения о постановке работ, а по состоянию на момент ее  первого пуска.


«Проектирование носителя под заданную стоимость пуска --  принципиально новый подход для отрасли и одновременно объективная  необходимость»  


 -- И когда может быть выполнен первый старт нового носителя?


 -- РКЦ проработал компоновку ракеты и варианты стартовых комплексов под  нее. Теперь нужно делать полноценный эскизный проект. Его мы планируем  закончить к концу следующего года. При выделении необходимых денег  создать летный вариант ракеты на метане можно будет к концу 2024 года, а  первый старт выполнить в 2025 году.


 -- Какая выгода от метановых двигателей?


 -- Про упрощение конструкции ракеты я уже сказал. Это достигается,  собственно, за счет применения двигателя с умеренными параметрами в  камере сгорания (давление, температура), также положительно сказывается  на характеристиках и хорошая охлаждающая способность метана, его более  высокий удельный импульс (двигатель будет более экономичен), применение  надежной системы турбонасосных агрегатов и удачная компоновка баков.  Температура жидкого метана в баке горючего (-160 °C) близка к  температуре жидкого кислорода в баке окислителя (-183 °C). По сравнению с  использованием керосина в качестве горючего, который требует  поддержания его при температуре +40 °C, это позволяет существенно  упростить систему термостатирования, сделать ее единой и выполнить баки  для окислителя и горючего с совмещенными днищами. Все это упрощает и  повышает надежность изделия.


 С метаном удобно реализовывать схему горячего резервирования за счет  того, что он создает меньшее давление и температуру в камере сгорания по  сравнению с керосиновым двигателем при одинаковом уровне тяги. То есть  пять-семь двигателей первой ступени номинально работают в щадящем  режиме, и в случае отказа одного из них есть возможность форсировать  работу остальных, обеспечив тем самым успешный пуск и выполнение миссии.


«Метановые двигатели выгодно использовать на многоразовых  ракетах, потому что такое топливо создает гораздо меньше сажи по  сравнению с керосином и, соответственно, требует меньшего межполетного  обслуживания и справедливости ради отметим, что гептил еще меньше сажи  дает, но он крайне токсичен»  


 Ну и доступность, а также меньшая стоимость сырья позволят снизить и  стоимость запуска. Мы называем двигатель метановым, потому что применяем  гостированный сжиженный природный газ марки А, который на 99% состоит  из метана. Это то, что серийно выпускает "Газпром", и разработка нового  вида топлива не требуется. Именно на таком топливе мы и проводили  предварительные прожиги изделий. Все решения по транспортировке и  хранению этого вида топлива коллегами-энергетиками уже придуманы и  доведены практически до совершенства. Тут, безусловно, мы рассчитываем  на их помощь.


 -- Недавно на МКС побывал антропоморфный робот "Федор". Об успехах известно, а какие проблемы были выявлены?


 -- Для кардинальной переработки этой системы наземного исполнения для  использования в космосе было мало времени, поэтому робот получился  излишне габаритным и тяжелым. Хотя его можно было бы облегчить,  например, заменив отдельные металлические элементы на полимерные и  композитные. Также требуют доработки задающие устройства, например  костюм для оператора, алгоритмы работы с задающими устройствами и  некоторые настройки.


 -- Когда на МКС полетит следующий робот?


 -- В первую очередь следует отметить, что Роскосмос в значительной мере  меняет подход к проведению научно-прикладных исследований в пилотируемом  космосе -- формируется нормативно-регулирующая база проведения целевых  работ (здесь это аналог понятия "космический эксперимент"). Работы будут  проводиться проектным методом по направлениям: научные фундаментальные  исследования, отработка технологий освоения космического пространства, а  также решение практических задач в интересах сторонних заказчиков и  реализация образовательных мероприятий.


 Пока дата полета следующего робота не определена. Ведутся работы по  созданию робототехнического комплекса для внекорабельной деятельности --  целевая работа "Теледроид", и у нас есть неплохой задел по проекту  "Косморобот". Программа предусматривала полуавтономное передвижение на  этот раз совсем не похожего на человека робота по внешней поверхности  научно-энергетического модуля. Сейчас концепция пересматривается: на  новом модуле должен стоять европейский манипулятор "Эра", и есть  предложение по интеграции робота с этой "рукой". Аналогично системе из  манипулятора Canadarm и робота Dextre.


 -- Какой робот полетит на "Орле"?


 В первых тестовых полетах корабля "Орел" будет использоваться робот для  внутрикорабельной деятельности, создаваемый на платформе "Федора". Шифр  целевой работы -- "Испытатель". Робот получил предварительное название  ARTEM -- Automatic Research and Testing Machine.


 -- Будет ли он управлять кораблем?


 -- Да, он будет делать то, о чем нас так долго все просили: нажимать  кнопки, выполнять определенные операции. Пока не могу сказать, какой  именно объем управления кораблем у него будет. Но стыковку со станцией,  которая должна быть выполнена в рамках второго полета "Орла", он,  конечно, проводить не будет -- это проблематично с точки зрения  безопасности.


 -- Чем он будет отличаться от "Федора"?


 -- Я подозреваю, что очень многим. После предварительной обработки  результатов полета "Федора" на МКС очевидно, что в конструкцию "Артема"  будет внесена масса изменений. Каких конкретно, пока говорить рано.


 Внешний антропоморфный вид его сохранится, но я надеюсь, он станет  элегантнее. Сейчас "Федор" довольно "топорно" выглядит, на первый  взгляд, но это сделано целенаправленно -- в рамках опытной отработки  важные узлы расположены снаружи для удобства обслуживания, а не закрыты  "для красоты" пластиковыми накладками. "Федор" в этом смысле, как  автомат Калашникова, который разбирается руками и выколоткой, в то время  как для обслуживания американской M16 нужно с собой носить набор  специальных инструментов.


 -- Какие роботы разрабатываются для работы на других планетах, в чем будут их особенности?


 -- Рассматриваются разные концепции, в том числе с антропоморфными  элементами. Антропоморфность будет востребована для выполнения  нестандартных задач в режиме копирования действий человека-оператора с  помощью задающего устройства. Для работы по программам с высокой  степенью автономности зачастую более удобны спроектированные специально  под задачу не похожие на человека роботы.


 В целом уже есть определенность с платформой, на которой могут  размещаться напланетные робототехнические комплексы. Это будет шагающая  колесная тележка, которая может и катиться, и переступать через  препятствия. Опытный образец такой тележки был создан еще в СССР в  Центральном научно-исследовательском институте робототехники и  технической кибернетики в Ленинграде, его концепция взята за основу.  Выглядеть это будет так: колеса с гребущими лопатками или  перфорированные колеса крепятся на шарниры, которые в случае  необходимости могут двигаться, и тогда платформа способна переползти  через камни, "перешагнуть" через трещины.


«Кентавроподобный робот на шагающей тележке для решения нестандартных задач на других планетах -- это тоже одна из концепций»


 Гусеницы, например, для Луны не подойдут. В таком шасси большое число  роликов, а лунный реголит -- это очень абразивная пыль, которая быстро  будет приводить такую платформу в негодность.
 


-- Планируется ли создавать на Земле испытательный полигон для роботов?


 -- Да, такой полигон может появиться в ближайшие несколько лет на Кавказе  или на Камчатке. В этих регионах подходящий ландшафт и грунт для  отработки робототехнических комплексов. Есть места, где рельеф и грунт  по некоторым свойствам похожи на те, которые есть на небесных телах.  Европейское космическое агентство для этих целей уже давно "облюбовало"  склоны вулкана Этна в Италии.


 Не исключаю, что отработка следующих этапов миссии "Экзомарс" будет  проводится на этом полигоне. Там же можно будет испытать роботы на  шагающей платформе и образцы специального назначения, например, для  разминирования. Этот полигон можно будет использовать также для  тестирования робототехнических комплексов для нужд Минобороны, МЧС,  Росатома, ФПИ, других организаций и компаний.


 -- Давно и много говорится о привлечении в отрасль молодых специалистов. Есть какие-то свежие идеи на этот счет?


 -- У немецкого аэрокосмического центра DLR есть хорошая практика. Они  ежегодно берут около 40 студентов, и те отрабатывают свои идеи на  тестовом проекте ракеты. Могут в ней что-то перепроектировать, поставить  свою простейшую полезную нагрузку. Куратор от DLR в их проект не  вмешивается, а только следит за безопасностью для персонала. До 90%  запусков заканчивается неудачей. То есть человек полтора года горел,  работал, а потом у него с датчика не снялись показания, потому что он  банально контакты плохо припаял. Потом, естественно, следует  подробнейший разбор технических деталей каждой такой студенческой  миссии, поскольку вся работа тщательно документируется. Для  практикантов-студентов это урок на всю оставшуюся жизнь. И толк от  такого, даже зачастую плачевного, опыта несоизмеримо больше, чем от  проекта, где за тебя руководитель все сам поправил, а ты даже не понял,  где ошибся.


 Я бы хотел постепенно перестроить взаимодействие с нашими вузами в  подобный формат. Лучше пусть ребята ошибутся лишний раз, но зато сами и  честно. Думаю, на "Восточном" в перспективе можно организовать  студенческую стартовую площадку с небольшими полями падения для  экспериментальных суборбитальных ракет.


«С этого старта студенты наших технических вузов будут  запускать ракеты, которые сами будут разрабатывать, модернизировать и  комплектовать своей полезной нагрузкой»  


 До того как такой старт будет создан и организованы работы студенческих  групп над пусковыми проектами, можно запустить и другой формат обучения.  Мы можем выводить собранные студентами космические аппараты как  попутную нагрузку. Будут ли они работать весь положенный срок или  ломаться -- для Роскосмоса не столь принципиально, важным является  обеспечение условий для незасорения низких околоземных орбит, но для  студентов, вложивших свои силы в эту программу, это станет бесценным  опытом. Подобные проекты и сейчас есть, но на поверку эти спутники можно  назвать "студенческими" лишь условно. Нам же, повторюсь, важнее  чувствовать собственный вклад молодого специалиста -- так предприятия  отрасли присматривали бы себе кадровый резерв, проверяя его уже "в  деле".


 -- Возвращаясь к Луне, ранее предлагалось добывать там гелий-3. Как обстоит дело с этой историей сейчас?


 -- Довольно часто, к сожалению, циркулирующее предложение о добыче в  лунном грунте изотопа гелия Не-3 и спасения человечества от  энергетического голода основано на нескольких заблуждениях.


 Во-первых, этого изотопа в поверхностном слое лунного реголита очень  мало. В солнечном ветре гелий (Не-4) составляет около 4%,  и действительно есть очень небольшая доля изотопа Не-3. Эти частицы при  столкновении с Луной имплантируются в ее грунт, но на очень маленькую  глубину, поскольку частицы солнечного ветра имеют относительно малые  энергии. Поэтому имплантированные частицы быстро улетучиваются с  поверхности. Для того чтобы добывать этот изотоп в необходимых объемах,  нужно создать на Луне промышленность, соизмеримую с золотодобывающей  отраслью на Земле. При этом доля Не-3 в лунном грунте столь мала,  что если бы золото на Земле содержалось в таком же количестве, его  добыча оказалась бы экономически невыгодной.


 Во-вторых, единственным преимуществом управляемой термоядерной реакции  Не-3 по сравнению с обычной реакцией дейтерий -- тритий, которую пока  безуспешно в течение более чем 50 лет пытаются осуществить в разных  странах, является то, что продуктами реакции являются заряженные  протоны, а не нейтроны, как в случае реакции дейтерий -- тритий. Протоны  легче остановить магнитными полями, забрать у них энергию и сделать  реакцию немного более чистой. Впрочем, на строящейся сейчас  международной установке ITER в городе Кадаракш (Франция) эта проблема  выхода нейтронов уже решена. Стоит отметить, что плата за это небольшое  преимущество оказывается очень высока: для дейтерий-тритиевой плазмы  термоядерный синтез возможен при температурах, превышающих 100 млн  градусов. Для реакции с изотопами Не-3 нужна температура в девять-десять  раз больше, то есть порядка миллиарда градусов. Конечно, не исключено,  что в будущем человечество решит и эту задачу сверхвысокотемпературного  термоядерного синтеза, но и тогда изотопы Не-3 не понадобятся -- близкую  критическую температуру для синтеза (1,3 млрд градусов) имеет реакция с  атомами бора, который в неограниченных количествах можно добывать в  земных океанах.


 Таким образом, пока вопрос практического использования лунного Не-3 в  термоядерной энергетике на повестке не стоит. Есть ряд неразрешимых на  сегодня технологических проблем, которые не позволяют создать на Земле  реактор на гелии-3. Плюс цена добычи и доставки гелия-3 с Луны  совершенно нивелирует его потенциальные преимущества и пока относит эту  тему в разряд спекуляций.


 Беседовал Дмитрий Решетников


МОСКВА, ТАСС
 12
 

       
А кто не чтит цитат -- тот ренегат и гад!

triage

ЦитатаАниКей написал:
 arms-expo.ru               Александр Блошенко: следующий шаг для человечества -- это Луна                                                Исполнительный директор госкорпорации "Роскосмос" по перспективным проектам и науке Александр Блошенко / Фото: images.aif.ru
Обнуление это конечно идет, но не стоит так подавать старые статьи
Цитатаhttps://tass.ru/interviews/7182113
ИНТЕРВЬЮ 25 НОЯ 2019, 10:00
Роскосмос: следующий шаг для человечества -- это Луна
...в интервью ТАСС рассказал исполнительный директор госкорпорации "Роскосмос" по перспективным проектам и науке Александр Блошенко.

Старый

ЦитатаАниКей написал:
 arms-expo.ru               Александр Блошенко: следующий шаг для человечества -- это Луна
Маразм нарастает. Галлюцинации постепенно переходят в устойчивый бред... :( 
1. Ангара - единственный в истории мировой космонавтики случай когда новая ракета по всем параметрам хуже старой. (с) Старый Ламер
2. Всё что связано с Ангарой подчинено единственной задаче - выкачать из бюджета и распилить как можно больше денег.
3. Ангара и Омск созданы друг для друга!.

АниКей

А кто не чтит цитат -- тот ренегат и гад!

triage

ЦитатаАниКей написал:
не виноватый я,  это всё они  
ну да писатель, не читатель - два клика мышкой

VV

ЦитатаАниКей написал:
...глобальную систему  мониторинга астероидно-кометной опасности, которая будет наблюдать за  потенциально опасными объектами на фоне Солнца

Интересно, кто пишет такой бред для функционеров ГК? Ну не сами же.
Твёрдо стою на пути исправления

ZOOR

ЦитатаВиктор Воропаев написал:
 
ЦитатаАниКей написал:
...глобальную систему  мониторинга астероидно-кометной опасности, которая будет наблюдать за  потенциально опасными объектами на фоне Солнца

Интересно, кто пишет такой бред для функционеров ГК? Ну не сами же.
Ну транзиты для поиска экзопланет наблюдаются? Так что все физично ИМХО.
Другое дело, что если транзит на фоне нашего Солнышка - это явно мимо :)
Я зуб даю за то что в первом пуске Ангары с Восточного полетит ГВМ Пингвина. © Старый
Если болит сердце за народные деньги - можно пойти в депутаты. © Neru - Старому

VV

ЦитатаZOOR написал:
Так что все физично ИМХО.
В-общем, да. В 2032-м такая система с высокой долей вероятности обнаружит, а в 2039-м верифицирует некаталогизированный СККП объект шарообразной формы, подтвердив, таким образом, правильность выбранных технических решений в части формирования задела глобальной системы предупреждения и парирования межпланетных угроз (с)!
Твёрдо стою на пути исправления

АниКей

Цитатаoblgazeta.ru              На посту мэра Нижней Салды Матвееву сменил Матвеев
           
       Андрей Матвеев имеет опыт работы в милиции, прокуратуре и местном самоуправлении.






ЦитатаПосле того, как 14 января 2020 года Елена Матвеева  возглавила Научно-испытательный институт машиностроения корпорации  «Роскосмос», место мэра Нижней Салды оказалось вакантным. Был объявлен  конкурс, на который заявились два кандидата. 11 марта депутаты местной  думы провели внеочередное заседание и избрали главу округа на ближайшие  пять лет. Им стал экс-глава администрации ЗАТО Свободный Андрей Матвеев.



Оба кандидата из Верхней Салды. Сергей Черкасов  после окончания сельхозинститута работал по полученной профессии в  салдинских сёлах, а последние 15 лет является муниципальным служащим.


- Я  только по прописке верхнесалдинец. 32 года работаю в Нижней Салде, живу  её интересами, - признался «Облгазете» накануне конкурса начальник  отдела ЖКХ, экологии и по работе с сёлами администрации Сергей Черкасов.


Сергей  Валерьевич построил своё выступление в соответствии с принятой  стратегией городского округа. Центральное место в его планах заняла  реализация в Нижней Салде программ, входящих в нацпроект «Жильё и  городская среда».


Андрей Матвеев в своей программе пообещал  сохранить то, что успела сделать за время руководства городом Елена  Матвеева и завершить то, что не успела.


- Намерен вместе с  салдинцами развивать город по всем направлениям: экономика, комфортная  среда, образование, культура и спорт. В ближайших планах - продолжение  строительства дорог и очистных сооружений, а на перспективу - возведение  физкультурно-оздоровительного комплекса, - сообщил Андрей  Александрович.

Досье «ОГ»
Андрей Александрович Матвеев  родился 28 февраля 1965 года в Верхней Салде. В 1991 году окончил  Свердловский юридический институт. Работал в милиции, затем в  прокуратуре. Долгое время был прокурором Верхней Салды и Асбеста. С  2017 года возглавлял администрацию ЗАТО Свободный. 11 марта 2020-го  избран на конкурсной основе главой ГО Нижняя Салда. Женат, воспитал  сына.


После презентаций программ депутаты провели тайное  голосование, чтобы определить, кто будет формировать курс развития  Нижней Салды на ближайшие годы. Наиболее убедительной им показалась  программа Андрея Матвеева. За него голоса отдали десять депутатов, один  голос получил Сергей Черкасов.


В шутку депутаты сказали, что к  фамилии Матвеевы они уже привыкли. Андрей Матвеев является дальним  родственником Елены Матвеевой - двоюродный брат мужа.


После  заседания думы прошла инаугурация. Приведённый к присяге глава  городского округа Нижняя Салда приступил к своим обязанностям и сразу же  провёл совещание по вопросам ЖКХ.



А кто не чтит цитат -- тот ренегат и гад!