И опять про Ангару (вторая часть)

[Дмитрий В.]

George пишет:

testest пишет:
Т.е. все-таки не дотягивает. Печально это.

Так это с Плесецка и оригинальная "А5". Тут вообще некоторые говорили, что не более 20 на НОО.

testest пишет:
Союз-5

Она средняя, "А5" не заменит.

testest пишет:
Тризентит

Дорог и переразмерен. 40 тон на НОО еще найти надо. Также он дороже "А5".

А не надо его на НОО, надо на ГПО/ГСО.

[George]

Дмитрий В. пишет:
А не надо его на НОО, надо на ГПО/ГСО.

Да. Но они платят за все, пусть даже это топливо. И это будет весьма оттягивать карман. Учитывая Маска, "тризенит" начинает выглядеть злостным неадекватом. 

"А5" это замена "Протона-М" и у нее есть ПН. 

2024 

ПО - Луч-5М №4 - Ангара-А5М/ДМ-03 - Восточный 1А 
ПО - Луна-28 (Луна-Грунт) - Ангара-А5М/КВТК (ПО) - Восточный 1А 
ПО - ПО - Ангара-А5М/КВТК - Восточный 1А 

2025 
ПО - Электро-М №1-1 - Ангара-А5М/ДМ-03 - Восточный 1А 

не ранее 2026 - Электро-М №1-2 - Ангара-А5М//ДМ-03 - Восточный 1А 
не ранее 2026 - Электро-М №2-1 - Ангара-А5М/ДМ-03 - Восточный 1А 
не ранее 2026 - Электро-М №2-2 - Ангара-А5М/ДМ-03 - Восточный 1А 
не ранее 2026 - Электро-М №3-1 - Ангара-А5М/ДМ-03 - Восточный 1А 

Вот примеры ПН для "А5" с Восточного.

[George]

ПО - Луч-5М №2 - Ангара-А5М/ДМ-03 - Восточный 1А 

На сегодня это ПН на первый пуск "А5" с Восточного. Предполагаемая ПН.

[Старый]

George пишет:
А5" это замена "Протона-М" и у нее есть ПН.

Твоё имхо смешно но не интересно.

[George]

Я полагаю, что после ввода в строй всех СК "А" большая часть "А5" с гражданскими и военными КА будет запускаться с Восточного, а "А1.2" с Плесецка.

[George]

Старый пишет:
Твоё имхо смешно но не интересно.

Я взял список с перспективного плана пусков после 2018 года.

[Leonar]

George пишет:
ПО - ПО - Ангара-А5М/КВТК - Восточный 1А

А что тут полетит?
А

George пишет:
не ранее 2026 - Электро-М №1-2 - Ангара-А5М//ДМ-03 - Восточный 1А
не ранее 2026 - Электро-М №2-1 - Ангара-А5М/ДМ-03 - Восточный 1А
не ранее 2026 - Электро-М №2-2 - Ангара-А5М/ДМ-03 - Восточный 1А
не ранее 2026 - Электро-М №3-1 - Ангара-А5М/ДМ-03 - Восточный 1А

А эти вполне бы полетели на двух трисункарах

[Большой]

testest пишет:

George пишет:

testest пишет:
Есть ссылка на СМИ?

Это мнение Дмитрия В.

Не мнение, а расчет, насколько я понимаю. Но где мнение и расчеты Центра им. Хруничева?

George пишет:
Если двигатели мощнее, то прирост ПН будет в любом случае. И он уже известен, до 25 тонн ПН, на три тонны больше, чем у "Протона-М".

Не обязательно. Если фактическая грузоподъемность "Ангары-А5" ниже расчетной/заявленной/заказанной по ТЗ, то модернизация может просто вывести грузоподъемность на обещанный уровень и не выше. Я к этой версии относился весьма скептически, но отсутствие обещаний увеличить грузоподъемность в "Ангаре-А5М" вызывает подозрения.

А вот, смотрите, фото с МАКСа. 27 т не хотите?

[George]

Leonar пишет:
А эти вполне бы полетели на двух трисункарах

И вы будете платить за простой изготовленных спутников? Информация с них должна быть уже сейчас, а не завтра. К тому же хранение спутников источает их САС. И вы будете платить за изготовление для них РБ и системы разведения? Вперед. 

[Leonar]

Большой пишет:
. 27 т не хотите?

Там квтк приписан

[George]

Leonar пишет:
Там квтк приписан

27 тонны на НОО. С КВТК 8 тонн на ГПО. С ДМ - 7 тонн. Это даже лучше предположений.

[Большой]

Leonar пишет:

Большой пишет:
. 27 т не хотите?

Там квтк приписан

написано: масса ПН на 200 км. Как и А-5В - 37,5 т. Правда более реальная оценка - 24,8-25 т.

[Leonar]

George пишет:

Leonar пишет:
Там квтк приписан

27 тонны на НОО. С КВТК 8 тонн на ГПО. С ДМ - 7 тонн. Это даже лучше предположений.

Ну и что оно с недогрузом летать будет?  

[George]

Leonar пишет:
Ну и что оно с перегрузом летать будет?

Эти параметры выше современных КА. Недогруз может быть сравнительно небольшим. Это больше укладывается в параметры, чем переразмеренный "тризенит". Сегодня он неадекват. 

Прочее, что помельче и не имеет ограничений по месту вывода, это на "С-5". 

[testest2]

Большой пишет:

testest пишет:

George пишет:

testest пишет:
Есть ссылка на СМИ?

Это мнение Дмитрия В.

Не мнение, а расчет, насколько я понимаю. Но где мнение и расчеты Центра им. Хруничева?

George пишет:
Если двигатели мощнее, то прирост ПН будет в любом случае. И он уже известен, до 25 тонн ПН, на три тонны больше, чем у "Протона-М".

Не обязательно. Если фактическая грузоподъемность "Ангары-А5" ниже расчетной/заявленной/заказанной по ТЗ, то модернизация может просто вывести грузоподъемность на обещанный уровень и не выше. Я к этой версии относился весьма скептически, но отсутствие обещаний увеличить грузоподъемность в "Ангаре-А5М" вызывает подозрения.

А вот, смотрите, фото с МАКСа. 27 т не хотите?

Вот это уже другое дело.

[Salo]

Старый пишет:
Так и не закончив испытания просто Ангары-5 переходим к разработке Ангары-5м. Потом Ангары-5мк. Потом Ангары-5мкс. Потом Ангары-5мс. Потом Ангары-5м2. И так без конца. Главное - не менять проигрыватель, только вовремя менять батарейки.

Всё в русле современных тенденций: Falcon 9 v1.0, Falcon 9 v1.1, Falcon 9 FT, Falcon 9 block 4, Falcon 9 block 5.

[Leonar]

Salo пишет:

Старый пишет:
Так и не закончив испытания просто Ангары-5 переходим к разработке Ангары-5м. Потом Ангары-5мк. Потом Ангары-5мкс. Потом Ангары-5мс. Потом Ангары-5м2. И так без конца. Главное - не менять проигрыватель, только вовремя менять батарейки.

Всё в русле современных тенденций: Falcon 9 v1.0, Falcon 9 v1.1, Falcon 9 FT, Falcon 9 block 4, Falcon 9 block 5.  

Только кто то летает, даже деньги зарабатывает, а кто то тратит и не летает

[октоген]

George пишет:

Старый
дебил

Вы платите за все. Даже "тризенит" без РБ будет стоить дороже "А5".

Жоржик, тризенит покроет конкурентку в виде А-5В. Как бык овцу!.   И вообще, с чего ты взял, что 5 шт РД-191 дешевле 3 шт 171?  Как минимум одинаково стоить будут. Но 171 на уровне 80% мощности-это надежные 40 т на НОО и 8 т ГСО. А А-5В еще до этого скакать и скакать.

[Дмитрий В.]

Даже такой "НедоТриЗенит" (2ББ с Р-171М и ЦБ с РД-180) с керосиновым РБ (с 11Д58М) выводит:
- примерно 4,7 т на ГСО
- примерно 9,7 тс недобором чуть менее 1500 м/с.

А на НОО - 32-35 т в зависимости от схемы выведения.
Стартовая масса где-то 1350 т, но всего 3 блока (+РБ при необходимости) и 3 двигателя (+1 на РБ).

[Андрей Иванов]

"Энергомаш" с августа начнет новый этап испытаний двигателя РД-191 для "Ангары"
Отмечается, что в общей сложности будет проведено до шести огневых испытаний
Подробнее на ТАСС:
http://tass.ru/kosmos/4454919