РН Феникс

[m-s Gelezniak]

А на элементах агрегатов стыков можно... .

[Плейшнер]

m-s Gelezniak пишет:
Чем вам не нравится 170ый.

То что ненадежный и дорогой это знают все. 
Еще и тяга его такая что "А вы друзья как не садитесь", а 5т на ГПО и то с трудом.

m-s Gelezniak пишет:
То что есть отработан и летает. Много не напилишь?

Все предыдущие двигатели когда-то были отработаны и летали, например РД-100

[m-s Gelezniak]

Попытки уже были. Причем на Протоне.

[m-s Gelezniak]

Плейшнер User Сообщений: 5757 Регистрация: 08.09.2010

#8842 0   15.08.2016 23:54:37 [TH]Цитата[/TH] m-s Gelezniak пишет: Чем вам не нравится 170ый. То что ненадежный и дорогой это знают все. Еще и тяга его такая что "А вы друзья как не садитесь", а 5т на ГПО и то с трудом.

Себя за всех несчитайте.
И БИМ это не весь двигатель.
А так берите статистику по всем дв и вам откроется.
Кстати когда последний раз отказал дв третьей ступени протона?
Или вам тоже сказок захотелось?

[Плейшнер]

m-s Gelezniak пишет:
Себя за всех несчитайте.
И БИМ это не весь двигатель.
А так берите статистику по всем дв и вам откроется.
Кстати когда последний раз отказал дв третьей ступени протона?
Или вам тоже сказок захотелось?

С БИМом и т.п. отказами как раз ничего страшного, условно говоря там где лопнуло в следующий раз усилят и больше такого не повторится.
А вот частица или каверна в покрытии найдутся опять снова и снова.

[m-s Gelezniak]

Тоже касается всех двигателей.
Сказки про переваренные движком гайки оставите хомякай. И коверны тудаже.

[Плейшнер]

m-s Gelezniak пишет:
Тоже касается всех двигателей.
Сказки про переваренные движком гайки оставите хомякай. И коверны тудаже.

Никаких всех. Размер имеет значение. Для одного двигателя этой злополучной частицей является действительно гайка, а для другого миллиметровая чешуйка. 
Странно , что приходится объяснять это НЕХОМЯКУ. Или нет?

[m-s Gelezniak]

Именно всех.
Или фильтр держит или нет. И так по всему тракту.

[sychbird]

Будте реалистами.  Метана как товарного ракетного топлива нет, и еще не будет лет пять как минимум. Любой двигатель, самый распрекрасный на восстановительном газе + 5 лет минимум к сроку начала ЛКИ. И это все при наличии соответствующего финансирования. Которого тоже нет.

[m-s Gelezniak]

Есть готовые проверенные решения.
Союз Зенит Протон Энергия.
Нет надо по третьему разу велосипед изобретать топчась на месте и прожирая ресурсы.

[Salo]

sychbird пишет:
Будте реалистами. Метана как товарного ракетного топлива нет, и еще не будет лет пять как минимум. Любой двигатель, самый распрекрасный на восстановительном газе + 5 лет минимум к сроку начала ЛКИ. И это все при наличии соответствующего финансирования. Которого тоже нет.

На чем испытывали С5.86 на восстановительном газе?

[Искандер]

Есть готовые проверенные решения.
Союз Зенит Протон Энергия.
Нет надо по третьему разу велосипед изобретать топчась на месте и прожирая ресурсы.

Т.е. остановка по сути разработки и внедрения новых технических решений это по-Вашему не топтание на месте и не прожигание ресурса?
Это догонялки вчерашнего дня! Вчерашний день давно ушел... Аминь..

[Leonar]

[m-s Gelezniak]

Т.е. остановка по сути разработки и внедрения новых технических решений это по-Вашему не топтание на месте и не прожигание ресурса?

Это какие "новые решения"?
Типпа методик от роскосмоса?

[sychbird]

Salo пишет:

sychbird пишет:
Будте реалистами. Метана как товарного ракетного топлива нет, и еще не будет лет пять как минимум. Любой двигатель, самый распрекрасный на восстановительном газе + 5 лет минимум к сроку начала ЛКИ. И это все при наличии соответствующего финансирования. Которого тоже нет.

На чем испытывали С5.86 на восстановительном газе?

Это двигатель относительно малой тяги.

[sychbird]

Искандер пишет:
Т.е. остановка по сути разработки и внедрения новых технических решений это по-Вашему не топтание на месте и не прожигание ресурса?

Увы, по одежке приходиться протягивать ножки. Рисовать никто не запрещает. А на реальную отработку ничего не готово из промышленной инфраструктуры. Ни метана, ни техрегламентов и опыта работы с ним, ни логистики. 

Я не утверждаю, что не надо всего этого готовить на перспективу. Но это все не монтируется с временными рамками ОКР Феникс. Если она не будет затянута по обыкновению.

[Юрий Морозов]

Идет деградация и уменьшение финансирования. Рано или поздно останется только Союз. И по экономическим и по кадровым причинам. Союз можно воспроизводить в состоянии близком к полному разложению.

[Leonar]

Юрий Морозов пишет:
Союз можно воспроизводить в состоянии близком к полному разложению.

Глупость какая

[m-s Gelezniak]

И самое главное, что эти "новые решения" дадут и чем они лучше "старых".

[m-s Gelezniak]

sychbird

Искандер пишет:
Т.е. остановка по сути разработки и внедрения новых технических решений это по-Вашему не топтание на месте и не прожигание ресурса?

Увы, по одежке приходиться протягивать ножки. Рисовать никто не запрещает. А на реальную отработку ничего не готово из промышленной инфраструктуры. Ни метана, ни техрегламентов и опыта работы с ним, ни логистики.

Я не утверждаю, что не надо всего этого готовить на перспективу. Но это все не монтируется с временными рамками ОКР Феникс. Если она не будет затянута по обыкновению.

Однако это не мешает "заниматься " тремя однотипными носителями сразу. Причём в одной конторе. С подмоченной репутацией.
Да ещё народ с Энергии туда перетягивать. Для занятия типпа мнгоразовостью... .
На Это "одёжку" снимают с других контор. Вот так делается "центр компетенций".

И при этом ЦиХ фактически банкрот с заложенной землёй.

Это Сюрр какой то.