Mars Colonial Transporter

[garg]

Сектанты, почему забываем про DC-X? Вполне себе в атмосфере полеты и с приличными скоростями в отличии от лунных отработок. Это ведь все досталось НАСА, т.к. делалось на бабки правительства и значит могло и было вручено пустотвиксам.

[Apollo13]

garg написал:
Вполне себе в атмосфере полеты и с приличными скоростями в отличии от лунных отработок.

Даже близко не было тех скоростей и высот, с которыми приходится иметь дело Фалкону.

[еcort]

IMHO, c самообладанием и чувством юмора у Маска точно всё нормально (ниже его твиты к видео с разлетающегося ошмётками бака от SN1 на "стартовом табурете")   

[Apollo13]

О трудностях, возникающих при посадке Фалкона можно почитать в статье инженера SpaceX Ларса Блекмора (стр 15-19).

http://www.larsblackmore.com/nae_bridge_2016.pdf

http://www.larsblackmore.com/publications.htm

[еcort]

garg написал:
почему забываем про DC-X? Вполне себе в атмосфере полеты и с приличными скоростями

Ссылочку на документик, что на DC-X во время любого из 12 состоявшихся полётов была достигнута скорость порядка 1-2 км/с - в студию, пжалста!   

[Старый]

garg написал:
Сектанты, почему забываем про DC-X? 

Потому что ничего общего с Флаконом. Вертолёты ещё вспомни, чего там...

[garg]

Apollo13 написал:
Даже близко не было тех скоростей и высот, с которыми приходится иметь дело Фалкону.

И че. Понятно что небыло полной отработки, но была начальная отработка, построение моделей обсчета и прочее и прочее. Причем посерьезнее того же кузнечика. Т.е. далеко не с нуля и полностью самостоятельно. 
Вы бы еще поудобряли поля на предмет полностью нового движка на совершенно нововом принципе.

[Apollo13]

https://twitter.com/elonmusk/status/1234400445847736320?s=20

We're stripping SN2 to bare minimum to test the thrust puck to dome weld under pressure, first with water, then at cryo. Hopefully, ready to test in a few days.

[Apollo13]

https://twitter.com/elonmusk/status/1234398203346407424?s=20

So, what did y'all learn from this event?

Replying to @JaneidyEve

There's a puck at the base that takes the engine thrust load. Don't shuck the puck!

[кукушка]

https://twitter.com/obrazovach/status/1234496600011091968

[кукушка]

Илон Маск прокомментировал инцидент со Starship SN1 в Бока-Чика ⚡
Elon Musk:
— Ну... как прошла ваша ночь? [ред. - Илон приложил видео короткого "полёта" SN1]
|
— Всё хорошо, мы просто исправим это
|
— Где клейкая лента, когда она вам так нужна!? [ред. - и Маск затвитил мем - 2 картинка]

Evelyn Janeidy Arevalo:
— Илон, что вы узнали о произошедшем событие?
|
Elon Musk:
— У основания прототипа есть конструкция напоминающая шайбу, которая принимает на себя осевую нагрузку двигателя. Не надо было двигать её! [ред. - скорее всего, речь о том, что её сорвало, выбило бак и дальше все видели...].

Viv:
— Какова новая цель по времени для огневых испытаний SN2?
|
Elon Musk:
— Мы минимально собираем SN2, чтобы проверить этот элемент со сварным швом под давлением, сначала водой, а затем при криотемпературах. Надеюсь, прототип будет готов к тестированию через несколько дней.

[Сергей]

Если на этом этапе запланировано подскочить на 20 км, попробовать сесть, то не хай дальше тренируется в изготовлении корпуса в полевых (почти) условиях. 
Но если он желает таким же способом снизить сухой вес, то это артель "напрасный труд".   

[Дмитрий В.]

кукушка написал:

Elon Musk:
— У основания прототипа есть конструкция напоминающая шайбу, которая принимает на себя осевую нагрузку двигателя.//

 

Судя по фото, вполне грамотная в силовом отношении конструкция.

[Max Andriyahov]

garg написал:
И че. Понятно что небыло полной отработки, но была начальная отработка, построение моделей обсчета и прочее и прочее. Причем посерьезнее того же кузнечика. Т.е. далеко не с нуля и полностью самостоятельно. Вы бы еще поудобряли поля на предмет полностью нового движка на совершенно нововом принципе.

Бред сивой кобылы.

[Not]

Старый написал:
 

garg написал:
Сектанты, почему забываем про DC-X?

Потому что ничего общего с Флаконом. Вертолёты ещё вспомни, чего там...

Да ваще все другое! Ракета - другая! Моторы - другие! Год- другой! И ваще, физика другая!

[Not]

Старый, вопрос то был в другом - почему Фалкон собирался в традиционных, чистых  условиях, с вполне разумными технологическими решениями, а в звездолете вдруг наступил какой то махновский беспредел, когда слесарь в летном изделии дерет изнутри бак болгаркой и никто ему в этом не мешает?

Предположение было, что в случае с Фалконом подобная самодеятельность была невозможна по причине жесткого контроля со стороны главного заказчика - NASA, которая как участвовала в проектировнии, так и контролировала тех. процесс на всех его этапах.

Твой филолухический хор тут же заорал про вертикальную посадку, дескать тут что - тоже NASA? Тебе уточнили, что посадка для NASA никаким боком не нужна была, и да, вот тут была самодеятельность, но уже ПОСЛЕ выполнения целевой функции.

Вот и все. А теперь ответь, как ты объяснишь раздолбайство слесарей, технологов и контролеров качества спейсекса? Травой, виски, или и тем, и другим?

[Serge V Iz]

В "традиционных чистых условиях" в самом начале флакона внешний надзор находил мышиный помет, разбросанные плоскогубцы и применение обычной пвх-изоленты )

Только, насколько можно судить по иносказательно-аллегорическим обсуждениям этих находок, представители надзорных инстанций были с преувеличенной вежливостью посланы читать согласованные регламенты, в которых формально излагались требования которые необходимо подтверждать, и ни буквой более )

[Старый]

Not написал:
Старый, вопрос то был в другом - почему Фалкон собирался в традиционных, чистых  условиях, с вполне разумными технологическими решениями, а в звездолете вдруг наступил какой то махновский беспредел, когда слесарь в летном изделии дерет изнутри бак болгаркой и никто ему в этом не мешает?

Потому что Флакон летает высоко, а Страшило - нызээээнько...

[Not]

Serge V Iz написал:
В "традиционных чистых условиях" в самом начале флакона внешний надзор находил мышиный помет, разбросанные плоскогубцы и применение обычной пвх-изоленты )

Ну вот видите - находил! Но речь то больше о конструкторском и технологическом надзоре, а также контроле качества. Помните ведь историю с креплением мотаных баллонов, когда их заставили проверять все кронштейны перед установкой в изделие?

Serge V Iz написал:Только, насколько можно судить по иносказательно-аллегорическим обсуждениям этих находок

Былинники речистые не зря свой хлеб едят, и аллегории сочиняют на раз. Вон почитай ответ Старого филолуха выше

[Старый]

Not написал:
Предположение было, что в случае с Фалконом подобная самодеятельность была невозможна по причине жесткого контроля со стороны главного заказчика - NASA, которая как участвовала в проектировнии, так и контролировала тех. процесс на всех его этапах.
Твой филолухический хор тут же заорал про вертикальную посадку, дескать тут что - тоже NASA? Тебе уточнили, что посадка для NASA никаким боком не нужна была, и да, вот тут была самодеятельность, но уже ПОСЛЕ выполнения целевой функции.
Вот и все. А теперь ответь, как ты объяснишь раздолбайство слесарей, технологов и контролеров качества спейсекса? Травой, виски, или и тем, и другим?

Тут видишь какое дело: Флакон - для рынка и для заказчика. Страшип - для себя, для души.

На Флаконе Маск зарабатывает деньги, на Страшипе - тратит.

 Поэтому требования совершенно иные. Опять же поскольку денег изделие не приносит то и нет денег на строительство для него нормального заводика с нормальной технологией, тем более зверушка большая, заводик нужен большой.

 Если удастся заставить всё это летать и доказать что оно работоспособно то можно будет уже и заводик соорудить. А так - нет.