Mars Colonial Transporter

[Ну-и-ну]

На сегодняшний день Илон владеет 1634 спутниками...

И каждые десять дней овладевает шестидесятью новыми....

[cross-track]

На сегодняшний день Илон владеет 1634 спутниками...

И каждые десять дней овладевает шестидесятью новыми....

Причем овладевает с особым цинизмом!)

[Дмитрий В.]

Скорее всего в первоначальном варианте предполагались ноги на Суперхэви, а когда их отменили - Суперхэви сместился вниз и поэтому пришлось поднять сам стартовый стол.

МБ ноги просто укоротили?

Пелевинцы...

[Верный Союзник с Окинавы]

Скорее всего в первоначальном варианте предполагались ноги на Суперхэви, а когда их отменили - Суперхэви сместился вниз и поэтому пришлось поднять сам стартовый стол.

МБ ноги просто укоротили?

Пелевинцы...

ВСМ?

[Вячеслав Землянский]

Senate Lunch System

Первые 18 раз было смешно, но хватит, серьёзно.

[Max Andriyahov]

в плотности упаковки, я бы сказал

Это да. Но мерлины на Ф9 упакованы не менее плотно. Интересно, как они двигатели друг от друга отделять будут, чтоб разрушение одного на остальные не повлияло?

Делать двигатели, которые не разрушаются, очевидно.

[Alex_II]

Делать двигатели, которые не разрушаются, очевидно.

Не бывает таких... Однажды двигатель все равно разрушается. Главное что он остальные двигатели не угробил и сам корабль...

[V.B.]

Интересная подробность об орбитальном полете на сайте nextspaceflight.com - Liftoff Thrust: 35,360 kN (то есть 3606 тонн). Не знаю откуда они это взяли, но аж 4 значащие цифры видимо неспроста. Вряд ли они их выдумали случайным образом.

А сейчас там указана Liftoff Thrust: 61,800 kN. Это в среднем 217 тонн на один Раптор получается (при 29 двигателях). Нет, похоже на этом сайте всё же генератор случайных чисел работает

[ABConymous]

Скорее всего в первоначальном варианте предполагались ноги на Суперхэви, а когда их отменили - Суперхэви сместился вниз и поэтому пришлось поднять сам стартовый стол.

МБ ноги просто укоротили?

Пелевинцы...

ВСМ?

Читай Омон Ра

[ronatu]

Никакой "шахты лифта" нет. Очередной БРЕД переводчика.
Появились НАПРАВЛЯЮЩИЕ для подъемника.

[Stimbergi]

А сейчас там указана Liftoff Thrust: 61,800 kN. Это в среднем 217 тонн на один Раптор получается (при 29 двигателях). Нет, похоже на этом сайте всё же генератор случайных чисел работает

Рапторы должны быть разные - на внешнем кольце форсированные, без УВТ и глубокого дросселирования. Возможно на данном этапе это 9х200 + 20х225, или 9х210 + 20х220.

[Zhilinsky Valerij]

Это может означать несколько вещей. SpaceX может быть очень уверена, что ранние ускорители будут восстановлены. У него может быть нулевая уверенность в возможности повторного использования ранее использовавшихся Raptors, что означает, что они функционально одноразовые независимо от результата. SpaceX также могла бы снизить стоимость и увеличить скорость производства до такой степени, что расходование десятков Raptors не является серьезной проблемой - хотя ~ 32 Raptors обойдутся в 8 миллионов долларов, даже если SpaceX уже достигнет долгосрочного показателя Маска «<250 тысяч долларов». "Цель на двигатель.

С тем, что Рапторы на Супер Хэви ещё не окончательная версия, я согласен. Но главная причина, по которой изменилась схема испытаний, и произошёл отказ от прыжков Старшипа на 100 км и форсируются орбитальные запуски с потерей бустера и Старшипа в другом. Это битва титанов - системы Старшип и Senate Lunch System.
 
Уже звучат голоса за то, чтобы отказаться от 2024 года и вернуться на Луну в 2026, в год, когда Америка будет отмечать 250 лет независимости. И вернуться на Луну не "первой женщиной и первым цветным американцем, а "установить устойчивое присутствие", то есть создать постоянно обитаемую Лунную Базу. Эта цель с помощью SLS (и с поддержкой на коммерческих носителях) может быть достигнута только ценой новой мобилизации страны (на это сейчас никто не пойдёт), или полным переформатированием программы с опорой на Старшип.

А где именно "звучат голоса"? Источник? Треп в комментах на реддите?

Нет. В статьях серьёзных людей на SpaceNews, например:
https://spacenews.com/op-ed-artemis-2026-celebrating-americas-250th-with-the-next-humans-on-the-moon/
   
В комментариях  уже давно.
 

[Гермиона]

[ronatu]

Возможное Расположение Рапторов

Вы не можете просматривать это вложение.

[ronatu]

Цены (таблице 1 год):

Вы не можете просматривать это вложение.

[nonconvex]

Речь не о том, сколько упало. Речь о том, что выход из строя современного спутника связи  в первый год эксплуатации - нонсенс. 

Современный спутник связи строится около 3 лет, и стоит сотни миллионов зеленых. А спутник Старлинк сходит с конвейера каждые 4 часа, и стоит в 1000 раз дешевле!

За счет чего дешевле, как думаете?

Во-первых, стратегия Маска - зарабатывать не на штучных дорогущих изделиях, а на массовых дешевых. Во-вторых, Старлинки не на ГЕО, а на НОО, что влечет относительно низкую энергетику, малую массу и малые размеры. В третьих, Старлинки находятся в постоянном развитии, и нет смысла делать их с большим САС, когда они морально устареют. Это "в крации"

А как они сравнительно с низкоорбитальными Иридиумами? Постоянное развитие ограничивает серийность. Тут что-то другое.

[Max Andriyahov]

Делать двигатели, которые не разрушаются, очевидно.

Не бывает таких... Однажды двигатель все равно разрушается. Главное что он остальные двигатели не угробил и сам корабль...

И как давно в полёте взрывался ЖРД? На любой ракете в мире.

[Ну-и-ну]

Делать двигатели, которые не разрушаются, очевидно.

Не бывает таких... Однажды двигатель все равно разрушается. Главное что он остальные двигатели не угробил и сам корабль...

И как давно в полёте взрывался ЖРД? На любой ракете в мире.

на Ф9, миссия CRS-1 ЕМНИП. На Союзе вроде был прогар КС 3-й ступени (Прогресс номер не помню, лет пять назад).

[Max Andriyahov]

Возможное Расположение Рапторов

Вы не можете просматривать это вложение.

Кстати. Почему СуперХэви постоянно сравнивают с Н-1? Кроме внешнего сходства ДУ, "много движков по кругу в нескольких кольцах" и мечтаний альтернативно одарённых, что Старшип повторит судьбу Н-1, - ничего общего ведь.
Во-1 внутреннее кольцо из 6 движков на Н-1 появилось уже в процессе доработки, потому что НК-33 не вывозили програму по мощности.
Во-2 главное отличие: Н-1 управлялась разнотягом жестко закреплённых двигателей. Такой себе оркестр, с постоянной сменой тяги и оборотов каждого музыканта. Какафония хаоса, блин.
У Старшипа внешнее кольцо тупо дует во всю дурь, синхронно и слажено. Управление - качанием центральных движков, которые изначально заточены под резкие движения и дросселирование, необходимые для реактивной посадки.

[Max Andriyahov]

Делать двигатели, которые не разрушаются, очевидно.

Не бывает таких... Однажды двигатель все равно разрушается. Главное что он остальные двигатели не угробил и сам корабль...

И как давно в полёте взрывался ЖРД? На любой ракете в мире.

на Ф9, миссия CRS-1 ЕМНИП. На Союзе вроде был прогар КС 3-й ступени (Прогресс номер не помню, лет пять назад).

На Ф9 он не взорвался, его отключили. Тогда еще не было клетки Октавеба, движки стояли квадратом, без защиты между ними. Не?