Ресурс-П №3 – Союз-2.1Б – Байконур 31/6 - 13.03.2016 21:56 ДМВ

[m-s Gelezniak]

Штуцер пишет:

m-s Gelezniak

пишет:
И всё это заменяется наукой о гаданиях по ТЛМ.

Гадают по ТЛМ те, кто в ней ни ухом, ни рылом. Да еще в СУ норовят завести.

Вы знаете что такое обжатие корпуса. И работа механики через него(корпус). А я знаю. И перепады там не ваш дохлдый килограмм.

[Вернер П.]

Штуцер пишет:

opinion пишет:
Интересно, если специалисту предложить фотографию с текущим положением солнечной батареи, что он сделает? Если верить SOE и Штуцеру - закроет глаза и вызовет охрану, чтобы ему не мешали работать.

А не надо доводить все до идиотизма. Кто откажется от фото в хорошем разрешении. Если предложить Штуцеру кругосветный круиз в сопровождении очаровательной дамы - что он сделает?

В контексте нашей ситуации очевидно скажет что не надо круиза, достаточно фотографий и видео  

[Прол]

SOE пишет:
смазки и материалы менять "на лету" чревато, а допуски и посадки соблюдать в соответсвии с документацией все-таки стоит

:!:  плюс проектировать в соответствии с расчетами, а не под возможности простой сдачи ОТК/ПЗ.

[m-s Gelezniak]

----

[Штуцер]

m-s Gelezniak пишет:

thunder26 пишет: 
Вы товарищ не знакомы с объемами наземной отработки мехсистем или плохо думаете конкретно про Самару?

Да этим все грешат. Сложно полностью отработать всё в комплексе от перегрузок с тряской с быстрым переходом к нагреву под 200 гр. Гоняют или то или другое плюс неполная имитация невесомости.

Нравятся мне эти чайники. Ни бита информации не знают об объеме ЛСО в Самаре и сразу:
"Да этим все грешат. "
Обосрал всех и дальше пошел.
При этом половина про систему обезвешивания только тут услышала. 

[Вернер П.]

Штуцер пишет:
При этом половина про систему обезвешивания только тут услышала.

Да ладно?

[Штуцер]

m-s Gelezniak пишет:
При этом сохранять герметичность и гарантированно открыться через (как пример) год. А перед этим вылететь из ТА Или быть сброшенной с шести тысяч в воду.
Заткнитесь и не высовывайтесь.

Кто о Ресурсе в прикладной теме, а трюмный о трюме. Отчалил бы в морской.

[m-s Gelezniak]

Штуцер пишет:

m-s Gelezniak

пишет:

thunder26 пишет:
Вы товарищ не знакомы с объемами наземной отработки мехсистем или плохо думаете конкретно про Самару?

Да этим все грешат. Сложно полностью отработать всё в комплексе от перегрузок с тряской с быстрым переходом к нагреву под 200 гр. Гоняют или то или другое плюс неполная имитация невесомости.

Нравятся мне эти чайники. Ни бита информации не знают об объеме ЛСО в Самаре и сразу:
"Да этим все грешат. "
Обосрал всех и дальше пошел.
При этом половина про систему обезвешивания только тут услышала.

Если прочли потёртое может дойдёт

[Штуцер]

Плейшнер пишет:
В контексте нашей ситуации очевидно скажет что не надо круиза, достаточно фотографий и видео    

Да нет, господа, это вам видео подавай. 

[Прол]

Плейшнер пишет:
то что СБ при раскрытии каждый раз чиркает по ЭВТИ или проходит очень близко от антенны или что ее колбасит чрезмерно

А вот это должно быть выявлено при наземной отработке, иначе - халтура.

[Штуцер]

m-s Gelezniak пишет:
Вы знаете что такое обжатие корпуса. И работа механики через него(корпус). А я знаю.

Да откуда Вы то знаете? Образования профильного у Вас нет, в рубине Вы не работали. На СМП - тоже. То что Вы сидели в обжимаемом корпусе ни о чем не говорит.

[Прол]

SOE пишет:
Я больше не могу....вернусь к вашей юморине как-нибудь потом. Может быть.

Вроде работа в Европе должна делать человека более толерантным .

[m-s Gelezniak]

Штуцер пишет:

m-s Gelezniak

пишет:

thunder26 пишет:
Вы товарищ не знакомы с объемами наземной отработки мехсистем или плохо думаете конкретно про Самару?

Да этим все грешат. Сложно полностью отработать всё в комплексе от перегрузок с тряской с быстрым переходом к нагреву под 200 гр. Гоняют или то или другое плюс неполная имитация невесомости.

Нравятся мне эти чайники. Ни бита информации не знают об объеме ЛСО в Самаре и сразу:
"Да этим все грешат. "
Обосрал всех и дальше пошел.
При этом половина про систему обезвешивания только тут услышала.

Вы идиот?
А в другой плоскости? или это не важно?
вот и огребайте.
Кинематика работает в трёх плоскостях. А прловеряете в двух в лучшем случае.

[m-s Gelezniak]

Жаль ноута нет под рукой. Показал бы в каком виде летало и летает ваше "отработанное" творчество.

[Вернер П.]

Прол пишет:

Плейшнер пишет:
то что СБ при раскрытии каждый раз чиркает по ЭВТИ или проходит очень близко от антенны или что ее колбасит чрезмерно

А вот это должно быть выявлено при наземной отработке, иначе - халтура.

Должно. Кто спорит. Но как на самом деле очевидно показывает только реальная работа в космосе.
Я непонимаю нежелание видеть работу проблемного узла в динамике. 

[Штуцер]

Плейшнер пишет:
Я непонимаю нежелание видеть работу проблемного узла в динамике.

ГавОрено. Нету никакого нежелания. Следите за моей мысл ю внимательно.
 Откуда Вы знаете, что СБ - проблемный узел.?

[Штуцер]

m-s Gelezniak пишет:
Жаль ноута нет под рукой. Показал бы

Ничего, Об стенку постучитесь.

[Прол]

Плейшнер пишет:

Прол пишет:

Плейшнер пишет:
то что СБ при раскрытии каждый раз чиркает по ЭВТИ или проходит очень близко от антенны или что ее колбасит чрезмерно

А вот это должно быть выявлено при наземной отработке, иначе - халтура.

Должно. Кто спорит. Но как на самом деле очевидно показывает только реальная работа в космосе.
Я непонимаю нежелание видеть работу проблемного узла в динамике.

Что наверняка не делают сейчас при наземной отработке для КА с большими панелями (антеннами, БС) - это раскрытие с обезвешиванием в термовакуумной камере. Поэтому иногда замерзает  :oops:  . Были реальные случаи. Если не уверены, например, в смазке - стараются раскрывать быстро/на солнечной стороне.
ЗЫ А камеры пусть будут - лишней информации не бывает .

[napalm]

Спутник «Ресурс-П» успешно выведен на рабочую орбиту

http://vz.ru/news/2016/3/17/800185.html

Но с СБ, видимо, вопрос не решен. 

[Штуцер]

m-s Gelezniak пишет:
Кинематика работает в трёх плоскостях. А прловеряете в двух в лучшем случае.

Да нет, это вы идиот. Не путайте объем проверок в МИКе и ЛСО.