Mars Colonial Transporter

[Верный Союзник с Окинавы]

[Гермиона]

Что нового в Бока? | 1 июня 2021 г. |#StarShip &#SuperHeavy из#SpaceX :

 На производственной площадке,#BN2 был помещен на свой испытательный стенд / опору во время установки имитатора тяги.

 Вдобавок только что прибыла новая неизвестная деталь.

[Гермиона]

Установка дополнительных охладителей метана

[Гермиона]

На орбитальном стартовом столе было установлено 8 прижимных или поддерживающих зажимов / рычагов для SH.

[Space books]

https://naked-science.ru/article/cosmonautics/starship-super-heavy-deimos-updates

Плавучий космодром для Starship будет готов в 2022 году. И другие подробности «марсианского проекта Маска»
 
SpaceX продолжает ударными темпами приближать регулярную эксплуатацию сверхтяжелых многоразовых ракет. В очередной статье из серии «Что там в Бока-Чика» вы узнаете о «стахановских» темпах выпуска и тестирования двигателей Raptor, ориентировочных сроках ввода в эксплуатацию плавучего космодрома для Starship, а также о ходе строительства стартового стола для орбитальных запусков с площадки Starbase на юге Техаса.
 
Монтаж башни обслуживания для орбитального стартового стола / ©bocachicagal, NASASpaceFlight
Благодаря бессменным волонтерам-наблюдателям проекта NASASpaceFlight весь интернет может наблюдать развитие производственно-пусковой площадки SpaceX в местечке Бока-Чика, штат Техас. Она, кстати, получила официальное название Starbase — «Звездная база».
Напомним, Маск вкладывает средства не только в непрекращающуюся стройку на этом космодроме SpaceX, но и в окружающие населенные пункты. Так он планирует привлечь специалистов переехать в южный регион и устроиться на работу в его компанию. Вдобавок местные жители получают своеобразную компенсацию за неудобства из-за бурной ракетостроительной и пусковой деятельности поблизости.


Плавучий стартовый стол для Starship

К вопросу о пусках и ракетах: пожалуй, главная новость последних дней — наконец-то стало известно, когда купленные SpaceX в начале года морские буровые платформы превратятся в плавучие космодромы. По крайней мере одна из них, получившая имя «Деймос» (обе конструкции названы в честь лун Марса), должна быть готова в 2022 году. Когда именно — не уточняется. Примерные сроки назвал сам Маск в твиттере, комментируя фанатский рисунок плавучего космодрома. Его выполнил художник Кендалл Диркс (Kendall Dirks): на изображении показана заправка Starship перед стартом.
На этом, к сожалению, подробности о бывших нефтяных буровых вышках, которым предстоит стать плавучими стартовыми столами, заканчиваются. Их переоборудование идет на охраняемых площадках в порту Пасакагулы, штат Миссисипи («Фобос»), и в порту Браунсвилла, штат Техас («Деймос»), куда папарацци попасть не могут. Ранее высказывались предположения, что одну из платформ должны частично ввести в эксплуатацию уже к концу года.

Опубликован план «почти орбитального» полета прототипа Starship в этом году

Между прочим, без плавучих космодромов полноценную «связку» Starship и Super Heavy испытать в орбитальном полете с возвращением на стартовый стол, скорее всего, вообще нельзя. В Бока-Чика, то есть вокруг нынешней площадки для запусков корабля и ракеты из нержавеющей стали, проживают люди. И проводить орбитальные запуски не до конца отработанной техники с атмосферными участками траектории над этими территориями слишком рискованно.

Огромный кран Fagioli модернизировали для сборки башни обслуживания — он стал еще больше за счет деталей других машин для подъема больших грузов. За что и получил прозвище «Франкенкран» / ©Austin Barnard, Twitter

«Орбитальный» стартовый стол в Starbase и первый космический полет Starship

Но это не означает, что запусков Starship в космос с территории Бока-Чика не будет вообще. Главное, чтобы прототипы не пролетали в атмосфере над живыми людьми. Поэтому уже летом, если все пойдет по плану, конечно, SN20 и BN3 отправятся в космос. План полета удалось узнать из документов, которые SpaceX недавно отправляла в регуляторные органы. Подробности мы уже рассказывали, так что перейдем к новым деталям.
Во-первых, башня для стыковки корабля и ускорителя, а также их обслуживания и заправки выросла более чем на два десятка метров. К ней добавили сразу две секции высотой примерно 10-12 метров (точнее по фото оценить трудно), и становится понятно, как конструкция будет выглядеть в итоге. Что примечательно, налицо ускорение темпов изготовления типовых секций. Первую делали больше месяца, а две новые — за пару недель. Очевидно, инженеры SpaceX отработали большую часть производственных процессов, и дальше дело пойдет быстрее.

Во-вторых, возникла некоторая путаница с «космическими» прототипами Starhip и Super Heavy, а точнее — с ускорителем (первой ступенью). Как сообщалось ранее, в первый орбитальный полет отправятся SN20 и BN3. Но Маск в недавнем твите назвал ступень Super Heavy для этих испытаний «вторым ускорителем». Хотя наблюдатели NASASpaceFlight четко видели на ее деталях стикеры с номером 3. В результате коллективных рассуждений родилось предположение, что BN3 — просто второй по счету ускоритель, который полностью строится в новом здании вертикальной сборки.
Всего прототипов Super Heavy уже было изготовлено три. Первый (BN1) собрали в полную высоту, и он послужил массо-габаритным макетом для отработки процедур логистики между производственной площадкой и стартовым столом. Ну и непосредственно изготовления ступени, конечно. Прототипы BN2 и BN2.1 не производились в полном размере и вероятнее всего их скоро распилят на металл: на них опробовали методику сборки больших баков. Но благодаря этим двум изделиям инженеры SpaceX теперь ускоренными темпами готовят летный BN3 и баки для наземной инфраструктуры.
Внимательный читатель еще с первого абзаца этого раздела может задаться вопросом: а зачем вообще городить полноценную башню обслуживания на Starbase в Бока-Чика? Ведь все равно полноценные орбитальные испытательные полеты с возвращением на Землю в исправном виде прототипов Starship и Super Heavy произвести по соображениям безопасности, скорее всего, не получится. Ответ довольно прост и вполне в духе SpaceX — скорее всего, компания стремится научиться делать все хорошо еще на берегу (во всех смыслах). Тогда постройка и эксплуатация плавучих стартовых столов будет проще и понятнее.

Первый бак наземной инфраструктуры орбитального стартового стола для криогенных компонентов топлива транспортируют с производственной площадки Starbase на пусковую. Он изготовлен по той же технологии, что и Starship с Super Heavy (большие кольца из листов нержавеющей стали), но в отличие от них покрыт теплоизоляцией / ©bocachicagal, NASASpaceFlight

Поток двигателей и уточнения конфигурации Super Heavy

Даже прототипы Starship и Super Heavy для орбитального теста будут иметь в общей сложности 35 двигателей Raptor. На ускорителе — 29 штук, оптимизированных для уровня моря, на корабле — шесть, по три «обычных» и оптимизированных для вакуума (с огромным соплом, проще говоря). Чтобы обеспечить несколько испытательных полетов и затем наладить полноценное серийное производство, SpaceX уже сейчас должна выпускать сотни этих агрегатов.
«Шпионы» в техасском городе Мак-Грегор докладывают, что частная космическая компания почти удвоила свои возможности по испытаниям Raptor. На полигоне SpaceX до недавнего времени в этих целях использовали три стенда: два горизонтальных, созданных специально под новые метановые двигатели, и один вертикальный, ранее использовавшийся для тестов ракеты Falcon 9. Судя по аэрофотографиям, все испытательные установки на протяжении последних месяцев постоянно заняты «Рапторами».
Теперь в дополнение к ним построили еще два стенда — оба вертикальные. Судя по всему, полигон SpaceX в Мак-Грегоре способен проводить «аттестацию» одного Raptor после производства в день. Это отличные новости, которые означают, что выпуск двигателей будет еще сильнее нарастать. Сейчас завод компании в Хоторне, Калифорния, отгружает один «Раптор» чуть более чем в 48 часов. Кроме того, в минувшее воскресенье Маск рассказал, что серийный ускоритель Super Heavy получит 32 двигателя вместо 29, а их тяга должна вырасти до 7500 тонн-силы в продолжительном режиме работы. Целевой показатель тяговооруженности ступени — 1,5.

Чего ждать дальше
Конечно, никаких жестких сроков, как это принято в космонавтике, никто не называет. Все вышеупомянутые анонсы — лишь ориентиры и цели. Судя по темпам строительства орбитального стартового стола в Starbase, его могут не успеть завершить за месяц. Так что первый космический полет Starship в начале июля ждать не стоит. Но до конца года он произойдет почти наверняка. И это будет внушительный успех — подобных ракет в столь короткий срок никто не разрабатывал.
Понятное дело, на полный успех испытаний рассчитывать не стоит, но сам факт достижения орбиты уже будет впечатляющим. Иными словами, мы становимся свидетелями радикальных сдвигов в космонавтике. И это прекрасно.

[Alex-DX]

Вдобавок только что прибыла новая неизвестная деталь.

Очень похожа на приспособление для сварки полу сферы.

[Старый]

https://naked-science.ru/wp-content/uploads/2021/06/E2rSOjwX0AEPn7V-682x1024.jpg
Блин, ну и кран!   На мой взгляд Страшип перед ним - сынок.

[DYF]

Блин, ну и кран!   На мой взгляд Страшип перед ним - сынок.

Его стрела еще будет наращиваться по мере роста башни

[Димитър]

Прототипы BN2 и BN2.1 не производились в полном размере и вероятнее всего их скоро распилят на металл

И никаких испитаний с ними не проведут!?

[Гермиона]

Очень похожа на приспособление для сварки полу сферы.

в каментах тоже такое писали

Must be a jig to weld parts of the header tank on. The white blocks on the sides are liquid cooled heat sinks. The holes in the sides of them are where the hoses with coolant connect to. This is used in advanced welding where the material is sensitive to heat.

Язык оригинала: английский, переведено с помощью

Должен быть приспособление для приваривания частей напорного бака. Белые блоки по бокам - это радиаторы с жидкостным охлаждением. Отверстия по бокам от них - это места для подсоединения шлангов с охлаждающей жидкостью. Это используется при современной сварке, когда материал чувствителен к нагреванию.

[nonconvex]

Вдобавок только что прибыла новая неизвестная деталь.

Очень похожа на приспособление для сварки полу сферы.

Ну вот и стапеля появились. Все как у дедов!

[Alex-DX]

Ну вот и стапеля появились. Все как у дедов!

Которые варили баки Н-1.
https://www.samspace.ru/upload/iblock/9e2/%D0%9D%D0%B5%D0%B7%D0%B0%D0%B1%D1%8B%D0%B2%D0%B0%D0%B5%D0%BC%D1%8B%D0%B5%20%D0%BA%D0%BE%D1%81%D0%BC%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B5%20%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%BC%D1%8B.pdf

[Victor123]

Где он там раньше?
стр. 1618

[ronatu]

SN17 is standing on it's own six legs

Вы не можете просматривать это вложение.

[V.B.]

Стартовый комплекс 31-05-2021



На основе этой фотки я подсчитал, что высота бетонного основания башни 11,12 м, а высота одной секции 17,46 м. Тогда основание + 7 секций дают 133,34 метра. Вероятно, оставшиеся 10 метров наверху будет занимать специальная секция с краном.

В сегодняшнем мультике Owe оценивает высоту стартового стола в 25 метров. Связка SH+SS имеет высоту 120 метров, значит SH должна быть значительно "утоплена" в стол на старте, метров на 5 минимум. Вероятно, на высоте около 5 метров от среза сопел будет выступающее кольцо, которое будет опираться на выдвигающиеся из стола опоры. Посмотрим.

[V.B.]

Наращивание опор стартового стола продолжается.

[Гермиона]

[V.B.]

Кран отцепили от башни и кладут на землю. Будут наращивать стрелу.

[ronatu]

Опять же никто не порадовался за Спэйсов что 26 мая они поймали обтекатель слетавший в космос 5 раз! 
По их мнению пойманные обтекатели сьэкономили уже 90 млн долларов.

[nonconvex]

Опять же никто не порадовался за Спэйсов что 26 мая они поймали обтекатель слетавший в космос 5 раз!
По их мнению пойманные обтекатели сьэкономили уже 90 млн долларов.

Поймали или выловили из воды?