Ракеты Джеффа Безоса: New Glenn (НьюГленн) и New Armstrong

[cross-track]

Вот его исправленный ответ:

The New Glenn rocket is designed to use a combination of liquid oxygen (LOX) and liquid methane (not rocket-grade kerosene, or RP-1) as propellants for its first stage. This is part of a modern trend in rocket design to use methane due to its potential advantages, including a higher specific impulse and the possibility of in-situ resource utilization on Mars.

As for the mass of the first stage propellant, the exact mass can vary depending on the specific configuration and mission profile, but it has been reported to be around 900 tons  for the first stage. This is a substantial amount of propellant, consistent with the size and capabilities of the New Glenn rocket.

Как видим, предполагаемая масса не изменилась, а с керосином скорее всего была действительно описка.

[B7BB]

что с ним можно коммуницировать

Что ж вы топливо попросили его исправить, а массу не попросили? А если сами знали массу, то зачем спрашивали? Вы не вкурсе что он и массу в ответе исправит если сказать что это неправильно?

[cross-track]

что с ним можно коммуницировать

Что ж вы топливо попросили его исправить, а массу не попросили? А если сами знали массу, то зачем спрашивали? Вы не вкурсе что он и массу в ответе исправит если сказать что это неправильно?

Откуда вы знаете, что именно я спрашивал? Откуда такая недоброжелательность?

Вот мой вопрос (в продолжение к предыдущему; чат помнит историю общения):

You wrote:
New Glenn first stage is powered by a combination of liquid oxygen (LOX) and rocket-grade kerosene (RP-1)

However, the fuel is not kerosene, but methane. And the mass of the first stage propellant is really 900 tons?

[B7BB]

the fuel is not kerosene, but methane. And the mass of the first stage propellant is really 900 tons?

Так всё правильно, надо было The fuel is not kerosene, but methane. And the mass of the first stage propellant is not 900 tons.
Иначе какая это проверка.

Откуда такая недоброжелательность?

О какой недоброжелательности речь?

Откуда вы знаете, что именно я спрашивал?

Потому что знаю что он практически всегда исправляет то что его попросили исправить, и ему неважно прав он был до этого и будет ли правильным новый ответ. Исправлено топливо-значит просили исправить топливо.

[cross-track]

the fuel is not kerosene, but methane. And the mass of the first stage propellant is really 900 tons?

Так всё правильно, надо было The fuel is not kerosene, but methane. And the mass of the first stage propellant is not 900 tons.
Иначе какая это проверка.

Откуда такая недоброжелательность?

О какой недоброжелательности речь?

Откуда вы знаете, что именно я спрашивал?

Потому что знаю что он практически всегда исправляет то что его попросили исправить, и ему неважно прав он был до этого и будет ли правильным новый ответ. Исправлено топливо-значит просили исправить топливо.

Я обратился к чату потому, что обычные поисковики не дают ответа. Если вы используете чат, то можете сами его поспрашивать, и тогда можем сравнить ответы.
Кстати, его можно спрашивать не только на английском, у него нет проблем с языками.

[Villa Ponch]

Вы не можете просматривать это вложение.
Первая заправка криокомпонентами на старте.

[cross-track]

[Классик]

Компания Blue Origin ждёт разрешения от регулирующих органов на проведение огневого теста ракеты New Glenn. До первого полёта ей также нужно получить разрешение на запуск.
t.me/spacex_rus/66001

Если бы не ФАА, то Безос давно на Титане/Фобосе/Альфа-Центавра был!

[cross-track]

Компания Blue Origin ждёт разрешения от регулирующих органов на проведение огневого теста ракеты New Glenn. До первого полёта ей также нужно получить разрешение на запуск.
t.me/spacex_rus/66001

Если бы не ФАА, то Безос давно на Титане/Фобосе/Альфа-Центавра был!

Вы забегаете вперед! Но ход ваших мыслей мне нравится!)

[Классик]

В рамках своего первого полёта ракета New Glenn запустит Blue Ring Pathfinder - демонстратор будущего орбитального буксира Blue Origin

Демонстратор, который останется прикреплённым ко 2-й ступени ракеты в течение ожидаемой шестичасовой миссии и не будет отстыкован, 
протестирует основные служебные системы буксира, проверит эксплуатационные возможности, а также позволит протестировать наземные системы контроля и управления. 
На борту Blue Ring Pathfinder размещено коммуникационное оборудование, система питания и бортовой компьютер, прикрепленный к вторичному кольцу адаптера полезной нагрузки. Он также оснащён системой для демонстрации обнаружения аномалий с использованием машинного обучения, а также облачным приложением для хранения данных. 

Демонстратор проверит возможности по связи, получению телеметрии, управлению аппаратом в космосе, а также наземным системам отслеживания, которые будут использоваться для будущего орбитального буксира компании.

Blue Origin отмечают, что полезная нагрузка уже интегрирована на адаптер второй ступени ракеты и готова к запуску в этом году. Напомним, что сейчас компания ожидает разрешения  от FAA на огневой тест первой ступени ракеты и последующий запуск.

t.me/spacex_rus/66019

[nonconvex]

В рамках своего первого полёта ракета New Glenn запустит Blue Ring Pathfinder - демонстратор будущего орбитального буксира Blue Origin

Демонстратор, который останется прикреплённым ко 2-й ступени ракеты в течение ожидаемой шестичасовой миссии и не будет отстыкован,

Ну вот, у приличных людей в первом же полете солидная ПН, а неприличные бананом меряются.

[Шлангенциркуль]

Пишут, чего-то там сегодня происходило. Видимо, с бумагами дело двинулось, как минимум для прожига.

"New Glenn, you know, obviously, you know that they're vertical on LC-36, so they're going through all their ground processing, getting ready for their hot fire," Lisa Watson-Morgan, the program manager for the Human Landing System, said Thursday morning in an interview with Ars. "Maybe, maybe, maybe today, maybe soon. I think it's very soon. And so to that, we are really looking forward to that Blue Ring flight that is coming up for Blue Origin. So we get insight into their processing, their hot fires, into their early commercial launches. And that gives us confidence that as we're moving forward, that the launch vehicle system is making progress."
https://arstechnica.com/space/2024/12/blue-origin-may-hot-fire-its-new-glenn-rocket-as-soon-as-today/

[rain]

Ну вот, у приличных людей в первом же полете солидная ПН, а неприличные бананом меряются.

Боже, как уже задолбал этот примитивный детсад про полезную нагрузку в тестовых полетах. Каждый производитель ракет определяет что ему важнее для каждого тестового запуска. Безосу судя по всему нужно оттестировать что-то относящееся к будущему буксиру - он и запускает небольшую ПН для теста. Заметим, он не грузит Нью Гленн "кирпичами" под завязку, чтоб доказать какому-то нонейму на форуме что его ракета может вывести заявленную ПН. У него и так есть все данные телеметрии с испытаний двигателей, он точно знает вес ракеты и у него инженеры, которые в состоянии посчитать "скока оно выведет" чтоб маркетолог мог написать это на вебсайте для публики без риска быть засуженным. Поэтому бесконечное наяривание на фетиш ГВМ в общем случае не имеет никакого смысла.

флуд

Вот возьмем например первый полет Енергии. Если бы не желание некоторых поиграться с "полюсом", то 1-й пуск был бы со стандартными "кирпичами", и догадайтесь что? Да, технически он был бы суборбитальным. Интересно, "секта побежалости" тоже бы назвала Глушко "колхозником" и хихикала бы над Енергией? Ангара уже несколько раз запускала "кирпичный" ГВМ (вместо нормальной ПН) - они что по вашему не в состоянии посчитать сколько Ангара в состоянии вывести, поэтому эспериминируют с ГВМ? Насколько я понимаю у Ангары это требование сертификации (наподобие старта Вулкана с ГВМ). Но простите, а нафига это нужно Безосу или Маску? Ну поройтесь в карманах и закажите эти кирпичи за свой счет - может они и найдут время вашу мечту удовлетворить, заодно и нас сможете порадовать деталями. А просто сидеть на форуме и ныть что вам показывают банан а не то что вам хочется, не более чем нытье.

[свернуть]

[Шлангенциркуль]

Если бы не ФАА, то Безос давно на Титане/Фобосе/Альфа-Центавра был!

FAA выдали лицензию на первый полет.
https://x.com/FAANews/status/1872740246254670030

[strat]

Прожгли, 10 пуск 

[Классик]

Прожгли, 10 пуск 

что такое 10?

[strat]

10-го января

[strat]

[zandr]

Пока на 6-е.
https://nextspaceflight.com/launches/details/7628

Maiden Flight
Launch Time
Mon Jan 6, 2025 09:00 GMT+3

[zandr]

https://x.com/davill/status/1872826008774041719

Dave Limp  @davill
Well, all we have left to do is mate our encapsulated payload...and then LAUNCH! Congrats to the many Blue folks on today's test. Big day for our seven #BE4 engines, simultaneously firing for the first time for 24 seconds. Get this – a single BE-4 turbopump can fit in the backseat of a car. When all seven pump fuel and oxygen from the BE-4's common shaft, they produce enough horsepower to propel two Nimitz-class aircraft carriers at full tilt. The launch pad is the harshest environment for a vehicle, experiencing intense shaking from full engine thrust across the entire spectrum. To mitigate this, our water tower, one of the tallest in the world at 353 feet, plays a crucial role—storing water that is piped into the flame deflector, the launch table, and across the launch pad deck, providing thermal protection, and dampening as much acoustic energy as possible during liftoff. Our water deluge system expels around 400,000 gal/min during launch, with a good portion quickly turning into steam. (And a cool extra photo!)