Ангара-А5В

[Буцетам]

Думаете ISRO скоро поставит вместо Викаса обычную кислую керосинку SCE-200 и сдуется? 
Как бы не так! Керосинка будет не на керосине, керосинка будет на ИСРОСИНЕ. Индусы не продались!

[Дмитрий В.]

Это ГСЛВ 3

Ну да, а вы про 1/2? 2 уже не выпускается

Да, пофиг. Только у ГСЛВ 2 ускорители работают дольше центра.

[Буцетам]

Только у ГСЛВ 2 ускорители работают дольше центра.

Да, согласен, ГСЛВ2 самая чуднАя ракета
Где это вообще видано чтобы уважаемый гептил прислуживал (ускорял) какому-то там нижайшему "пороховому ускорителю? В ракетной иерархии ТТУ в самом низу, низжая каста. Хорошо что на ГСЛВ3 справедливость была наконец восстановлена

[Старый]

Где это вообще видано чтобы уважаемый гептил прислуживал (ускорял) какому-то там нижайшему "пороховому ускорителю? В ракетной иерархии ТТУ в самом низу, низжая каста.

Не убивайся ты так, всё равно не убьёшься. 
 В ГСЛВ-1/2 просто твердотопливный стартовый ускоритель по центру агептиловая четырёхмодульная первая ступень по бокам. 
 А гептил внизу а ТТ вверху много где. Самый известный пример - Дельта-1/2. 

[Дмитрий В.]

Только у ГСЛВ 2 ускорители работают дольше центра.

Да, согласен, ГСЛВ2 самая чуднАя ракета
Где это вообще видано чтобы уважаемый гептил прислуживал (ускорял) какому-то там нижайшему "пороховому ускорителю? В ракетной иерархии ТТУ в самом низу, низжая каста. Хорошо что на ГСЛВ3 справедливость была наконец восстановлена

В ГСЛВ, в т.ч. в Мк2, во-первых, реализован так любимый некоторыми форумчанами ЖеПа. Во-вторых, в этой ракете впервые в мире реализован полноценный двухтопливный ракетный ускоритель многоблочной компоновки! Это успех, я считаю

[Буцетам]

Во-вторых, виэтой ракете впервые в мире реализован полноценный двухтопливный ракетный ускоритель многоблочной компоновки! Это успех, я считаю

Даа, в некотором смысле индусы выполнили ту самую задачу, на которую мы замахивались с РД-701: большая тяга на старте и значительный рост УИ на высоте в пределах одного и того же ускорителя

[Старый]

большая тяга на старте и значительный рост УИ на высоте в пределах одного и того же ускорителя

Так может на Дельте-2 тоже? И этих, как их, Арианах-5/6 и Н-2/3? 
 И даже чего греха таить - Шаттлах? 

[fagot]

Тут намедни в другой теме ругали последними словами Ариану-6. Весьма справедливо.
 И подумалось: а ведь её ускорители это же универсальные ракетные модули которые в том числе используются в Веге.

А ускорители от Н-2А и Н-3 используются на Эпсилоне, про китайские комбинации и говорить нечего.

Если взять не четыре а пять штук (один по центру) то получится вылитая Ангара-5В. Но её не ругают...

Да вся тема про А-5В - один большой срач.

[fagot]

Если бы Иртыш ещё и по грузоподъёмности был такой же, то да. А так, Ангара - сама по себе, Иртыш - сам по себе.

А ТриИртыш? 

А ТриИртыш существует только в воображении отдельных форумчан.

[sychbird]

А ТриИртыш существует только в воображении отдельных форумчан.

Некомпетентном воображении. Подобная схема приводит к изменению схемы нагружения центрального блока. 
По сути его потребуется перепроектировать. При этом исчезает унификация производства. 

Результат - дорогущий чемодан без ручки. 

[fagot]

Унификация производства никуда не денется, оборудование будет то же самое. Проблема вовсе не в этом, а в том, что среди ЛПР никто и не думает переходить на единое семейство РН.

[Буцетам]

большая тяга на старте и значительный рост УИ на высоте в пределах одного и того же ускорителя

Так может на Дельте-2 тоже? И этих, как их, Арианах-5/6 и Н-2/3?
 И даже чего греха таить - Шаттлах?

Дельта-2 обычный пакет, пороховые ускорители отваливаются, а ЦБ дальше летит.
Ариан и японская ракета - то же самое
У Шатла земной УИ очень мал, а массовый расход через двигатели SSME постоянный. Соответственно, если речь про сам Шатл с баком, то у него тяга с ростом высоты увеличивается а не уменьшается. А если весь комплекс в целом, то это такой же пакет с ускорителями как у Дельты-2, не то...
А вот у ГСЛВ2 есть блок 1й ступени, блок цельный, отделяется от ракеты одним куском. Из блока струится газ в несколько струй. На старте тяга максимальная а УИ минимальный (ЦБ-твердотоп всё портит). По мере подъёма одна из струй гаснет, остаются эффективные ЖРД-боковухи, УИ существенно вырос, тяга снизилась. Всё как у Спирали

[sychbird]

Унификация производства никуда не денется, оборудование будет то же самое. Проблема вовсе не в этом, а в том, что среди ЛПР никто и не думает переходить на единое семейство РН.

Изменения в конфигурации вафельных панелей неминуемо приведет к изменениям на сварочном стенде как минимум. Технология сборка обечаек тоже не может не измениться.

[Старый]

А вот у ГСЛВ2 есть блок 1й ступени, блок цельный, отделяется от ракеты одним куском

То что у ГСЛВ стартовый ускоритель не сбрасываемый - это единственное отличие. Но ведь речь была не об этом а о тяге и удельном импульсе? 

[Старый]

Некомпетентном воображении. Подобная схема приводит к изменению схемы нагружения центрального блока. 
По сути его потребуется перепроектировать. При этом исчезает унификация производства. 

Результат - дорогущий чемодан без ручки. 

Что такое двоемыслие? Это когда для Ангары это крупное достоинство а для Союза-5 это же -  крупный недостаток. 

[fagot]

Изменения в конфигурации вафельных панелей неминуемо приведет к изменениям на сварочном стенде как минимум. Технология сборка обечаек тоже не может не измениться.

С чего ей меняться-то? Вот у блока А и первой ступени Зенита отличалась высота ребра вафли, их варили на разных стендах? Или может у Фалкона ступени для Хэви и обычного делают на разных стендах? 

[Veganin]

Некомпетентном воображении. Подобная схема приводит к изменению схемы нагружения центрального блока.
По сути его потребуется перепроектировать. При этом исчезает унификация производства.

Результат - дорогущий чемодан без ручки.

Дельту-IV Хэви и Фэлкон Хэви перепроектировали и лишились архиважной унификации, отчего рыдают в подушку по ночам? Сколько уже было пусков FH и сколько в манифесте заявлено?

Если есть микросверхтяж, способный вывести на НОО 40+ - 60+ ПН, то и будут предлагаться и завязываться соответствующие проекты, а если нет такой тяжелой РН, то и изделий не будет и в программах по Нацкосмосу они не появятся. Отсюда и "потребности в них нет". Если хрен в трусах не стоит, то и потребности в сексе, естественно, нет.

[sychbird]

Некомпетентном воображении. Подобная схема приводит к изменению схемы нагружения центрального блока.
По сути его потребуется перепроектировать. При этом исчезает унификация производства.

Результат - дорогущий чемодан без ручки.

Что такое двоемыслие? Это когда для Ангары это крупное достоинство а для Союза-5 это же -  крупный недостаток.

Так  с Ангарой унификация и не прокатила! И вроде бы по этой причине отказались от А-3

Ангара - дитя разрухи отрасли. Но беда в том, что она неотвратима на длительный период, ибо практически в серии.
 
И сейчас, когда мю ПН перестало быть значимым фактором, будет иметь такую же "славную" историю, как и дитя технологической отсталости пятидесятых лет прошлого века "Восток -  Союз"

[sychbird]

Дельту-IV Хэви и Фэлкон Хэви перепроектировали и лишились архиважной унификации, отчего рыдают в подушку по ночам? Сколько уже было пусков FH и сколько в манифесте заявлено?

Богатые дыр в кармане не замечают. Как печатный станок наладят - "Велкам"!

[Старый]

Так  с Ангарой унификация и не прокатила!

Когда тебе это разжёвывали 20 лет назад ты доказывал прямо противоположное.
 Вот такие "грамотные, принципиальные специалисты" как ты и продавили 25 лет назад Ангару, а теперь мешают Союзу-5.