Перспективы системы ГЛОНАСС

[LRV_75]

Не знаю, какие планы у НАСА по этой части, но в ЕКА почти все будущие миссии бубут иметь как минимум механизмы аутентификации в канале телекоманд. Некоторые - и шифрование, некоторые - и в телеметрии

Это типа как в защищеном протоколе HTTPS? Сертификаты безопасности, шифрование, электронно-цифровая подпись, открытый, закрытый ключ?

[KURYER]

И вот индусы запускают Гсат-8 для улучшения функциональности GPS, американские ВВС и Армия передают им коды...
 Это чево значит? Что нас послали лесом уже и индусы?

"Одна из ведущих индийских газет — Times of India сообщила, что по инициативе российской стороны в этом году были отменены уже традиционные российско-индийские учения Indra. Военно-морские и сухопутные учения Indra проводились раз в два года с 2001 г. попеременно в России и Индии. А в декабре 2010 г. во время визита в Индию начальник российского Генштаба Николай Макаров заявил, что с 2011 г. эти учения будут проводиться раз в год и в них будут принимать участие все виды Вооруженных сил. Последние сухопутные учения прошли в октябре 2010 г. в Индии.

В апреле на российской территории должны были состояться военно-морские учения (наиболее важная фаза), а в июне — сухопутные. Однако уже отправленный во Владивосток отряд из трех наиболее крупных боевых кораблей ВМС Индии вместо проведения маневров ограничился дружественным визитом в этот город с 18 по 22 апреля. Представитель минобороны Индии, отвечающий за ВМС, подтвердил «Ведомостям», что индийские корабли пришли во Владивосток, но российская сторона сообщила, что российские корабли не успели подготовиться к маневрам из-за необходимости быть готовыми к работе в связи с аварией на японской АЭС «Фукусима». Впрочем, по словам собеседника «Ведомостей», в порту Владивостока прошла теплая встреча российских и индийских моряков. В Минобороны России от комментариев воздержались..."


Поясняю для тех кто не умеет читать между строк:
 
Три эсминца, корвет и танкер сопровождения ВМС Индии прошли почти 5 000 миль, прохреначили через полмира в российский Владивосток, чтобы участвовать в ЕЖЕГОДНЫХ совместных учениях. А во Владивостоке им сказали; "Эта, пацаны, а мы не готовы. У нас тут Фукусима под боком... Давайте лучше выпьем, за дружбу и погуляем по улицам..."
Индийцы пребывают в полном ахуе!
Не будем думать, что им жалко денег, а поход ГРУППЫ кораблей в такую даль это не один миллион долларов, Индия страна богатая, но как с моральным уроном быть? Русские показали себя как самые примитивные кидалы! Легко представить себе состояние индийцев. К примеру, позвали вас на рыбалку куда-нибудь на Байкал, вы готовитесь, собираетесь, едете на своих авто через всю страну, а по приезду встречающие говорят, что рыбалки не будет, ну не успели они приготовится к ней, но за то у них есть водка и можно отметить ваш приезд. Ваша реакция?
Реакция индийцев соответствующая. Они оскорблены.
Но самое смешное это причина, по которой учения сорвались.

ИСТОЧНИК

[PIN]

Это типа как в защищеном протоколе HTTPS? Сертификаты безопасности, шифрование, электронно-цифровая подпись, открытый, закрытый ключ?

Аутентификация телекоманд коротко, например, здесь
http://wiki.uni.lu/secan-lab/docs/FISCHER1_TTC2007_FinalPaper.pdf

Для шифрования используются, конечно же, несимметричные алгоритмы.
Пример реализации, с которой сталкивался - первый девайс из этого документа
http://www.thalesgroup.com/Portfolio/Documents/ciphering_deciphering_units_pdf/?LangType=2057

[ОАЯ]

Все, конечно, знакомы с принципами кодирования и декодирования. Но для таких начинающих как я немного рисунков, разъясняющих принципы основных узлов декодирования:
http://translate.google.ru/translate?hl=ru&langpair=en|ru&u=http://wiki.uni.lu/secan-lab/ESA%2BPSS%2BAuthentication%2BStandard.html
или англ. тоже  http://wiki.uni.lu/secan-lab/ESA+PSS+Authentication+Standard.html
На каждый такт входная последовательность сдвигается на одну ячейку регистра вправо. Содержимое каждой ячейки может быть:
- использовано, если бит секретного ключа 1.
- не используется – если бит секретного ключа 0.

Используются все 60 ячеек так: содержимое ячейки регистра поступает на один из двух входов элемента «исключающее или» (правило работы: при совпадении уровней на входе – на выходе 0. В других случаях 1). На другой вход поступает выход последующего элемента «исключающее или». Выход последнего «исключающее или», которому не хватило ячейки регистра подключен на входной элемент. Входной элемент получает не искаженный сигнал с Земли.

Понятно, что на выходе регистра сдвига после такого перемешивания входного сигнала появляется мешанина. Весь прибор похож на скремблер http://www.bnti.ru/aprintit.asp?aid=521 .

Но это не все. Когда накапливается 49 слов по 60 разрядов с регистра, вычисляется код доступа. Сумма 60 разрядов, есть один бит кода доступа.

Надо оговориться, что перед всей этой математикой установлен приемный накопительный бункер для целого пакета информации. А какой уровень доступа у этого пакета решает устройство выше.

Но в сообщении http://translate.google.ru/translate?hl=ru&langpair=en|ru&u=http://www.arnetminer.org/viewpub.do%3Fpid%3D570557 сообщают, что все это не остановит...

[Блудный]

И вот индусы запускают Гсат-8 для улучшения функциональности GPS

"Одна из ведущих индийских газет — Times of India сообщила, что по инициативе российской стороны в этом году были отменены уже традиционные российско-индийские учения Indra.

В апреле на российской территории должны были состояться военно-морские учения (наиболее важная фаза), а в июне — сухопутные.

Версия что оскорблённые индусы за месяц изготовили и запустили спутник заставляет глубоко задуматься.

[X]

Все, конечно, знакомы с принципами кодирования и декодирования. Но для таких начинающих как я немного рисунков, разъясняющих принципы основных узлов декодирования:
http://translate.google.ru/translate?hl=ru&langpair=en|ru&u=http://wiki.uni.lu/secan-lab/ESA%2BPSS%2BAuthentication%2BStandard.html
или англ. тоже  http://wiki.uni.lu/secan-lab/ESA+PSS+Authentication+Standard.html
На каждый такт входная последовательность сдвигается на одну ячейку регистра вправо. Содержимое каждой ячейки может быть:
- использовано, если бит секретного ключа 1.
- не используется – если бит секретного ключа 0.

Используются все 60 ячеек так: содержимое ячейки регистра поступает на один из двух входов элемента «исключающее или» (правило работы: при совпадении уровней на входе – на выходе 0. В других случаях 1). На другой вход поступает выход последующего элемента «исключающее или». Выход последнего «исключающее или», которому не хватило ячейки регистра подключен на входной элемент. Входной элемент получает не искаженный сигнал с Земли.

Понятно, что на выходе регистра сдвига после такого перемешивания входного сигнала появляется мешанина. Весь прибор похож на скремблер http://www.bnti.ru/aprintit.asp?aid=521 .

Но это не все. Когда накапливается 49 слов по 60 разрядов с регистра, вычисляется код доступа. Сумма 60 разрядов, есть один бит кода доступа.

Надо оговориться, что перед всей этой математикой установлен приемный накопительный бункер для целого пакета информации. А какой уровень доступа у этого пакета решает устройство выше.

Но в сообщении http://translate.google.ru/translate?hl=ru&langpair=en|ru&u=http://www.arnetminer.org/viewpub.do%3Fpid%3D570557 сообщают, что все это не остановит...

А что мешает использовать для шифрования страрый добрый ГОСТ-28147-89? Быстродействия хватает даже для передачи данных, а не то, что для команд. И защищенность многократно проверенная

[PIN]

сообщают, что все это не остановит...

Там несколько иное "сообщают", ну да ладно...боюсь, Вам трудно будет объяснить.

[ОАЯ]

Там несколько иное "сообщают", ну да ладно...боюсь, Вам трудно будет объяснить.

Вы правы на все 100500.

Если вопрос про ГОСТ ко мне, то зря. Я только попробовал разобраться в деталях автомата дешифровки. Но, по моему мнению, упомянутый гост просто расширенное толкование небольшой части этой конкретной реализации. У разработчиков могло появиться желание ограничить себя в количестве бит для кода ключа, но зато творчески подойти к оставшимся битам от числа, кратного степени двойки. Кто ж знает?
P.S. Сожалею, об отклонении от темы. Удалением уже не исправить.

[X]

Вроде бы есть идея применить ГОСТ-овское шифрование для закрытого кода в новых сигналах ГЛОНАСС.

[ОАЯ]

Прошу простить новое отклонение, но больше не получится к месту задать вопрос уважаемым Гостю и SOE.
Можно на пальцах объяснить работу матрицы  Hard Knapsack после сдвигового регистра? Или ответить на вопросы:
1. Каждый бит 60 разрядного слова умножается на соответствующий весовой коэффициент?
2. Все полученные биты нового 60 разрядного слова просто складываются и получается нужный 0?
3. Или все не так и простому смертному не понять?
Спасибо!

[ZOOR]

ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ[/size]
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 5 октября 2010 г. N 792
О ПОРЯДКЕ ОРГАНИЗАЦИИ ПЕРЕВОЗОК ГРУЗОВ В ЦЕЛЯХ СТРОИТЕЛЬСТВА
ОЛИМПИЙСКИХ ОБЪЕКТОВ И РАЗВИТИЯ Г. СОЧИ КАК ГОРНОКЛИМАТИЧЕСКОГО КУРОРТА

24. Для получения разового пропуска автотранспортное средство должно соответствовать следующим требованиям:
а) оснащенность автотранспортного средства комплектом бортового навигационно-связного оборудования, работающего в системе ГЛОНАСС/GPS;

[PIN]

ОАЯ, я, увы, не краевед по части реализаций. А простой пользователь, причем даже не прямой.

[Yura_L.]

Прошу простить новое отклонение, но больше не получится к месту задать вопрос уважаемым Гостю и SOE.
Можно на пальцах объяснить работу матрицы  Hard Knapsack после сдвигового регистра? Или ответить на вопросы:
1. Каждый бит 60 разрядного слова умножается на соответствующий весовой коэффициент?
2. Все полученные биты нового 60 разрядного слова просто складываются и получается нужный 0?
3. Или все не так и простому смертному не понять?
Спасибо!

Честно говоря, не в курсе, что такое матрица Hard Knapsack, но про шифрование по ГОСТ могу рассказать.
Самый простой режим шифрования - это режим простой замены. Входная информация разбивается на 64-разрядные блоки, каждый блок шифруется отдельно. Кроме того, используется 256-разрфдный ключ.

64-разрядный блок информации записывается в 2 32-разрядных регистра N1 и N2.
256-разрядный ключ записывается в 8 32-разрядных регистра Х0...Х7.

Шифрования производится в 32 цикла.
В первом цикле суммируется N1 и Х0 по модулю 2^32, результат записывается в Х0. Дплее полученный результат проходит блок подстановки, далее циклически сдвигается на 11 бит и побитно складывается с N2 по модулю 2. Результат записывается в N1, а исходное значение N1 хаписывается в N2. На этом первый цикл заканчивается.
Второй и последующий циклы выполняются аналогично, только с использованием следующего регистра Х, т.е. Х1.  Таким образом, от цикла к циклу используются регистры Х0,Х1,Х2...Х7, Х0,Х1...Х7, Х0,Х1,...Х7.
Крайние 8 циклов используют регистры Х в обратном порядке - Х7,Х6,...Х0.

Вот и все  

[АниКей]

Роскосмос до начала августа согласует финансирование ФЦП "ГЛОНАСС"[/size]
:: 28.07.2011 http://www.roscosmos.ru/main.php?id=2&nid=17627

   Все вопросы по финансированию федеральной целевой программы "ГЛОНАСС", рассчитанной до 2020 года, будут урегулированы в ближайшие дни, сообщил журналистам глава Роскосмоса Владимир Поповкин.

"Практически все вопросы решены. В течение июля, максимум, в начале августа формирование программы завершим", - сказал Поповкин.

   Он отметил, что удовлетворен тем, как идет согласование финансовых аспектов программы. Ранее глава Роскосмоса сообщал журналистам, что ведомство просит на ФЦП "ГЛОНАСС" 402 миллиарда рублей до 2020 года.

   Поповкин отметил, что в настоящее время на основании поручения премьера РФ завершается согласование вопросов финансирования программы с профильными ведомствами, в том числе с Минфином, Минэкономразвития и Минпромторгом.

  "На сегодняшний день все вопросы, связанные с выделением финансов, необходимых на организацию самой орбитальной группировки, решены. Но мы пока еще уточняем, сколько средств необходимо на эффективное использование системы ГЛОНАСС, какая часть из них должна поступить из федерального бюджета, а какая - от бизнеса", - сказал глава Роскосмоса.

   По его словам, речь идет о средствах, необходимых для разработки и обновления навигационных карт с заданными параметрами, разработки различных дополнений к навигационной аппаратуре, которые сделают систему ГЛОНАСС более привлекательной для потребителей.
РИА «Новости»

[instml]

Минтранс предлагает оснастить ГЛОНАСС автобусы и крупные грузовики

МОСКВА, 28 июл - РИА Новости. Минтрас России предлагает оснащать приемниками навигационной системы ГЛОНАСС весь коммерческий автотранспорт вместимостью более восьми пассажиров, а также занимающийся перевозками тяжеловесных и крупногабаритных грузов, следует из проектов постановлений правительства, опубликованных на сайте Минэкономразвития.

Сейчас такое требование относиться только к транспорту, перевозящему специальные и опасные грузы.

В пояснительных записках к документам говорится, что расширение требования связано с необходимостью усиления контроля за транспортными средствами с целью предотвращения террористических актов.

Там также отмечается, что требования к пассажирскому автотранспорту не распространяется на случаи, когда фирмы и предприниматели используют его для своих нужд.

Документы опубликованы МЭР для оценки их регулирующего воздействия на экономику. Министерство просит предпринимателей направлять свои отзывы на проекты до 11 августа.

В проектах постановлений говорится, что эти требования будут введены задним числом с 1 июля 2011 года.

http://ria.ru/technology/20110728/408669507.html

[KURYER]

Минтранс настаивает на ГЛОНАСС

Минтранс вновь направил в Минэкономразвития проект постановления, обязывающий оборудовать пассажирский транспорт и транспорт по перевозке опасных грузов аппаратурой ГЛОНАСС.

Проект постановления не устанавливает требования о подключении аппаратуры спутниковой навигации на транспорте к государственной навигационно-информационной системе.
 Проект постановления предусматривает, что отсутствие аппаратуры ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS будет включено в перечень неисправностей, при которых эксплуатация этих видов транспорта запрещена.

Вот это государственный подход.

В России 900 тыс. единиц пассажирского автотранспорта и 300 тыс. машин для перевозки спецгрузов. Затраты на приобретение и установку одного комплекта навигационной аппаратуры составят 20-25 тыс. рублей для пассажирского транспорта и 15-20 тыс. рублей - для транспорта по перевозке опасных грузов. Таким образом, общая финансовая нагрузка на сектор пассажирских перевозок составит 18-22,5 млрд рублей, на сегмент перевозок опасных грузов - 4,5-6 млрд рублей. На фоне рентабельности автобусного транспорта в 2008 году на уровне минус 16,4% увеличение затрат приведет к снижению предпринимательской активности, а также росту затрат бюджетов всех уровней, связанных с субсидированием пассажирских перевозок.

Кто то жаловался, что упавшие ГЛОНАССы были плохо застрахованы. Ничего, теперь граждане отобьют страховку из своего кармана.  Насколько помню, американцы с GPS так не парились. Им бы у нас надо поучиться.
http://interfax.ru/business/txt.asp?id=201240

[Yura_L.]

Вся эта около-ГЛОНАСС-овская возня не имеет никакого отношения к системе ГЛОНАСС. Запуск спутников, их эксплуатация и обеспечение - это совершенно за другие деньги.

[KURYER]

Вся эта около-ГЛОНАСС-овская возня не имеет никакого отношения к системе ГЛОНАСС. Запуск спутников, их эксплуатация и обеспечение - это совершенно за другие деньги.

Извините, а Вы налоги платите? Интересно, это на какие другие средства строится ГЛОНАСС, если не на деньги налогоплательщиков? Или ГЛОНАСС стал приносить прибыль?

[Старый]

Вся эта около-ГЛОНАСС-овская возня не имеет никакого отношения к системе ГЛОНАСС. Запуск спутников, их эксплуатация и обеспечение - это совершенно за другие деньги.

Извините, а Вы налоги платите? Интересно, это на какие другие средства строится ГЛОНАСС, если не на деньги налогоплательщиков? Или ГЛОНАСС стал приносить прибыль?

Имеется в виду что Глонасс строится не за те деньги за которые министры собираются принудительно оглонашивать всех подряд. Глонасс с этого ничего не имеет.

[Frontm]

Не сказано как и куда должны передаваться данные с навигатора, как и кем должны приниматься данные с навигатора.
Не появятся ли коробочки полностью снаружи имитирующие необходимый девайс со справкой, что этот девайс то что надо девайс.
Гаишники будут проверять что? где? когда?