ГВМ – Ангара-А5/Бриз-М – Плесецк 35/1 – 25.12.2014 08:57 ДМВ (нерасчетная орбита)

[ZOOR]

thunder26 пишет:

ZOOR пишет:
Или даже что не надо делать КРК.
Надо сразу РКК - а потом делать под него КА и/или адаптировать РКК под новые ПН

Схема мутная. В схеме деления РКК на месте КГЧ чего рисовать? А на месте КРБ?

Сразу конкретные изделия созданные ( создающиеся) по отдельным увязанным ТЗ

Суть предложения - в отсечении метаний: с каким РБ, с каким КА и тд
И сразу видна конечная цель проекта

[thunder26]

ZOOR пишет:
Сразу конкретные изделия созданные ( создающиеся) по отдельным увязанным ТЗ

Суть предложения - в отсечении метаний: с каким РБ, с каким КА и тд
И сразу видна конечная цель проекта

Дык оно так и есть. КРК А5 входит в конкретные РКК с конкретными КГЧ. Конечная цель видна.

[ZOOR]

thunder26 пишет:

ZOOR пишет:
Сразу конкретные изделия созданные ( создающиеся) по отдельным увязанным ТЗ

Суть предложения - в отсечении метаний: с каким РБ, с каким КА и тд
И сразу видна конечная цель проекта

Дык оно так и есть. КРК А5 входит в конкретные РКК с конкретными КГЧ. Конечная цель видна.

Это Вам видна. Мне видна уже поменьше. А Старому видится конечная цель - чтоб Ангара полетела.  

[thunder26]

ZOOR пишет:
А Старому видится конечная цель - чтоб Ангара полетела.

Насчет конечной цели Старого есть сомнения 

[Старый]

ZOOR пишет:  А Старому видится конечная цель - чтоб Ангара полетела.  

Пролетела.

[Seerndv]

Высокоорбитальный комплекс "ГЛОНАСС" начнут проектировать в следующем году, полностью развернут в 2025-м

14.12.2018 11:51:22

*** После этого точность навигации в Восточном полушарии будет повышена на 25%          Москва. 14 декабря. ИНТЕРФАКС-АВН - Работы по проектированию высокоорбитального космического комплекса (ВКК) "ГЛОНАСС" начнутся в 2019 году, заявил первый замглавы Роскосмоса Юрий Урличич.     "В последние годы активно растет степень использования навигационных технологий в крупных городских агломерациях, где потребители сталкиваются с ограничениями по приему радиосигналов КА, находящихся под углами места менее 25O. Для сохранения возможности потребителям осуществлять навигационные определения даже в таких условиях в 2019 году начинается проектирование высокоорбитального космического комплекса "ГЛОНАСС", - сказал Ю.Урличич в интервью изданию GPS World, перевод которого опубликован на сайте Информационно-аналитического центра координатно-временного и навигационного обеспечения ЦНИИмаш.     По словам Ю.Урличича, ВКК "ГЛОНАСС" будет состоять из шести аппаратов в трех плоскостях, формирующих две подспутниковые трассы.      Космические аппараты "Глонасс-В" нового космического комплекса будут построены на базе существующей платформы аппарата "Глонасс-К". Услуги потребителям будут оказываться исключительно посредством излучения новых навигационных радиосигналов с кодовым разделением во всех трех частотных диапазонах ГЛОНАСС.     "Запуск первого КА "Глонасс-В" запланирован на 2023 год, а полное развертывание группировки из шести КА - к концу 2025 года. В результате точность навигации в Восточном полушарии будет повышена на 25%", - сообщил Ю.Урличич.     Масса нового спутника составит менее одной тонны, что позволит отправлять на орбиту по два аппарата одновременно, используя для запусков новую российскую тяжелую ракету-носитель "Ангара-А5" и инфраструктуру космодромов Плесецк и Восточный.     Спутники "Глонасс" обеспечивают потребителей информационно-навигационными данными и используются в работе государственной автоматизированной информационной системе (ГАИС) "ЭРА-ГЛОНАСС", которая функционирует в полном объеме на всей территории России в круглосуточном режиме с 1 января 2015 года. На сегодняшней день в информационном ресурсе системы "ЭРА-ГЛОНАСС" зарегистрированы более почти 3 млн автомобилей. Ее основная цель - максимально быстро сообщить данные об аварии сотрудникам экстренных служб. При попадании автомобиля в ДТП терминал, установленный в автомобиле, автоматически определяет местоположение транспорта. Затем устройство по каналам мобильной связи передает в систему "ЭРА-ГЛОНАСС" информацию о точных координатах, времени происшествия и тяжести ДТП, а также VIN-номер автомобиля в "систему-112" или дежурную часть МВД. http://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=497778

[Дмитрий Инфан]

Вот, нашлась, наконец, работа для "Ангары".

[Старый]

Seerndv пишет:
Масса нового спутника составит менее одной тонны, что позволит отправлять на орбиту по два аппарата одновременно,

Дмитрий Инфан пишет:
Масса нового спутника составит менее одной тонны, что позволит отправлять на орбиту по два аппарата одновременно,

Вобщето это работа для Союза.

[Дмитрий В.]

Старый пишет:

Seerndv пишет:
Масса нового спутника составит менее одной тонны, что позволит отправлять на орбиту по два аппарата одновременно,

Дмитрий Инфан пишет:
Масса нового спутника составит менее одной тонны, что позволит отправлять на орбиту по два аппарата одновременно,

Вобщето это работа для Союза.

А он сможет вывести два (или даже один) КА на эту самую "высокую орбиту". Кстати, а что за параметры у орбиты?

[ZOOR]

Источник: https://www.gpsworld.com/directions-2019-high-orbit-glonass-and-cdma-signal/

ВКК ГЛОНАСС будет состоять из 6 аппаратов в трех плоскостях, формирующих 2 подспутниковые трассы с наклонением орбит 64.8°, эксцентриситетом 0.072, периодом обращения 23.9 часа, географической долготой восходящего угла – 60°, 120°. Космический аппарат «Глонасс-В» нового космического комплекса будут построены на базе существующей платформы аппарата «Глонасс-К», который успешно оказывает услуги потребителям с 2012 года. Услуги потребителям будут оказываться исключительно посредством излучения новых навигационных радиосигналов с кодовым разделением во всех трех частотных диапазонах ГЛОНАСС.

Запуск первого КА «Глонасс-В» запланирован на 2023 год, а полное развертывание группировки из 6 КА к концу 2025 года. В результате точность навигации в Восточном полушарии будет повышена на 25%.

Масса «Глонасс-В» составит менее 1 т, что позволяет отправлять на орбиту по 2 КА одновременно, используя для запусков новую российскую тяжелую ракету-носитель «Ангара-А5» и инфраструктуру космодромов «Плесецк» и «Восточный».

С-2 + Фрегат должны 1 КА закидывать, если он менее тонны.

Другое дело, что А-5 + Б-М должны тудой 3 штуки выводить. Почему разговоры про 2 - непонятно.

[Туман Андромедов]

ZOOR пишет:
эксцентриситетом 0.072, периодом обращения 23.9 часа

Высота апогея ~ 38785.5 км, высота перигея ~ 32719.7 км.  

[Seerndv]

ZOOR пишет:
Другое дело, что А-5 + Б-М должны тудой 3 штуки выводить. Почему разговоры про 2 - непонятно.

- ни асиляет.        ТТХ ≠ ТЗ

[ZOOR]

Туман Андромедов пишет:
Высота апогея ~ 38785.5 км, высота перигея ~ 32719.7 км.

Вот блин, а я думал - Тундра. Типа суперпереходной, но с наклонением ~63.


Но даже на круг должно бы хватить - основные затраты ХС на поворот плоскости, которого тут нет. Правда, могут ДВУ сразу при выведении повращать. В общем, считать надо.

Seerndv пишет:
- ни асиляет.    ТТХ ≠ ТЗ

В ТЗ вряд-ли про такой тип орбит что-то есть.

[thunder26]

ZOOR пишет:
Другое дело, что А-5 + Б-М должны тудой 3 штуки выводить. Почему разговоры про 2 - непонятно.

Думается по аналогии с модернизированным К2. Тех тоже только два под ГО влезет.

[Дмитрий Инфан]

ZOOR пишет:
Другое дело, что А-5 + Б-М должны тудой 3 штуки выводить. Почему разговоры про 2 - непонятно.

Может быть, три ПН развести будет затратнее, чем две?

[ZOOR]

https://ria.ru/20181221/1548377443.html

Источник: вторую "Ангару-А5" через год запустят с новым разгонным блоком

МОСКВА, 21 дек - РИА Новости. Ракета-носитель тяжелого класса "Ангара-А5" полетит во второй раз в конце 2019 года с новым разгонным блоком и макетом космического аппарата, сообщил РИА Новости в пятницу источник в ракетно-космической отрасли.

"Второй пуск ракеты "Ангара-А5" с космодрома Плесецк в рамках летных испытаний намечается в четвертом квартале 2019 года", - сказал собеседник агентства.

По словам источника, в данном пуске планируется впервые использовать новый разгонный блок, который создается РКК "Энергия" в рамках опытно-конструкторской работы "Персей-КВ" в интересах министерства обороны РФ. "Недавно с Красноярского машиностроительного завода в ЦНИИмаш на испытания был доставлен макет этого разгонного блока", - уточнил он.

Собеседник отметил, что задачей второго пуска "Ангары-А5" будет доставка на геостационарную орбиту макета космического аппарата. "Макет будет изготовлен Центром Хруничева", - сказал он.

Похоже ЦиХ нашёл свою специализацию - ГВМ делать

[Salo]

http://www.krasm.com/Files/3552-Sineva_4-2018.pdf

Леонид Кайчук, первый заместитель генерального директора – технический
директор:
Еще один позитивный момент уходящего года — изготовление первой летной машины в рамках ОКР «Персей-КВ»: для выполнения этой задачи все заинтересованные службы и подразделения завода обеспечили комплектацию, а цех No 39 правильно организовал работу коллектива и справился с заданием. Надеюсь, что в 2019 году мы увидим наш разгонный блок уже на летных испытаниях «Ангары-5».

«КОЛЛЕКТИВ СПЛОЧЁННЫЙ И ПОЗИТИВНЫЙ...»

В 2018 году Красмаш выполнил одну из важнейших задач — изготовил базовый модуль разгонного блока 14С48.

Постоянные читатели журнала наверняка помнят, что тема «Персея» уже неоднократно освещалась на страницах издания. В номерах 1-2 за 2016 год мы писали о начале работ Красмаша над этим направлением, а во втором номере за 2018 год подводили промежуточные итоги и рассказывали о том, что было сделано за прошедшее время.
Напомним, что базовый модуль разгонного блока 14С48, предназначен для использования с космическим ракетным комплексом «Ангара-А5» при запусках космических аппаратов на целевые высокоэнергетические орбиты. На Красмаше с 1984 года (Приказ Министерства общего машиностроения No 338 от 17.08.1984) и по настоящее время было освоено 11 модификаций базовых модулей РБ типа ДМ. Из них шесть модификаций (ДМ, ДМ-01, ДМ1, ДМ2, ДМ3, ДМ4) использовались в составе ракеты-носителя «Протон-К», одна модификация (ДМ-03) используется в составе РН «Протон-М» для пусков с космодрома Байконур, три модификации (ДМ SL, ДМ SL-А16, ДМ SL-А18 ) — в составе РН «Зенит-3SL» для морского старта, крайняя модификация (ДМ SLБ) - в составе РН «Зенит-3SLБ» для пусков с космодрома Байконур.
— Первоначально мы планировали завершить работы по БМ 14С48 в первой декаде января или даже в феврале, — рассказывает начальник цеха No 39 Александр Глушко. — Потом поступило поручение сдвинуть сроки в меньшую сторону — в результате пришлось «ужаться» на два месяца, и летную машину цех отгрузил 9 декабря.
По словам собеседника, самым сложным оказалось организовать рабочий процесс и подстроить его под каждую смену индивидуально, чтобы не терять ни минуты. Люди трудились практически круглосуточно: выходили в первую смену, затем восемь часов отдыхали и заступали в третью смену, кто-то работал по 12-16 часов в день, а персонал участка ПВИ вообще двое суток находился в цехе.
— Задействованы были все, начиная от вспомогательного персонала (например, уборщики служебных помещений для поддержания культуры производства на рабочих местах) до начальника цеха, — продолжает Александр Глушко. — В результате коллектив со своими задачами справился, потому что он сплочённый и позитивный, за что ему огромное спасибо. Стоит отметить и вклад других подразделений, например, 18-го цеха, который «вытянул» все узлы автоматики, 32-го, 11-го...
Несмотря на успешное завершение года, спокойно почивать на лаврах работники цеха и его руководитель не намерены, ведь в планах 2019-го расписан практически каждый месяц: цех обеспечен работой по всем направлениям, в том числе продолжит заниматься изготовлением базовых модулей (шестая и седьмая летные машины, а также ДМ-03).
— Задачи всем поставлены, коллектив понимает, что будет еще труднее, но для цехов основного производства лучше иметь много работы, чем не иметь ее вообще,— говорит Александр Глушко. — В этом случае люди будут уверены как в перспективах подразделения, в котором они трудятся, так и в своем собственном будущем, в стабильной заработной плате. Хочу еще раз поблагодарить свой коллектив за работу, пожелать ему, а также всем красмашевцам в наступающем году здоровья, счастья, семейного и материального благополучия!
От редакции добавим, что за добросовестное выполнение своих должностных обязанностей, грамотное и профессиональное руководство вверенным коллективом, четкую координацию работ при изготовлении в кратчайшие сроки базового модуля для первого летного изделия 14С48 в коллективу цеха и его начальнику была объявлена благодарность генерального директора Красмаша.

Владислав Горшков

[ZOOR]

Похоже есть надежда осенью начать ЛИ связки А-5+ДМ.
Если ЦиХ успеет ГВМ сварить

[Чебурашка]

ZOOR пишет:
Похоже есть надежда осенью начать ЛИ связки А-5+ДМ.
Если ЦиХ успеет ГВМ сварить  

А есть что-нибудь из бронетехники весом тонн этак в 25 ?
Русский ответ Маску...

[axxenm]

Чебурашка пишет:

ZOOR пишет:
Похоже есть надежда осенью начать ЛИ связки А-5+ДМ.
Если ЦиХ успеет ГВМ сварить    

А есть что-нибудь из бронетехники весом тонн этак в 25 ?
Русский ответ Маску...

Т-34 первых серий без внутренностей (мотор +трансмиссия) как раз в 25 тонн влезет..Хороший был бы памятник на орбите. Но надо бы повыше его закинуть, а то если будет падать не в море - реальный кратер организует.