Mars Colonial Transporter

[V.B.]

cross-track написал:
мне как-то трудно представить 9-метровые в диаметре колонны-цистерны, заполненные тысячами тонн топлива и окислителя, и выполненные из тонких стальных листов. Боюсь, что это нелетательно. Хотя могу и ошибаться.

Думаю, вверх всё же полетит. Толщину листов и качество швов они отрегулируют со временем. Ставлю на то, что на орбиту они это изделие вытолкают. Но вернуть его с орбиты в неразобранном виде - это уже фантастика.

[avmich]

Not написал:
С NASA и под контролем NASA работает команда и завод Шотвелл.

По-моему, Вы путаете СпейсЭкс с Локхидом. Орион делается так, как Вы описали. Драгон - нет.

Not написал:
Без NASA работает гадюшник в Бока Чике.

Эк непочтенно .

Not написал:
Поэтому нет в целом никакого смысла делать предположения о реализации того, что Маск уже говорил. А еще не забудем про траву - она действует медленно, но верно!

"Поэтому" - непонятно, почему. Предположения о реализации делаются не "поэтому", а потому, что история компании даёт такую возможность.

Про траву Вы бросайте. А то зациклитесь на ней, и слона-то и не приметите. В Штатах в середине прошлого века весь инженерный бомонд курил, во времена золотого века космонавтики.

[avmich]

V.B. написал:
 

cross-track написал:
мне как-то трудно представить 9-метровые в диаметре колонны-цистерны, заполненные тысячами тонн топлива и окислителя, и выполненные из тонких стальных листов. Боюсь, что это нелетательно. Хотя могу и ошибаться.

Думаю, вверх всё же полетит. Толщину листов и качество швов они отрегулируют со временем. Ставлю на то, что на орбиту они это изделие вытолкают. Но вернуть его с орбиты в неразобранном виде - это уже фантастика.

Мало кто на ФНК делает расчёты, к сожалению. Сильно подозреваю, СпейсЭкс расчёты всё же делает .

[Дмитрий Виницкий]

Кстати, я думаю, что вся эта тягомотина с полевой практикой связана с идеей о возможности ремонта и даже изготовления элементов конструкции прямо на Марсе.   

[Not]

avmich написал:
 

Not написал:
С NASA и под контролем NASA работает команда и завод Шотвелл.

По-моему, Вы путаете СпейсЭкс с Локхидом. Орион делается так, как Вы описали. Драгон - нет.

Вам нужно разобраться с принципами и правилами сертификации изделий в NASA. Они начинаются с марок материалов, продолжаются в тех. процессах заготовки и изготовления и т.д. Полная аналогия с сертификацией самолетов в соответствующих национальных авиационых агенствах.

[cross-track]

V.B. написал:
 

cross-track написал:
мне как-то трудно представить 9-метровые в диаметре колонны-цистерны, заполненные тысячами тонн топлива и окислителя, и выполненные из тонких стальных листов. Боюсь, что это нелетательно. Хотя могу и ошибаться.

Думаю, вверх всё же полетит. Толщину листов и качество швов они отрегулируют со временем. Ставлю на то, что на орбиту они это изделие вытолкают. Но вернуть его с орбиты в неразобранном виде - это уже фантастика.

Я уже заключил пари, что орбитальный полет - не ранее лета 2022. Но теперь уже сомневаюсь, что до орбитального полета вообще дойдет в этой конфигурации. Так что спор мне проиграть не удастся, к сожалению)

[cross-track]

avmich написал:
 

Мало кто на ФНК делает расчёты, к сожалению. Сильно подозреваю, СпейсЭкс расчёты всё же делает  .

За всех не скажу, а мои сомнения - без расчетов, чисто интуитивные. Я ведь сторонник Маска, и при любом исходе он большой молодец. А вот аргумент что "инженеры все просчитали" не всегда работает, ибо от ошибок никто не застрахован.

[Not]

cross-track написал:
 

LRV_75 написал:
 

cross-track  написал:И понятно, что Пентагон вряд ли пройдет мимо этой возможности, если возникнет необходимость. По крайней мере, это хороший рычаг противодействия "не имеющим аналога" вооружениям.

Вы враг России?
Вы вообще откуда будете?  

Я не из России, но врагом России не являюсь хотя бы потому, что мой родной язык - русский.

Незалэжный балбес, ничего нового.

[еcort]

Not написал:
Вам нужно разобраться с принципами и правилами сертификации изделий в NASA. Они начинаются с марок материалов, продолжаются в тех. процессах заготовки и изготовления и т.д. Полная аналогия с сертификацией самолетов в соответствующих национальных авиационых агенствах.

Всё сказанное выглядит особенно комично на фоне истории с Boeing'овским Starliner'ом...   

[cross-track]

Not написал:
 

cross-track написал:
 

Я не из России, но врагом России не являюсь хотя бы потому, что мой родной язык - русский.

Незалэжный балбес, ничего нового.

Не угадал, хотя украинское гражданство у меня действительно было.

[cross-track]

еcort написал:
 

Not написал:
Вам нужно разобраться с принципами и правилами сертификации изделий в NASA. Они начинаются с марок материалов, продолжаются в тех. процессах заготовки и изготовления и т.д. Полная аналогия с сертификацией самолетов в соответствующих национальных авиационых агенствах.

Всё сказанное выглядит особенно комично на фоне истории с Boeing'овским Starliner'ом...    

И особенно с Boeing 737.Max.

[Not]

еcort написал:
 

Not написал:
Вам нужно разобраться с принципами и правилами сертификации изделий в NASA. Они начинаются с марок материалов, продолжаются в тех. процессах заготовки и изготовления и т.д. Полная аналогия с сертификацией самолетов в соответствующих национальных авиационых агенствах.

Всё сказанное выглядит особенно комично на фоне истории с Boeing'овским Starliner'ом...    

Комичнее масковских самоваров найти вообще говоря трудно. Боинг со всеми своими косяками как  небо от земли отличается от этого безумства. Попробуй еще, филолух!

[еcort]

cross-track написал:
Я уже заключил пари, что орбитальный полет - не ранее лета 2022. Но теперь уже сомневаюсь, что до орбитального полета вообще дойдет в этой конфигурации. Так что спор мне проиграть не удастся, к сожалению)

Иногда меня изумляет, сколь разные выводы могут делать люди из одного и того же прочитанного материала.   
Хотите увеличить вашу ставку?   

[cross-track]

еcort написал:
 

cross-track написал:
Я уже заключил пари, что орбитальный полет - не ранее лета 2022. Но теперь уже сомневаюсь, что до орбитального полета вообще дойдет в этой конфигурации. Так что спор мне проиграть не удастся, к сожалению)

Иногда меня изумляет, сколь разные выводы могут делать люди из одного и того же прочитанного материала.  
Хотите увеличить вашу ставку?    

Я то не против, но для чего?)

[еcort]

cross-track написал:
Я то не против, но для чего?)

Тем поучительнее для вас будет проигрыш!   

[cross-track]

еcort написал:
 

cross-track написал:
Я то не против, но для чего?)

Тем   поучительнее   для вас будет проигрыш!    

Если хотите, можем увеличить ставку, предлагайте условия.

[avmich]

Not написал:
  Вам нужно разобраться с принципами и правилами сертификации изделий в NASA. <skipped>

Я в курсе.

[еcort]

cross-track написал:
Если хотите, можем увеличить ставку, предлагайте условия.

Выбирайте: от x3 до x5 от изначальной   

[avmich]

cross-track написал:
 

avmich написал:
 

Мало кто на ФНК делает расчёты, к сожалению. Сильно подозреваю, СпейсЭкс расчёты всё же делает  .

За всех не скажу, а мои сомнения - без расчетов, чисто интуитивные. Я ведь сторонник Маска, и при любом исходе он большой молодец. А вот аргумент что "инженеры все просчитали" не всегда работает, ибо от ошибок никто не застрахован.

А я вот не сторонник Маска. Я как раз сторонник расчётов и качественного анализа, и ещё знаком с идеологией Кремниевой Долины - как пэйпаловской истории Маска, так и аэрокосмической. То, что Маск делает, выглядит вполне рационально, и результаты достаточно ожидаемы. Не менее воодушевляющие при этом, конечно.

Прочности баков при нагрузках - это достаточно базовые вещи, на этот счёт у меня уверенность, что СпейсЭкс владеет вопросом.

[cross-track]

еcort написал:
 

cross-track написал:
Если хотите, можем увеличить ставку, предлагайте условия.

Выбирайте: от x3 до x5 от изначальной    

50$?