Госкорпорация "Роскосмос"

[АниКей]

Учёные из РАН намерены сделать всё для реализации проекта ...

inforeactor.ru Учёные из РАН намерены сделать всё для реализации проекта «ЭкзоМарс-2020» в срок
Стало известно, что Совет Российской академии наук по космосу опасается срыва проекта «ЭкзоМарс-2020» российской стороной из-за задержек с заключением контрактов. Об этом сообщает информационное издание ТАСС со ссылкой на официальный сайт РАН.
Как оказалось, «бумажная волокита» порядком тормозит реализацию проекта «ЭкзоМарс-2020», заявила экспертной рабочей группы по планетарной защите. Сообщается, что специалисты в РАН уже начали поиск ускорения заключения договоров для успешного выполнения проекта в срок. По предварительной информации, Совет РАН по космосу принял решение обратиться к руководству НПО им. С. А. Лавочкина и Роскосмоса с просьбой ускорить выбор поставщика услуг и оформление с ним договора.
Отметим, что «ЭкзоМарс» является совместной программой Европейского космического агентства (ЕКА) и российской госкорпорации Роскосмос по исследованию Марса. Основной целью проекта является поиск доказательств существования в прошлом и настоящем жизни на Марсе.

[АниКей]

Генконструктор РКК «Энергия» Евгений Микрин: «Марсианские экспедиции станут возможны не ранее 40-годов»

Ракетно-космическая корпорация "Энергия" имени С.П.Королева занимает особое место в космической отрасли России. Она является родоначальником практически всех направлений отечественной ракетной и космической техники, головной организацией по пилотируемым космическим системам.
 
Здесь были созданы первые отечественные баллистические ракеты, первый искусственный спутник Земли, пилотируемые космические корабли «Восток» и «Восход», первые автоматические межпланетные станции, запущенные к Луне, Венере и Марсу...
 
О том, над какими проектами сегодня работает корпорация, рассказал «Интерфаксу-АВН» генеральный конструктор РКК «Энергия» Евгений МИКРИН.

Спойлер

   - Евгений Анатольевич, на каком этапе находятся работы по созданию ракеты-носителя среднего класса «Феникс»?
      - Хотел бы сразу уточнить, что «Феникс» это не ракета-носитель, а название опытно-конструкторской работы (ОКР) по созданию космического ракетного комплекса среднего класса нового поколения, которая прописана в федеральной космической программе.
      В рамках этой ОКР в апреле текущего года были начаты работы по разработке эскизного проекта комплекса ракеты-носителя среднего класса.
      - Когда планируется выполнить первый испытательный пуск новой ракеты? С какого космодрома он будет осуществлен?
      - Испытания новой ракеты-носителя среднего класса планируется начать в 2022 году на космодроме Байконур в составе совместного российско-казахстанского космического ракетного комплекса «Байтерек».
      Ракета-носитель будет универсальной для применения ее в составе космических ракетных комплексов как на космодромах «Байконур» и «Восточный», так и в составе комплекса «Морской старт».
      - В какую сумму оценивается проект «Феникс», каковы этапы его реализации?
      - В федеральной космической программе предусмотрено выполнение работ по созданию космического ракетного комплекса среднего класса нового поколения (опытно-конструкторская работа «Феникс») с соответствующим финансированием, которое будет уточнено после разработки эскизного проекта.
      - Какую полезную нагрузку сможет выводить эта ракета на низкие и геостационарные орбиты?
      - Энергетические возможности ракеты-носителя среднего класса должны будут обеспечивать выведение полезных грузов на низкую околоземную орбиту массой до 17 тонн, на геостационарную орбиту – массой до 2,5 тонн.
      - Сообщалось, что эту ракету планируется использовать в качестве первой ступени сверхтяжёлой ракеты-носителя, а также как запасной носитель в случае возникновения нештатных ситуаций с ракетами семейства «Ангара».
      - Планируется, что первая и вторая ступени перспективной ракеты-носителя сверхтяжелого класса будут создаваться на базе первой ступени ракеты-носителя среднего класса.
      Ракета-носитель «Ангара-А5» относится к РН тяжелого класса, поэтому новая ракета-носитель среднего класса сможет решать только часть задач РН «Ангара-А5».
      - Как продвигаются работы по созданию российского космического корабля «Федерация»? Когда возможен его первый полёт в беспилотном варианте?
      - Работы по созданию космического корабля «Федерация» проводятся в соответствии с государственным контрактом и генеральным графиком. Первый полет в беспилотном варианте запланирован в 2021 году.
      В связи с планируемыми  работами по созданию космического ракетного комплекса ракеты-носителя среднего РКК «Энергия» рассматривает возможность запусков космического корабля «Федерация» на этой ракете, в том числе и пилотируемых.
      - Сообщалось, что специалисты корпорации работают над проектом новой российской орбитальной станции. Расскажите об этом проекте. Планируется участие в нём зарубежных компаний?
      - Специалисты корпорации сейчас работают над наращиванием российского сегмента международной космической стации (МКС). До 2020 года планируется запустить новые модули: многоцелевой лабораторный модуль, научно-энергетический модуль и узловой модуль.
      На базе этих трёх модулей (при необходимости) может быть создана новая российская орбитальная стация. В состав этой станции планируется ввести ещё два модуля: трансформируемый и шлюзовой.
      Основными задачами российской орбитальной стации должны являться отработка технологий и создание элементов для осуществления полётов на поверхность Луны и участие в других перспективных программах по освоению дальнего космоса, возможность продолжения международного сотрудничества на низкой околоземной орбите после прекращения функционирования МКС, включая предоставление услуг по обеспечению порта для приёма иностранных кораблей.
      К приоритетным задачам следует также отнести  возможность привлечения в качестве  инвесторов частных компаний, включая иностранные,  для создания и использования российской орбитальной станции, развитие космического туризма, коммерциализация пилотируемых полётов; непрерывное функционирования стации за счёт замены выработавших ресурс модулей.
      - Работает ли корпорация «Энергия» над созданием космических систем многоразового использования, когда такие ракеты-носители могут быть созданы?
      - В настоящее время в ПАО «РКК «Энергия» исследования по ракетам-носителям многоразового использования не проводятся.
      - Как вы оцениваете перспективы реализации марсианской программы?
      - Марсианская программа - это путеводная звезда пилотируемой космонавтики. Однако для этого надо пройти определённый путь. Он требует существенных усовершенствований для повышения энергомассовой эффективности, повышения надёжности и обеспечения большей автономности.
      Необходима система обеспечения жизнедеятельности с почти замкнутым циклом, радиационная защита для долгого полёта, необходимы отказоустойчивые ремонтнопригодные системы, требующие минимального объёма запасных частей, инструментов  и т.д.
      Поэтому в рамках основ государственной политики Российской Федерации в области космической деятельности начать отработку этих технологий предлагается на международной космической станции  и при реализации Лунной программы, которая включает в себя: -  запуск автоматических космических аппаратов "Луна-25","Луна-26","Луна-27", "Луна‑28", создание пилотируемого корабля для полёта на Луну,  создание ракеты-носителя сверхтяжелого класса, пилотируемый полёт в окололунное пространство с высадкой на поверхность Луны с использованием лунного взлётно-посадочного комплекса.
      Что касается марсианских экспедиций, то, по моему мнению,  они будут реальны не в 20-х и, даже, не в 30-х годах. Скорее в 40-х. Совершенно очевидно, что марсианская программа слишком велика для одной, даже очень богатой страны. Скорее всего – это будет международный проект.
      - В последние годы всё большее внимание уделяется развитию  космического туризма. Насколько реализация таких программ экономически целесообразна? Имеется ввиду – позволяет ли отправка на орбиту туристов привлекать серьезные дополнительные средства в космическую отрасль?
      - Космический туризм безусловно целесообразен на базе государственной программы при наличии свободных полетных возможностей. Если в пилотируемом корабле есть свободные места, то они могут быть представлены коммерческим клиентам.
      В российском корабле «Федерация» планируется обеспечить возможность полета на МКС четырех человек. Часть этих мест может быть предоставлена коммерческим клиентам. Кстати, большинство из них обижаются, если их называют туристами.
      Многое делается в РКК «Энергия» уже сейчас на корабле «Союз». Мы работаем над тем, чтобы с 2019 года обеспечить возможность запуска двух коммерческих участников космического полета  с одним командиром, сократить время автономного полета до стыковки до трех часов и др. Всё это может позволить привлекать десятки и сотни миллионов долларов в программу. Интересны перспективы «окололунного» и «лунного» туризма. Конечно, таких клиентов меньше, зато цена «билета» во много раз больше.
      В целом мы считаем это направление  перспективным и постараемся сохранить значительную долю этого рынка.

[свернуть]

[АниКей]

"Газпром" начал контролировать свои объекты из космоса
МОСКВА, 19 мая. /ТАСС/. "Газпром" начал использовать для контроля за безопасностью своих объектов беспилотники и космические технологии, планирует к 2020 году запустить еще два космических спутника. Об этом на пресс-конференции сообщил заместитель председателя правления компании Виталий Маркелов.
"Мы внедрили систему "Смотр" с помощью нашей космической группировки. Поэтому у нас сейчас космос плюс беспилотники создают систему обеспечения контроля за нашими объектами", - сказал он, отвечая на вопрос, использует ли "Газпром" для мониторинга за своей инфраструктурой беспилотники, как это делают "Роснефть" и "Транснефть".
Наблюдение со спутников позволяет следить за нарушением охранных зон в районе трубопроводов, пояснил Маркелов. "Мы также обеспечили космической связью все наши северные месторождения, все наши морские суда. На Ямале можно говорить и по сотовому, и по спутниковому телефону", - добавил Маркелов.
Подробнее на ТАСС:
http://tass.ru/ekonomika/4265127

[Новый]

АниКей пишет:

"Газпром" начал контролировать свои объекты из космоса
МОСКВА, 19 мая. /ТАСС/. "Газпром" начал использовать для контроля за безопасностью своих объектов беспилотники и космические технологии, планирует к 2020 году запустить еще два космических спутника. Об этом на пресс-конференции сообщил заместитель председателя правления компании Виталий Маркелов.
" Мы внедрили систему "Смотр" с помощью нашей космической группировки. 

Феерично!

Учитесь, салаги, как не запуская ни одного спутника "Смотр", можно внедрить систему "Смотр"!

[triage]

Мы также обеспечили космической связью все наши северные месторождения, все наши морские суда.

Ох интересно обеспечили ли они морские суда чисто через свои спутники и чем (с получением разрешения), а то через иностранные проходит.

[Новый]

АниКей пишет:

tass.ru Роскосмос не нашел желающих доставить «Протон» на Байконур для запуска модуля МЛМ

Интересно, отслеживает и оценивает ли Роскосмос эффект влияния ежедневного вброса информации о том, что он судится с кем-то (ИСС, РККЭ, строители, ученые, Даурия, ЦЭНКИ, Хруничев...) на ситуацию с тендерами и новыми договорами?

Или по другому: кто этот смельчак, который сейчас приходит на тендер Роскосмоса, не боится победить и подписать договор, видя всю это арбитражную вакханалию?

[АниКей]

Новый пишет:
кто этот смельчак, который сейчас

видимо, участники тендеров пока не в том возрасте, когда согласие пугает больше чем отказ  

Новый пишет:
ежедневного вброса информации о том, что он судится

так нет никакого вброса  
имхо вброс - это когда информация не санкционированная, из определенных кругов, в чем то заинтересованных.
а про суды-арбитражи-конкурсы все полностью открыто,
все это обязано публиковаться по закону и публикуется.
хотели гласности - их есть в Роскосмосе,
все прозрачно.
это ни хорошо, ни плохо, это жизнь такая  
будут соблюдать договорную дисциплину, никуда не денутся.
тем более что других заказчиков на космические услуги у нас нет  

[АниКей]

СТАН и НПО "Техномаш" подписали соглашение о сотрудничестве

aex.ru
 
СТАН и НПО "Техномаш" подписали соглашение о сотрудничестве

19 мая 2017 г., AEX.RU –  Станкостроительная компания «СТАН» и ФГУП «НПО «Техномаш» подписали на выставке «Металлообработка-2017» соглашение о сотрудничестве. Подписание состоялось в присутствии Генерального директора Государственной корпорации по космической деятельности «Роскосмос» Игоря Комарова. Об этом сообщает пресс-служба .
 Подписи под документом поставили Генеральный директор ФГУП «НПО «Техномаш» Дмитрий Панов и Председатель Совета директоров ООО «СТАН» Максим Гущин. 
 Стороны договорились сотрудничать в реализации программы по изготовлению испытательных стендов и другого специализированного оборудования в интересах предприятий Роскосмоса на период 2017-2020 годы. Общий объём планируемых работ составит несколько миллиардов рублей. Для координации деятельности по этому соглашению компании создадут рабочую группу из представителей предприятий НПО «Техномаш», СТАНа и других российских станкостроительных компаний, продукция которых поставляется на экспорт, пояснили в компании.

Спойлер

 «Поддержка российского станкостроения всегда была и остается приоритетной задачей для нашего предприятия, - сказал Генеральный директор ФГУП «НПО «Техномаш» Дмитрий Панов. - Как отмечал Президент России Владимир Владимирович Путин, отечественное станкостроение должно основываться на передовых технологиях, и я очень рад тому, что сегодня нами сделан, как мне кажется, очень существенный шаг в этом направлении. Уверен, что подписанное нами соглашение расширит и дополнит наше давнее сотрудничество с компанией «СТАН», результатом которого стала реализация ряда уникальных проектов как для ракетно-космической отрасли, так и для других сегментов российской промышленности».
 «Взаимовыгодное сотрудничество СТАНа и НПО «Техномаш» насчитывает уже несколько лет, - заявил Председатель Совета директоров ООО «СТАН» Максим Гущин. – За это время компании провели целый ряд совместных опытно-конструкторских работ, что позволило произвести на заводах СТАНа для предприятий Роскосмоса оборудование, не имеющее аналогов в мире. Один из этих проектов – специальное высокотехнологичное оборудование, используемое для изготовления базового модуля разгонного блока для ракет-носителей «Зенит» и «Протон». Общий же объём реализованных компаниями проектов составляет превышает 5 миллиардов рублей».

[свернуть]

[mihalchuk]

pnetmon пишет:
Проповедников религиозного культа на них нет.... "Подними голову свою и помолись Богу." Той рекламной компании незнай сколько веков...

Слоган тот ещё.
Подними голову и встань с колен...

[Атяпа]

mihalchuk пишет:

pnetmon пишет:
Проповедников религиозного культа на них нет.... "Подними голову свою и помолись Богу." Той рекламной компании незнай сколько веков...

Слоган тот ещё.
Подними голову и встань с колен...

А на Сызранском вокзале. 
Кто-то крикнул: "Ераплан!" 
Все глазельники задрали, 
А я свистнул чемодан!

[Новый]

АниКей пишет:
так нет никакого вброса    
имхо вброс - это когда информация не санкционированная, из определенных кругов, в чем то заинтересованных.
а про суды-арбитражи-конкурсы все полностью открыто, все это обязано публиковаться по закону и публикуется. хотели гласности - их есть в Роскосмосе.

Вы много встречаете в СМИ, что с кем-то из своих судится Росатом или Ростех? А ведь это структуры в разы больше...

[Прол]

Новый пишет:
Вы много встречаете в СМИ, что с кем-то из своих судится Росатом или Ростех? А ведь это структуры в разы больше...

Скорее всего, это только потому, что они не выступают для своих предприятий в роли госзаказчика (в отличии от Роскосмоса). Ростех уж точно не госзаказчик. А Росатом - спец. отрасль и, возможно, Кириенко позаботился о неприменимости конкурсных процедур к  своим заказам.

[АниКей]

Суд продлил до 24 августа арест обвиняемым в хищениях в ...

МОСКВА, 19 мая. /ТАСС/. Мосгорсуд продлил до 24 августа срок содержания под стражей замгендиректора ПАО "Туполев" (входит в состав ОАО "ОАК" Егору Носкову и бывшему гендиректору ОАО "МиГ-Рост" Алексею Озерову, обвиняемым по делу о хищениях имущества на 220 млн руб. в корпорации "МиГ", передает корр. ТАСС.
"Удовлетворить ходатайство следствия и продлить Озерову и Носкову меру пресечения в виде содержания под стражей", - огласила решение судья.
В ходе заседания представитель прокуратуры сообщила, что расследование дела завершено и обвиняемые приступили к ознакомлению с его материалами.

....
...
Подробнее на ТАСС:
http://tass.ru/proisshestviya/4266807

[АниКей]

Новый пишет:
Вы много встречаете в СМИ, что с кем-то из своих судится Росатом

С февраля

Бывший директор ФГУП "Национальный оператор по обращению с радиоактивными отходами" ("НО РАО", входит в госкорпорацию "Росатом") Юрий Поляков назначен главным финансовым директором госкорпорации "Роскосмос". Исполнительным директором "Роскосмоса" по корпоративному управлению, имущественным отношениям и развитию назначена Светлана Кукина, ранее занимавшая пост заместителя директора по финансам, экономике и административному управлению ФГУП "НО РАО". Кроме этого, в составе руководства "Роскосмоса" произошел еще ряд кадровых изменений.

источник: http://www.comnews.ru/content/105841/2017-02-07/roskosmos-privlek-rukovoditeley-iz-struktur-rosatoma#ixzz4hYNwbmBI

Видимо, опыт Росатома в части отношений между частями корпорации будет как-то использован.

Таким образом сфера влияния Росатома на Роскосмос сохраняется, механизмы преемственности, устоявшихся отношений между госкорпорациями работают  https://gospress.ru/2017/04/30/roskosmos-usilyat-rosatomom/

А насчет судов по хищениям, так хищения везде хищения  

,...
Спасибо, ребята, конечно вы правы!Слова восхищения совсем не забавы.У вас хищение, у нас хищениеУ них хищениеПосле нашего посещения.У вас восторг,Прошу прощения,На восторг нет воспрещения!Честно, ребята, хвала не отрава,Честно скажу, работать пора вам!

[АниКей]

Дело МиГа закончилось без «Роскосмоса»
Хищение 800 миллионов расписали в 90 томах

[АниКей]

Спецстрой сдает объекты следствию
Бывший первый замглавы агентства дал показания на своего руководителя

[mihalchuk]

Новый пишет:

АниКей пишет:
так нет никакого вброса    
имхо вброс - это когда информация не санкционированная, из определенных кругов, в чем то заинтересованных.
а про суды-арбитражи-конкурсы все полностью открыто, все это обязано публиковаться по закону и публикуется. хотели гласности - их есть в Роскосмосе.

Вы много встречаете в СМИ, что с кем-то из своих судится Росатом или Ростех? А ведь это структуры в разы больше...

Я, например, СМИ смотрю редко, больше - форум, а он тематический. Но знаю, что сейчас Ростех катит бочку на АФК "Система". Но там вопросы серьёзнее, чем нарушение сроков контракта.

[АниКей]

Спутник никому не пишет. Почему Роскосмос темнит про судьбу ...

...
...
И вот тут становится совсем непонятно. Спутник может выйти из строя, такое бывает у всех стран. Это обидно, неприятно, болезненно бьёт по бюджету эксплуатирующей аппарат организации, но в целом не смертельно. Создавать аппараты, работающие вечно, не научился пока никто.
Но если верить специалистам Роскосмоса, то ситуация гораздо хуже. Спутник работает, висит на орбите, но он оказался не нужен и "не используется". Почему? В этом году стала лучше ситуация с паводками, закончились лесные пожары или обновлены все карты?
Нужно понимать, что ресурс спутника — всего пять лет на орбите, не важно, снимает он в это время или нет. И ситуация, когда почти шесть процентов от отпущенного ему специалистами срока спутник провисел "просто так", — это вопиющая глупость.
Как так вышло, что спутник, стоящий миллионы долларов, оказался не у дел? Зачем тогда Роскосмос собирается запускать ещё два аппарата, если и этим пока работы недостаточно?
 Без права на ошибку
Складывается ощущение, что в последнее время сгустившиеся над Роскосмосом тучи — скандалы с уходом заслуженных космонавтов, проблемы с двигателями "Протонов" и "Союзов" — вызвали типичное для руководящих чиновников поведение. "Смотрите мне, чтоб никаких неприятностей ближайший год", и вот появляются странные заявления, информация замалчивается, а список проблем российской космической отрасли всё растёт. 
Хочется надеяться, что спутник заработает — для него найдутся задачи или просто станет известно, что "Ресурс-П" выполняет очень важное, но очень секретное задание. У России не так много космических аппаратов дистанционного зондирования, а работы для них на самом деле очень и очень много.

[АниКей]

tramuk.ru,
Новый директор УКВЗ дал первое интервью
,
На градообразующем предприятии новый руководитель, да ещё и приезжий. Безусловно, для города это событие, вызывающее огромный интерес. Наши корреспонденты познакомились с Борисом Ивановичем Омиговым и предлагают сделать это нашим читателям.

Спойлер

Разговор получился продолжительным, но интересным. Из него можно сформировать представление о человеке, возглавившем УКВЗ. И, кстати, ещё до начала разговора Борис Иванович оговорил, что не будет обсуждать предыдущих руководителей, поскольку дело это неблагодарное. Это тоже показательный момент.
О себе
А первый вопрос был достаточно традиционным:
- Борис Иванович расскажите немного о себе, о своей семье, откуда Вы родом? А то в городе уже ходят слухи, что Вы местный.
- Я из семьи военнослужащего. Мои родители – фронтовики, поэтому День Победы для меня – особенный день. Отец – кадровый военный, участник Великой Отечественной войны, лётчик, Герой Советского союза. С мамой он познакомился на фронте, вместе они прошли всю войну.
Я родился в 1954 году под Москвой, отец там учился в академии. С 1956 года в Воронеже, куда отца перевели на место службы. К сожалению, он слишком рано умер, в 1966 году в возрасте 42 лет. Так что у меня была обыкновенная судьба советского мальчишки. Окончил школу, хотел поступить в лётное училище по примеру отца, но не прошёл по состоянию здоровья. Поступил в Воронежский политехнический институт. Получил специальность – инженер-механик. Три года работал на заводе тяжёлых механических прессов инженером-технологом, а потом был призван в ряды Советской армии на действительную военную службу. Проходил её в различных военных представительствах Министерства обороны при предприятиях. И теперь уже за плечами 25 лет службы и звание полковника.
Думаю, здесь многим понятно, кто такой военный представитель. Заочно я окончил академию им. Дзержинского в Москве. После увольнения со службы в 2005 году был приглашён на Воронежский механический завод на должность заместителя генерального директора по качеству. Отработал в этой должности пять лет. Затем на протяжении шести лет работал главным инженером завода.
За годы службы, которая в основном была связана с космической деятельностью, занимался контролем и приёмкой продукции для ракетоносителей различных модификаций, в том числе космического комплекса «Энергия-Буран». Воронежский завод в то время делал для этой ракеты мощные кислородно-водородные двигатели. Совместно со специалистами завода и конструкторами мы отрабатывали конструкцию и технологию изготовления уникального по своим характеристикам двигателя. Горжусь, что пришлось участвовать в этой работе.
Работая главным инженером, много времени приходилось уделять вопросам реконструкции и технического перевооружение предприятия по федеральным целевым программам «Роскосмоса». В 2010 году защитил кандидатскую диссертацию.
Так сложилось, что первая жена у меня умерла в 2005 году. Есть взрослый сын. Сейчас я женат повторно. Скоро супруга приедет в Усть-Катав.
Назначение в Усть-Катав было неожиданным. Андрей Владимирович Калиновский пригласил меня и предложил возглавить завод. Конечно, я уже не очень молодой человек, и менять жизненный уклад не так-то просто. Но я человек военной закалки, если надо, значит, надо. Очень важно, что меня поддержали в этом решении жена, сын и его семья.
О судьбе завода
- Мы с Вами подошли к важному моменту разговора. Всех: и заводчан, и горожан, вполне естественно волнует вопрос, зачем Вы сюда назначены? Несколько лет назад появилась информация о желании Уралвагонзавода присоединить к себе УКВЗ. Вы продолжатель этой линии или Центр Хруничева поставил перед Вами иные задачи? Хотелось бы знать планы руководства Центра Хруничева в отношении нашего завода, поскольку судьба города неотделима от судьбы предприятия.
- Я приехал сюда по поручению Центра Хруничева. И «Роскосмос» и Центр Хруничева заинтересованы в том, чтобы УКВЗ продолжал свою деятельность в рамках госкорпорации «Роскосмос». В этом заинтересовано всё руководство. Мне поставлена задача, чтобы интересы Центра Хруничева были в приоритете, причём не только по выпуску спецпродукции, но и по гражданской продукции. Вижу свою задачу в развитии предприятия, дальнейшем наращивании производства. Каким образом это будет достигнуто? Сейчас сразу трудно сказать. Не хочу быть голословным. Но приведу следующий факт. На сегодняшний день для развития и продвижения гражданской продукции УКВЗ, в том числе и трамваев, в Центре Хруничева создана специальная дирекция, которая будет заниматься вопросами маркетинга, заключения контрактов, договоров и продвижением этой продукции на рынке. Решение, на мой взгляд, правильное. Почему? Во-первых, потому что это столица, и там проще решать многие вопросы. Во-вторых, там будут специальные люди, занимающиеся продвижением продукции, причём не только реализацией трамваев, но и комплекса услуг по техническому обслуживанию и всей сопутствующей инфраструктуре. Это большая работа, которой необходимо заниматься профессионально и постоянно. А задача завода – решать вопросы выпуска продукции, выполнения плана, повышения заработной платы работникам.
Что я могу сказать на сегодняшний день по продукции спецпроизводства? Поставлена задача по загрузке производственных мощностей УКВЗ, созданию центров компетенции и передаче изготовления деталей и узлов с РКЗ. Для выполнения этой задачи предполагается выделение из федерального бюджета в рамках федеральной космической программы более 4 млрд рублей на техническое перевооружение предприятия.
Хочу отметить, что в последние годы федеральные целевые инвестиционные программы подвергаются сокращению в связи с экономической ситуацией в стране, многие предприятия, в том числе и Воронежский механический завод, были исключены из них. А вот УКВЗ, благодаря усилиям Центра Хруничева, остался, и федеральные деньги за ним зарезервированы. Теперь перед специалистами предприятия стоит задача подготовить проектную документацию, пройти все процедуры разработки, утверждения проектов технического перевооружения и реализовать их.
- Продукция спецпроизводства, скажем так, чаще всего кормила завод. Были годы, когда трамвайное производство тоже хорошо зарабатывало. Сейчас есть опасение, что с уходом основных изделий спецпроизводства, завод не сможет зарабатывать на той мелочёвке, которая будет производиться в центрах компетенции.
- Это не совсем так. Конечно, на увеличение заказов по основным изделиям спецпроизводства сегодня рассчитывать не приходится, потому что объём пусковых услуг на космические объекты не очень стабильный. На международный рынок выходят новые конкуренты, количество пусков ракетоносителей сокращается. Это напрямую влияет на заказы на нашу продукцию. В этой ситуации передача изготовления деталей, узлов, агрегатов для ракет и разгонных блоков с РКЗ – это тоже увеличение объёма спецпроизводства. То, что мы, как филиал, отдаём продукцию по себестоимости, вовсе не означает, что эта работа не оплачивается. Работа есть и люди получают за это зарплату. Разве это плохо? Разве от этого нужно отказываться? Для предприятия важно, чтобы увеличивался объём производства и, соответственно, была тенденция роста заработной платы.
Создав центры компетенции, мы сможем дополнительно, допустим, по метизам, по резинотехническим изделиям, выходить на рынок, заключать контракты и поставлять продукцию для сторонних заказчиков. Это тоже одно из направлений развития завода.
Надо приспосабливаться к современным условиям производства, к современным условиям жизни. Они непростые. Раньше было плановое хозяйство, всё было понятно. Теперь жизнь изменилась. Надо не только довольствоваться тем, что дадут, нужно проявлять инициативу, настойчивость в поиске новых заказчиков. Это бизнес.
- Продолжая эту тему, решусь спросить, произойдёт ли к лету разделение на два завода? Или направление изменилось, и завод останется единым?
- Жизнь богаче всяких правил, и я не могу сегодня утверждать, что этот вопрос решён раз и навсегда. Но моя позиция – завод должен быть единым и неделимым. Гражданскую продукцию нужно выделять только с одной целью, чтобы затраты на её создание не смешивались, чтобы всё было прозрачно и ясно, не варилось в «общем котле». Этого будем добиваться.
- Можете ли Вы дать какую-то оценку производству? Я понимаю, что у Вас было слишком мало времени, чтобы изучить его обстоятельно.
- Конечно, времени было мало. В первый же день прошёл по основным цехам. Затем встретился с руководителями подразделений по всем направлениям деятельности. Начиная с текущей недели, буду предметно обходить каждый цех. Но в целом скажу так. Первое впечатление хорошее. Удовлетворён состоянием завода в плане проведения реконструкции. Производственные мощности, рабочие, специалисты, руководители – это тот потенциал, который обеспечит выполнение любой задачи.
Состоялись встречи с членами правительства Челябинской области, с руководством города, с председателем законодательного собрания Челябинской области Владимиром Викторовичем Мякушем в ходе его недавнего визита в город, с Олегом Алексеевичем Колесниковым, депутатом Госдумы. Везде, на всех уровнях власти, понимание ситуации одинаковое. Завод должен и будет работать, ведь от него зависит и жизнь города. Так что цель у нас одна.
Завод достойный, но у любой хозяйки, которая приходит на чужую кухню, есть замечания. Есть они и у меня, ведь с первого взгляда всегда виднее. Приведу пример. Очень удивлён, что на заводе отсутствует музей. Как так, 250 лет заводу, и нет своего музея?! Ведь на истории строится воспитание человека. Любая делегация, школьники, молодые специалисты, которые будут приходить на завод, должны начинать знакомство с ним с его истории. Тем более что здесь в разное время работали замечательные люди, известные всей стране руководители, например, В. Х. Догужиев. Предложил своим заместителям подыскать помещение и организовать музей.
- Тогда не удержусь от ещё одного вопроса. УКВЗ всегда большое внимание уделял развитию спорта в городе. Он содержал спортивные объекты и секции. Как Вы к этому относитесь?
- С детства люблю спорт. В юности занимался фехтованием. Мастер спорта по этому виду. Много участвовал в соревнованиях. В армии соответственно тоже постоянно физическую форму поддерживал. Да и сейчас физкультуру люблю и занимаюсь. Считаю, что спорт в городе обязательно нужно поддерживать. И бассейн, и тренажёрный зал нужно содержать. От этого зависит здоровье человека и физическое, и моральное.
- Благодарю Вас, Борис Иванович, за столь содержательную беседу. Полагаю, что заводчане и горожане найдут в ней ответы на волнующие их вопросы.

[свернуть]

[АниКей]

... А 22 мая Владимир Путин вновь примет у себя руководство госкорпорации в сопровождении Дмитрия Рогозина и чиновников финансово-экономического блока. Им предстоит обсудить проект ФЦП «Развитие космодромов на период 2017–2025 годов», утверждают источники "Ъ" в ракетно-космической отрасли.
 
 В своем последнем интервью "Ъ" господин Комаров признавал, что ее параметры «не полностью вписываются в текущие возможности бюджета», но это «касается только периода 2017–2019 годов». Общая сумма программы, по его словам, должна составить примерно 550 млрд руб.— это примерно в два раза меньше, чем «Роскосмос» закладывал изначально. Из этой суммы более 400 млрд руб. приходится на Восточный, а остальные средства — на реконструкцию и модернизацию объектов космодрома Байконур, а также на военный космодром Плесецк.
Сама программа до сих пор не утверждена: отраслевые источники "Ъ" объясняют это разногласиями по сумме финансирования ФЦП между «Роскосмосом» и финансовым блоком правительства, считающим, что ее можно ужать еще на несколько десятков миллиардов рублей. Против ФЦП в таком виде выступает и Минвостокразвития. По словам заместителя главы ведомства Артура Ниязметова, в проект не включено развитие наукограда Циолковский, поэтому в нынешнем виде программа противоречит задаче, поставленной Владимиром Путиным на совещании по развитию космодрома Восточный в октябре 2015 года. По его словам, проект ФЦП поступал в ведомство «уже более четырех раз, и каждая последующая версия содержала сдвиг сроков реализации и финансирования мероприятий по Циолковскому "вправо", а в последней версии мероприятия по развитию города отсутствуют вовсе».
В свою очередь, источник "Ъ", близкий к госкорпорации, говорит, что программа уже «выжата досуха»: «Сокращать там уже нечего — в противном случае возникнут проблемы со строительством второй очереди Восточного, также не удастся поддерживать в должном виде инфраструктуру в Плесецке и на Байконуре». Искать компромисс сторонам придется в присутствии президента: так же, отметим, решались разногласия между «Роскосмосом» и Минфином относительно финансирования Федеральной космической программы до 2025 года. Тогда госкорпорации удалось убедить Владимира Путина сохранить ее финансирование на уровне 1,5 трлн руб., а не сокращать до 1 трлн руб., как требовал Антон Силуанов....

kommersant.ru