"Энергия-Буран". Четверть века прошло...

[АниКей]

vedomostiural.ru

Космический «Буран» после уникальной реставрации покажут на Урале

ВЕРХНЯЯ ПЫШМА, Свердловская область - В Музейном комплексе УГМК открылся уникальный Выставочный центр «Буран», главным экспонатом которого стал одноименный многоразовый космический корабль. Легендарный «Буран», доставленный на Урал в 2004 году, впервые показан публике после масштабной реставрации, не имеющей аналогов в мире. Это единственный сохранившийся в России оригинальный корабль советской программы «Энергия-Буран».
Открытие центра 20 января стало событием федерального масштаба. Впервые символ советской инженерной мысли и некогда секретный проект предстал перед посетителями не под открытым небом, а в специально построенном павильоне с климат-контролем. Для создания экспозиции были проведены беспрецедентные работы: восстановлены внешние детали маршевых двигателей, створки шасси, часть остекления и обтекатели корабля.
«Буран» был доставлен в Верхнюю Пышму в 2004 году и долгое время находился на временной стоянке. Новый центр создан, чтобы обеспечить его долгосрочную сохранность и превратить в ключевую точку притяжения для туристов и всех, кто интересуется историей космонавтики. Урал, как промышленное сердце России, стал логичным местом для вечной стоянки инженерного шедевра, многие компоненты которого были созданы на местных заводах.

[telekast]

Танк поврежден, потому что воевал, "Восток" обгорел, потому что летал.
А "Буран" расхреначенный потому что что? Что вы хотите таким образом увековечить?

Потому что так хранили и заботились. Ищите оригинальные запчасти, восстанавливайте, если необходимо. Пенопластом обклеиваить не стОит. Пусть лучше некомплектный, ноторигинальный. Если интересует сохранение исторического и технического оригинального облика. Если интересует муляж, красивый и нладкий, то можно заказать надувной. Сейчас хорошо делать научились. Недорого.

[telekast]

Еще раз. Ценность МУЗЕЙНОГО экспоната в его максимальной оригинальности, а не парадном, до гайки, виде. Ценность обгорелой капсулы Восток-1, в ее обгорелости и помятости большая, нежели в привелении ее в дополетный вид. Даже на постаменты часто прднимают восстановленные буквально из руин самолеты и танки и при жтом максимально сохраняют оригинальные детали. И если заваривают проломы в броне, то часто СПЕЦИАЛЬНО эти места обводят краской. Чтоб пришедшие к памятнику видели - это машина воевала, она тут заслуженно.
Вобщем, "если надо обьяснять, то не надо обьяснять!"(С)

Ещё раз: никто не спорит, что надо по максимуму использовать оригинальные детали. Но если их НЕТ, тогда как?

Никак. Так и оставить. И искать, восстонавливать недостающее. Реставраторы иногда десятилетиями нужную ручку ищут.

[Павел73]

Павел, в музее РККЭ выставлено сильно повреждённое катапультируемое кресло Валентины Терешковой. Как Вы считаете, его нужно заменить макетом исходного?

Не заменить, а дополнить.

Ценность кресла Терешковой в том, что оно летало. Ровно такая же ценность была и у летавшего Бурана. Поэтому его тоже не надо было бы заменять никакими макетами: как есть, так есть. Но поскольку он уничтожен до невосстановимого состояния, и летавшего корабля у нас больше нет, ничего больше не остаётся, как сделать макет такого корабля, каким он должен был быть. По максимуму используя оригинальные детали.

[Павел73]

Ещё раз: никто не спорит, что надо по максимуму использовать оригинальные детали. Но если их НЕТ, тогда как?

Никак. Так и оставить. И искать, восстонавливать недостающее. Реставраторы иногда десятилетиями нужную ручку ищут.

С таким подходом согласен только для летавшего Бурана. Но его нет и не будет.

[telekast]

Это единственный сохранившийся в России оригинальный корабль советской программы «Энергия-Буран».

Ключевые слова "единственный" и "оригинальный". С пенопластом он оба из потеряет.

[telekast]

Ещё раз: никто не спорит, что надо по максимуму использовать оригинальные детали. Но если их НЕТ, тогда как?

Никак. Так и оставить. И искать, восстонавливать недостающее. Реставраторы иногда десятилетиями нужную ручку ищут.

С таким подходом согласен только для летавшего Бурана. Но его нет и не будет.

Летаашего нет. И не будет. Это ЕДИНСТВЕННЫЙ ОРИГИНАЛЬНЫЙ что остался. Ты зочешь последний ОРИГИНАЛЬНЫЙ аппарат рюшами угробить.

[Павел73]

Ещё раз: никто не спорит, что надо по максимуму использовать оригинальные детали. Но если их НЕТ, тогда как?

Никак. Так и оставить. И искать, восстонавливать недостающее. Реставраторы иногда десятилетиями нужную ручку ищут.

С таким подходом согласен только для летавшего Бурана. Но его нет и не будет.

Летаашего нет. И не будет. Это ЕДИНСТВЕННЫЙ ОРИГИНАЛЬНЫЙ что остался. Ты зочешь последний ОРИГИНАЛЬНЫЙ аппарат рюшами угробить.

Какими ещё "рюшами"? Он обшарпанный. Нелетавший. А главное - недоделанный. Какой смысл показывать недоделанный аппарат?

Нет, его надо сначала ДОДЕЛАТЬ. Как минимум, чтобы для посетителей он выглядел доделанным. Естественно, по максимуму используя оригинальные детали. Может даже с того, убитого. С казахами договориться, если что-то осталось. Но если их достать так и не удастся, значит заменить добросовестно и тщательно изготовленными копиями.

Недоделанный же аппарат выставлять нет смысла. На что он должен вдохновлять подрастающее поколение? Что он должен демонстрировать? То, как бездарно всё было просрано? 

Может ты думаешь, что крейсер Аврора в Питере полностью в оригинале? Или броненосец Микаса в Японии?

[Павел73]

А вообще конечно хотелось бы узнать мнение главного специалиста по Бурану - Лукашевича. 

Что лучше: выставить в музее нелетавший, недоделанный и обшарпанный корабль, или тщательно и добросовестно его доделать с максимально возможным использованием оригинальных деталей, воспроизвести всё вплоть до последнего тумблера, и только тогда выставлять?

[telekast]

Ещё раз: никто не спорит, что надо по максимуму использовать оригинальные детали. Но если их НЕТ, тогда как?

Никак. Так и оставить. И искать, восстонавливать недостающее. Реставраторы иногда десятилетиями нужную ручку ищут.

С таким подходом согласен только для летавшего Бурана. Но его нет и не будет.

Летаашего нет. И не будет. Это ЕДИНСТВЕННЫЙ ОРИГИНАЛЬНЫЙ что остался. Ты зочешь последний ОРИГИНАЛЬНЫЙ аппарат рюшами угробить.

Какими ещё "рюшами"? Он обшарпанный. Нелетавший. А главное - недоделанный. Какой смысл показывать недоделанный аппарат?

Нет, его надо сначала ДОДЕЛАТЬ. Как минимум, чтобы для посетителей он выглядел доделанным. Естественно, по максимуму используя оригинальные детали. Может даже с того, убитого. С казахами договориться, если что-то осталось. Но если их достать так и не удастся, значит заменить добросовестно и тщательно изготовленными копиями.

Недоделанный же аппарат выставлять нет смысла. На что он должен вдохновлять подрастающее поколение? Что он должен демонстрировать? То, как бездарно всё было просрано? 

Может ты думаешь, что крейсер Аврора в Питере полностью в оригинале? Или броненосец Микаса в Японии?

Я думаю, Паша, что делать из пока еще оригинального, единственного, а потому уникального аппарата, даже разукомплектованного, еще один макет, вдобавок к двум у нас уже имеющимся это не просто идиотизм. Это преступление.
Этотнекузявый экземпляр должен был лететь С ЭКИПАЖЕМ, те это ЕДИНСТВЕННЫЙ НАСТОЯЩИЙ БУРАН. Тот что летал, и тот что у казахов в ангаре, как я понимаю, опытные летные беспилотные образцы.

Надо обклеивать пенопластом, чтобы скрыть от подрастающего поколения то, как просрали имевшиеся корабли, а потрм с пафосом затирать вьюношам что вот на этом должны были лететь, но нипалучилось изза пиндосов и меченного? А потом гденить всплывет, и всплывет обязательно про пенопласт. Как думаешь, что те вьюноши подумают о таком "экспонате"?

Я думаю Аврору и Микасу, как и прочие максимально берегут. И реставрируют также. Реставрация она примернотвезде такая, хоть трактор ЧТЗ-1, хоть амфору греческую. Если конечно интересует долгосрочный результат.
Желаешь посмотреть на красивый Буран? Езжай в Калугу, или где там те два макета стоят. Или календарь у Лукашевича закажи.

[Arzach]

Космический «Буран» после уникальной реставрации покажут на Урале

Какой же бред, право слово.

уникальной уникальный Легендарный впервые масштабной не имеющей аналогов в мире единственный оригинальный федерального масштаба Впервые беспрецедентные ключевую промышленное сердце шедевра

[Павел73]

Я думаю, Паша, что делать из пока еще оригинального, единственного, а потому уникального аппарата, даже разукомплектованного, еще один макет, вдобавок к двум у нас уже имеющимся это не просто идиотизм. Это преступление.
Этотнекузявый экземпляр должен был лететь С ЭКИПАЖЕМ, те это ЕДИНСТВЕННЫЙ НАСТОЯЩИЙ БУРАН.

Тем более надо доделать! И обеспечить доступ в кабину, со всей её штатной начинкой. До последнего тумблера. 

Надо обклеивать пенопластом, чтобы скрыть от подрастающего поколения то, как просрали имевшиеся корабли, а потрм с пафосом затирать вьюношам что вот на этом должны были лететь, но нипалучилось изза пиндосов и меченного? А потом гденить всплывет, и всплывет обязательно про пенопласт. Как думаешь, что те вьюноши подумают о таком "экспонате"?

Всё они нормально подумают. Если с самого начала честно рассказать историю этого корабля, и как его восстанавливали. И фотки показать, где настоящие плитки, а где пенопласт. Главное - не врать. И не скрывать ничего.

Я думаю Аврору и Микасу, как и прочие максимально берегут. И реставрируют также. 

Вот и с Бураном надо так же. Но восстановить максимально близко к первоначальному виду, даже если придётся изготовлять копии многих элементов.

[telekast]

Я думаю, Паша, что делать из пока еще оригинального, единственного, а потому уникального аппарата, даже разукомплектованного, еще один макет, вдобавок к двум у нас уже имеющимся это не просто идиотизм. Это преступление.
Этотнекузявый экземпляр должен был лететь С ЭКИПАЖЕМ, те это ЕДИНСТВЕННЫЙ НАСТОЯЩИЙ БУРАН.

Тем более надо доделать! И обеспечить доступ в кабину, со всей её штатной начинкой. До последнего тумблера.

Надо обклеивать пенопластом, чтобы скрыть от подрастающего поколения то, как просрали имевшиеся корабли, а потрм с пафосом затирать вьюношам что вот на этом должны были лететь, но нипалучилось изза пиндосов и меченного? А потом гденить всплывет, и всплывет обязательно про пенопласт. Как думаешь, что те вьюноши подумают о таком "экспонате"?

Всё они нормально подумают. Если с самого начала честно рассказать историю этого корабля, и как его восстанавливали. И фотки показать, где настоящие плитки, а где пенопласт. Главное - не врать. И не скрывать ничего.

Я думаю Аврору и Микасу, как и прочие максимально берегут. И реставрируют также.

Вот и с Бураном надо так же. Но восстановить максимально близко к первоначальному виду, даже если придётся изготовлять копии многих элементов.

Паша ты всегда такой уверенный. До упора.

Нет желание в пятый раз обьяснять. Надоело.

[АниКей]

Я сказал «Поехали»!
📍Отправляемся на легендарную площадку 250а!

Здесь расположен командный центр управления космическим кораблем «Буран». Одно из самых атмосферных мест Байконура по мнению наших туристов.

👁 Атмосфера напоминает произведения советских фантастов. Заглубленные для безопасности помещения, монументальные двери-шлюзы, способные наглухо перерезать центр в случае необходимости. Огромные залы с пультами управления и мягкий свет потолочных светильников.

�
Таблички и плакаты на стенах переносят в прошлое, когда здесь звучала «лебединая песня» советской космонавтики — «Энергия-Буран».

💡 Система внутренней громкой связи прекрасно работает — можно даже сесть в кресло и отдать пару команд на пуск ракеты!

Читайте серию постов о программе «Энергия-Буран»
👍42❤20⚡6🔥3
1.49K views

[Arzach]

наглухо перерезать центр

Это сильно, "теперь такого не делают". 

[U_A]

Я сказал «Поехали»!
📍Отправляемся на легендарную площадку 250а!

Здесь расположен командный центр управления космическим кораблем «Буран». Одно из самых атмосферных мест Байконура по мнению наших туристов.

Это пультовая УКСС, с которого "Энергия" летала со "Скифом", к бурану отношения не имеет никакого

[Владимир Юрченко]

Это пультовая УКСС

Не убивайте МЕЧТУ... и бизнес.

[АниКей]

Алексей Рогозин ✈️🚀🏗�
В преддверии Дня космонавтики расскажу о важном для меня событии: я почти закончил книгу про программу "Энергия-Буран".

Получилась не просто история авиационно-космической программы. Для меня это была попытка разобраться, как принимались решения на пределе возможностей народа и государства. О том, как СССР, несмотря на все ограничения, смог воплотить идеи "крылатого космоса" и укрепить позиции в соперничестве с США.

Жанр я определяю как исторический нон-фикшн: получился документальный, живой разбор одного из самых важных советских мегапроектов, в котором сошлись политика, наука, война и инженерное дело. Старался писать доступно, но без мифов и упрощений. Сейчас завершаю редактуру - и обязательно буду рассказывать о результате. Уверен, многим будет интересно.

#ВремяБурана
1👍71❤18🔥14👏5

3.12K views

[zandr]

Фильм на Первом
https://www.1tv.ru/doc/osvoenie-kosmosa/rokot-kosmodroma-3-seriya-dokumentalnyy-film
47 минут

Третья серия проекта «Рокот космодрома» — это путешествие в прошлое, настоящее и будущее отечественной космонавтики. Ведущий серии, популярный певец Данил Прытков, известный под псевдонимом Нилетто, отправляется на Байконур, чтобы прикоснуться к легенде — многоразовому орбитальному кораблю «Буран» — и понять, как проекты, опередившие время, повлияли на современные разработки.

Путешествие Нилетто начинается около монтажно-испытательного корпуса на площадке № 112. Здесь его встречает экскурсовод Сергей Павлович, много лет проработавший с космической техникой. Именно здесь в 80-е годы собирали ракету-носитель «Энергия» и орбитальный корабль «Буран». Сергей Павлович показывает установщик, который работники космодрома прозвали «Кузнечиком», — гигантскую платформу на 64 парах колес, возившую собранные конструкции на стартовую позицию за 10 километров.

Следующая остановка — монтажно-заправочный комплекс, где хранятся полноразмерный макет и летный экземпляр «Бурана». Здесь ведущий узнает, сколько всего в СССР произвели рабочих орбитальных кораблей и чем они отличались, а также зачем создавали макеты и где они находятся в настоящий момент.

Далее ведущий попадет в музей Байконура, где эксперт Татьяна Николаевна проводит его по залам со спускаемыми аппаратами разных поколений: от «Востока» с катапультной системой посадки до легендарного «Союза». Нилетто заглядывает в тесную капсулу космического корабля и понимает, в каких условиях космонавты проводят часы полета.

Далее ведущий перемещается на улицу, где стоит еще один макет орбитального корабля. Здесь эксперт показывает Нилетто уникальную теплозащитную плитку — главную гордость разработчиков «Бурана». Внутри макета Нилетто попадает в огромный грузовой отсек, где узнает, сколько тонн «Буран» мог выводить на орбиту и как была устроена его предполагаемая кабина для пилотов.

В следующем эпизоде эксперт Сергей Павлович ведет Нилетто к стенду динамических испытаний — зданию высотой с 25-этажный дом. Внутри него вертикально установлен макет ракеты «Энергия-М», которая должна была стать грузовым кораблем, но не дождалась своего часа: после развала СССР программа закрылась, а макет навсегда остался пленником бетонного «ангара».

Затем они выезжают на площадку № 110 — стартовую позицию «Бурана», где Сергей Павлович объясняет устройство газоотводных лотков, заправочных мачт и мобильной башни обслуживания. Особый интерес вызывает система аварийного спасения: из-за взрывоопасности водорода космонавты приезжали к кораблю по подземной трубе, а в случае пожара должны были скатиться вниз по другой трубе на мягкие маты.

Самая атмосферная локация — подземное сооружение № 60 в восьми километрах от старта. В этом бункере в 1988 году операторы управляли заправкой «Энергии». Отсюда 29 октября за несколько минут до пуска поступила команда аварийного прерывания, а 15 ноября сюда приходили данные о полете «Бурана». Сергей Павлович признается: самый сильный момент того дня — 205 минут ожидания и крик: «Есть захват изделия!», когда корабль вернулся домой.

В серию также вошло большое интервью с главой Госкорпорации «Роскосмос» Дмитрием Бакановым. В разговоре с Валдисом Пельшем руководитель компании рассказывает о планах «Роскосмоса» на будущее: о новых космических кораблях, спутниковых группировках, орбитальных обсерваториях и лунных миссиях.

[Павел73]

Алексей Рогозин ✈️🚀🏗�
В преддверии Дня космонавтики расскажу о важном для меня событии: я почти закончил книгу про программу "Энергия-Буран".

Не понял... Он что, Лукашевича решил переплюнуть?