Российская ЭКБ класса space

[Старый]

Да собственно вся наша современная машиностроительная промышленность в годы индустриализации (автомобильная, авиационная, тракторная, моторостроительная, станкостроительная и др. и.пр.) была нам построена американцами. До такой степени что даже металлоконструкции для цехов привозили пароходами из США,  мы не могли производить не только оборудование но даже сами корпуса цехов. Также и электроэнергетика.

[Сергей]

По части электроники - самое сложное - Япония, затем Южная Корея, а уж потом Китай.

[sychbird]

Старый пишет:
Бытовую электронику, кстати, мы ещё более не можем создать чем космическую.

http://ruxpert.ru/%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B5_%D0%BC%D0%B8%D0%BA%D1%80%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%86%D0%B5%D1%81%D1%81%D0%BE%D1%80%D1%8B

[Старый]

sychbird пишет:

Старый пишет:
Бытовую электронику, кстати, мы ещё более не можем создать чем космическую.

http://ruxpert.ru/%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B9%D1%81%D0%B ­A%D0%B8%D0%B5_%D0%BC%D0%B8%D0%BA%D1%80%D0%BE%D0%BF ­%D1%80%D0%BE%D1%86%D0%B5%D1%81%D1%81%D0%BE%D1%80%D ­1%8B

Пробел перед ссылкой поставь, ато не открывается.

[sychbird]

Старый пишет:
Также и электроэнергетика.

Электрознергетика в России еще с дореволюционных времен. Заводы Сименса в Петрограде. Паротурбинное производство на Путиловских заводах.

[triage]

Описанный железный занавес возведенный Западом заставил почитать один журнал в жж.... ссылка на саму книгу... где-то 1948-1950 год

 http://rubooks.org/book.php?book=7365&page=125

По дороге между Мельниковым и Перетицким шел оживлённый разговор о ходе работ по восстановлению гиганта мясной индустрии Белоруссии. Из него я узнал, что прибывшее дорогостоящее импортное оборудование, в том числе купленная за валюту английская линия «BLISS» для изготовления жестяных банок и производства мясных и мясорастительных консервов, хранится под открытым небом. Она подвергается коррозии, из неё расхищаются ценные приборы и детали, а монтаж задерживается из-за низкой готовности производственных площадей и отсутствия грамотных специалистов.....Самую большую тревогу вызывал монтаж и наладка импортной линии «Bliss» производительностью 80 банок в минуту. По своему техническому уровню и степени автоматизации она существенно отличалась от подобной отечественной техники......

 http://ruxpert.ru/  - это.....

[Виктор Зотов]

Старый пишет:

pkl пишет: На самом деле, нам, видимо, выгоднее пользоваться плодами международного разделения труда, когда мы производим основные микросхемы и пишем программное обеспечение для смартфона, а производство организовано в том же Вьетнаме.

Нет. По всем законам рынка нам выгоднее продавать нефть и газ и покупать всё остальное. Включая айфоны вьетнамского производства.

А ещё и свои можно. Обзор второго  экземпляра: 

[sychbird]

Авиадвигателестроение тоже отнюдь не все лицензионное. Микулинские высотные движки стояли на АНТ-25 и на МИГ, а дефорсированные на самом массовом нашем самолете во время войны ИЛ-2. 

Авиационный дизель стоял на Ер-2 и потом пошел на Т-34. Тоже выпускался огромными партиями.

[Старый]

sychbird пишет:

Старый пишет:
Также и электроэнергетика.

Электрознергетика в России еще с дореволюционных времен. Заводы Сименса в Петрограде. 

Заводы, пардон, кого?

[Старый]

Старый пишет: 
А до войны кроме двигателя типа "АМ" который стоял на Ил-2 все остальные авиадвигатели куплены во Франции и США вместе с технологией.

  http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum13/topic15348/message1526013/#message1526013

sychbird пишет:
Авиадвигателестроение тоже отнюдь не все лицензионное. Микулинские высотные движки стояли на АНТ-25 и на МИГ, а дефорсированные на самом массовом нашем самолете во время войны ИЛ-2.

 Ай, молодца! Научил меня истории.  

[Старый]

Добавлю ещё что СССР не мог производить крупнокалиберные пулемёты и авиационные пушки т.к. не имел соответствующей технологии и оборудования. Наладить их производство удалось только перед войной закупив завод в Германии.

[Старый]

Причём купить технологию фрикционной сварки для производства Ангары все считают возможным, а вот купить технологию производства электроники класса "спейс" - упаси бог!

[oby1]

Старый пишет:
а вот купить технологию производства электроники класса "спейс

Эта технология есть,не самая передовая,но есть.На Ангстреме сапфировые
подложки и рад.ст. библиотеки.Выпускаются процессоры,память и т. д.

[Старый]

oby1 пишет:

Старый пишет:
а вот купить технологию производства электроники класса "спейс

Эта технология есть,не самая передовая,но есть.На Ангстреме сапфировые
подложки и рад.ст. библиотеки.Выпускаются процессоры,память и т. д.

И каков уровень этих процессоров по сравнению с современным уровнем? 
Бортовая электроника включает в себя не только процессоры. Она включает в себя например транспондеры в т.ч. лампы бегущей волны.

[pragmatik]

oby1 пишет:

Старый пишет:
а вот купить технологию производства электроники класса "спейс

Эта технология есть,не самая передовая,но есть.На Ангстреме сапфировые
подложки и рад.ст. библиотеки.Выпускаются процессоры,память и т. д.

дорогу осилит идущий,.... а если ничего не делать, и лишь плакаться о том, ...что ничего нет, то ничего и не будет.
А то что мол наша space электроника чем то хуже чем у конкурентов, так идти надо, развиваться, а не плакаться,.. 

[oby1]

Старый пишет:
И каков уровень этих процессоров по сравнению с современным уровнем

чтобы быть на совр.уровне,нужны соотв. вложения и заказы,а их нет.
Тратят деньги на другое.

[sychbird]

Старый пишет:

sychbird пишет:

Старый пишет:
Также и электроэнергетика.

Электрознергетика в России еще с дореволюционных времен. Заводы Сименса в Петрограде.

Заводы, пардон, кого?  

Хозяина.  Работали на нем русские инженеры. 
Завод выпускавший судовые дизеля - принадлежал Нобилю. Телефонные станции - Эриксону. Металлургические заводы в Донбасе - Хьюзу.

А Сикорский где начинал? А Никола Тесла? А Вернер фон Браун? Перенос технологий - это всемирный процесс. 
Что бы он состоялся донор должен иметь соответствующую подготовку и квалификацию. 

[sychbird]

Старый пишет:

Старый пишет:
А до войны кроме двигателя типа "АМ" который стоял на Ил-2 все остальные авиадвигатели куплены во Франции и США вместе с технологией.

http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum13/topic15348/message1526013/#message1526013

sychbird пишет:
Авиадвигателестроение тоже отнюдь не все лицензионное. Микулинские высотные движки стояли на АНТ-25 и на МИГ, а дефорсированные на самом массовом нашем самолете во время войны ИЛ-2.

Ай, молодца! Научил меня истории.  

За тобой не успеешь , тезка.   Уже антологию можно издавать. Ежели все читать - без штанов останешься.

[Атяпа]

Василий Ратников пишет:
pkl , я и говорю что так то не так все плохо.
надо только управлять нормально, а с этим часто проблемы.

помните текст как все плохо на заводе "как уничтожить отч космонавтику"
так я его показал другу который остался в теле2 работать, он говорит - так это про нас же, все тоже самое, присланные начальники с пулей в голове, секретутки, сокращение ФОТ методом увольнения инженеров кто больше всего получает.

Он выпалил: да это ж про меня! Про всех про нас, какой тут к черту космос?! (с) Мы с Владимиром Семеновичем

[sychbird]

Старый пишет:
Причём купить технологию фрикционной сварки для производства Ангары все считают возможным, а вот купить технологию производства электроники класса "спейс" - упаси бог!

Старая байка - ребенок спрашивает: может ли тигр съесть кита? Съесть то он может и съест, да кто ж ему даст