Mars Colonial Transporter

[Stimbergi]

Площадки для установки SH b Старшипа далеко расположены. Захваты туда не достанут. Нужен кран. Он практичней и проще.

Эти площадки скорее всего для тестов, а для установки - Старшип и СХ могут подвозить прямо к стартовому столу.

А существуют в природе такие крановые "приставки" на 150 тонн?

Почему именно 150 тонн? Где-то просочилась сухая масса Суперхэви?

[cross-track]

Почему именно 150 тонн? Где-то просочилась сухая масса Суперхэви?

У меня отложились цифры 120-130 тонн. А 150 взял с запасом.

[Alex Immortal]

диаграмма уже с 8-й секцией башни установленной на верху...

[Zhilinsky Valerij]

Почему именно 150 тонн? Где-то просочилась сухая масса Суперхэви?

У меня отложились цифры 120-130 тонн. А 150 взял с запасом.

Я думаю, что интегрировать будут Старшип с ПН внутри. Во всяком случае загружать ПН в отдельно стоящий Старшип намного проще, чем в стоящий на Супер Хэви, и я вполне могу представить себе "рабочее место" для этого. Например, пакет из Старлинков можно загружать в Старшип в высоком ангаре. Можно предположить, что для интеграции Старшипа с ПН Маск построит отдельное здание, чтобы не мешать процессу сборки и ускорить интеграцию ПН в Старшип.
   

[Astro Cat]

Эти площадки скорее всего для тестов, а для установки - Старшип и СХ могут подвозить прямо к стартовому столу.

Для тестов есть СК. 2 шт. На одном из которых и стоит сейчас SN3.

[cross-track]

Я думаю, что интегрировать будут Старшип с ПН внутри.

Да, это логично. Сейчас так и делают!

[V.B.]

Иметь такую башню и не использовать ее в виде крана, как то странно.

То, что изображено на рендере, тоже своего рода кран. В роли стрелы могут использоваться две руки для ловли бустера. Можно этими руками держать лоад спредер с 6-ю тросами для подвешивания Старшипа, как сейчас это делает обычный кран. А можно просто захватить руками Старшип, если придумать, за какие места его хватать.

[algol5720]

Кто-нибудь подскажет, когда прожиг?

[polar]

Кто-нибудь подскажет, когда прожиг?

Маск подсказывает что возможно в понедельник (сегодня)
https://twitter.com/elonmusk/status/1415877794391752704

Probably Monday

[Верный Союзник с Окинавы]

Иметь такую башню и не использовать ее в виде крана, как то странно.

То, что изображено на рендере, тоже своего рода кран. В роли стрелы могут использоваться две руки для ловли бустера. Можно этими руками держать лоад спредер с 6-ю тросами для подвешивания Старшипа, как сейчас это делает обычный кран. А можно просто захватить руками Старшип, если придумать, за какие места его хватать.

А нельзя одной рукой держать?

[garg]

Может вообще ОБЧР "Хеймдалль" запилить? Чтоб жонглировалс страхшипами с суперхеви?

[azvoz]

Может вообще ОБЧР "Хеймдалль" запилить? Чтоб жонглировалс страхшипами с суперхеви?

Построить вертикальный Гиперлуп .
Запуски станут банальностью, а ОБЧР жонглирующие страхшипами с суперхеви будут скрашивать эту банальность для публики требующей зрелищ.

[V.B.]

Owe дорисовал 9-ю секцию:

[Гермиона]

Вид, который вы не увидите с шоссе 4, если не повернете на проспект Ремедиос.

[Гермиона]

Шериф только что сказал мне, что тестирование начнется около 16:00. Сейчас они начинают убирать всех.

 14:52, 19.07.21

[еcort]

Отсюда:

Press Release – FAA Opens Houston Space Safety Office to Increase Oversight of Texas and New Mexico Operations
For Immediate Release

July 19, 2021

Contact: pressoffice@faa.gov
WASHINGTON – The U.S. Department of Transportation's Federal Aviation Administration (FAA) opened a safety field office in Houston to increase its oversight of commercial space operations in Texas and New Mexico.
From this location, FAA inspectors will be able to more effectively and efficiently monitor the ongoing testing programs and commercial space tourism operations of SpaceX and Blue Origin in Texas and Virgin Galactic in New Mexico, along with others in the region.
"Keeping the public safe as the pace of commercial space operations increases requires the FAA to adapt, be agile, and remain vigilant," said Wayne Monteith, the FAA's associate administrator of commercial space transportation. "The Houston field office will help us achieve these important goals."
This is the latest action the FAA is taking to keep pace with the increasing frequency of commercial space launch and reentry activities. The FAA Office of Commercial Space Transportation also is increasing its safety inspection staff, reorganized the office to improve efficiency and accountability, and established an Office of Spaceports. 
The FAA also streamlined and modernized its commercial space launch and reentry licensing regulations to allow the agency to spend more time on safety oversight and less on paperwork.
Last month, the FAA activated the Space Data Integrator capability that can track a space launch or reentry vehicle in near-real time as it travels through the National Airspace System. This new capability increases safety for all airspace users and assists the FAA in efficiently managing air traffic during space operations.  
In 2020, the FAA licensed 41 commercial space launches and reentries, and safely managed 45 commercial, civil, and Department of Defense space operations into the National Airspace System.  For 2021, those numbers could exceed 60 and 70, respectively.

[andr59]

Маск подсказывает что возможно в понедельник (сегодня)
https://twitter.com/elonmusk/status/1415877794391752704

Площадка очищена, НАСА Спейс флайт ведет трансляцию возможного первого прожига  трех двигателей Раптор установленных на первой ступени Супер Хэви B3.

LIVE: First Ever Super Heavy Static Fire

Судя по всему прожиг будет ближе к утру по мск.

[andr59]

Заправка....
Сирена.
.....
Прожгли. Удачно или нет узнаем потом.

[andr59]

Прожиг В3:

[andr59]

Elon Musk
@elonmusk
10 мин
Full test duration firing of 3 Raptors on Super Heavy Booster!

https://twitter.com/elonmusk/status/1417274819461095432

Полная продолжительность тестов по прожигу трех Рапторов на сверхтяжелом ускорителе