Госкорпорация "Роскосмос" новости

[АниКей]

trud.ru              Луна нам только снится

Виталий Головачев, обозреватель «Труда»все статьи автора
Американцы ускоряют свою лунную программу. А чем ответить нам?


Решение  американского президента о высадке астронавтов на Луне не в 2028-м, как  планировалось, а в 2024 году принципиально изменило ситуацию на лунном  направлении. Новая гонка в дальнем космосе внезапно вышла на финишную  прямую. А что же Россия? Неужели мы не намерены участвовать в этом  марафоне и готовы соскользнуть на обочину космического прогресса?

 Скрытый текст:

Обращаюсь с этими вопросами к специалисту, обычно излагающему официальную точку зрения.


-- Все неплохо, -- говорит мой собеседник. -- В нашей космонавтике после  длительного кризиса начались позитивные перемены. Идет финансовое  оздоровление предприятий. Есть сдвиги в технологиях, в прошлом году  не было ни одного аварийного запуска. Представлены планы освоения Луны,  создания лунной базы, идет разработка сверхтяжелых ракет «Енисей»  и «Дон». Изготавливается из алюминия корпус первого экземпляра  космического корабля нового поколения «Орел»...


Есть повод для оптимизма? Диктофонную запись показал давнему знакомцу, конструктору с 30-летним стажем, который остудил надежды.


-- Это всего лишь бумажные планы, -- заметил конструктор. -- А отрасль  по-прежнему пребывает в системном кризисе. Одна из острейших проблем --  дефицит таких кадров, которые могли бы не только заниматься текущими  задачами, но и генерировать прорывные идеи, необычные решения, ноу-хау.  Десятки штучных специалистов были выдавлены из отрасли. К примеру,  экс-руководитель РКК «Энергия» Виталий Лопота. В свое время он показывал  мне макет сверхтяжелой ракеты, расчеты, интереснейшие решения. А сейчас  ракета будет в лучшем случае в 2032-2035 годах...


Впрочем, даже если у России появится супертяж и новый корабль, для  строительства лунной станции этого недостаточно. Это требует огромного  финансирования. Стоимость новой ракеты сверхтяжелого класса оценивается  в 1-1,7 трлн рублей (для сравнения: бюджет госкорпорации Роскосмос  в открытой части, без учета оборонного заказа, на нынешний 2020 год  составляет 176 млрд -- в 10 раз меньше). Причем речь идет только  о разработке первого летного изделия. А в общей сложности потребуется  более 150 млрд долларов.


Таких денег у страны нет. Как нет у Роскосмоса и четких расчетов,  пошаговых планов, детальных проработок. При обсуждении проекта ракеты  на расширенном заседании научно-технического совета Роскосмоса и бюро  совета РАН по космосу были высказаны десятки замечаний. И это уже  не впервые. Заминки случаются и с обычными аппаратами. Две недели назад  запуск метеоспутника «Метеор-М» № 2-3 перенесен на 2021 год --  понадобились дополнительные испытания. А другой спутник -- «Ресурс-П» --  отложен из-за задержки в производстве. Мы более 40 лет не можем  запустить аппарат на поверхность Луны, хотя первая мягкая посадка нашей  «Луны-9» была произведена в далеком 1966-м. Сегодня многие компетенции  в нашей космонавтике просто утрачены -- и отправка станции «Луна-25»  к ночному светилу переносится уже восемь лет.


В космосе сегодня летают более 2 тысяч аппаратов различного  назначения. У американцев свыше 900, у Китая более 300, у России свыше  150 спутников гражданского, военного и двойного назначения.  Я уж не говорю о том, что зарубежные автоматические аппараты улетают  в дальний космос, проводят там уникальные исследования, передают  интереснейшие данные на Землю. Россия здесь давно отстала от лидеров.  За общими цифрами очевидно: Россия утрачивает одну позицию за другой.  Мы стремительно теряем мировой космический рынок.


На этом невеселом фоне Дмитрий Рогозин через месяц будет вести  на Байконуре переговоры с NASA об участии или неучастии России  в окололунной станции и создании лунной базы. В одиночку нам с этой  задачей не справиться. А тем временем американцы громко заявили  о вступлении США в новую лунную гонку XXI века -- с Китаем и Россией.  Этому посвятил свое выступление вице-президент Майкл Пенс. «Срочность  здесь должна быть нашим лозунгом, -- сказал Пенс. -- Соединенные Штаты  должны оставаться первыми в космосе в этом столетии, как и в прошлом.  Не только для того, чтобы продвигать американскую экономику  и обеспечивать безопасность нашей нации, но, прежде всего, потому что  правила и ценности космоса, как и всякая великая граница, будут написаны  теми, кто имел мужество добраться туда первым и обязательно остался».


На днях американское популярное интернет-издание The Daily Beast  сообщило: «Мощная ракета «Енисей» позволила бы России планировать  самостоятельные полеты на Луну. Но здесь важный нюанс: потенциальный  ценник составляет 22 млрд долларов, осилит ли его Россия? Возможно,  российское правительство просто хочет, чтобы ракета «Енисей»  использовалась в переговорах с США для поднятия ставок... NASA может  назвать переговоры с Роскосмосом блефом. Для создания ракеты «Енисей»  потребуется много денег, которых у России нет. Тем более в освоении  дальнего космоса Россия не имеет большого опыта».


Впрочем, дело не только в нехватке денег.


-- Беда нашей космонавтики сегодня -- некомпетентность управленцев на разных уровнях, -- сетует экс-министр Борис БАЛЬМОНТ,  один из организаторов отечественной ракетно-космической промышленности,  с 1976 по 1981 год председатель Межведомственного координационного  совета по созданию комплекса «Энергия» -- «Буран». -- Допускаются  серьезнейшие ошибки, атмосфера на предприятиях оставляет желать лучшего.  Куда уж дальше, если руководитель РКК «Энергия» своим приказом  освобождает от должности генерального конструктора, чье назначение  подписывал президент страны. Пришлось выпускать еще один приказ,  восстанавливать в должности...


А странная ситуация, касающаяся экспериментов на МКС? В конце  прошлого года «эффективные менеджеры» решили провести кардинальную  реформу. Раньше ученые занимались исследованиями, экспериментами. Они  знают тонкости, учитывают международный опыт. Но сотрудники института  ЦНИИмаш почему-то решили, что им виднее, какие научные темы  перспективные, а какие нет. Вместо решения реальных проблем с научной  аппаратурой, расходными материалами «энтузиасты» из ЦНИИмаша стали  разрабатывать странные методики оценки эффективности экспериментов.  А в результате...


-- Из 17 важнейших экспериментов оставили только три, -- недоумевает  ученый с мировым именем, академик РАН, научный руководитель Института  географии РАН Владимир Михайлович КОТЛЯКОВ.  -- В недавнем прошлом все эксперименты на российском сегменте МКС  оценивались ведущими учеными и специалистами. Теперь «новаторы» от науки  предлагают прекратить важнейшие исследования. И непонятно, чем хотят  их заменить. А что, собственно, значимого и полезного сделали эти  специалисты на МКС, неясно. Их бы самих не мешало проверить  на компетентность.


А вот что рассказал о закрытии экспериментов один из опытнейших специалистов Института медико-биологических проблем РАН:


-- Почти 20 лет мы занимаемся международными экспериментами, в которых  весьма заинтересованы и российские ученые, и зарубежные партнеры. Если  Россия хочет оставаться передовой космической державой, то стране нужны  не только ракеты и корабли, но и умение поддерживать здоровье  космонавтов. Благодаря сотрудничеству нам удавалось создавать не имеющую  аналогов научную аппаратуру. Полученные результаты мы с гордостью  докладывали на международных конференциях, эти результаты опубликованы  и являются общим достоянием. И вот нам объявляют, что все, что мы раньше  делали, неправильно, Родине такие эксперименты не нужны. «Эффективные  менеджеры» создали целую систему странных показателей. Все эксперименты  делятся на три категории, и выдается вердикт: надо это стране или  не надо. Например, если в эксперименте много этапов, на каждом  из которых вводится какой-либо новый научный прибор, то это плохо.  Почему? Или: если иностранные коллеги хотят с нами сотрудничать, пусть  платят. Но при таком подходе, когда роль научного сообщества сводится  к нулю, а все решения принимают дилетанты, мы точно останемся в гордом  одиночестве.


При таком раздрае в космической отрасли Луна нам только снится.


А в это время


Уже нынешней осенью на Луну будет отправлен первый роботизированный  комплекс американской компании OrbitBeyond для участия в подготовке  строительства лунной базы. Две другие компании Astrobotic и Intuitive  Machines запустят свои роботизированные комплексы в июне-июле следующего  года. Не так давно NASA отобрало девять компаний для участия в этой  программе. В докладе говорится, что два 150-килограммовых робота  с дистанционным управлением могли бы построить посадочную площадку для  лунного аванпоста менее чем за шесть месяцев. Это более безопасный  и дешевый вариант по сравнению с использованием астронавтов. Затраты  составят от 200 до 300 млн долларов.

[АниКей]

topwar.ru              Спасти «Пацаева»

      Владимир Прощенко
                 


Вам  что-нибудь говорит название «Служба космических исследований Отдела  морских экспедиционных работ Академии наук СССР»? Под вымпелом АН СССР с  60-х годов и до середины 90-х ХХ века в океан ходили суда, оснащённые  аппаратурой приёма телеметрии с космических аппаратов и управления ими, а  также системами связи с ЦУПом. По сути, эти суда были плавучими  измерительными пунктами, подобными наземным. Находясь в океане, они  существенно расширяли возможности ЦУПа получать информацию с орбиты,  поддерживать связь с космонавтами, а порой - управлять космическими  аппаратами, летящими вне зоны видимости наземных станций.

 Скрытый текст:

Вопрос: какое отношение «Военное обозрение» имеет к теме об Академия наук и её судах?


Всё просто. И сложно. Принадлежность Академии наук - это легенда  прикрытия «9-й Отдельного морского командно-измерительного комплекса»,  или, кратко, - 9-й ОМКИК в составе Главного управления космических  средств при Минобороны. В длительных, до 9-11 месяцев, рейсах вымпел АН  позволял этим судам заходить в иностранные порты для бункеровки,  пополнения запасов продовольствия и отдыха людей. Люди - это экипаж и  так называемая экспедиция. Экипаж набирался из моряков Балтийского и  Черноморского пароходств, а члены экспедиции - из офицеров и служащих  Советской Армии. И, как положено в армии, экспедиция имела собственный  номер войсковой части и командира - начальника экспедиции. Легенда, как и  гражданская одежда членов экспедиции, мало кого вводила в заблуждение в  портах захода. Из газетной статьи: «Сегодня в наш порт зашло  научно-исследовательское судно такое-то. Начальник экспедиции -  полковник такой-то».


Суда флота космической службы причастны ко  всем значимым событиям в отечественной космонавтике: полёт Юрия  Гагарина, старты автоматических станций к Венере и Марсу, запуски сотен  спутников связи и навигации, спутников военного и научного назначения.  Эти суда сопровождали лунную программу СССР, программу пилотируемых  полётов, испытание беспилотного многоразового корабля «Буран».





Ну ладно, это понятно. А что такое «Пацаев»? От чего его надо спасать? И зачем?


Флот  космической службы к 1990 году насчитывал 11 судов. Одно из них -  «Космонавт Юрий Гагарин». Корабль, построенный в 1971 г., до сих пор мог  бы считаться самым крупным из всех подобных. Сегодня из этих 11 остался  только «Космонавт Виктор Пацаев». Остальные в промежутке между 1990 и  2005 годом ушли на слом.





А  «Пацаев», в 1996-м оказавшись в руках Российского космического  агентства (теперь -- Роскосмос), долго был без работы, в 2001-м оказался у  причала Музея мирового океана в Калининграде и с 2003-го даже трудился -  стоя у причала обеспечивал связь российского сегмента МКС с ЦУПом,  одновременно привлекая публику необычной «космической» внешностью.


Но  примерно пять лет назад стало ясно, что Роскосмос в услугах «Пацаева»  вот-вот перестанет нуждаться и тогда ему одна дорога - на слом.  Уникальное, единственное оставшееся - на слом! Ветераны решили, что это  недопустимо и приняли меры. На собранные ими средства провели  историко-культурную экспертизу, и в 2016-м «Пацаев» стал объектом  культурного наследия народов России. От уничтожения вроде бы спасли.


Когда  же в 2017-м он стал не нужен Роскосмосу, ветеранам пришлось решать  проблему: как не только сохранить судно, но и сделать из него памятник  отечественной космонавтике и специальному судостроению, как обустроить  на нём музей флота космической службы, о котором мы мечтали. Роскосмос, к  его стыду, категорически отказался от этой идеи. Минкультуры - тоже.


В  этот момент на призыв ветеранов откликнулись военные. Командующий ЗапВО  А. Картаполов, ныне заместитель министра обороны, побывал в  Калининграде, увидел «Пацаева» и заявил: «Возьмём в кронштадтский парк  «Патриот». Ещё бы! 120 мест в каютах для юнармейцев, камбуз, спортзал,  множество помещений для учебных классов и выставок и, главное, полностью  оснащённые лаборатории со множеством стоек ещё недавно работавшей по  МКС аппаратуры приёма и обработки телеметрии, спутниковой и КВ-связи,  станция системы единого времени... Это же какая популярность светит  «Пацаеву», встань он на Усть-Рогатке в Кронштадте!


С тех пор  прошло два года. В 2018-м и начальник Генштаба ВС РФ и министр обороны  РФ подтвердили: «Пацаев» будет принят в состав парка «Патриот». Начали  прорабатывать планы приёма-передачи. Владелец, АО «НПО измерительной  техники», подготовил документы для безвозмездной передачи судна военным.  И... дело встало.


«Патриот» оформился как юрлицо только в начале 2019-го. Его штат и бюджет на 2020 г. - на минимуме. Принять «Пацаева» не может.


Наступил 2020-й.


В  феврале на Морколлегии на вопрос о «Пацаеве» представители Минобороны и  ВМФ заявляют: «Пацаева» принять не можем. Требуется дорогостоящий  ремонт». И называют сумму - 2,5 млрд. рублей.


Начальник Генштаба  ВС РФ В. Герасимов отвечает ветеранам: военные готовы принять судно, но  уже отремонтированным и музеефицированным. Причём задача ремонта и  музеефикации перекладывается на правительство Калининградской области,  Минкультуры и Роскосмос. По-русски это называется «халява».


Аналогичный  ответ - из Главного военно-политического управления, возглавляемого А.  Картаполовым, который в 2017-м обнадёжил нас (его слова при личной  встрече: «У нас всё получится»).


Вот так. Ещё два года назад  Минобороны было согласно принять «Пацаева», не выдвигая никаких  дополнительных условий к дарителю. Ещё два года назад зам. командующего  Балтфлотом С. Елисеев называл стоимость ремонта - до 100-150 млн. руб.


Теперь  Минобороны идёт на попятный. Откуда взялась сумма в 2,5 млрд.? Видимо, с  потолка, так как ни сметы, ни оценки стоимости ремонта никто не  проводил.


Тупик? И что дальше?


Продолжать начатое. У нас не  так уж и много возможностей. Только писем в правительство, в  министерства и ведомства послано около сотни. Большинство ответов, как  водится, - отписки. В ходе личных встреч (с В. Мединским, А.  Картаполовым, С. Елисеевым) нам говорили то, что мы хотели услышать.  Однако мы нашли поддержку у СМИ, ОНФ и у депутатов Госдумы (С.  Говорухин, В. Лысаков, В. Терешкова, Р. Романенко, Е. Серова).


В общем, мы ещё поборемся.


«Пацаев» должен жить. Жить как музей и памятник и служить людям. Иначе все слова о воспитании уважения к истории своей страны и патриотизма останутся лишь словами.

[Сергей]

АниКей цитировал:
А отрасль  по-прежнему пребывает в системном кризисе. Одна из острейших проблем --  дефицит таких кадров, которые могли бы не только заниматься текущими  задачами, но и генерировать прорывные идеи, необычные решения, ноу-хау.  Десятки штучных специалистов были выдавлены из отрасли.

Вроде немного в процентном отношении к общему числу специалистов , однако это ШТУЧНЫЕ специалисты. Если такие есть, отрасль не отстанет от мирового уровня. Кстати, штучные специалисты всегда в дефиците , во всем мире.
В СССР, в оборонке жестко спрашивали за результат с руководителей, и те знали своих штучных специалистов прямо или опосредовано, и не разбрасывались штучными специалистами.
А сейчас с эфф. менеджеров не спрашивают за профильные результаты ... :evil: 

[АниКей]

rg.ru              В правительстве распределены полномочия заместителей главы аппарата
       В  руководстве аппарата правительства распределили полномочия между  заместителями вице-премьера, главы аппарата Дмитрия Григоренко.


Сам  зампред правительства займется организацией работы аппарата, будет  курировать реализацию основных направлений деятельности, правовое  обеспечение и проектную деятельность Белого дома. Для этого он  непосредственно координирует департамент правового обеспечения  правительства и департамент организации проектной деятельности.


Его  первый заместитель Валерий Сидоренко сконцентрирует в своих руках  работу аппарата, связанную с разработкой основных направлений  социально-экономического развития страны, финансовой, кредитной и  денежной политикой, достижением национальных целей развития. В его  ведении также находятся региональное развитие, включая приоритетные  территории, поддержка малого и среднего предпринимательства, экспорта  отечественной продукции, повышение инвестиционной привлекательности  России.


Конкретные отрасли экономики - зона ответственности  замглавы аппарата Алексея Уварова. Он будет координировать деятельность  департамента промышленности, энергетики и транспорта, а также  департамента природных ресурсов, земельных отношений и агропромышленного  комплекса.


Ольге Кривонос поручен блок социальных задач:  демографическая и молодежная политики, здравоохранение, развитие общего,  профессионального образования и науки, трудовые отношения.


Временно  исполняющий обязанности руководителя аппарата коллегии  Военно-промышленной комиссии Российской Федерации - заместителя  руководителя аппарата правительства Игорь Боровков организует работу  подразделений по вопросам выполнения государственной программы  вооружения, государственного оборонного заказа, развития оборонной,  атомной, ракетно-космической, судостроительной, авиационной  промышленности; государственной политики в области военно-технического  сотрудничества с другими странами; деятельности органов юстиции,  взаимодействия с судебной властью и прокуратурой. Совершенствование  уголовного, уголовно-процессуального и арбитражного законодательства  тоже находится в сфере его полномочий.


Замглавы аппарата Леонид  Левин займется регулированием культуры, искусства, кинематографии,  авторского права, взаимодействием с религиозными организациями и  творческими союзами. В его полномочия включены госполитика в сферах  массовых коммуникаций и средств массовой информации, инновационная  деятельность и связь. Левин будет отвечать за работу аппарата по  развитию спорта и проведение особо значимых спортивных мероприятий.


Ольга  Чепурина будет совершенствовать контрольно-надзорную деятельность,  повышать эффективность полномочий федеральных и региональных органов  исполнительной власти в рамках административной реформы, развивать  систему государственных и муниципальных услуг.


На Илью Трунина  возложена организация всей законопроектной деятельности, а также  координация работы полномочных представителей правительства в обеих  палатах парламента, Конституционном и Верховном судах.


Делопроизводство  и организационно-технические вопросы вверены замглавы аппарата Светлане  Андрющенко. Она курирует подготовку заседаний правительства,  документационное обеспечение совещаний и других мероприятий  премьер-министра Михаила Мишустина, разработку и внедрение программных  средств делопроизводства в аппарате.


Большой блок международных  вопросов отведен Эльмиру Тагирову. Он, в частности, ведет госполитику в  сфере внешнеэкономической деятельности, интеграционные процессы в рамках  Евразийского экономического союза, сотрудничество с партнерами по СНГ,  взаимодействие с Организацией экономического сотрудничества и развития.  Тагирову даны полномочия для планирования и организации международных  мероприятий с участием премьер-министра.


В обеспечение  деятельности Михаила Мишустина включен замглавы аппарата правительства  Александр Грибов. Он участвует в формировании графика публичных  мероприятий премьера, организации поездок в регионы как самого  председателя правительства, так и его заместителей. Грибову доверено  взаимодействие руководства правительства с общественными объединениями,  организация общественного обсуждения проектов решений правительства.


Наталья  Савина не только заместитель главы аппарата, но и руководитель  протокола председателя правительства. На нее возложено организационное  обеспечение мероприятий премьера, взаимодействие с протокольными  службами иностранных государств, формирование передовых групп,  обеспечивающих визиты главы правительства в регионы и за рубеж.


Оценка  работы правительства и его подразделений, министерств и ведомств,  регионов во многом будет зависеть от Игоря Шевченко. Он организует в  аппарате Белого дома контроль за исполнением поручений президента,  премьер-министра, общий контроль национальных проектов. Шевченко будет  курировать в правительстве кадровые вопросы.

[АниКей]

Интерфакс
09:29
Вопрос о разрешении операторам связи использовать 5G снова отложен
В их числе ФСБ и "Роскосмос",  утверждает один из собеседников газеты. По его словам, государственные  пользователи, оборудование которых работает на смежных частотах...
Интерфакс - Россия

10:10
ГКРЧ России не рассматривает развитие 5G на частотах других поколений связи
По данным газеты, причиной стала позиция ряда ведомств, в том числе ФСБ и "Роскосмоса", которые высказались против...

[АниКей]

nag.ru              "Мастерхост" урегулировал конфликт с бывшим владельцем
           
                Хостинг-провайдер "Мастерхост" накануне вечером сообщил об  урегулировании конфликта с экс-собственником компании, который  фактически захватил дата-центр компании и на четыре дня сделал работу  провайдера невозможной. В результате инцидента тысячи клиентов компании  не могли получить доступа к своим интернет-ресурсам. Среди пострадавших  оказались крупные государственные корпорации, включая "Роскосмос", а  также ряд министерств и ведомств.





Сейчас сложно внятно сказать, как четырехдневный простой  скажется на дальнейшей жизни компании, но ясно, что потери могут быть  серьезными. Подробнее об этой истории можно прочесть в материале Masterhost "уже не тот".

 

[АниКей]

Московский Комсомолец

08:49
Космонавтами Роскосмоса хотят стать 922 человека
Начальник Центра подготовки космонавтов, Герой России Павел Власов заявил, что 922 человека хотят стать космонавтами Роскосмоса.

РИА Новости

09:08
Отряд космонавтов Роскосмоса пополнится в декабре
Отряд космонавтов Роскосмоса  в декабре пополнится новыми членами, заявил в интервью РИА Новости  начальник Центра подготовки космонавтов, Герой России Павел Власов.

[АниКей]

РИА Новости
08:42
В Россвязи рассказали о планах акционирования ФГУП «Космическая связь»
Акционирование ФГУП "Космическая связь" и ФГУП "Главный центр специальной связи" (ГЦСС) пройдет не раньше 2022 года...

[АниКей]

Интервью Павла Власова    Шестьдесят лет назад, 7 марта 1960 года, появился первый отряд  советских космонавтов. В июне 2019 года в России стартовал новый набор  в отряд космонавтов, которым предстоит работать на Международной  космической станции (МКС), испытывать новый космический корабль «Орел»  и, возможно, полететь на Луну.


    О том, кто захотел стать космонавтом, получат ли они пистолет  для отпугивания диких зверей в случае аварийной посадки и будут ли  летать на американских космических кораблях по обмену, в интервью РИА Новости рассказал начальник Центра подготовки космонавтов (ЦПК), Герой России Павел Власов.


    

 :

***


    -- Павел Николаевич, сколько заявок и от кого уже поступило  в текущем наборе в отряд космонавтов? К чему будут готовить этот набор  космонавтов?


    -- Всего по состоянию на 4 марта у нас 922 обращения. Они поступили как  по телефону, так и по электронной почте. Представлено 74 пакета  документов -- от 16 женщин и 58 мужчин. Среди них 15 претендентов  из ракетно-космической отрасли, два -- из Росатома, девять --  из Минобороны РФ. Этот набор будет готовиться к полетам на МКС, кораблях  «Союз» и «Орел», а также к пилотируемой лунной программе. Им предстоит  интересная работа.


    -- Какие требования могут снизить для желающих стать космонавтами?


    -- Современный пакет требований к здоровью космонавтов определен  приказом Минобороны и Минздрава. ЦПК не устанавливает эти правила,  мы можем только инициировать их пересмотр. Пока обсуждаем с военными  и врачами необходимость и возможность изменений. Если придем  к консенсусу, то обратимся в Роскосмос с просьбой скорректировать  требования. Но тут важно понимать: если у человека проблемы с сердцем,  то такое требование мы снять не сможем. А вот диапазон по остроте зрения  в приказе уже чуть-чуть расширен.


    -- Как идет подготовка кандидатов в космонавты, набранных в 2018 году? Когда она завершится?


    -- Они готовятся более-менее ровно. Бывает, конечно, когда кто-то что-то  не доучил. Они из другого поколения, которое без интернета жить  не может. Все сидят в соцсетях. Есть такой тренд: если вечером  не запостит чего-нибудь, то на следующий день будет «хворый» ходить. Это  не может не отражаться на подготовке. Если при учебе одним глазом  смотреть в гаджет, кто там лайкнул, то как минимум внимание  рассеивается. Пока мы эту ситуацию держим под контролем.


    Этап общекосмической подготовки завершится в ноябре-декабре. И перед  Новым годом состоится заседание межведомственной квалификационной  комиссии, которая при условии успешного прохождения подготовки присвоит  кандидатам квалификацию «космонавт-испытатель».


    -- В России ведется разработка космического корабля нового  поколения «Орел». Когда начнется подготовка космонавтов для полета  на нем? Отобраны ли кандидаты в первый экипаж?


    -- У нас есть несколько рабочих групп, в которые входят практически все  опытные космонавты. Вместе с конструкторами ракетно-космической  корпорации (РКК) «Энергия» (входит в Госкорпорацию «Роскосмос») они  оценивают эргономику корабля «Орел», уделяют внимание в первую очередь  интерфейсу, чтобы он был дружественным. Молодых космонавтов тоже  привлекаем к этой работе. Пока внутри ЦПК не определено, кто войдет  в первый экипаж «Орла». Но до 2025 года время еще есть.


    -- «Орел» предназначен для полетов как к околоземным орбитам,  так и к Луне. Какие работы ведут специалисты ЦПК в интересах  пилотируемой лунной программы?


    -- Мы ведем несколько научно-исследовательских работ для подготовки  тренажерной базы. У нас есть тренажер «Выход-2», где отрабатываются  операции по выходу в открытый космос. По аналогии с ним планируется  создать новый тренажер, который будет имитировать работу космонавтов  на поверхности Луны и Марса и силу тяжести на них.


    Также разрабатываем тренажер корабля «Орел» с расширенными  функциональными возможностями. Считаем, что одного тренажера для  качественной подготовки экипажей будет достаточно. Но если поймем, что  количество стартов будет расти и, соответственно, увеличится нагрузка  на подготовку экипажей, то закажем еще один тренажер.


    -- Изменится ли состав аварийного запаса космонавта на «Орле»? Были слухи, что в него вернется пистолет...


    -- В носимый аварийный запас (НАЗ) корабля «Орел» включат новый костюм  для пребывания космонавта в воде вместо резинового костюма «Форель».  Поскольку корабль очень высокий, то нужна специальная система  «Самоспас», которая поможет экипажу самостоятельно выбраться через  верхний люк до прибытия спасателей. Будет и канат, чтобы космонавтам  можно было работать в связке. Еще новые медикаменты и обезболивающие.


    Корабль может приземлиться в незапланированном районе, и там ребятам  придется побороться за жизнь, поэтому оставлять их без возможности  отпугнуть дикого зверя неправильно. В настоящее время в стадии  предварительной проработки рассматривается вопрос включения в НАЗ  средства, повышающего безопасность экипажа с этой точки зрения.


    Не исключаю, что этим средством укомплектуем и корабли «Союз», иначе  будет не логично -- экипаж нового корабля его получит, а действующие  экипажи будут летать с пустыми руками.


    -- В прошлом году РКК «Энергия» напугала всех сообщением, что  космонавты могут погибнуть при приводнении в океане в случае  возникновения аварийной ситуации, если их быстро не отыскать. Какие  средства необходимы для спасения экипажа «Орла» в случае приводнения  в океане из-за аварии при выведении?


    -- В ближайшие год-два мы вместе с РКК «Энергия» и Росавиацией  сформулируем контур системы поиска и спасания экипажа «Орла» при запуске  с космодрома Восточный.


    Среди обсуждаемых вариантов -- корабли, мобильные катера и летательные  аппараты, которые могут быстро и далеко летать. В советские времена был  разработан опытный образец скоростного герметичного катера,  десантировавшийся вместе со спасателями внутри с самолета Ил-76. Такое  средство тоже рассматривается.


    Признаюсь, что нам немного волнительно от возможного приводнения «Орла»  в океане. Особенно при возвращении экипажа после длительного  космического полета. Ведь большой проблемой будет укачивание на волнах  ослабленных невесомостью космонавтов.


    -- США тоже строят свои новые космические корабли. Однако  американцы пока продолжают летать на наших «Союзах» и даже хотят  закупить новые места. Какие астронавты включены в экипажи ближайших  «Союзов»?


    -- На весну и осень 2020 года американской стороной выбраны,  соответственно, Кристофер Кэссиди и Стивен Боуэн. На весну 2021 года  от NASA окончательного решения пока нет. Но если они используют эту  возможность, то полетит Кэтлин Рубинс.


    -- Будут ли наши космонавты летать на американских частных кораблях и когда начнутся такие полеты? Отобраны ли уже кандидаты?


    -- Летать начнем только тогда, когда американская сторона убедит нас  в безопасности их кораблей. Пока та статистика, которая у них есть,  уверенности не вселяет. Наша позиция: полет возможен только после  успешных пилотируемых миссий каждого из кораблей.


    Уже есть группа российских космонавтов, предварительно отобранная для  полетов на американских кораблях. Никакими распорядительными документами  она еще не определена, потому что, честно говоря, нечего им там делать  сейчас по текущему состоянию дел. Один из кандидатов -- Андрей Борисенко.  Но если у NASA затянутся испытания кораблей, то будет логично дать  Борисенко слетать вместо этого на «Союзе».


    Не стоит забывать о том, что изготовление снаряжения для космонавта  требует много времени, поэтому сейчас проходят предварительные  переговоры с американской стороной на сей счет. Возможно, они заранее  пригласят наших космонавтов для проведения необходимых обмеров. Кстати,  наши космонавты полетят на американских кораблях не пилотами. У них там  не будет командирских функций.


    -- А не будет ли проблем с обучением наших космонавтов в США? Ведь корабли-то коммерческие, с ноу-хау...


    -- Мне о таких проблемах неизвестно. В конце концов, заказчик кораблей --  NASA, и как оно решит, так и будет. Могут быть, конечно, всякие  капризы, все меняется, но я думаю, что это преодолимо.


    -- В феврале в ЦПК прибыли четыре кандидата в космонавты из Индии. В чем будет особенность их подготовки?


    -- Индийские военные летчики будут готовиться у нас до февраля 2021 года  включительно по программе космонавтов-испытателей. Она будет состоять  из общекосмической подготовки и изучения корабля «Союз». МКС они изучать  не будут. Скорее всего, полученный здесь опыт позволит им активно  участвовать в разработке собственного корабля «Гаганьян».


    Преподавание будет вестись на английском языке, но параллельно будут  курсы русского языка. Без этого нельзя, потому что в «Союзе» все  написано по-русски, да и вся документация на русском.


    -- Приезжали ли в ЦПК два туриста, которые отправятся на МКС на «Союзе» в конце 2021 года? Когда им надо прибыть на тренировки?


    -- Компания Space Adventures нам их еще не представила. При условии  непрерывной подготовки туристам необходимо начать тренироваться здесь  не позже чем за полгода до старта. Если это будут американцы,  то теоретически медицину они могут пройти там -- у нас есть процедура  взаимного признания состояния здоровья.


    Я полагаю, что одна из причин сложностей подбора туристов лежит  на поверхности. Все космические туристы как минимум должны быть  зажиточными людьми, чтобы позволить себе такое дорогое удовольствие. Они  все в бизнесе, еще где-то, и вот так просто уехать, бросить все  на полгода -- это для них серьезная проблема.


    -- Когда введут в эксплуатацию гидролабораторию, которая ремонтируется уже шесть лет? С чем связаны такие задержки?


    -- Мы наполнили ее водой. Провели статические испытания  монтажно-подъемной платформы, на которой будут установлены макеты  модулей российского сегмента МКС. Сейчас начинаются ее динамические  испытания. В ближайшее время мы должны закончить комплекс испытаний.  Только после этого будет возможность приступить к опытной эксплуатации  гидролаборатории. И тогда российские космонавты смогут полноценно  готовиться к выходам в открытый космос.


    Основные задержки были связаны с недобросовестностью военных  строителей, которые нас просто кинули. Много чего не было сделано, а то,  что сделано, было не в соответствии с документацией, поэтому пришлось  все переделывать.


    В частности, с платформой мы накувыркались, практически полгода  приводили ее в порядок, так как ее сделали с дефектами и деформацией.  Военные строители слепили ее из того, что было и как понимали. Для  исправления ситуации пришлось привлечь лучшие умы отрасли -- из ЦЭНКИ  и КБ «Мотор» (входят в Госкорпорацию «Роскосмос»).


    Сейчас находимся в непрерывных судебных разбирательствах с военными  строителями, а для достройки наняли компанию BCC, которая была у них  на субподряде, но хоть чего-то делала.


    -- В прошлом году летный отряд ЦПК пополнили самолеты Ту-204  «Юрий Гагарин» и «Сергей Королев». Они уже начали использоваться. Какая  судьба ждет в этой связи старые Ту-134?


    -- Прежде чем отказываться от проверенных Ту-134, нам необходимо  наработать опыт эксплуатации Ту-204. Понятно, что три Ту-134 в сочетании  с двумя Ту-204 -- такое количество нам точно не нужно, поэтому мое  видение такое: один самый новый Ту-134 мы оставим и будем поддерживать,  а остальные два будем выводить из эксплуатации и возвращать государству,  чтобы оно определило, что с ними делать -- продавать или в музее  поставить.

[zandr]

https://ria.ru/20200306/1568270420.html

"Роскосмос" ограничил выезд сотрудников за рубеж из-за коронавируса
МОСКВА, 6 мар - РИА Новости. "Роскосмос" со следующей недели введет ограничения на поездки сотрудников за рубеж из-за распространения коронавируса, рассказал РИА Новости пресс-секретарь госкорпорации Владимир Устименко.
Ранее в пятницу о том, что глава Роскосмоса Дмитрий Рогозин подписал соответствующий приказ, ограничивающий выезд сотрудников отрасли за рубеж с 10 марта, сообщила газета "Ведомости". В случае осуществления таких поездок по итогам поездки вводится карантин на срок до 14 дней.
"В госкорпорации руководствовались постановлением Главного государственного санитарного врача от 2 марта "О дополнительных мерах по снижению риска завоза и распространения новой коронавирусной инфекции", - сказал Устименко.
Сотрудники Роскосмоса и его предприятий работают на космодроме Байконур в Казахстане, на космодроме Куру в Южной Америке. Представительство Роскосмоса работает в Китае, а также в Хьюстоне в США. Помимо того, осуществляются регулярные встречи с коллегами из Индии и стран Ближнего Востока.

[zandr]

АниКей написал:
 nag.ru               "Мастерхост" урегулировал конфликт с бывшим владельцем

На данный момент работает сайт Роскосмоса, НО
ГКНПЦиХ, ЦПК, ЦЭНКИ - нет!

[АниКей]

vedomosti.ru              «Роскосмос» введет новые ограничения на поездки сотрудников за рубеж

Иван СафроновМеры связаны с распространением коронавируса
 В  ближайшие дни у сотрудников «Роскосмоса» и подконтрольных ему  предприятий промышленности появятся новые ограничения для выезда за  границу. Но дело не в секретности, госкорпорация опасается ухудшения  эпидемиологической ситуации из-за вспышки коронавирусной инфекции  COVID-19. Как рассказали «Ведомостям» два источника в космической  отрасли, соответствующее распоряжение гендиректор «Роскосмоса» Дмитрий  Рогозин подписал в пятницу. С документом уже ознакомлены руководители  предприятий и сотрудники центрального аппарата «Роскосмоса».

 
 Рогозин  распорядился прекратить выезды работников организаций отрасли в  служебные командировки за пределы России с 10 марта, за исключением  случаев крайней необходимости. Выезды работников за рубеж по частным  вопросам рекомендуется сократить до минимума. А в случае осуществления  таких поездок по возвращении домой необходимо обеспечить медицинское  наблюдение за сотрудниками предприятий на срок до 14 дней по месту их  пребывания.

 
 Представитель «Роскосмоса» Владимир  Устименко подтвердил, что такое распоряжение подписано. Он уточнил, что в  госкорпорации руководствовались постановлением главного  государственного санитарного врача от 2 марта «О дополнительных мерах по  снижению риска завоза и распространения новой коронавирусной инфекции».

 
 Введение  новых ограничений было вопросом времени, говорит глава одной из  космических компаний: многие крупные холдинговые структуры и организации  приняли решение о сокращении количества зарубежных командировок.  Обозначенные в распоряжении «случаи крайней необходимости» относятся к  специалистам, отвечающим за пусковые кампании и обеспечивающим  оперативную деятельность космодромов Байконур (Казахстан) и Куру  (Французская Гвиана), пояснил топ-менеджер.

 
 Сроки действия нового ограничительного режима выезда за границу не указаны, говорит один из собеседников.

 
 Руководители  предприятий «Роскосмоса» выпускают и собственные инструкции, как  противостоять эпидемии коронавируса. Как рассказали «Ведомостям»  сотрудники нескольких крупных отраслевых компаний, им рекомендовано при  появлении первых признаков острых респираторных заболеваний  незамедлительно обращаться за медицинской помощью на дому без посещения  медицинских организаций. Работники, вернувшиеся из Китая, Кореи, Италии,  Ирана, Франции, Германии, Испании, обязаны находиться на домашнем  карантине сроком до двух недель со дня возвращения.

 
 Руководителям  предприятий, в свою очередь, необходимо ограничить любые массовые  мероприятия, а также усилить режим дезинфекции в местах скопления  работников - например, в столовых или конференц-залах. На некоторых  предприятиях с 10 марта будет введено обязательное измерение температуры  тела для сотрудников, знает человек в крупном космическом холдинге:  если температура тела будет повышена, то его будут обязаны отстранить от  работы, а также сообщить об этом в медицинские службы.

 

[АниКей]

riafan.ru              Нижегородский завод космического топлива могут признать стратегическим предприятием


Нижегородский завод космического топлива могут признать стратегическим предприятием
Нижний Новгород, 7 марта.  Руководство Нижегородской области обратилось в Роскосмос с предложением  внести производителя космического топлива «Синтез ПВ» (расположен в  Дзержинске), признанного в конце прошлого года банкротом, в список  стратегических предприятий, сообщает областное министерство  промышленности, торговли и предпринимательства.


К стратегическим  предприятиям относятся производства, имеющие значение для  обороноспособности и безопасности России. Такие предприятия проходят  процедуру банкротства по специальным условиям.


«В  адрес корпорации Роскосмос направлено обращение с просьбой рассмотреть  возможность включения ООО «Синтез ПВ» в перечень стратегических  предприятий и стратегических акционерных обществ страны», -- сообщают в  областном министерстве.


Подчеркивается, что на лишь на данном предприятии производится высококонцентрированный пероксид водорода ПВ-85 и ПВ-98.  


Напомним,  что 20 декабря 2019 года суд признал ООО «Синтез ПВ» банкротом. Однако  несмотря на это, предприятие продолжает работать и выпускать продукцию.


Ранее сообщалось, что арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области опубликовал в Сети полный текст решения о признании ООО «ТД «Интерторг» банкротом и открытии конкурсного производства.

[АниКей]

zavtra.ru              Евгений Фатеев: Уничтожение космического морского флота СССР
           
                          


В 1960 году в СССР был создан морской космический флот. Не буду здесь  прикидываться специалистом. Тот, кто хочет изучить вопрос, легко найдет  в сети множество информации на эту тему. Как человек сугубо  гуманитарный, я воспринимаю этот флот, как прекрасную деталь советской  цивилизации, её сложнейшей инфраструктуры, её мощнейшей науки. А еще я  воспринимаю морской космический флот эстетически. Эти корабли были  невыразимо прекрасны! Вообще советское формотворчество в области техники  (прежде всего военной и космической) - это одно из вершинных проявлений  мировой цивилизации вообще и предметного дизайна в частности.


11  волшебных, прекрасных кораблей, восемь из которых жили в Ленинграде, а  три в Одессе, обозначали наше присутствие на бескрайних океанических  просторах. Они управляли космическими аппаратами, осуществляли  траекторные и телеметрические измерения, поддерживали связь с экипажами  космических кораблей и станций. Без них не случился бы беспримерный и  беспилотный полет нашего «Бурана».


Но наступили «святые 90-е». В  1990 году, после расформирования годом раньше экспедиции «малых» судов  проекта «Селена», эти суда были проданы на слом в индийский Аланг. Чуть  позже туда же на слом начали отбывать и «большие» суда с гордыми именами  наших героев космоса и науки.


В том погроме либеральными  бабуинами нашего космического морского флота уцелело только одно судно -  «Космонавт Виктор Пацаев», стоящее в порту Калининграда у причала Музея  Морского океана.


Ничтожных всегда слепит имперское. Бесов корежит  беспримерная, невероятная способность империй к невероятным свершениям,  которые единственные двигают человечество вперед. Но даже табуны  гавкающих мосек-ничтожеств, однако же, если чем и могут гордиться, так  это имперскими достижениями. 1990-е годы - это время временно победивших  мосек, временного торжества ничтожеств, время невероятной пошлости. Это  меченое время меченых навечно. В любой событийной драме случается такой  этап. Иногда он излишне затягивается. Самое главное - итоговый  катарсис. У нас этот катарсис, слава Богу, случился.

[Старый]

АниКей написал:
 

zavtra.ru               Евгений Фатеев: Уничтожение космического морского флота СССР
           
Как человек сугубо  гуманитарный, я воспринимаю этот флот, как прекрасную деталь советской  цивилизации, её сложнейшей инфраструктуры, её мощнейшей науки. А еще я  воспринимаю морской космический флот эстетически. Эти корабли были  невыразимо прекрасны! Вообще советское формотворчество в области техники  (прежде всего военной и космической) - это одно из вершинных проявлений  мировой цивилизации вообще и предметного дизайна в частности.  11  волшебных, прекрасных кораблей, восемь из которых жили в Ленинграде, а  три в Одессе, обозначали наше присутствие на бескрайних океанических  просторах. Они управляли космическими аппаратами, осуществляли  траекторные и телеметрические измерения, поддерживали связь с экипажами  космических кораблей и станций. Без них не случился бы беспримерный и  беспилотный полет нашего «Бурана».  Но наступили «святые 90-е». В  1990 году, после расформирования годом раньше экспедиции «малых» судов  проекта «Селена», эти суда были проданы на слом в индийский Аланг. Чуть  позже туда же на слом начали отбывать и «большие» суда с гордыми именами  наших героев космоса и науки.  В том погроме либеральными  бабуинами нашего космического морского флота уцелело только одно судно -  «Космонавт Виктор Пацаев», стоящее в порту Калининграда у причала Музея  Морского океана.  Ничтожных всегда слепит имперское. Бесов корежит  беспримерная, невероятная способность империй к невероятным свершениям,  которые единственные двигают человечество вперед. Но даже табуны  гавкающих мосек-ничтожеств, однако же, если чем и могут гордиться, так  это имперскими достижениями. 1990-е годы - это время временно победивших  мосек, временного торжества ничтожеств, время невероятной пошлости. Это  меченое время меченых навечно. В любой событийной драме случается такой  этап. Иногда он излишне затягивается. Самое главное - итоговый  катарсис. У нас этот катарсис, слава Богу, случился.

Вздрогнул и ощетинился. Проханов? 

[АниКей]

МОСКВА, 7 мар -- РИА Новости. Единственный в России производитель высококонцентрированной перекиси водорода для "Роскосмоса" "Синтез-ПВ" признан судом банкротом.
Соответствующее  решение принято еще в декабре. В отношении "Синтез-ПВ" открыто  конкурсное производство. В 2014-2015 году предприятие уже останавливало  работу, но тогда ему удалось избежать процедуры банкротства.

В "Роскосмосе", комментируя ситуацию, заявили РИА Новости, что она не сказалась на поставках топлива.

"Что  касается текущих потребностей "Роскосмоса" в поставках пероксида  водорода, они обеспечиваются в необходимых для госкорпорации объемах, в  том числе со стороны "Синтез-ПВ". Дефицита поставок по этому компоненту  не наблюдается", -- сказали в пресс-службе госкорпорации.                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                      

Перекись водорода сейчас применяется в рулевых двигателях ракет семейства "Союз-2"  и в двигателях системы спуска с орбиты космических кораблей "Союз МС", а  кроме того, ее планируется применять в системе посадки космического  корабля "Орел".

https://ria.ru/20200307/1568276729.html

[АниКей]

МОСКВА, 7 мар - РИА Новости. Роскосмос не будет эвакуировать своих сотрудников с космодрома Куру  в Южной Америке из-за якобы вспышки коронавируса рядом с космодромом,  но проведет частичную замену работающего там персонала, сообщили РИА  Новости в пресс-службе госкорпорации.

"Работы идут в соответствии с планом, будет частичная плановая ротация расчета", - сказали в пресс-службе.

https://ria.ru/20200307/1568287375.html

[АниКей]

rusevik.ru              Кабмин выделил 874 млн рублей на строительство Парка покорителей космоса имени ГагаринаСаратовская  область получит 874 миллиона рублей на реализацию проекта Парка  покорителей космоса в Энгельсском районе. Соответствующее распоряжение  размещено на сайте кабмина.

«Выделить Минстрою... бюджетные  ассигнования в размере 874 млн. рублей на предоставление бюджету  Саратовской области субсидии... на софинансирование капитальных вложений...  исходя из уровня софинансирования расходных обязательств Саратовской  области в размере 99 процентов», -- говорится в документе.

Реализация  мероприятий по строительству объекта «Парк покорителей космоса имени  Юрия Гагарина» считается приоритетной задачей общегосударственного  значения, отмечается в распоряжении.


Минстрою также поручено  проконтролировать использование бюджетных ассигнований с представлением  доклада в правительство до 1 февраля 2021 года.

Спикер Госдумы  Вячеслав Володин на презентации проекта парка отметил, что место  приземления Гагарина имеет особую историческую ценность. Он также  указал, что для будущих поколений нужно не только сохранить память об  истории космонавтики, но и сделать ее живой.

Как писала  «Парламентская газета», площадь парка составит 30 гектаров. Здесь будут  мемориальный комплекс, велопешеходная зона, маршрут к месту приземления  спускаемого аппарата. В парке также будет работать прогулочный маршрут  продолжительностью в 108 минут -- это время, которое Гагарин провел в  космосе.


В мемориальном комплексе, сообщает РИА «Новости», будет  реконструирована стела на месте приземления Гагарина, появится площадь  космонавтов, Стена славы покорителей космоса. Здесь также высадят аллею  кедров в честь позывного Гагарина «Кедр». Также планируется обустройство  образовательного парка, аттракционов для детей, строительство пристани  на Волге.

[АниКей]

zvezdaweekly.ru              Деньги в космос или сверхтяжёлые носители Роскосмоса

      Александр Артамонов, Военный Обозреватель
                   В космосе мы были первыми. И должны ими остаться!

 Скрытый текст:

С 4 октября 1957 г. в деле освоения космического пространства мы  всегда шли впереди: первый спутник, первый человек в космосе, первый в  мире выход на орбиту в скафандре из корабля, первый луноход и  межпланетные станции, долетевшие первыми до Венеры и до Марса... Всё это  достижения нашего советско-российского инженерного гения, который  невозможно очернить никаким злостным оппонентам России.


Казалось бы, со времён Сергея Павловича Королёва и Владимира  Николаевича Челомея отцы-основатели заложили надёжные основы нашего  превосходства над другими странами в деле освоения орбитального  пространства и даже дальнего космоса. По сути, у американцев, кроме  улетевшего в семидесятые «к далёкой звезде» «Вояджера-2», этого посланца  от землян гипотетическим инопланетянам, особо-то и гордиться нечем.








© voyager.jpl.nasa.gov

Кроме «Вояджер-2» американцам особо-то и гордиться нечем. Конечно, освоение Марса силами нескольких экспедиций НАСА и  марсоходов (кстати, в роверах использованы российские же технологии в  ряде ключевых узлов) позволило Голливуду снять несколько замечательных  фильмов, ещё раз доказав, что на кинематографической площадке США нет  равных в деле освоения космоса. 

 
Вопрос же о присутствии американских астронавтов на Луне будет закрыт  лишь тогда, когда наступит ясность, на каком двигателе они долетели до  нашего спутника и где следы их присутствия? Ведь на месте пресловутой  американской высадки уже побывал китайский луноход (миссия «Чанъэ-4») и,  по некоторым сведениям, звёздно-полосатого флага, развевающегося в  вакууме (на видео высадки) аж с 1969 г. он там так и не обнаружил.

Когда США изготовят ракетный двигатель-аналог РД 180?
Как бы то ни было, до сегодняшнего дня даже вполне официально не  любящая Россию Америка (а как иначе воспринимать новую оборонную  доктрину, в которой Россия названа приоритетным оппонентом?) вынуждена  выходить из гравитационного колодца на орбиту при помощи нашего  замечательного двигателя РД 180, аналога которому у Штатов в ближайшие  три-пять - а скорее, 10-13 лет - просто не предвидится. Хотя бы по той  причине, что в деле создания жидкостного ракетного двигателя (ЖРД) с  подобной тягой им никак не удаётся справиться с конструированием камеры  сгорания.








© wikipedia.org

РД-180 -- Российский двухкомпонентный жидкостный ракетный двигатель. Справка
В камере РД-180 сгорает до 600 кг топлива в секунду при объёме рабочего пространства 380 мм. 

 
И пусть замечательная компания ULA закупила у России право  производства РД на территории Штатов, ничего у наших заокеанских  партнёров пока не выходит - подводят как сплавы, так и общая концепция.


Вот поэтому-то американский авиакосмический гигант Pratt &  Whitney уже более десятилетия терпит унижение лицензионной эксплуатации  донельзя не своей - до последней спроектированной торированной гайки -  российской космической силовой установки. Это ли не доказательство  нашего технического превосходства?

Принудительное торможение российской космической промышленности
Но если в деле науки американцы, как, между  прочим, и несчитанное количество раз до этого, отнюдь не преуспели и  даже, вопреки собственному обыкновению, не сумели закупить (или, как  водится, украсть) нужных им секретов за рубежом, то нашли всё-таки  действенный способ существенно затормозить развитие нашей космической  промышленности. Как правильно говорил в своё время И.В. Сталин, «кадры  решают всё».








© roscosmos.ru

Тяжёлая ракета «Ангара».А  вот в деле дальнейшего сохранения технического превосходства России  наши руководящие - а не научные - кадры работают, похоже, отнюдь не на  пятёрку. В начале текущего года в широкий доступ был выложен подробный  отчёт о состоянии производства ракетоносителя для тяжёлой ракеты  «Ангара» и сверхтяжёлого «Енисея».


Как и в ряде других научных разработок, связанных с космосом,  российская научная мысль лидировала и на этом направлении, начиная ещё с  восьмидесятых годов прошлого столетия. 

 Справка
Ещё в 1978 году «Совет по топливам» СССР, отвечавший за общую  стратегию развития космической отрасли, сформулировал следующий  интересный вывод: «Параметры и конструкцию кислородно-водородного  двигателя основной маршевой ступени РН «Энергия» РД-0120 и ход его  отработки - утвердить. Разработка альтернативных вариантов двигателя  РД-0120 не требуется». 

 
В итоге, 33 года назад, в 1987 году (!) Москва вывела в космос груз  весом 108 тонн, имитатор лазерной боеголовки. Уже в те годы был дан  прогноз, оказавшийся всё-таки неправильным. Тогда мы решили, что США  потребуется от 8 до 10 лет, чтобы создать подобный двигатель, способный  поднимать на орбиту сверхтяжёлые (для современного уровня развития науки  и промышленности) грузы.








© wikipedia.org

Ракетный двигатель РД-0120. Однако советские аналитики ошибались, и вот почему: прошло более трёх  десятилетий, а Вашингтон по-прежнему не способен не только создать  мощный двигатель, равный РД-0120, но даже воспроизвести (!) фактически  подаренный РД-180, снабжённый точнейшей технической документацией.

 
Чудеса в космическом решете
К сожалению, как и написано выше, руководящие кадры решают если не  всё, то, по крайней мере, весьма и весьма многое. Мы все дружно в этом  убедились в 1991 году. Не стала исключением и современная российская  космическая отрасль.








© mil.ru

Гиперзвуковой ракетный комплекс «Авангард». В настоящее время, после весомого заявления России о наличии у нас  гиперзвукового оружия - ракеты «Авангард» - перед американской системой  ПВО встал вопрос буквально жизни и смерти: попробовать создать  противодействующую систему (если только это возможно) для уничтожения  боеголовки, летящей со скоростью более 20 Махов в плотном облаке плазмы с  подлётным временем до цели менее 5 минут (!). Дело в том, что на данном  этапе, при наличии у России такого оружия Америка фактически - впервые в своей истории! - абсолютно беззащитна.

 
В этой связи можно себе представить, с каким перенапряжением работают  инженеры НАСА, Boeing, General Electric, Pratt & Whitney - в общем,  «вся королевская рать» Америки, хоть как-то причастная к космической  отрасли.


Причём просто стахановские темпы заданы за океаном не только в деле  создания аналогичного гиперзвукового носителя, остающегося управляемым  на запредельных для современной науки скоростях, но и в области  разработки сверхтяжёлой ракеты-носителя с соответствующим двигателем.  Ведь для того, чтобы попробовать нейтрализовать или, как минимум,  создать аналогичное оружие, направленное против России, собственная  силовая установка Америке необходима как воздух!


И вот, весьма странно, что при такой напряжённой международной  обстановке, грозящей разразиться крупномасштабным вооружённым  конфликтом, российские учёные круги, близкие к Роскосмосу, решили пойти  не по пути использования проверенного в теории и металле решения -  кислородно-водородной силовой установки от доброй старой энергии  РД-0120, а зачем-то создать принципиально новый двигатель на основе  кислорода и керосина (нафтила). 

 Решение это весьма и весьма удивительное, но, как сообщает доктор  технических наук, профессор Г.В. Костин (разработчик жидко-реактивного  двигателя для «Союза», «Протона», «Сатаны» и «Энергии», директор  Воронежского механического завода в 1980-1993 гг., бывший глава комиссии  Государственной Думы России), именно в последние годы активно  продвигаются исследования и доработка двух других двигателей - РД-171МБ и  РД-180 МБ. 

 
Не исключено, что их разработка нужна, но вот вопрос: почему в тот  самый момент, когда президент России даёт поручение экстренно создать  ракету, способную поднять на орбиту более 100 тонн полезной нагрузки,  вместо того, чтобы принять на вооружение уже проверенный временем и  готовый - ещё советский - вариант сверхтяжёлого носителя наши  «космические руководители» бодро начинают осваивать колоссальные суммы  для производства конструкции, на доводку которой уйдут долгие годы.








© kremlin.ru

Президент России дал поручение создать ракету, способную поднять на орбиту более 100 тонн полезной нагрузки. Справка
По вопросу создания ракетоносителя сверхтяжёлого класса Роскосмосу  были даны поручения Президента России Пр-906 от 19.04.2013 г. и УП № 32  от 29.01.2018 г.

 
Профессор Г.В. Костин ссылается на выводы независимой комиссии,  обнаружившей более 300 недоработок проекта, включая наиважнейшие вопросы  обеспечения безопасности стартового стола или даже прочностных  испытаний новой конструкции.

 На самом деле, помимо очевидных мыслей о неправильном освоении  выделенных сумм зарождается также подозрение о падении мыслительного  уровня в космической промышленности. Разве не ясно, что лучше доработать  имеющуюся силовую установку, чем заниматься бесплодными изысканиями, да  ещё в столь непростое для страны время? 

 
Волей или неволей руководители, затормозившие уже на сегодня решение  вопроса о новом сверхтяжёлом носителе на 3-4 года, не могут не понимать,  что они сотворили. Неужели сработал инстинкт «местечковости»? То есть  важнее было получить средства на реализацию своих новаторских идей, чем  поступить иначе.


Как бы то ни было, вопрос остаётся открытым. Единственным поводом для  сдержанного оптимизма может послужить заключение комиссии,  рекомендовавшей Роскосмосу вернуться к кислородно-водородному двигателю   РД-0120, так как предлагаемый ракетоноситель не отвечает параметрам,  сформулированным Техническим заданием - в частности, требуется  увеличения количества топлива в баках для вывода на 200-километровую  орбиту полезного груза массой не менее 103 тонн.


Теперь появилась пусть робкая, но уже надежда, что Роскосмос возьмётся-таки, наконец, за ум и перестанет плодить химеры. ■

[mihalchuk]

Неимоверное количество вранья на печатную страницу.