Новости сайта www.buran.ru

[Вадим Лукашевич]

Она абсолютно плоская.

А какова должна была быть высота горбика за счёт сферичности Земли?

Можно посчитать.

[Chilik]

А какова должна была быть высота горбика за счёт сферичности Земли?

Можно посчитать.

Зачем считать?
За секунду с 1ой косм. скоростью пролетаем 8 км, и за эту же секунду падаем на 5 м вниз. Если нужно не 8, а 4 км полосы, то стрелка будет 1.25 м. Это если мы зажали направление полосы по касательной к горизонту на одном из концов. Если касательная посередине - то делим цифры пополам. Т.е. примерно среднее между высотой табуретки и высотой письменного стола.
Получается вполне себе величина для пары диссертаций на эту тему. Так что "пилите, Шура, пилите, они золотые!" (C) Опять же, стройбат нужно чем-то занять.

[Старый]

Там зачемто решили что высота неровностей на полосе должна быть не больше 1 мм, чтоли. Сделать такой ровный бетон не смогли. Тогда решили сделать какой получится а потом отшлифовать его специальной шлифовальной машиной. Если машину нивелировать например по лазерному лучу то она автоматически сделает полосу прямой как лазерный луч и соответственно срежет эту метровую горбинку.

[Вадим Лукашевич]

На сайте появилось:

1. Новая версия (v1.2), включающая первый этап строительства орбитального комплекса "Мир", готова, и ее можно скачать со страницы www.buran.ru/htm/scr.htm
Скриншоты выглядят примерно так:

Из-за сложности (многомодульности) моделирования "Мира" в новой версии реализован только первый этап: станция представлена в конфигурации ББ+Квант, т.е. в том виде, в каком она существовала в период с апреля 1987 г. по декабрь 1989 г.
Снаружи "Кванта" мы пока оставили фермы и панели солнечных батарей, которые появились позже указанного срока.
В версии v1.2 к "Миру" стыкуются "Союзы" и "Прогрессы", причем периодически "Союз" перестыковывается с "Кванта" на осевой узел Базового блока.
Вторым важным новшеством является способность всех элементов космически аппаратов (для этого их пришлось существенно переработать) отбрасывать взаимные тени. Это значительно повысило реалистичность изображения.
Как обычно, процесс стыковки можно наблюдать не только снаружи, но и с камер, установленных на космичесикх аппаратах.

2. Новая фотка авиационного комплекса "Мрия-Буран" в полете, доработанная с учетом наличия горячей выхлопной струи от движков самолета-носителя:

Эту фотку в большом разрешении можно скачать со страницы www.buran.ru/htm/foto6.htm

[ratte07]

Там зачемто решили что высота неровностей на полосе должна быть не больше 1 мм, чтоли.

Может у американцев так?

[Вадим Лукашевич]

Наши подошли формально - если в мат.модели автоматической посадки поверхность ВПП плоская, то она и должна быть таковой. У амеров садятся вручную, и у них пилот всегда сможет вручную устранить все рассогласования, поэтому и полоса у них обычная.

Теперь по новостям сайта - выложил обновленную версию (v1.21) скринсейвера, в которой учтена часть моих несущественных замечаний. Скачать ее можно с www.buran.ru/htm/scr.htm
Обращаю Ваше внимание - так как в этой версии используется новый инсталлятор, то перед ее установкой настоятельно рекомендую "снести" предыдущую имеющимся там Uninstall (иначе после инсталляции новой поверх старой у вас будет два Uninstall)

Вниманию Олега Шиньковича:
Нужно проверить правильность английского написания фразы (в загрузочном меню выбираем "О программе" -> "При содействии"):
- редакции журнала "Новости космонавтики" (и лично Олега Шиньковича)
Для перехода в англоязычные вариант в загрузочном меню нужно первоначально поставить соответствующий флажок.

[sleo]

Она абсолютно плоская.

А какова должна была быть высота горбика за счёт сферичности Земли?

Можно посчитать.

У меня получилось, что для полосы 4 км  высота горбика за счёт сферичности Земли около 30 см.

[Salo]

Теперь по новостям сайта - выложил обновленную версию (v1.21) скринсейвера, в которой учтена часть моих несущественных замечаний. Скачать ее можно с www.buran.ru/htm/scr.htm
Обращаю Ваше внимание - так как в этой версии используется новый инсталлятор, то перед ее установкой настоятельно рекомендую "снести" предыдущую имеющимся там Uninstall (иначе после инсталляции новой поверх старой у вас будет два Uninstall)

Огромное спасибо!!! Уже летает!!! :lol:

[ratte07]

Наши подошли формально - если в мат.модели автоматической посадки поверхность ВПП плоская, то она и должна быть таковой. У амеров садятся вручную, и у них пилот всегда сможет вручную устранить все рассогласования, поэтому и полоса у них обычная.

Эффект Н1. Дули даже не на воду, а на пустой стакан.

[N2H4]

Она абсолютно плоская.

Нельзя плоскую, тогда в середине яма получиться относительно уровня Земли, туда вся вода стекать будет  
Полоса должна быть на поврехности нормальной к градиенту гравитационного поля, тогда вода распределиться по ней равномерно    .

[N2H4]

[Leroy]

Там зачемто решили что высота неровностей на полосе должна быть не больше 1 мм, чтоли. Сделать такой ровный бетон не смогли. Тогда решили сделать какой получится а потом отшлифовать его специальной шлифовальной машиной. Если машину нивелировать например по лазерному лучу то она автоматически сделает полосу прямой как лазерный луч и соответственно срежет эту метровую горбинку.

Мой отец (он был тогда полковником медслужбы в САВО) рассказывал, что эту полосу клали и срывали полностью не то 2, не то 3 раза.  :?

[ratte07]

Там зачемто решили что высота неровностей на полосе должна быть не больше 1 мм, чтоли. Сделать такой ровный бетон не смогли. Тогда решили сделать какой получится а потом отшлифовать его специальной шлифовальной машиной. Если машину нивелировать например по лазерному лучу то она автоматически сделает полосу прямой как лазерный луч и соответственно срежет эту метровую горбинку.

Мой отец (он был тогда полковником медслужбы в САВО) рассказывал, что эту полосу клали и срывали полностью не то 2, не то 3 раза.  :?

Я очень много ждал от взлета с этой полосы. Так вот, трясло не меньше обычного.

[Salo]

Она абсолютно плоская.

Нельзя плоскую, тогда в середине яма получиться относительно уровня Земли, туда вся вода стекать будет  
Полоса должна быть на поврехности нормальной к градиенту гравитационного поля, тогда вода распределиться по ней равномерно    .

Чтобы вода не собиралась делается поперечный уклон. :wink:

[Старый]

Наши подошли формально - если в мат.модели автоматической посадки поверхность ВПП плоская, то она и должна быть таковой.

А что ж это за матмодель такая - с плоской землёй? И что с ней будет если она не совпадёт с реальностью? Посреди полосы корапь будет стремиться зарыться колёсами на 30 см вниз?

[Старый]

Вадим, прочитал в ПопМехе ваш шедевр про палубный Су-27 с обратной стреловидностью. Вы чего, действительно не знаете почему образуются видимые шлейфы с законцовок крыла? И что это за самолёт ДЛРО Як-44Э или как его?

[Дмитрий В.]

Вадим, прочитал в ПопМехе ваш шедевр про палубный Су-27 с обратной стреловидностью. Вы чего, действительно не знаете почему образуются видимые шлейфы с законцовок крыла? И что это за самолёт ДЛРО Як-44Э или как его?

Ну, Як-44 довольно известная вещь (у меня ждаже фотка где-то валяется). В целом похож на Хокай.

[Дмитрий В.]

Вот он, Як-44Э:
http://www.airwar.ru/enc/spy/yak44.html

 

[Старый]

Вот он, Як-44Э:
http://www.airwar.ru/enc/spy/yak44.html

 

Однако он остался на бумаге (в дереве), а Ан-71 реально летал. Так что Ан-71.

[Вадим Лукашевич]

Вадим, прочитал в ПопМехе ваш шедевр про палубный Су-27 с обратной стреловидностью. Вы чего, действительно не знаете почему образуются видимые шлейфы с законцовок крыла?

Это Вы к чему?