Легкие и сверхлегкие ракеты

[Старый]

Украинский ракетный стартап Promin Aerospace привлек $500 000

На "бумагу" хватит. Может, даже немного на "железо" останется.

Главное чтобы хватило на кусок хлеба с маслом "работникам" "стартапа".

[ZOOR]

Украинский ракетный стартап Promin Aerospace привлек $500 000

Однако ребята доехали до Дубая
https://dev.ua/ru/news/promin

[Space books]

https://naked-science.ru/article/cosmonautics/ispaniya-predstavila-mnogorazovuyu-raketu-nositel

Испания представила многоразовую ракету-носитель
 
Частная компания PLD Space представила многоразовую суборбитальную ракету Miura 1. Она стала первым носителем, разработанным в Испании.
 

Miura 1 / ©PLD Space
Сегодня испанская компания PLD Space провела презентацию многоразовой суборбитальной ракеты Miura 1. Предполагается, что она будет выводить до 100 килограммов полезной нагрузки и сможет достигать высоты примерно 150 километров за 120 секунд.
Носитель имеет одну ступень. Длина ракеты составляет 12,5 метра, а диаметр — 0,7 метра. Она будет возвращаться, используя двигатели и парашюты. Запустить ракету хотели еще в 2020-м, однако этому помешали проблемы с силовой установкой. Теперь первый пуск должны провести в следующем году.
Полученный опыт испанцы планируют применить для создания более мощного носителя Miura 5, который будет выводить на низкую околоземную орбиту до 300 килограммов грузов. Его намерены запустить в 2024 году.
PLD Space основали в 2011 году. По состоянию на 2021-й число сотрудников составляет 70 человек.
Над созданием многоразовой ракеты активно работают и в России. Ранее стало известно, что «Роскосмос» заказал двигатели для перспективного носителя, который получит возвращаемую крылатую ступень.

[ZOOR]

https://naked-science.ru/article/cosmonautics/ispaniya-predstavila-mnogorazovuyu-raketu-nositel

Испания представила многоразовую ракету-носитель
 
Частная компания PLD Space представила многоразовую суборбитальную ракету Miura 1. Она стала первым носителем, разработанным в Испании.

https://twitter.com/miguyan2000/status/1232945943701590016/photo/1
Вы не можете просматривать это вложение.

Где-то там парашют прячется. Пошел гуглить испанский

[ZOOR]

Парашюты расположены немного выше двигателя.
В отсек авионики включены батарейки для ПН. Но все равно он очень уж большим кажется.

[PIN]

Пошла у нас стройка

https://sscspace.com/blog/2021/11/17/esrange-moves-closer-to-satellite-launch-capability/

[strapel]

Пошла у нас стройка

https://sscspace.com/blog/2021/11/17/esrange-moves-closer-to-satellite-launch-capability/

Космодром Восточный на минималках

[ZOOR]

Испанская компания Pangea Aerospace провела огневые испытания первого в мире метан-кислородного тороидального клиновоздушного двигателя DemoP1 тягой 20 кН с регенеративным охлаждением.

По заявлениям компании двигатель чрезвычайно дёшев в производстве, так как он полностью изготовлен методом аддитивной печати (металлическая 3D-печать) и состоит всего из двух основных частей. Pangea Aerospace в сотрудничестве с Aenium Engineering разработала решение, улучшающее отвод тепла (двигатели такого типа очень трудно охладить) благодаря аддитивной технологии изготовления и новым материалам, таким как GR Cop42 (медный сплав, разработанный NASA).

Кроме того, Pangea Aerospace заключила договор с CNES (Французским космическим агентством) на проведение исследований возможного применения её запатентованной технологии для создания более мощных двигателей.

Ну, если 7 движков по 2 тонны на 1 ступень впердолить, то кил 100+ можно попытаться на ССО-450 вытащить.
Со стартовой 11 тонн. Чисто оценочно.
Прямой конкурент Электрону.

[KBOB]

Астра как раз в настоящий момент готовится к пуску (T-3 and counting) ПН не будет отделятся от второй ступени, будет произведена симуляция отделения.

[KBOB]

Странная у Астры 2-я ступень
Вы не можете просматривать это вложение.

[KBOB]

У Астры успешный пуск.

[Верный Союзник с Окинавы]

Ну, если 7 движков по 2 тонны на 1 ступень впердолить, то кил 100+ можно попытаться на ССО-450 вытащить.

Не, у них сайте говорят про один движок на первой ступени и несколько электрических импеллеров в цилиндрическом корпусе (ducted fan). И именно на них идёт посадка, экономят ресурс главного движка, так сказать.

Хотя про двигатель говорят, что в случае чего он люто дросселируется, что есть плюс для лендеров.

[Surt]

а сколько весит заправленный носитель Астры? Очень маленькая ракета на вид

[Дмитрий В.]

Странная у Астры 2-я ступень
Вы не можете просматривать это вложение.

Ух, ты, как вторая ступень на проработки для первого "Таймыра" похожа".

[Дмитрий В.]

Странная у Астры 2-я ступень

Там всё как раз ок с компоновкой. Минимальную массу конструкции получили.

[KBOB]

Испанская компания Pangea Aerospace провела огневые испытания первого в мире метан-кислородного тороидального клиновоздушного двигателя DemoP1 тягой 20 кН с регенеративным охлаждением.

We even managed to have several very long hot firings. One of 60 seconds (video above) and another one of 160 seconds. On our first try.

https://twitter.com/PangeaAerospace/status/1460626701868752905


Нужен водородный вариант.

[ZOOR]

Странная у Астры 2-я ступень

Там всё как раз ок с компоновкой. Минимальную массу конструкции получили.

Глядя на данные конструкции, у меня всегда возникает вопрос - как безударный выход 2 ступени из переходного отсека обеспечивается?

[Дмитрий В.]

Странная у Астры 2-я ступень

Там всё как раз ок с компоновкой. Минимальную массу конструкции получили.

Глядя на данные конструкции, у меня всегда возникает вопрос - как безударный выход 2 ступени из переходного отсека обеспечивается?

А там из переходника только ЖРД практически должен выйти. Проблем не вижу пока.

[Raul]

Прямой конкурент Электрону.

Еще немного про Пангею:

Pangea Aerospace провела огневые испытания первого в мире жидкостного клиновоздушного ракетного двигателя



Использование 3D-печати и современных материалов позволили Pangea на 15 % повысить эффективность двигателя, т.е. для доставки на орбиту груза той же массы требуется на 15 % меньше топлива. Благодаря 3D-печати инженерам компании также удалось создать систему регенеративного охлаждения...

Вместе с этим Pangea получила контракт Французского космического агентства (CNES), в рамках которого будет проводиться изучение возможности масштабирования запатентованной технологии компании на более массивные двигатели, подходящие для использования в ракетах Ariane и других тяжёлых носителях. Pangea привлекла €3 млн инвестиций, которые поступили от нескольких венчурных компаний, таких как Inveready и Primo Space, а также получила несколько грантов и государственное финансирование в размере €3,5 млн на проведение дальнейших исследований. На данный момент в Pangea Aerospace работает менее 20 человек.

[KBOB]

Еще немного про Пангею:

Нормальную ссылку дать можно?

PANGEA AND AENIUM PARTNER TO DEVELOP 3D PRINTED PROPULSION SYSTEMS WITH NASA'S GRCOP-42  (июль 2021 года)

Производитель ракетных двигателей PANGEA Aerospace и компания AENIUM, занимающаяся аддитивным производством, заключили промышленное партнерство с целью разработки и промышленного внедрения силовых установок, напечатанных на 3D-принтере.

Системы будут основаны на медном сплаве НАСА GRCop-42, специально разработанном для ракетных двигателей, и будут разрабатываться и продаваться для европейского аэрокосмического рынка.

Партнеры считают, что их соглашение обеспечит прорыв в разработке сложных устройств сгорания, продвигая анализ различных передовых суперсплавов для удовлетворения требовательных приложений в космическом секторе.

«Этот альянс будет продвигать следующее поколение многоразовых ракетных двигателей, а также предоставит рынку ЕС возможность улучшить свои устройства внутреннего сгорания с использованием самых инновационных материаловедения и квалифицированного промышленного аддитивного производства», - сказал Мигель Ампудиа, ИТ-директор AENIUM.

Компания разрабатывает демонстрационный образец аэрокосмического двигателя DemoP1, работающего на жидком кислороде и метане, DemoP1, который предназначен для характеристики и проверки нескольких ключевых технологий для будущих разработок аэрокосмических ракет. В рамках нового соглашения с AENIUM компания продемонстрирует использование метана в качестве топлива, методологию производства двигателя и двойную систему регенеративного охлаждения.
PANGEA уже приступила к предварительному проектированию своего более крупного, коммерчески готового аэрокосмического двигателя и его подсистем, которые выиграют от партнерства с AENIUM.
Горячие испытания DemoP1 планируется провести в третьем квартале 2021 года (по факту в 4-м).

Одним из ключевых достижений, согласно PANGEA, стал материал НАСА GRCop-42, который представляет собой высокопроводящий высокопрочный сплав, предназначенный для использования в системах с высоким тепловым потоком, таких как жидкостные ракетные двигатели и другие устройства сгорания. Суперсплав медь-хром-ниобий, пригодный для 3D-печати, был специально разработан НАСА для того, чтобы выдерживать суровые условия в камерах сгорания и форсунках с регенеративным охлаждением из-за его стойкости к окислению.

Компании объединят 3D-печать, комплексную постобработку и GRCop-42 для дальнейшей разработки и коммерциализации силовых установок, чтобы позволить большему количеству стартапов в этом секторе получить к ним доступ. Соглашение также открывает дверь к общему соглашению об оказании услуг между двумя партнерами по поставке передовых материалов для аэрокосмической промышленности Европы.

https://pangeaaerospace.com/wp-content/uploads/2021/06/PR-AENIUM-PANGEA-V4_PICS.pdf


About PANGEA: Pangea Aerospace is a European SME based in Barcelona that was born in 2018 with the objective of disrupting the space industry with new technologies based on the aerospike nozzle and a proprietary recovery system. The company currently employs 16 people from 8 different nationalities and has raised more than €6M from private investors and research development grants. The company offers its expertise in building very innovative propulsion systems and solving complex cooling configurations.
More information about Pangea Aerospace

About AENIUM: AENIUM was born in March 2018 to respond to the needs of new materials engineering, complex metal additive manufacturing, and innovation focused on aerospace, defense, and nuclear energy sectors among others. With numerous space-flight components under TRL9, and high responsibility running, it develops projects in 3 continents in applications of high functional requirement and certification where innovation in complex materials with metallic additive manufacturing and industrial post-processing are key for the customer. AENIUM offers innovative in-house capabilities in materials engineering, metallic industrial additive manufacturing, post-processing, qualification laboratory, and metallurgical analysis.

More information about AENIUM

Кстати есть более продвинутый сплав для 3D-печати GRCop-84 (наименование означает, что в сплаве Cr 8%, Nb 4% при этом в медной матрице образуется сетка из кристаллов дихромниобия). Из обоих материалов можно изготавливать биметаллические конструкции не вынимая из 3D-принтера. В случае освоения этой технологии её возможности даже трудно представить.

Эта фирмочка - стартап на полноздри обогнала НАСА, но скоро увидим чей двигатель напечатанный на 3D-принтере первым выйдет на орбиту.