Mars Colonial Transporter

[cross-track]

Может быть, я пропустил, но какая концепция использования Старшипа? Предположим, его сделали для Марса, противостояние раз в 22 месяца, стартовое окно - два месяца. Остальные 20 он будет простаивать?

На очереди - десятки тысяч Старлинков. Так что Старшип без работы не останется!

[Alex_II]

если слепят 2,то простой 32 месяца....
10 Старшипов=160 месяцев простоя. =13.3 года простоя всего 10 «коммерческих прорывных» КК.

Ну так предложи что нибудь... Ну  там запускать их когда попало и куда попало или как обычно - вообще не летать никуда пока дзета-тирьямпампацию не изобретут...

[Astro Cat]

Может быть, я пропустил, но какая концепция использования Старшипа? Предположим, его сделали для Марса, противостояние раз в 22 месяца, стартовое окно - два месяца. Остальные 20 он будет простаивать?

Ну конечно! Ведь никуда, кроме как на Марс, летать он не может! И если КК "Союз" делают 2 года, то Старшип - 2 дня и остальное время он простаивает! )))

[Дмитрий Инфан]

Может быть, я пропустил, но какая концепция использования Старшипа? Предположим, его сделали для Марса, противостояние раз в 22 месяца, стартовое окно - два месяца. Остальные 20 он будет простаивать?

На очереди - десятки тысяч Старлинков. Так что Старшип без работы не останется!

На Луну летать будет.

[Zhilinsky Valerij]

один Старшип -простаивает 16 месяцев.

если слепят 2,то простой 32 месяца....
10 Старшипов=160 месяцев простоя. =13.3 года простоя всего 10 «коммерческих прорывных» КК.

Сразу видно строителя. Сначала пусть 16 месяцев простаивает, потом за три наверстаем.
   
№Простаивающий Старшип на первых этапах служит базой. А на поздних он не простаивает, а летит с использованием гравитационного манёвра у Венеры обратно к Земле и используется здесь, для полётов к Луне., например.

   

[mihalchuk]

Может быть, я пропустил, но какая концепция использования Старшипа? Предположим, его сделали для Марса, противостояние раз в 22 месяца, стартовое окно - два месяца. Остальные 20 он будет простаивать?

Противостояния примерно раз в 26 месяцев, грузовой перелёт туда по Гоману примерно 8 месяцев, пилотируемый о короткой траектории пять, беспилотный перелёт с гравитационным маневром у Венеры до года примерно. Итого грузовой 14 - 20 месяцев в полете, остальное стоянка, загрузка и выгрузка. Хуже тому, который повезёт людей по короткой схеме, потом 16 месяцев будет стоять на Марсе, и опять по короткой обратно. Но есть вариант - пассажирский корабль запускать с грузом через Венеру, потом с людьми по короткой схеме.
 
Варианты с гравитационным маневром у Венеры надо считать конкретно, но они годны только для грузов из-за увеличенной длительности полёта.

Ну да, посмотрел календарь - 26 месяцев, значит 24 месяца простоя. А через Венеру имеет смысл летать, если гасить скорость прилёта атмосферой. Но для Марса это сложно в случае больших контейнеров. И вообще ради грузов стоит ли ваять супертяж?

[benderr]

если слепят 2,то простой 32 месяца....
10 Старшипов=160 месяцев простоя. =13.3 года простоя всего 10 «коммерческих прорывных» КК.

Ну так предложи что нибудь... Ну  там запускать их когда попало и куда попало или как обычно - вообще не летать никуда пока дзета-тирьямпампацию не изобретут...

предлагаю!
после накопления топлива отправлять по 14 чел
к Юпитеру,
Сатурну,
в пояс астероййедов.
3 Старшипа и 42 человека смогут изучить ЛИЧНО (!) пол СС. а это уже не маленький шажок,а офигительный рывок для человечества и непростаивание 3х (!) Старшипов.

up :
еще 2 Старшипа отправляем прям с земли с 100 астронавтами на каждом один-к Солнцу,второй-для эксперимента к Бетельгейзе.(этим придется сложнее,но анабиозные технологии уже разрабатываются!) итого-5 Старшипов при деле, значит общий для 10 Старшипов  простой-всего 7,77 лет. причем 2 из них можно просто гонять луна-земля,для статистики  и уменьшения некошерного простоя прорывных,самодешовыхвмире Старшипов

[Alex_II]

предлагаю!
после накопления топлива отправлять по 14 чел
к Юпитеру,
Сатурну,
в пояс астероййедов.

А обратно их типа возвращать не надо? Или в экипажи будем шахидов набирать?

[benderr]

предлагаю!
после накопления топлива отправлять по 14 чел
к Юпитеру,
Сатурну,
в пояс астероййедов.

А обратно их типа возвращать не надо? Или в экипажи будем шахидов набирать?

так они ж на марс-в один конец летят.
не?
какая им разница-куда лететь??

[benderr]

Ну так предложи что нибудь... Ну  там запускать их когда попало

подумал хорошенько- да!

замечательная идея!
просто пускать Старшипы куда попало,как теслу!
возможно,ктото из каждой сотни адаптируется и мы получим бэкап человека вне планет! тогда 1. любые катаклизмы на земле\марсе человечеству пофиг! 2. человечество станет не только мультипланетным,но и внепланетным! 3. есть шанс получить суперчела.(в экстремальных условиях дипспасе ктото из 100 экипажа найдет прорывные способы выживания и покорения!)

[Alex_II]

так они ж на марс-в один конец летят.
не?

Не. Во всяком случае это не обязательное условие...

[V.B.]

10 Старшипов=160 месяцев простоя. =13.3 года простоя всего 10 «коммерческих прорывных» КК.

Эх, людишки, до чего же жалкое у вас воображение! 10 Старшипов... Вот план:

- Постройка 100 звездолетов в год даст 1000 за 10 лет - это 100 мегатонн ПН на орбиту в год, или около 100 тысяч человек за орбитальную синхронизацию Земля-Марс.

- То есть миллион человек на Марсе к 2050 году?

- Да.

[V.B.]

Секция с нижним днищем SN8 соединяется с "юбкой":

[Quetzalcoatl]

просто пускать Старшипы куда попало,как теслу!

Теслу пускали на Фалкон Хэви. Для Старшипа - это позор лететь на спине Фалкон Хэви.    Старшип для начала должен улететь на 20 км вверх и вернуться, а потом улететь на спине Супер Хэви на НОО. А потом .....
Кстати, где Супер Хэви? Почему еще нет? Пора бы уже быть, Старшипы уже ждут и простаивают.

[Zhilinsky Valerij]

Может быть, я пропустил, но какая концепция использования Старшипа? Предположим, его сделали для Марса, противостояние раз в 22 месяца, стартовое окно - два месяца. Остальные 20 он будет простаивать?

Противостояния примерно раз в 26 месяцев, грузовой перелёт туда по Гоману примерно 8 месяцев, пилотируемый о короткой траектории пять, беспилотный перелёт с гравитационным маневром у Венеры до года примерно. Итого грузовой 14 - 20 месяцев в полете, остальное стоянка, загрузка и выгрузка. Хуже тому, который повезёт людей по короткой схеме, потом 16 месяцев будет стоять на Марсе, и опять по короткой обратно. Но есть вариант - пассажирский корабль запускать с грузом через Венеру, потом с людьми по короткой схеме.

Ну да, посмотрел календарь - 26 месяцев, значит 24 месяца простоя.

Ты что-то не то считал. Синод Земли с Марсом 26 месяцев, перелёт в один конец по Гоману примерно 8 месяцев, ещё 8 месяцев обратно, всего 16 месяцев. Надо не окно считать, а время перелёта.
   
Однако лететь по Гоману не обязательно. При перелётах с гравитационным маневром у Венеры время полёта увеличивается, но можно за один синод слетать туда и обратно. Это важно, потому, что позволяет разнести время прибытия, снизить пиковую нагрузку, делать перелёты не связанные с противостояниями. Но есть минус - лететь дольше, и полёт ближе к Солнцу, увеличивается радиационный риск. Поэтому так, как правило, будут летать беспилотные корабли.
 

Варианты с гравитационным маневром у Венеры надо считать конкретно, но они годны только для грузов из-за увеличенной длительности полёта.

А через Венеру имеет смысл летать, если гасить скорость прилёта атмосферой. Но для Марса это сложно в случае больших контейнеров. И вообще ради грузов стоит ли ваять супертяж?

Так Старшип, по определению, гасит скорость в марсианской атмосфере, когда летит на Марс. И разрабатывается он, прежде всего, как пилотируемый. Но людям на Марсе много грузов потребуется.
   

   

[benderr]

Но людям на Марсе много грузов потребуется.
   

«вот с этим соглашусь»(С)


много!
очень много лопат и баллонов с кислородом.

[garg]

Поржал с  загрузки старшипов старлинками. Ага, слетать раз двадцать в год максимум. С учетом оборачиваемости за пару суток - работы на 2-3 кораблика. Остальной тыще делать нехер.
Сотни миллионов тонн в год -это сферический Илон в вакуууме. Они там пока нахер никому не сдались и потребуют миниум половины текущей добычи СПГ во всем мире (реально уже считали, а не на обум).

[garg]

О, родилась идея. Маск потрафит всем. У него будут как одноразовые корабли таки многоразовые. Даже на Марсе.
Туда летит 20 - обратно 4. С снятыми теплоизоляционными плитками и моторами, частично сжо и проч. Бочки остаются на месте как склады и жилье.
Так он и поддержит высокий темп производства бочек (2 дня, про оборудование под полеты в 2 месяца в лучшем случае промолчим) сохранит  невероятно низкие цены хотя бы для профанационной отчетности (пару лямов за сверхтяжелый космолет?) Ну и сможет рапортовать о сотнях видов различной многоразовости, повторной переработки (лизнуть зеленым)  и еще целой дюжине программ выступления для монополизации циркового бизнеса всего человеччества.

[Alex_II]

Они там пока нахер никому не сдались и потребуют миниум половины текущей добычи СПГ во всем мире (реально уже считали, а не на обум).

Ссылку? Заодно и на "сотни миллионов тонн в год" попрошу...

[garg]

Они там пока нахер никому не сдались и потребуют миниум половины текущей добычи СПГ во всем мире (реально уже считали, а не на обум).

Ссылку? Заодно и на "сотни миллионов тонн в год" попрошу...

Сотни миллионов - выше на 8 сообщений на странице у V.B., а так же изначально в твитере Илона:  1000 кораблей по 3 старта в сутки каждый даже с 100т ПН (1 млн. стартов) - 100 000 000 т в год на НОО - чисто сферическая  дополнительно округленная цифра в вакууме.

Про добычу, повторю уже деланные в этой же теме выкладки, но всеж и сами гуглите википедию, ведь все элементарно:
 Добыча природного газа и метан. Мировая добыча - 4 млрд кубов. Плотность - 0,66 кг/куб. Итого - 2 600 000 000 т метана.
Заправка Старшипа+SH - под 4500 т, соотношение 3,5-3,6. Т.е метана 1000 тонн.
1 тыс.т. * 1 млн. стартов = 1 млрд. т. метана заправки. - 40% (не считая заправок на долет до марса -что большая часть груза по идеям Маска). Округленно смело можно сказать что "половина" мировой добычи.

Все понятно