Ракеты Джеффа Безоса: New Glenn (НьюГленн) и New Armstrong

[Шлангенциркуль]

Зачем?

Ну...

New Glenn is still in design and development, and initial launches are planned to carry conservative flight performance reserves for enhanced service reliability and vehicle recoverability. Blue Origin may model mission performance with offnominal engine performance, dry mass allocation exceedances, reduced maximum reentry environments, and other assumptions that ensure recovery of the first stage, all of which result in a temporary decrement of mass to orbit. As vehicle performance is validated through early missions, Blue Origin will release reserves incrementally until later flights operate at nominal design points and full New Glenn performance is attained. Please contact Blue Origin for initial mass to orbit capabilities and to discuss specific, desired orbital parameters.

[Буцетам]

dry mass allocation exceedances

Это как вообще физически должно осуществляться? Фрезеровать вафлю 6мм вместо 5мм в расчете на то что в конечном итоге вафля станет тоньше? Ну так это и есть прикрывжопельский подход 

[fagot]

Ну первые Фалконы тоже не блистали мю ПН.

[Дмитрий В.]

Ну первые Фалконы тоже не блистали мю ПН.

Насколько помню публикации в НК, первый Ф9 был получше Союза-2 по весовой отдаче. По крайней мере, на этапе бумажного проектирования.

[Дмитрий В.]

dry mass allocation exceedances

Это как вообще физически должно осуществляться? Фрезеровать вафлю 6мм вместо 5мм в расчете на то что в конечном итоге вафля станет тоньше? Ну так это и есть прикрывжопельский подход

Да, хотя бы и так. Скажем, полотно оставлять постоянной толщиы, а потом, по мере уточнения нагрузок, делать толщину переменной, благо это ничего не стоит (какие-то копейки на переделку программы для станка с ЧПУ). Но, как мне представляется, основные потери в Мпг связаны с :
- наличием сверхгарантийных запасов топлива
- уменьшением массы ПГ для уменьшения нагрузок
- работой ЖРД на пониженных режимах.

[Alex-DX]

Это как вообще физически должно осуществляться? Фрезеровать вафлю 6мм вместо 5мм в расчете на то что в конечном итоге вафля станет тоньше? Ну так это и есть прикрывжопельский подход

алюминий чудесный материал, легок в обработке, жду когда старшип доведут до ума и сделают алюминиево-титановую  версию

[Буцетам]

как мне представляется, основные потери в Мпг связаны с :
- наличием сверхгарантийных запасов топлива
- уменьшением массы ПГ для уменьшения нагрузок
- работой ЖРД на пониженных режимах.

Если действительно так, то Бергер и впрямь клевещет, пёс!

[Streamflow]

...смердящий

[nonconvex]

Это как вообще физически должно осуществляться? Фрезеровать вафлю 6мм вместо 5мм в расчете на то что в конечном итоге вафля станет тоньше? Ну так это и есть прикрывжопельский подход

алюминий чудесный материал, легок в обработке, жду когда старшип доведут до ума и сделают алюминиево-титановую  версию

Нет никаких проблем в обработке и нержавейки тоже, современные фрезы творят чудеса. Проблема в весовом совершенстве, тут алюминиевым сплавам нет равных. 

[nonconvex]

dry mass allocation exceedances

Это как вообще физически должно осуществляться? Фрезеровать вафлю 6мм вместо 5мм в расчете на то что в конечном итоге вафля станет тоньше? Ну так это и есть прикрывжопельский подход

Да, хотя бы и так. Скажем, полотно оставлять постоянной толщиы, а потом, по мере уточнения нагрузок, делать толщину переменной, благо это ничего не стоит (какие-то копейки на переделку программы для станка с ЧПУ). 

Более того, переменная толщина легко может быть достигнута в рамках одной детали. 

[zandr]

https://x.com/blueorigin/status/1986870108250079417

Blue Origin  @blueorigin
New Glenn by the numbers

[zandr]

https://x.com/blueorigin/status/1986493684896915745

Вы не можете просматривать это вложение.

[Шлангенциркуль]

В очередной раз не сказано, это про пуск с возвратом бустера, или нет.

[Streamflow]

В очередной раз не сказано, это про пуск с возвратом бустера, или нет.

Было сказано: "Мы надеемся"

[RaZoom]

В очередной раз не сказано, это про пуск с возвратом бустера, или нет.

С возвратом конечно:

Цель NG-1 была ясна: выйти на орбиту, все остальное было бы бонусом.
NG-2 развивает эту идею, и наша главная цель — безопасно вывести Escapade на орбиту и посадить первую ступень. А что, если посадка не удастся? Ничего страшного. У нас уже в производстве находится еще несколько РН New Glenn. В рамках этой миссии мы доставим ESCAPADE от @NASA на орбиту и поддержим демонстрацию технологий @Viasat.
Вперед, к запуску!

https://x.com/davill/status/1986203689036484839

[zandr]

https://x.com/blueorigin/status/1987248670392172939

Blue Origin  @blueorigin
The path to New Glenn booster recovery

[Sembler]

Репортаж 
Запуск предварительно запланирован на 18:45

[Шлангенциркуль]

В очередной раз не сказано, это про пуск с возвратом бустера, или нет.

Было сказано: "Мы надеемся"

На цитируемой инфографике 45 т. на НОО, твердо и четко. И, кстати, на 3% подняли тягу BE-4.

[algol5720]

Это как вообще физически должно осуществляться? Фрезеровать вафлю 6мм вместо 5мм в расчете на то что в конечном итоге вафля станет тоньше? Ну так это и есть прикрывжопельский подход

алюминий чудесный материал, легок в обработке, жду когда старшип доведут до ума и сделают алюминиево-титановую  версию

Нет никаких проблем в обработке и нержавейки тоже, современные фрезы творят чудеса. Проблема в весовом совершенстве, тут алюминиевым сплавам нет равных.

Это и дураку понятно...

[Astro Cat]

Запуск предварительно запланирован на 18:45

Запуск репортажа видимо. До старта 3 часа, судя по видео.