Вопросы космической навигации

[Старый]

А где у нас фотографии сборки? Звёздные датчики в этом полёте вобще были установлены?

[SGS_67]

Старый пишет: 
Вот и я говорю: какой такой второй двигатель? А ты мне: даёшь второй источник системы координат!

Если это решение дешевле, легче и энергоэффективнее, что, надо и далее возить чугуний со "стойкостью к спецфакторам"?

[Старый]

В смысле не в этом а в пуске с Восточного.

[Старый]

SGS_67 пишет:

Старый пишет:
Вот и я говорю: какой такой второй двигатель? А ты мне: даёшь второй источник системы координат!

Если это решение дешевле, легче и энергоэффективнее, что, надо и далее возить чугуний со "стойкостью к спецфакторам"?

Гироплатформа нужна для определения текущей ориентации при разворотах. Без неё нельзя.
Ты вспомнил случай когда гироплатформу выбило при отказе системы ориентации, и в порядке отказоустойчивости предложил поставить БОКЗ. 
 Я ж тебе и говорю: а если несколько раз отказывал маршевый двигатель то почему не поставить в порядке отказоустойчивости запасной?

[PIN]

Шикарно

[SGS_67]

Старый пишет:

SGS_67 пишет:

Старый пишет:
Вот и я говорю: какой такой второй двигатель? А ты мне: даёшь второй источник системы координат!

Если это решение дешевле, легче и энергоэффективнее, что, надо и далее возить чугуний со "стойкостью к спецфакторам"?

Гироплатформа нужна для определения текущей ориентации при разворотах. Без неё нельзя.

А я говорю, что у тебя на чердаке давно не чищенный толчок.
Для определения текущей ориентации гироплатформа вовсе не обязательна патамушта.

Ты вспомнил случай когда гироплатформу выбило при отказе системы ориентации, 

Полного отказа ДМТ СО не было, не трынди.
Да и та трубка бы оттаяла через несколько минут.
Не потеряв СК, можно было бы придать аппарату правильное положение. 

и в порядке отказоустойчивости предложил поставить БОКЗ. 

Где я это предлагал?
Дятел...

[thunder26]

SGS_67,  Я интуитивно понимаю. что вы ляпнули очередную глупость, а теперь неуклюже пытаетесь дать задний ход. В противном случае, попробуйте всё же озвучить. Так, как вы их интуитивно понимаете.

Это вы можете ляпать где угодно и что угодно. У меня такой свободы нет

[thunder26]

SGS_67,  Смешон тот, кто думает, что астродатчики кроме, как на Волге, не применяют более нигде. 

PIN имел ввиду, что информация об отказах является конфиденциальной и вы вряд ли что то об этом знаете

[SGS_67]

thunder26 пишет:

SGS_67 , Я интуитивно понимаю. что вы ляпнули очередную глупость, а теперь неуклюже пытаетесь дать задний ход. В противном случае, попробуйте всё же озвучить. Так, как вы их интуитивно понимаете.

Это вы можете ляпать где угодно и что угодно. У меня такой свободы нет

Тогда озвучьте. Ну, пожалуйста.

 Скрытый текст:

А иначе - просто балабол.  

[thunder26]

SGS_67,  А иначе - просто балабол. 

На здоровье

[SGS_67]

thunder26 пишет:

SGS_67 , Смешон тот, кто думает, что астродатчики кроме, как на Волге, не применяют более нигде.

PIN имел ввиду, что информация об отказах является конфиденциальной и вы вряд ли что то об этом знаете

Да что вы?
Если датчики давали частые отказы, это невозможно было бы скрыть.
Да и смысла в этом не просматривается.

[PIN]

thunder26 пишет: 
PIN имел ввиду, что информация об отказах является конфиденциальной и вы вряд ли что то об этом знаете

Не всегда, но как правило. По факту, из того, что наблюдал за последние почти 10 лет, публичным стало почти ноль, и это нормально. А когда проблемы очень серьезные, их нужно коммуницировать, что тоже делается. Например, в случае отказов или продолжительных сбоев ЗД на Chandrayaan-1, Deep Space 1, Magellan,  ROSAT, TOPEX/Poseidon, XTE это делалось.

[SGS_67]

Del.

[PIN]

SGS_67 пишет:
Если датчики давали частые отказы, это невозможно было бы скрыть.

Юморист...

[Schwalbe]

PIN пишет:

SGS_67 пишет:
Если датчики давали частые отказы, это невозможно было бы скрыть.

Юморист...

[Разъём]

Масса ККР РБ Фрегат приблизительно 37 кг. 3-ч осевой гиростабилизатор один с резервированием по измерительным устройствам.
НПЦ АП уже несколько лет предлагает перейти на новое поколение Бисера с БИНС, но без астронавигации. Тренд выбран в сторону ИССНО (интегрированной инерциально-спутниковой системы навигации и ориентации).

[Старый]

Разъём пишет:
 Тренд выбран в сторону ИССНО (интегрированной инерциально-спутниковой системы навигации и ориентации).

Спутниковая навигация - понятно, а как делать "спутниковую ориентацию"?

[Разъём]

Ну так ж она интегрированная. Если без АСН то просто инерциальная система навигации и ориентации, а если с поправками от АСН то ИССНО. До спутниковой ориентации мы еще на доросли. :-)

[SGS_67]

PIN пишет:

SGS_67 пишет:
Если датчики давали частые отказы, это невозможно было бы скрыть.

Юморист...

Вот именно:

PIN пишет:

thunder26 пишет:
PIN имел ввиду, что информация об отказах является конфиденциальной и вы вряд ли что то об этом знаете

Не всегда, но как правило. По факту, из того, что наблюдал за последние почти 10 лет, публичным стало почти ноль, и это нормально.

Скажите, вам конфиденциальную информацию относительно отказов астродатчиков докладывают лично, или рассылают секретный бюллетень?     

 Скрытый текст:

А "припоминать" можно отсюда, например.
http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/forum11/

[SGS_67]

Разъём пишет:
Масса ККР РБ Фрегат приблизительно 37 кг. 3-ч осевой гиростабилизатор один с резервированием по измерительным устройствам.

Ну вот... от  ГСП МБР отличий по массе как-то не заметно.
А сколько весит батарея и система электропитания ККР?

 НПЦ АП уже несколько лет предлагает перейти на новое поколение Бисера с БИНС, но без астронавигации. Тренд выбран в сторону ИССНО (интегрированной инерциально-спутниковой системы навигации и ориентации).

Хорошо, что понимание имеется; дело, стало быть, за малым...

Скажите, каким образом предполагается использовать спутниковую компоненту комплекса на высоких орбитах?